But what if you put an electric motor on the boat and make a roof from solar panels? How realistic and effective is this idea? I tried to make this option, and in this series I will tell everything as it is.
КОМЕНТАРІ: 851
@yurim200010 місяців тому
Неожиданно эффективно оказалось! Для меня это новость. Автору большой респект! 👍👍👍👍👍
@Nikolay_Spassky10 місяців тому
65 лбс - шестьдесят пять лебединых сил. 😁 Удачных путешествий и интересных видео!
@vasyalapuh287810 місяців тому
Делим на 2 примерно получаем тягу в кг.
@user-qt3dh9fp5n10 місяців тому
Делить нужно на троих))) Лебедь, Рак и Щука, как в басне Крылова.
@nordicwin9 місяців тому
это тяга 65 фунтов*сил или 29,5 кг.
@BazhaevSkala10 місяців тому
Леха красавчик! Все четко. Спокойно и по делу. Без всяких излишеств! Продолжай также!👍
@user-me1tc9iq4v9 місяців тому
Жжж
@BazhaevSkala9 місяців тому
@@user-me1tc9iq4v НЕ ВОНЯЙ!
@NoVacantUsername10 місяців тому
Леха, отличная идея! Я эксплуатирую такие двигатели уже много лет. По опыту могу сказать, что слабое место в них - это переключатель, который коммутирует резисторы, которые подключаются последовательно с двигателем для изменения скорости, через некоторое время он начинает плохо работать. LiFePO4 можно собрать самостоятельно из ячеек с Али и BMS оттуда же. Это будет примерно в 1,5-2 раза дешевле, чем готовые аккумы. И обязательно поставь автомат С50 для защиты от КЗ - иногда китайское качество страдает и регулятор коротит. Для того, чтобы выжать максимум при питании от солнечных панелей рекомендую отказаться от штатного переключателя, т.к. часть энергии на 1-4 скоростях будет уходить просто в тепло с балластных резисторов, и посмотреть в сторону ШИМ регуляторов мощности.
@panicka_ks10 місяців тому
ПрИвет. Я посмотрел панели. 600w 12в этой панели солнечной по идее хватит одной для этого моротра
@Lexa_Romantik10 місяців тому
А размеры? Если китайская, это значит в ней 300 вт, судя по моему опыту.
@Lexa_Romantik10 місяців тому
Про ШИМ, это отличная идея. Но есть и проблема. Если двигатель попал в водоросли и заблочился, ток взлетает до 129 А. Это не каждый шим такое потянет. Самому если только сколхозить.
@panicka_ks10 місяців тому
@@Lexa_Romantik я смотрел по сылке вашей. Там 600w. Этого не хватит на этот двигатель?
@anex375210 місяців тому
@@MadebyBelarus если ШИМ греется сильнее балластника, то это просто неправильный ШИМ - человеческие ошибки никто не отменял.
@user-gd8zd3ye1f10 місяців тому
Советую продумать по перриметру крыши занавески, лучше прозрачные или с окнами, чтобы в случае наступлении непогоды можно было пересидеть в каюте. Также можно ночевать прямо в лодке, стоя на якоре. Если лодка маленькая, а поход длительный, можно волочь на буксире маленькую, даже детскую лодочку, в которую складывается груз, не нужный днём, типа палаики, тёплые вещи, спальники, кухня, провизия... Кроме того, настоятельно рекомендую обзавестись на крышу белым топовым и цветными бортовыми огнями из светодиодов: левый - красный, правый - зелёный. Таким образом ты обозначишь свлё плавсредство ночью для проходящих рядом судов. И это выглядит так красиво и очень романтично!))
@Lexa_Romantik10 місяців тому
Отличные советы! Ночёвка в лодке, это прям зашло. Надо попробовать.
