Вот комплектации нового Соболь НН (фургон и комби), из которых отчасти понятно, почему такие цены. Завод начал продажи 30 ноября с более богатых комплектаций, а вот дешевых версий пока нет, когда будут и будут ли вообще - пока вопрос открытый. Итак, смотрим, что с оснащением. Мотор для фургона и комби пока один: Cummins 2.8 на 139 сил, 320 Нм и Евро-5, плюс 6-ступенчатая газовская «механика» под 450 Нм момента. Дисковые тормоза всех колёс с АСБ - во всех комплектациях. Но пока нет подушек безопасности, системы стабилизации ESP и задней блокировки дифференциала американской фирмы Eaton. Видимо, пока ищут замену «санкционке». Трёхместный цельнометаллический фургон А31S12-420, полная масса 3,5 тонны, объём кузова 7,8 куба, грузоподъёмность - 950 кг. Рекомендованная заводом цена - 2 790 000 рублей. Оснащение: климат-контроль, жидкостной предпусковой подогреватель двигателя «Бинар», подогревы сидений, лобового стекла и зеркал. Сиденья водителя - подрессоренное, с регулировкой жёсткости подвески по весу седока, с подлокотниками, настройкой поясничного подпора, раздельной регулировкой передней и задней части подушки по высоте и по длине. В цену также входят светодиодная оптика (фары, противотуманки, ДХО), круиз-контроль, сервопривод стеклоподъемников и зеркал, электроручник, кнопочный запуск мотора, маршрутный компьютер с цветным экраном, медиасистема с навигатором и управлением кнопками на руле, 6 USB-разъёмов. Что ещё есть? АКБ повышенной емкости, автосвет, датчики дождя, непристегнутых ремней и незакрытых дверей, а также телематический модуль GAZ Connect. В кузове - обивка боковин грузового отсека до крыши, пол закрыт противоскользящей и износоустойчивой фанерой, такелажные петли и люк для перевозки длинномеров в перегородке. Двухместный цельнометаллический фургон А31S12-420 полной массой 2,49 тонны. Паспортная грузоподъемность - 135 кг, но фактическая, как можно догадаться, куда выше… Рекомендованная заводом цена - 2 695 000 рублей. Чтобы вписать машину в полную массу до 2,5 тонн, для снаряженной массы сняты обивки боковин грузового отсека и фанерный настил пола, а двухместное подогреваемое пассажирское сиденье заменено одноместным и без подогрева. В остальном оснащение аналогично фургону на 3,5 тонны. Семиместный грузопассажирский фургон-комби А32S12-420, полная масса - 3,5 тонны. Рекомендованная заводом цена - 2 905 000 рублей. Спереди - 3 места, сзади - цельный 4-местный диван, складываемый в спальное место, и откидные столики в спинках передних сидений. В списке опция для всех комплектаций - цвет «металлик» (+25 000 руб) Гарантия на машины - 4 года или 200 000 км пробега, на кузов от сквозной коррозии - 12 лет. Еще немного ТТХ. Внешние габариты фургона и комби одинаковы. Длина/ширина/высота: 5110х2536х2445 мм. Также одинаковы: колесная база (3005 мм), погрузочная высота (760 мм), расстояние между задними колёсными арками внутри (1350 мм) и клиренс (180 мм). Но внутренние размеры грузовых отсеков, разумеется, разные. У фургона - 2600х1830х1630 мм и общий объём 7,8 кубометра, у комби - 1850х1830х1630 мм и объём 5,1 куба.

Для кого этот автомобиль за такие деньги? Опять маркетологи перепросчитались. Как владелец соболя в старом кузове, ждал эту новинку, но такая цена для рядового потребителя просто запредельная.

Спасибо за видео, тоже хотел на эту выставку попасть чтоб на соболь вживую поглядеть - не получилось. Но по вашему обзору видно, что неплохую машину сделали. Подножка выдвижная, дверь автоматическая - всё как в иномарках. Еще и кондер с музыкой в салоне. Всё больше и больше начинаю задумываться о покупке

Какой бы авто в России ни делали, почему то получается топорно... А если учесть ценник, то вовсе становится не интересно... Просто обидно за россиян, неужели они не заслужили что-то хорошее для нормальной жизни и комфорта. Вот вам и импортозамещение... Ценник как на иномарку, а содержание а-ля СССР... Как то грустно, господа...

