Инстаграм команды RMS motorsport, которую возит этот МАГНУМ: instagram.com/banda_crasha/

Ни разу не дальнобойщик,но когда вижу на дороге Магнум могу свернуть шею,провожая его взглядом )))

Блин, Миша, продай ман, ещё чего-нибудь и купи магнум! Ну это твоя машина блин! Мечты должны сбываться, когда если не сейчас!

В мире грузовиков Рено Магнум как Гелик у легковушек, квадратный, с касяками, но не устаревающий в дизайне!!)))

С каким продыханием Миша рассказывает о своей любимой....машине.

Мишаня заканчивай поскорей с Царь Маном. И следующий проект Магнум. Всё таки Магнум это король. Душу не обманешь огонёк в глазах всё выдает.

коротко о совпадении вкусов: -Так какие траки вам нравятся? -Рено Магнум.... -Ах ты ж больной извращенец! Иди я тебя обниму!=)

Магнум это крутой аппарат. Я работал, хоть и чуть-чуть но работал. Мне очень нравилась машина.

Грузовик-эпоха... Самобытный, узнаваемый, шикарный. Даже старый. Жаль, что перестали производить.

Звук движка просто радует слух. Сразу чувствуется под кабиной настоящий американец попердывает.

Миша, кипятком ссытся прям от восторга! Фанат магнум =)

У водителей Магнумов три профессиональных праздника, 1-День водителя. 2-День железнодорожника. 3-День десантника.

Дальнобойщики 2, путь к победе!

Глаз радуется всегда при встрече с "Магнусом"!ощущение и радость за то,что не все ещё в мире одинаково. Есть ещё те,кто "против шерсти"!были,в смысле...

Ты с таким азартом рассказываешь о машине,что тебе реально стоит продать Ман и искать магнум

Как же душевно вечерком посмотреть тракс тиви)

За что люблю смотреть Мишанины видосы,не смотря с каким настроением ты сел,то с какой эмоциональностью преподносится информация невольно поднимается настроение.Знаю двух автожурналистов которых можно смотреть вечно,это Мишаня и дядя Ваня Зинкевич-все бы так работали👍

Сразу понимаю, насколько тебе нравится Магнум. Мы можем прокомментировать состояние, но все поправимо, и это можно отремонтировать. Я согласен, что этот грузовик стоит дороже, чем цена. Поздравляю Юра!!! 👍👍👍

Лайк сразу за то, что наконец ты начал вставлять картинки того, о чём говоришь/вспоминаешь)

Я тоже от Магнума тащусь! Лайк!

Да"!!!" Это крутая тачка!!! Я даже с неё падал" Но, это реальная тачка ✌️✌✌

Ещё важным преимуществом является высокая посадка как в самолёте. Это круто.

Папа Миша! Если ты проигнорируешь это сообщение, значит ты против новичков в дальнобое! Ты сам выбрал свой путь! Отец! Ты говорил что будешь рассказывать про основы! Расскажи про слепые зоны справа! Расскажи как не бояться правой стороны! Ты вырастил поколение ребят, которые кроме школы хотят твоего дружеского совета. Расскажи, как на кругах вести себя с прицепом. Расскажи, что делать и чего ждать от пешеходов, которые прут, как будто бессмертные. Раскажи!!!!!

Миша сними пожалуйста ивеку простую не газовую очень интересно послушать

Довелось опробовать МГНУМ ещо в 95 просто по площадке с п/прицепом 👍-для меня после камаза это космос

Миша спасибо тебе за этот ролик, тоже работал на этой легенде, с большой теплотой вспомнил, не глядя на его косяки 👍

Миш крутой обзор получился. Сам тащусь от магнума, у бати евро 3(480лс(чипованый 440)), как там свистит турбина и как рычит мотор - это сказка. Ты кайфуешь от того когда стоишь на месте и просто газуешь. Покупай не пожалеешь)