@macom...10 місяців тому
@@Lexa_Romantik - только Повнимательнее отнеситесь к Ночной температуре забортной воды - ночная вода ощутимо холоднее прогретой за день поверхности земли, и спать на воде в лодке с резиновым дном надо с эффективным утеплителем снизу. Есть такое понятие - Донник. Это пронизывающий до самого нутра стылый глубинный холод от непрогретых камней, это стылый холод подземелий и подполов, донник исходит весной от ещё непрогретой поверхости земли после зимы, или же от холодной воды, донник может проникать от придонных стылых вод даже(!) через метровый прогретый поверхностый слой воды. Донник работает словно рентгеновские лучи - через плохое утепление, мимо кожи и подкожного жира он пробивает сразу до внутренних органов. Именно поэтому без соответствующей защиты нельзя - сидеть на НЕтёплых камнях, спать на камнях, спать на земле, спать на воде, пребывать под землёй. Всё это надо делать только с соответствующим утеплением. Для ночёвки на воде в подобной лодке обычной пенки в один слой (10-12 мм) может не хватит, лучше класть два слоя. Или применять что-то специализированное пневмо-надувное, очень надёжное, то что НЕ стравит воздух и не приспустится за часы сна (но пенка дешевле в разы).
@timonreikin708810 місяців тому
Может тогда проще лайнер построить ?
@VitanXaos9 місяців тому
@@Lexa_Romantik скорее один раз и потом не понравится)) Так как спать в ограниченном пространстве при постоянной качке без возможности размять ноги.. такое себе)) Как раз смысл ночевки в том, что меняется кач-кач на "твердая земля".. где ноги ходят)) и стоят))) В мире судоходства этот вопрос хоть как то решается большими кораблями... и то ноги просят землю матушку)))) но попробуй))) расскажешь))
@MaxMurrr9 місяців тому
у меня аж фантазия разыгралась: надувной катамаран с навесом из солнечных панелей, посередине надувной матрас, чтоб ночевать. вместо шторок тоже солнечные панели по бокам)), а сзади лодка привязана, внутри лодки вещи и аккумуляторы, сверху фанера чтоб ровный пол был, а на фанере мангал (или танцпол)), и ,соответственно, под навесом из солнечных панелей
@MyGoProLife9 місяців тому
Очень нравится, когда человек профессионал, он всегда подробно и ПОНЯТНО все объяснит, даже если ты не разбираешься в материале (теме). Спасибо!
@sebas568865410 місяців тому
Ты придумал хорошую идею! Интересно получилось! Да, кстати, жду продолжения проекта "реактивный мотоцикл".
@LexxK10 місяців тому
Эта "идея" используется уже не первый десяток лет.
@user-gd8zd3ye1f10 місяців тому
Как я тебя понимаю Лёха! У меня тоже есть несколько байдарок, надувной катамаран и швертбот 470. Я уже задумался над электродвигателем, хотя, у меня есть маленький движок Хонда-Марин. Но мы осознаём, что нюхать выхлоп и слушать треск, тот ещё отдых... Молодец! Наш человек!
@Lexa_Romantik10 місяців тому
Эх, был у меня швертбот. Сделали с парнями своими силами из спасательной шлюпки сухогруза (баржи). Мачту нашли, паруса сшили. И много было приключений. Но свойства у это бочки были такие, что всё это удовольствие граничило с мучением. Площади шверта катастрофически не хватало и при встречном ветре, закладывать галсы и идти вперёд, практически не получалось.