Тоже был на комтрансе, смог в живую оценить новый соболь. Вообще в целом машина понравилась, движок нормальный и коробку наконец-то шестиступенчатую поставили. Подвеска на соболе теперь бесшкворневая независимая, это лучше чем было. Ну и по салону выглядит всё современно, от торпеды до сидений

Ого, а комплектация то довольно жирная. И электроручник, и мультимедиа, и старт стоп. Читал, что там блок комфорта еще появился, доводчики на окнах, вежливый свет в салоне. У некоторых иномарок в этом классе такого оснащения нет.

А газ не может у немцев и у японцев скажем подсмотреть как хотя бы выглядит микроавтобус? Ну да была бы хоть цена приемлемая, для семьи!

Топорно все. Делают как для вахтовки. За такие деньги - это даже не смешно. Такое ощущение, что люди ничего не видели из того что сейчас производится в мире.

Лучше б.у Рено Трафик 2018г.в.Пасибо за обзор, а нашим заводам и инженерам работать и работать в этом направлении .

Водительское сиденье выглядит так как будто на нём 300 тыс. км. проехали

800 тыс цена ей

Те 2.5 млн это дёшево, а 2.6 за автомат у же не найти желающих

Крышу пониже, хороший салон трансформер, газовскую АКПП, полный привод, цена в пределах 3млн. +\- 150т.р. = бомба.

Оо, мы такой себе приглядели для путешествий как раз. Здорово, что сидения так раскладываются. Детвора балдеть будет во время поездки) Да и так я смотрю для семейных поездок хорошее авто. Для жены фильмов накачаем, будет смотреть на навороченной мультимедиа. Ну а для меня сидушка удобная и подрессоренная)))

При всех минусах(а я вижу в этой "новой" машине свой старенький Баргузин, с небольшим фэйслифтом и тюннингом), я-бы с удовольствием взял себе такого Соболя. Салон - трансформер, коробка - 6-ти ступка, торпедо от некста. Хорошие доработки. Но, сегодняшние цены на авто - это уже даже не бред. Это просто - хамство! Эти барыги с другой планеты, действительно считают что люди должны их поделки как квартиры в ипотеку брать? Откуда и для кого эти цены???

Не думаю что с таким ценником народ ждёт этот Соболя.

А вот у меня вопрос к Горьковскому автозаводу: - Почему в пассажирской Газели маршрутке нет окон на уровне глаз стоящих пассажиров? Как в гробу, стоишь и ничего не видишь! Задайте пожалуйста этот вопрос ГАЗу.

Что они там курят.... Такой ценник... Тогда уже Старекса взять проще и надёжнее... За такие деньги. А это чудо неизвестно как себя поведёт.

Всё "грубо", "сурово", "туго" и т.д. столько эпитетов в ролике... ))) При этом ценник вполне премиальный. 50 тыс долл.!!! Про автомат вроде адекватные мысли - не возьмут - дорого, а в целом про машину подумать забыли. ))) Ни за 3 ни за 2 никто её не ждёт. Адекватнее надо быть.

За цену в 3 мульта АКПП должна идти в подарок! Ценообразование наших заводов - от балды. Пытаются в цену товара запихнуть максимально быструю окупаемость и все свои сторонние накопленные убытки. Маркетологи с колхозного рынка.

Звук от стопора сидений как будто жд вагоны сцепляют 😁

Массового покупателя за такую цену тачка не найдет За эти деньги - только госзаказ .

Твою дивизию... Просто скопируйте делику 1996 года только с левым рулём ( если у конструкторов нет ни ума, ни фантазии), и цену поставьте реальную , в районе 1 200 000!!! Будет и вам и людям счастье!!!

Да уж. Нет повести печальнее на свете чем видео об это соболете🥲

Объективно за эту цену он нафиг не упал. Дешевле и практичнее взяд ту же делику. Если не нужен полный провод, то и подавно, прулей столько. Я уже молчу про выбор агрегатов: атмосферники, турбированные, гибриды, автоматы, роботы, вариаторы. Я бы понял если бы цена этого соболя была до 1.5млн.

От WV Caravella отталкиваться надо, а не от ГАЗ -53 !!!!!!!!!