Из европейцев так и осталось 3.5 любимые модели, у каждой свой вклад в развитие и множество интересных решений. 1.Мерседес Актрос мп1 1996, высокотезнологичный, красивый, первые в мире дисковые тормоза, прикольная коробка полуавтомат, кабина мегаспейс на ровном поле, отлично звучащие моторы, особенно 502й V8, мягкий ход, довелось на таком поработать. 2. Рено АЕ, именно ранний рояль на маковском V8, имел счастье оценить вживую сей аппарат, это действительно другое измерение, рестайл немного растерял бескомпромисный дизайн, но тоже хорош. 3. ДАФ 95 АТИ, 95 ХФ. Это как старый, любимый друг, который никогда не подведёт, большая кабина, широкая спалка, отличная система отопления, мощные и беспроблемные моторы, что WS, что XE тнвдшный. И тоже мягкий ход по нашим колдобинам, ХФ 95 евро 3 и 105й тоже заходят, но надёжность уже не та, что ранее. 3.5 Ман ТГА, несмотря на спорность, впечатлил организацией кабины, эргономикой и комфортом, спалка и система отопления отличные, но мотор только Д28 ещё куда не шло. С Вольво сильно дело не имел, но не понравилось теснота кабины, да и на расход коллеги жаловались (речь про квадрат и ранний евро3) Скания, работал на 5 серии евро 3, евро 5 и даже евро 6 (и такие были), с кабина и Р, G и R топлайн. Понравились коробки механика 8ст и оптикруз 8 и 13ст, неплохие двигатели, XPI на евро 6 работает не громче спринтера 2.2, PDE наоборот рохкают громко, но прикольно, ездил и на HPI, существенной разницы с PDE не увидел в работе. Но все достоинства перечеркивает подвеска, все без исключения были жёсткими и утомительными в езде, хоть понька на пружинах, хоть эрка топлайн на воздухе. Где по неровной дафом или мерсом шли 60, на скании при 30 охреневаешь. Понимаю, что может это бережёт ходовую, но здоровье мне дороже, потому себе никогда не куплю сканию и любой другой грузовик с такими недостатками.

Олды тут! Дальнобойщики 1 и 2. Сейчас ETS.

У нас Магнум-1997г в народе называют пианино с 430лашадей Мак двигатель я ее просто обожаю это надёжный друг во все времена.

Мишаня , все как всегда на уровне ) спасибо за интересные видео 👍 привет из Карелии 😉

Спасибо за ламповый видос😊 дай Бог что бы такие машины дольше оставались с нами,Миш спасибо👍

Отличный обзор легендарного автомобиля! Часто слышу от людей, что французы не умеют делать машины, что они какие-то не такие. Ну да, понимаю, почему так говорят. Но есть нюанс - это Магнум! Хотя и Т-серия у них тоже получилась очень достойно. Но Магнум - это такой дорожный тепловоз, который ещё в детстве запал в сердце и душу и когда видишь его на дороге - всегда провожаешь его взглядом...

Мне всегда по кайфу был вход в Магнума, а крены кабины вообще пушка)

всем привет, Миш сними пожалуйста обзор, старого МАЗа (СУПЕРА) того самого советского магистральника!

Позитивно, спасибо! Когда я был молодым хиповым раздолбаем и катался автостопом. Меня один раз подвозил водитель от Ярика до Череповца на квадратном магнуме. Это был просто такой кайф! А потом как то прокатился свежем на Рено Премиум и этот премиум был совсем не премиум, а какая-то фигня по сравнению с магнумом.

Класный аппарат Рено Магнум, дизайн и салон огонь по сей день смотриться на трассе как король, ходишь внутри как в однушке дома, никаких перегородок, а мягкость кабины это отдельная тема👍👍👍 А расход для такой фуры с таким мощным мотором нормальный, тут на КАМАЗе 15 тонник расход 30-35 и он не едет ни хера все равно а тут фура 20-23 литра это сказка

Я согласен с одним, любая старая машина дарит больше эмоций и впечатлений от вождения, чем любая новая.