@shurmurray9 місяців тому
Очень позитивное и мотивирующее видео! Но выскажу некоторые личные мысли и пару небольих замечаний: 1. Лодочные ДВС - совсем другая тема. Даже самый слабый 2х конёвый лодочный мотор - по спокойной воде лодку с одним человеком разгоняет до 17 км/ч (то, что замерял сам), при наличии волн скорость может быть около 10-12 км/ч, но даже при этой скорости оно как-то перемещается против течения. Более крупные лодочные моторы из тех, кто ещё не требуют регистрацию в ГИМС и прав, могут разгонять лодку до 25 и даже 40 км/ч. Маршрут в 80 км преодолевается за раз в пределах дня - утром на рыбалку столько проходишь, а потом обратно, без ночёвок. Даже 5-и конёвый мотор надувную лодку с одним человеком разгоняет до режима глиссирования. Это всё не в укор электричеству - это лишь о том, что владельцы ДВС-лодок плавуют несколько иначе, а если идут на дальняк с доп. канистрами топлива и ночёвками - преодолевают огромные дистанции в сотни километров. 2. Для похода и медитативного путешествия по воде - электричество и солнечные панели - хороший вариант. Но очень, очень желательно это "правильно готовить": вместо транцевой резиновой лодки, расчитаной на ДВС, который её на глиссер должен вывести, для электротяги лучше использовать что-то типа байдарки - судно, которое способно эффективно плыть без выхода на глиссирование. Либо катамаран-тримаран (видел варианты на базе байдарки - слева и справа приделали по доп. поплавку и на пролеты ставили солнечные панели) - в таких конфигурациях слышах о скоростях 10-20 км/ч в зависимости от конкретного сетапа. На тримаране можно значительную площадь солнечных панелей разместить. Тоесть совершенно точно можно смастерить гораздо более эффективное и быстрое средство передвижения с применением электрической тяги и солнца!
@pendikai9 місяців тому
у меня надувная байдарка Advanced Elements . литий-железофосфат 100ач, Минкота с плавной регулировкой оборотов в обе стороны... "транцевое" крепление. поворот двигателя на 300 градусов "за верёвочки"... дистанционное управление реверсом и "газом".... максимальная скорость 8,5км/ч по спорттрекеру... дальность хода на одной зарядке около 25км при нормальной эксплуатации (троллинг)... можно и больше, но надо плыть медленнее. на день рыбалки хватает вполне, насчёт солнечной батареи: заряжаю ей батарею от кемпера, а потом от неё через ивертор зарядным устройством батарею для байдарки и считаю это оптимальным.
@EvgenyIldutov9 місяців тому
Тоже подумывал про покупку такого мотора, но полного понимания не было - теперь есть! Спасибо тебе Леха!
@Achmd10 місяців тому
Я уж подумал, что ты тоже решил участвовать в гонках солнце-катеров, которые организовал автор солнце-мобиля Pixel (starfactory), который в этом году не участвовал в гонках солнце-мобилей по Казахстану, которые организовал Никита (Тёмная фаза).
@user-yr8hl4zm7p10 місяців тому
Всё-таки аккумулятор нужен, имхо. Если, например, на воде случится шторм, чтоб пристать к берегу и не перевернуться. Тем более надувная лодка сильно парусит и без панелей. А ящик с аккумулятором я б закрывал на шпингалет, ибо если случайно перевернуться, то аккум из воды не выловишь.
@Lexa_Romantik10 місяців тому
Это верно. Но для штормов и океанов эта лодка в принципе не подходит.
@user-yr8hl4zm7p10 місяців тому
@@Lexa_Romantik Даже на небольшой реке для байдарочников в шторм на надувной лодке попасть не очень приятно.
@LexxK10 місяців тому
Можно ещё добавить 1-2 панели и сделать регулируемый угол наклона панелей. Особенно это поможет для быстрого заряда более ёмкого аккумулятора. Главное ещё учесть парусность судна и более высокий центр тяжести и не выходить на воду в сильный ветер.
@denizzzka9 місяців тому
Можно не регулируемый, а просто наклон градусов 20 - приблизительно этого хватит на любое время суток
@egorWch9 місяців тому
Посмотри на ценник у этих панелей )
@alexisaev800110 місяців тому
Вот не разу не рыбак и даже лодки нет но.... Очень классная подача! Досмотрел до конца. Однозначно лайк.