Почему машина сделанная в Китае, имея более качественную отделку и проработку деталей стоит в 2 раза дешевле?

С такой ценой, а тем более качеством исполнения он не конкурентно способный бусам привезённым по параллельному импорту!!!

От соболя ждал семейный автомобиль. Цена не должна быть высокой, раз семейный. Также ждал машину для рыбалки и охоты, простую, надёжную, проходимцы и теплую зимой, с трансформируемым салоном от просто перевозки пассажиров, до сна и транспортировки грузов.

Три ляма?!😱 Ребята, ну не стоит ваша машина этих денег! За эти деньги можно взять поддержанную Тойоту этого же класса и она будет в 10 раз лучше вашего "нового" соболя по всем параметрам. За что три ляма?

пусть купят фольксваген Т5 или Т6 и посмотрят как для людей делают, возьмите идеи готовые, почему у нас всё так топорно, сделайте в газовском кузове салон кайфовый, а не аскетичный, как будто не для покупателя а для солдат срочников делают бесплатно. почему нельзя руль сделать регулировку по вылету????

Маркетологи на ГАЗе контуженные. Они хотят оценить отношение к новому авто, выкатив вместо него на коленке сляпанный макет. Идиоты! Кому нужна эта обрезанная на метр газель?! Люди ждали микрик для дома-для семьи, надежды были что будет аналог тревелера или делики, а им выкатили "маршрутку". Короче если вы не коммерс, у дилеров ГАЗа вам делать нечего.

три лимона это как да ему 1.5 много

Говорить о том, что на машине за 3+ ляма, автомат за 100 тысяч это дорого.. звучит как издевательство. Реальная причина не в цене, а в том что просто не могут сделать. Давайте уже правду говорить. То же самое было у легковушек - только ленивый не говорил, что универсалы в России не пользуются спросом. А когда вышла веста sw, ее по итогу покупают больше чем седан. С автоматом то же самое. Кто будет брать не для извоза а под себя для туристических поездок, конечно возьмут автомат, а без автомата даже и рассматривать это ведро не будут.

Машина нравится, ещё бы салон привести в божеский вид: дурацкая перегородка между салоном и водителем, не обустроен никак багажник. За салон-трансформер, сиденье водителя, отопители и кондей только плюс. Ещё бы автомат и несущий кузов, чтобы высота машины была до 2,1 метра и то, что надо для семьи. НО. Цена под 3-5 млн р просто неподъемная (а то, что в полном фарше запросят под 5 млн, я даже не сомневаюсь). Даже с кредитом. Ну вообще никак. Массового покупателя за такую цену тачка не найдет, значит продаж не будет, значит опять загнется производство. Только начали продажи Соболя НН, а уже обидно за мертворожденный продукт.

Я думаю, что весь крепёж облицовки по нашим дорогам разболтается и начнёт греметь уже после 5000 км, рездвижная Дверь должна также открываться в ручную

Когда цены легко растут плюс лям, плюс два, то доплата 100 тысяч за АКПП вообще ни о чем. Дилеры на защитные сетки на радиатор больше накручивают. Жаль, что производитель этого не понимает.

С ценой 3млн. доплата за автомат 100-200т.р это фигня, могли бы и сделать.

В личное пользование с перейди должно быть 2 поворотных сидения, проход в салон , трансформер сало это вещь. Задания дверь , для пассажира распашная , дверь багажника открываться в верх , что обеспечивает навес при погрузке и разгрузке багажа. Полный привод по умолчанию. Цена до миллиона, если больше тогда гарантийный ремонт на 5 лет. И безоговорочное замена узлов и агрегатов за счёт гарантии .

Сдвоенное сидение в салоне могли бы реализовать в виде перевертыша, что бы можно было сидеть лицом к лицу и столик реализовать, вот что не хватает.

спасибо, не нужно - слишком дорого

Отправьте это.... в Японию,что бы от смеха умерли все,и ценник на лобовой

Лет 15 уже выставляете,Китай уже за это время 15заводов открыли!

Такое чувство, что наш автопром до сих пор в XX веке и развиваться не хочет, в отличие от тех же китайцев.

Дайте людям нормальный минивэн, а не маршрутку. Что ж у нас всё такое топорное.