Звук мотора просто песня)) душевный тест)) спасибо

Не "дальнобойщики", но "18 стальных колес" одна из первых игр с десятками тыс. км. однообразных дорог тогда! Но, конечно, лайк! В ets 2 Магнум один из наиболее комфортных авто показался, по управлению и предсказуймости. Жалко, что звук не тот, да и приборка современная

У Скании V8 тоже звук бомбический: на трак фестивале в Польше имел удовольствие заценить

Магнум- легенда, до сих пор на дороге выделяется из массы грузовиков, даже новых

Не люблю длинные обзоры, но тут 40 минут на одном дыхании. Фанатею от скании, никогда даже не задумывался о фишке магнума. Я проникся этой легендой!

Лучший видос!!! Миша, творческих вам успехов!!!

Получил море позитива !!! Огромное спасибо !!!

Хорошее видео, как вино, должно немного постоять, чтоб набраться вкуса и качества. Но сил терпеть нет, так что смотрим в 360)

Джейсон Стэтхем в Перевозчике на таком гонял. Я несколько раз этот фрагмент пересматривал на DVD.

Магнум и Скания с топлайн это мои мечты))

Михаил. Я это видео пересматриваю уже раз десятый. Реально на просторах интернета нет нормального обзора на эту машину. Надеюсь его доведут до ума. Сними эту машину еще раз. Повезло магнуму дали вторую жизнь. Как я своему каблуку подарил вторую жизнь.

Магнум это один из лучших грузовых машин того времени! Но и сейчас старичок может напихать современным!

Классный видосик! Спасибо Мишаня! Тебе и мужикам на Магнуме - Удачки, Зелёненькой и Шершавенькой! С меня лайк.

Владельца тогда с прошедшим днем железнодорожника)

А ещё больше, Миш, мне нравится первый Магнум - АЕ, с "квадратной" панелью приборов.

О да! первые дальнобойщики )))

Отличный видосик 👍

Мишаня спасибо за обзор! Магнум это огонь!!!👍👍👍

Привет. Я в восторге, обожаю Магнумы и с удовольствием смотрел видос. Жалко, действительно, такую модель укокошили, это и правда был Король. Миша, при случае, если будет возможность, поснимай Магнум ещё. Лайк безусловно! Это просто восторг.

Первые дальнобойщики не особо нравились, а вот вторые самый топ, особенно с учётом саундтрека Арии, много раз перепроходил. Магнум с детства запомнился как НЛО среди грузовиков, очень выделялся. Особенно запомнился момент как он проезжал через ж.д. переезд и у него в этот момент очень сильно раскачивалась кабина, думал водитель вывалится.

Спасибо за позитив!

очень интересная тема, если будет возможность сделай обзор фур команд чемпионата РДС, тоже есть интересные машины которые возят гоночный болиды!

С детства, мне, он безумно нравился и до сих пор

Михаил, именно из за наших дорог и нашего бездорожья, я больше люблю машины не на четырех подушках , а на двух. Например , когда Вы буксует и подкладывает решетки под колеса и колеса ни как не могут зацепиться за них , то машину на двух подушках очень легко просто накатить на решетки и после просто тронуться. Для этого просто воздухом поднимаем седло , при этом колесо слегка прокатывается назад , подкладывает решетку и ставим подвеску в транспортное положение ,,, и и и , ведущая ось уже на решетке. Так же очень просто поднять втаявшие колеса из ямок в снегу или льду. Для этого стоит.только отпустить подвеску на машине и прицепе , поставить подставки сначала с одной стороны машины и полуприцепа под концы полурессор , затем поднять подвеску , и колеса оказаться в воздухе. Подложив под колеса что то ( на такой случай у меня коротенькие дощечки в палетнике), машина окажется даже выше ямок. Надо не забыть только провести такую же процедуру с другой стороны. А передняя ось при приподнятых колесах ведущей оси и прицепа легко преодолеет свое препятствие. Так же можно и поднять машину очень даже глубоко закрывшуюся. Так что , что важнее , комфорт при езде или способность преодолевать трудности , это решать каждому.

Спасибо, видео понравилось, супер!!!!!

Миша. Смотрел на телефоне. Даже на нем слышно, что движок не европеец, но когда подключил через усилок.! Вот это звук. Действительно как MACK у Резинового Утенка, совсем не европеец! Я не дальнобойщик но, класс.