@user-sz4dm6te5d10 місяців тому
Здарова! Я уж грешным делом подумал, что ты готовишь лодку для соревнований лодок на солнечной тяге, которые будут устраивать участники пробега солнцемобилей по Казахстану. Рад видеть в добром здравии!
@samvp6010 місяців тому
Автору большой респект!
@boroda.07910 місяців тому
Тоже об этом думал, так сделать. Лукас , подписка, привет из Самары!
@MrReinmetal10 місяців тому
Хороший ролик уверен многие примут на заметку твой опыт
@rrpuhj793910 місяців тому
Отличный эксперимент, и отличный ролик. Спасибо
@alexyudkovich139010 місяців тому
Отлично получилось! Можно еще поиграться и сделать поворотной каждую панель. Кроме того, что будет оптимальный угол для ловли солнца, в случае попутного ветра будет достаточно эффективный парус! Удачи!
@AFRIKAKORPSsss10 місяців тому
Не знаю,чё написать, но если бы мог, то написал бы что-нибудь позитивное и хорошее. Молодчага!) Люблю этот канал)...
@henkel111rus10 місяців тому
Сделай батарею панелей "с переменным углом отражения" - вечером и осенью будет больше энергии залетать. И знающий народ рекомендует у наших сборщиков аккумы покупать, ибо от братьев китайцев может всякое прийти. Ну или нужно знать "чисто конкретных" поставщиков. 😀
@user-mh6dy2ue7g10 місяців тому
леха ну ты и романтик
@MrReinmetal10 місяців тому
Всем романтикам романтик
@olegmiroshin215210 місяців тому
лол
@olegmiroshin215210 місяців тому
Романтик, ну ты и Лëха
@user-ln8tx3oc1t10 місяців тому
Леха-романтик ради романтики рашкошелился на 58'000 рублей за весь набор из видео...
@vadimtumanov22079 місяців тому
Движок в бочку ставь, иначе сгорит!!
@user-bi9dq3pm8v9 місяців тому
Крутой обзор. Наконец-то доходчиво и на практическом примере всё объяснили. Вообщем сплавляться на электромоторе можно. Лодку только надо побольше и жёсткую.
@Lexa_Romantik8 місяців тому
Для сплава лучше именно мягкую. Так как постоянно приходится по камням перебираться, когда мелко
@MultiSlava77710 місяців тому
замечательный проект ! четко по делу,спасибо , было интересно !
@vencislavkehaiov44308 місяців тому
Поздравления из Болгарии, молодцы, будьте здоровы
@andreyandrosov45710 місяців тому
Леха, у этой лодки глиссирующие обводы, в водоизмещающем режиме большие расходы на сопротивление воды. Корма тащит воду за собой. Если ты поставишь все это хозяйство, к примеру, на надувную байдарку или похожее судно без такой кормы, то скорость возрастет, расход батареи снизится.
@user-cf6fx7py9c10 місяців тому
2 байдарки. Катамаран на солнечных батареях. Можно уже масштабировать.
@user-wd8kz8dg2u10 місяців тому
Так и есть. Ставил на свою самодельную байдарку длинной 3 м приблуду из моторколеса от гироскутера на 250Вт. На весле максимальная скорость 8км/ч(это со всей дури на пару сек). На моторе - 9км/ч.
@Lexa_Romantik10 місяців тому
Конечно вы правы. Эта лодка явно под бензомотор делалась. У неё и дно выпирающим сделано. Но тут, так сказать, что уж есть.