Только полный привод нужен и нормальные сидения, на этих только мучиться

Даёшь салон трансформер с завода!!!)))

По таким ценам считай его нет

Почему все цены на авто России завышены минимум в два раза????

С ценами на него завод конечно заставляет задуматься, не просто так на логотипе завода Олень…. Нахрен мне наше авто по цене иномарки.

За такую цену он нам не нужен. Лучше бу японец

Всё нравится кроме цены 1500 000 это максимум что должно быть

Соболь хотя бы внешне уже походит на современный бус, хотя табуретки угробищные донельзя. Хочется пожелать конструкторам самим посидеть на этом говне часов 8-10. Непрерывно.

Тем кому нужен минивен с автоматом отечественного производства можно присмотреться к машине из проекта КОРТЕЖ. Сейчас такие машины возят по Москве дорогие незаменимые зады. Обращайтесь в представительство AURUS или сразу в известную администрацию, и вам возможно сделают минивен за лямов 45-50 рублей в базовой комплектации.😄

За такую цену могли бы и красивое литьё поставить ато железяки с колпаком как на копейке 😂🤣 экономные маркетологи опять сэкономили 🤣😂

Сколько он стоит? Такой автомобиль........ой посмотрел.Ой ой ой ё ой.....ой ой ой ё й ой ой ой ё ой.Кошмар.ЦЕНА ПРОСТО УЖАС.За 2.5-3 млн можно бу авто взять гораздо получше.Француза, японца, корейца и тд и тп

Послушайте, на фоне стоимости в 3 млн. рублей доплата за автомат не выглядит такой страшной. О чем Вы говорите? Если бы Соболь стоил 700-1500000 я бы согласился с Вами.

за такие деньги пусть сами ездят.Китай давно обогнал

Очень дорого, не стоит оно того. Качество низкое. Сделано все топорно. Пасажирский отсек приобрел только трансфомер сидений, и то выполнены они на одном заводе с сиденьями для танков видимо. Это даже не уровень фольсвагена 80 годов. Сам владею соболем на полном приводе 2007 года выпуска. И новый подобный конструктор и даром не нужен, от старого не знаю как избавиться.

За эти цены, с таким наполнением, ничего не надо.

3 ляма за это? Массовым это точно не будет.

А у нас в стране вааще ничего не рассматривается,ни акпп,ни комфорт,ни качество,только повышение цен на все,вот тут мы в прорыве всегда

Он и за 2 млн не нужен.

Второй год слушаю .....вот вот выйдет новый соболь )) Цена наверное как у китайского вертолета ))) !!

Ви меня таки извините, но в моём 500тыс+ городе двухкомнатные квартиры на вторичке 45км.м. стоят уже меньше 3 млн. Для каких людей цена за этот авто, который в утиль через 5-8 лет уйдёт, если квартиры стоят не дороже? А стоят если не вечность, то долго.

Нее,придётся б/у иномарку брать 😃

Когда этому наступит конец? Зачем они это возят на выставки? Продавайте все по гостконтрактам, не нужно обычных людей растраивать🙂

...дети у вас красивые...... Сказал японец осмотрев новый соболь. -А при чем тут дети ? Спросил представитель завода. -дети у вас красивые,а то что делаете руками,такое гавно....

Соболь мне понравился ,и ребята ,в 21 веке автомобиль не должен ржаветь как минимум 10 лет от слова совсем.

Это не вчерашний день, это лет тридцать назад устарело

Смотрю это видео и понимаю на сколько же мы отстаём от всего мира,по крайней мере автопромышленности.Печально все это смотреть.

Стране нужен местный микроавтобус! Спасибо, что развиваете тему! 🙏👍🏆

Это всё должно было появиться ещё лет 16 назад,а к сегодняшнему дню дороботано по уму...

Нормальный соболь,большой,надежный.Но есть большая глупость,этот автомобиль ну никак не стоит 3 млн руб,его реальная цена 1,5-2 максимум,как и все новые авто в России должны стоить минимум на треть дешевле.

Салон трансформер!!! Обязательно! , очень удобно на море с семьёй, а когда по делам сиденье вон и, вуаля

Не буханка конечно, но и далеко, даже ооочень далеко от самой бюджетной иномарки этого класса. Качество сборки и материалов даже на видео заметно. Салон точно с ривьерой не сравнить. Цена - конь. Но получше старого соболя.