Сегодня из Белгорода до Старого Оскола 156 км встретились 4 рено магнум

День добрый можно совет о чёрных накладка на крыле и верхних кабину незасырает? Буду благодарен за ответ.

Поменял работу. Автопарк маленький FH 13 и MAGNUM примерно 06 - 08 года Первые 2 рейса на магнуме дальше 2 на fh и то и то на подмене Потом посадили окончательно на магнум 06. Мне по сравнению с вольво больше нравится по пространству и удобству пользования

Соберёшь tga на xxl кабине, на пневмо подвеске кабины, на гидро кулисе, сравнишь

Магнум воще красавец и воще обалденный! Знаком с ним не понаслышке.

Спасибо Мишаня тебе за Магнум)))

33:15 после совместных съёмок с Лисой,просит не писать гадостей владельцу этого Магнума)))понимаю;)

Ностальгия, батя на такой работает, удавалось покататься, кабина плавает шикарно, убаюкивает))

Повезло Магнуму, подарили вторую жизнь! 👍😎

Привет подскажи как называется полуприцеп этот пожалуйста

Очень душевный обзор! Эмоционально и интересно!

У меня был такой 6 лет.Продал прошлым летом.2002 года с Маковским мотором 480.

ай добрый обзор,спасибо Мишаня...аж ух блин=)

Дальнобойщики - первая игра на комп которую купил)) 2 диска, на втором ария)

Даа! К нам лет 10ть назад на завод турки приезжали с абарудованием у одного был чёрный металик такой Магнум-с аэрографией на всю кабину -ночного города нод лунным светом и порой кошек на крыше-просто агонь!!!

мегасуперпозитив! Я кайфанул! Спасибо огромное=)

Работаю на Магнуме 2007г,500DXI,автомат,юбилейная. Машиной даволен на все 💯%.

Миша Привет,подскажи на АКПП Рено Магнум можно двигаться перед светофором на нейтральной передачи и обязательно ставить рычаг в нейтраль в пробках и на светофорах,за раннее спасибо?

играл тока во вторую))) и очень помню первую поездку в алмазный)) а скока радости)) про МАН вроде так на взводе не рассказывал))

Мишаня красава!

Круто!!!

Надеюсь увидеть ещё магнум 1,2 поколения

Звук как у тепловоза и турбина свистит :) Класс!

Самый клёвый обзор грузовика. Миша красавчик . Очень легко с обоятельностью донес информацию . Магнум реально красивый грузовик

Михаил, хотелось бы первое поколение увидеть, дорест не найдём конечно, но хотя бы рестайлинг.

Миша поправлю-работал на Магнуме dxi 480.Начинка вольвовская, но панель еще старая синяя стояла и салон трансформер был. А так салон один в один. Бачок омывайки с левой стороны за кабиной был. Ну и коробка была автомат. На ходу зимой кстати печки хватало-кабина теплая была. А так в целом - вольвовская сборка мне больше понравилась чем mack. Работал на обоих.

Спасибо за видео) Ютуб, та за шо 360 качество?

Миша, найди Ивеко Евростар на обзор , если получится

Хорошая машина. Хороший обзор! Я получил массу удовольствия, спасибо

Отличный материал - один из лучших роликов на канале! Миша, живые эмоции - это очч. круто! Тем более, что видно, что машина тебе нравится! Поздравляю - очч. здорово!

Добрый день. Приятно слушать про Магнум такое. Я построил себе трёх осный Магнум в Американском стиле с мотором D2876LF04.

Мне кажется 90е это вообще интересное время для всех авто. И легковых и грузовых. Я часто думая о конкретной марке вспоминаю именно тачки тех времён. Хоть и был дитем тогда))) а щас что грузовые похожи морденкой друг на друга. Ивеко-камаз, что шкоду от корейца не всегда из дали различить.

Запускаю счётчик того , сколько раз Мишаня кайфанул от звука двигателя. Напиши свой вариант)

Хорошо получилось. 👍

Отличное видео,хорошая история.

Миша, ты как со старым другом встретился. 👍😁