@user-wd8kz8dg2u10 місяців тому
@@Lexa_Romantik Вообще гидродинамика довольно хитрая штука. Если сопротивление трения и формы растет в квадрате от скорости, как и в воздухе , то волновое сопротивление ( лодка создаёт две волны спереди и сзади на которые тратится вся мощность двигателя) чуть ли не в третьей степени. Почитайте за число Фруда. Смысл такой , что если у вас лодка длиной три метра , то больше чем 9км/ч она не пойдет в водоизмещающем режиме. Поэтому и придумали глиссеры и суда на подводных крыльях, воздушной подушке. Есть ещё экзотика - суда в которых плавучесть обеспечивается корпусами находящимися полностью под водой, а остальная конструкция на тонких стойках в воздухе. Там волновое сопротивление минимально. Но для путешествий по рекам нет смысла заморачиваться с мудреными конструкциями. Максимум что можно делать -это увеличивать длину корпуса, а ширину уменьшать(как в спортивных байдарках ) Я бы даже не заморачивался из-за пары км/ч. У вас идеальный вариант. Плывете себе 3-4км/ч и красота. Это ж не соревнование.
@Lexa_Romantik10 місяців тому
Полностью с вами согласен. Тут всё от целей зависит. А вот про волны, не знал.
@user-rs5we5pu7b9 місяців тому
Уважуха тебе! Всё понятно, всё по полачкам. Удачи в начинаниях!
@provybor29249 місяців тому
Крутизна невероятная) Красавчик!
@user-kd6di1hj3r9 місяців тому
Отличный обзор! Лайк в карму👍
@antfro155610 місяців тому
Мне кажется, что стоило заморочиться с регулировкой угла панелей относительно Солнца, хотя бы в одной плоскости. На стоянках можно было бы эффективнее их использовать. Да и не только на стоянках.
@Lexa_Romantik10 місяців тому
Я то же так думаю. На экспериментах было видно, что угол очень сильно сказывается. Но сейчас решил сделать пока по простому, так как срочно нужно было в Башкирию уже ехать, ведь скоро на вахту. Но Мысль очень даже правильная! Посмотрим, может в дальнейшем разовью и такой вариант.
@meytv569110 місяців тому
@@Lexa_Romantik трекер на сервоприводах.😉
@user-ig9xo6xj4d10 місяців тому
была мысль в будущем сделать паровозик из солнечных панелей за лодкой, штук 10 прицепить и пусть питают мотор)
@bsdmry10 місяців тому
Вот абсолютно аналогичная мысль была. Пару "плотиков" из пенопласта - и будет просто чудно!
@fily_zloy10 місяців тому
На трение больше инергии будет уходить! Плюс минус тоже самое получится плюс затраты на панели! 🤷♂️
@bsdmry10 місяців тому
@@fily_zloy текущие две панели успешно толкают груженую лодку вперед. Еще и на заряд остается. Какое сопротивление создадут два лёгеньких квадрата пенопласта, что можно прицепить сзади? Нагрузку они создают ничтожную, а вот мощность панелей удвоится
@user-ig9xo6xj4d10 місяців тому
@@fily_zloy их ветром даже сдувать будет по воде. трение об что?
@fily_zloy10 місяців тому
@@user-ig9xo6xj4d об воду! у лодки есть трение ,для меньшего трения лодка выходит на глиссирование!эта лодка с этим мотором на глиссирование не выйдет а если еще паровозик заделать как в комментарии выше то естественно трение еще больше будет! Да и об воздух тоже есть трение! Учите физику чтоб не задавать глупых вопросов которые знают 5класники!