На НЕТ и СУДА НЕТ! Не ужели трудно взять ЛУЧШЕЕ! У других( каравелла, хонда степ ВАГОН прав руль по трансформации,)?! Руль по симпатичнее можно сделать,Спасибо за обзор! Лайк. ( Про соболь НН).

"Этот диван можно вытащить" яб еще добавил И выкинуть, а в кузове возить бочки с маслом или мусор.

Таких видео побольше бы. Интересно смотреть.

Такой автомобиль должен быть переднеприводный минимум подключаемый задний. Это было бы лучше. А салон возьмите на вооружение у японцев не надо не чего придумывать. Пользуйтесь благодарностей не надо.:⁠-⁠)

Я бы с удовольствием взял такой. Еще бы цены были доступными. А так просто роскошь для путешествий и перевоза груза.

Отличный вариант! Учитывая наличие субсидирования. Просто огонь! ОЧЕНЬ ЖДЕМ. 🔥👍

При 3лямах сто тысяч это как высморкаться, дилер на сотку ковриков и брызговиков накрутит. Автомат для города это вещь.

Топором его как всегда делали с претензией на современность...

Дождался когда озвучат цену и перестал дальше смотреть

Обзор обзорами, но всё-таки реальные ощущения ни с чем не сравнить. Две недели уже работаю на новом Соболе НН и хочу поделиться тем, что уже заметил. Первое, это качественная шумоизоляция - прям на уровне иномарок. Второе, это хорошая обзорность из-за почти грузовой посадки, выше чем у внедорожников. И третье, это достаточно маленькие колесные арки - паллет спокойно влезает. Я доволен машиной в целом.

Микроавтобус Хорош! Был бы с автоматом от УАЗА - 100% взял бы для семейных путешествий! Пора вернуться на рынок легковых авто!

довно пора делать переднеприводный с коробкой автомат

Только внешний вид прикольный ну и на этом всё. А насчёт комфорта , то лучше пешком ходить. Карыто. Какие 3 мил.

скажите какая коррозионная стойкость и % импортных комплектующих и когда из импортозаместят?

Морда снаружи нравится, ну и торпедо и вся передняя панель нормалёк. В остальном же хочется, чего-то, вроде, Вито/Мультивэн... с удобством, с внимаением к мелочам, чтобы для людей всё было! Надеюсь, однажды, так и будет!

салон трансформер-круто. полный привод, но лучше передний и подключаемый зад

Слушайте, неужели это реально машины нашего производства? Я б никогда не сказал, что это ГАЗ. Он выглядит как иномарка) Светодиодные фары добавляют его внешнему виду ещё больше футуристичности что ли)) А вот в салоне мультируль тоже норм тема. Думаю, у тех у кого на легковушках он есть, уже привыкли к нему, и на грузовике это тоже оценят)

Господа, если честно это пиздец) И это выставочный образец......такая же газель, в другой обертке. По качеству исполнения деталей ни в какое сравнение с Форд транзитом не идет. А жаль....

2840000?????? При такой цене можно и 100000 доплатить за автомат. Разница не большая.

Был у меня Соболь. Этот вариант не отличается особо сильно от предыдущего. Куча торчащих металлических элементов. Одним словом гомно полное. Неужели нельзя просто скопировать грамотно хоть что то. Добавлю, первый соболь я купил за 324000₽. Второй соболь будет стоить от 3000000₽. За это де..мо столько отдавать?!?!?

На этом изделии в лес да посамы ягодицы можно поехать и вернуться или только до голинастопа и домой? Что за станая формула 7 сидячих мест? Откуда такая цена? Типы двигателей и расход какой?

Когда передний привод будет? Зимой в каждом повороте думать занесёт не занесёт... Пол в салоне на уровне пупка. Какой объём пропадает из за кардана.

Какое разочарование... Я ждала соболь НН с полным приводом, тк моя мечта автодом. Но даже по этой машине уже понятно, что мой выбор Бу транзит или дукато. На крайняк гранд старекс. 3 миллиона за эту машину никто не захочет платить, это просто зашквар. Даже коммерческий транспорт нельзя делать так дешмански внутри.

Спрос на АКПП будет колоссальный!