Третий недостаток я решил просто) Жигулевский полик на пассажирскую сторону и захожу/выхожу через правую дверь. Езжу босиком

Владею магнумом 2, 2000г. Дв мидр 420. В руках уже 16 лет, и до сих пор катаю на нем в дальнобой. Конечно много чего сделано и переделано за это время, но ценю пряника за комфорт, простота в ремонте, и дешивизна з/ч. Магнум самый дешевый в обслуживании и разборок на него полно. Пробег двиглы у меня 1420 тыс км, поршневая родная. По на весному закончил по второму кругу, часто меняю масло и репетирую клапана. Мотор еще тянет!! Думаю на 200 тыс еще хватит. По поводу переключателей печки!! Поставил в шланги обычный водопроводный шаровый кран, и все проблема ушла. А ступеньки купил бу от евро 5, там уже установлен ящик, туда кидаю ботинки. Удачи!!

С проводами еще не сталкивался но в остальном все так!!! Хороших дорог!

Приветствую!Когда разрабатывали,на тот момент была самая комфортная кабина,сейчас конечно устарела,но ещё даст фору многим...))

Про грязь в салоне справой стороны эво коврик заходиш слева и грязь вся там в сотах по кабине не расходится, пока этот коврик не положил тож было не айс на ковриках в кабине была грязь, езжу без обуви к кабинете😃

Привет. Я на магнуме всегда залазил с пассажирской стороны. Там у меня резиновый коврик с бортиками лежал. Залез, снял обувь, если дождь или снег, все стекло и никаких проблем.

ну это вопросы по эргономике, по самой технике хотелось бы услышать, (недавно приобрел Магнум 2002). пока минус что я обнаружил, это к мотору не подступиться для обслуживания и что бы поменять тот же осушитель надо разобрать "немножко" машину =)

Ещё есть большой минус у Магнума это на ходу могут пропасть тормоза. А все дело в том. Что под (типо капотом который на 4 болтах) стоит блок к которому подходят все провода. Они ставятся на фишки. И вот эти соединения окисляются и просто пропадают тормоза. Это я про МАГНУМЫ уже более новые от 2005 года с вольвовским двигателем.

Провода запихнул в резиновый шланг и забыл. Кнопки, слева от руля, перенёс на право (мокнут и окисляются). Коврики ЭВО реально спасают, только педаль газа с пола убрал, чтобы не мешала.

Привет!Про обувь я с тобой не согласен!)откручиваешь этот ящик для барахла который на сиденье и выкидываешь его!Обувь туда любая помещается самое то👍🏼👍🏼👍🏼👍🏼Удобнее чем на любой машине +что она всегда тёплая!С водительской у меня рабочий а с пассажирской парадные 😀👍🏼

Да все коврик для обуви на пассажирскую сторону кладут и всё. Согласен, было бы место для обуви на улице было бы круто. Но что имеем, то имеем. С провдкой проблем нет. Поручни... опять же. Надо мириться))) Плохо дует в ноги и на стекло - есть такое.

При сильных морозах замерзает осушитель воздуха, личинки в дверных замках выходят из строя постоянно.

Привет с Воронежа.Я бы обрезал на 10-12 см рычаг.Или с Дафа поставить чтобы складывался.Надо подумать как это сделать

Братан предлагают Магнум с двигателем МАК 440, как думаешь стоит брать?

Я с пасажирской стороны захожу, разуваюсьв кабине всегда чисто, и свободно

Всем добрый! Ребята подскажите пожалуйста Рено Магнум 2004г МАК DXi 480 какая двигатель? Заранее благодарю!

Доброго времени суток

Каждый год я стабильно теряю тапочки с подножки )))))

машина с автоматом - кабина бомба, нет консолей, встал и пошел.

На поручни вырезаешь 2 полосы из самоклеющейся карпета,оклеиваешь и забываешь про грязные руки и зимой и летом плюс не холодно браться, карпет не слетает при мойках и самоочищается за счёт обдува ветра.тк имеет волосистую структуру.по проводки,перетирается если не завод уже самом лепили её.