@andreykor886210 місяців тому
с некоторыми отличиями , практически моя идея , которую я два года назад начал реализовывать )) поделюсь своим опытом : лодка у меня почти такая же , чуть подлиннее (nordboat 320см ) , электромотор minnkota 30LBS (тоже люблю тишину и отдых , покупал на авито) обычно использую на третьей передаче... вот с аккумулятором интереснее , свинцовый сразу отмел ... у меня есть электровелосипед , который работает на связке из двух/трех аккумуляторов от гироскутеров (аккумуляторы включены в параллели , беру два или три в зависимости от дальности поездки... гироскутеры с авито по 1000р) , весят такие аккумуляторы по килограмму и вожу я их в рюкзаке в корзине на багажнике , поэтому я просто взял рюкзак с аккумуляторами в лодку с собой ... конечно эти аккумуляторы на 36вольт , а мотору надо 12вольт , поэтому с алика были куплены понижающие DC-DC преобразователи по 15ампер и включены в параллель , потому как у моего мотора на пятой передаче потребление 30ампер... прошлом году были проведены ходовые испытания как на озере , так и на сплаве по реке... система себя отлично показала , по реке шли на третьей передаче в течении трех-четырех часов , еще и вторую лодку за собой пол пути тащили , аккумуляторы так и не посадили , немного грелись dc-dc преобразователи... солнце палило нещадно , поэтому навес обязателен , особенно практичен он из солнечных панелей ... навес я планировал делать из четырех панелей , но не на жесткой раме , а на растяжках ( есть такие складные каркасы для лодок , максимально легкие и простые , между ними тент просто натягивается)... в общем еще в прошлом году была куплена одна солнечная панель , для ознакомления , и потом все некогда было продолжать проэкт ... но я обязательно продолжу )) П.С. а вот идея с ящиком на транце прям классная , я не догадался , поэтому просто купил ящик для инструмента , что бы и сидеть на нем и как рундук использовать , но сидеть удобнее на бортах , а ящик место на полу занимает , хотя как рундук и как стол вполне себе ))
@henkel111rus10 місяців тому
Зато в заполярье можно круглосуточно фигачить летом. 😎
@fily_zloy10 місяців тому
И круглосуточно стоять в полярную ночь🤣👍
@Lexa_Romantik10 місяців тому
Насмешил. Это дааа. Но как я и говорил, тут очень важен угол солнца над головой. К сожалению, даже летом, на полюсах солнце почти как на закате. Так что много энергии не выкачаешь.
@Achmd10 місяців тому
три панели по сто ватт. можешь смело делить на два. т.е. рассчитывать можно на 150 ватт. и когда ты подключал их напрямую к двигателю, то, примерно, это и получил.
@Lexa_Romantik10 місяців тому
Верно. В принципе с самого начала приблизительно так и рассчитывал. Вообще, там специально ещё оставил место для ещё одно панели.
@jokhum110 місяців тому
И никакой треск грохот не убивает романтику!:)
@user-mo9nw4tz6w10 місяців тому
Было интересно. Спасибо. Мотор добавил в избранное.
@user-vm6wp2tl9n10 місяців тому
Все отлично, для прогулок тема. Можно всего по больше и мотор и аккумы и батареи и лодку. Но в твоём варианте наиболее оптимальное решение
@insuperabilis8889 місяців тому
Леха респект тебе ! хороший тест ,очень неожиданно
@user-st7sx9to4f9 місяців тому
Когда на вёслах идёшь надо мотор из воды поднимать, очень сильно тормозит лодку.
@uruu-suulaan32899 місяців тому
это круто! купи ещё три солнечные панели, 6 шт нормально поместятся наверху и отдачи будет больше, удачи!✊👍
@TimoNikRex9 місяців тому
Это прям классно😁 Я как то хотел сделать лодку из пеноплекса и оснастить електро мотором. (Но руки не доходят🫠), но теперь вижу что смысл есть.
@gastonrunin91949 місяців тому
Молодец, рассказал всё чётко!
@Alex-Pilot10 місяців тому
К солнечной панели нужен MPPT контроллер, с ним заряд будет эффективнее.
@romanich778 місяців тому
Разряд стартерного АКБ до 10в (напряжение холостого хода, то есть без нагрузки) - это слишком глубокий разряд. А для кальциевого стартерного АКБ (который у вас), разряд до 10в - это ахринеть насколько глубокий разряд. И проблема вовсе не в том, что осыпятся пластины. А проблема в сульфатации пластин. Если использовать кальциевые АКБ как тяговые, и чтобы ресурс был выше, то их не рекомендуется разряжать ниже 12в. Вообще-то кальциевые АКБ в качестве тяговых - это наихудший вариант из всех АКБ.
@Lexa_Romantik8 місяців тому
Согласен с вами. Там вообще, чем меньше его разряжать тем лучше.
@MaxMurrr9 місяців тому
"малышу было очень жаль Карлсона, но папе был очень нужен лодочный мотор" 😅
@anton866549 місяців тому
прикольно получилось. кстати кому навес мешает можно буксируемый катамаран собрать на котором установлены эти панели
@An1k14 місяці тому
Если лодка большая , можно поставить два движка. Один электро , другой обычный для ночного хода )
@user-gd8zd3ye1f10 місяців тому
В середину рамы нужно вставить ещё профиль в середину, продольно. Чтобы панели своим изгибом не напоминали па́году.
@Lexa_Romantik10 місяців тому
Изгиб сделан специально, что бы дождь собирался в центре и сливался за лодкой сзади.
@smilesmile1998 місяців тому
Спасибо Вам
@maratgaleev79610 місяців тому
Есть канал, там швертбот построил мужик, дом на воде и так от солнца всю европу проплыл, по рекам и каналам. Забыл название. Классный сериал вышел
@user-rn8oh4hn9t10 місяців тому
За электро двигателями будущее.У меня электровелосипед и заряжаю его дома от солнечных панелей поэтому такая тема мне очень интересна.Спасибо за видимо.
@andreykor886210 місяців тому
у меня тоже электровел , и лодочный электромотор , я решил не покупать других аккумуляторов , и запитал лодочный мотор от велосипедного аккума через дс преобразователь
@ant.92418 місяців тому
Здравствуйте, поделитесь пожалуйста ссылкой на аккумулятор вашей мечты )) мало изучал эту тему , но очень хочется попробовать)
@dear_lucas9 місяців тому
Классный ролик! Спасибо! 🙏 Было бы здорово, если бы вы с вашим подходом и манерой всё доходчиво рассказывать, сделали ролик (или серию роликов) о переделке обычного велосипеда в электро-велосипед 😉 Тема актуальна как никогда)
@Lexa_Romantik9 місяців тому
Этого сейчас и так много. Как то эта тема пока не трогает.
@Andrei0110009 місяців тому
Стоимость ака просто выходит за разумные приделы. пусть доллар упадет
@YanYasnyi10 місяців тому
Давно такая мысль была. Плыть на лодке с эл.двигателем и питать его от солнца. Но пока отложилось. И кстати, чего не использовал для испытаний стоящие по одаль бочки? А панелей на каркас можно на пару штук больше, если остойчивость позволит. И тени больше и энергии.
@Lexa_Romantik10 місяців тому
Там денег пока только на 3 шт хватило. Но, место для размещения оставил. А в бочках отработка на зиму.
@YanYasnyi10 місяців тому
@@Lexa_Romantik Понято.
@mig1110 місяців тому
И это офигенно ☝🏻
@user-zz3vc8jh7p10 місяців тому
Леха, ты будешь учавствовать в гонке на ладках с солнечными батареями?
@denispol799 місяців тому
Класс! Кстати можно взять велосипедные батареи и понизить ток до 12в. Или вообще её пересобрать, поменяв контроллер балансировки, если сам велик уже украли ))
@breeze389 місяців тому
Можно увеличить скорость если поменять винт. Так как это грузовой винт рассчитан для большой лодки. Нужен не размер а шаг винта больше.
@user-ic4hn2ld8d9 місяців тому
Спасибо, Алексей, очень позитивно и информативно! Я из Уфы, живу недалеко от Белой и планирую тоже дальняк, но скорее по Павловскому вдхр или по Увельдам. У меня прицеп-плавдача Дон о пяти метрах. Проект вымучивается долго и трудно. Тема как раз подстать вашей: без бензина (ну почти) - только электричество, только хардкор!)) Система следующая: на носу Хасвинг Кайман 80 с gps (чтобы вообще не рулить), на транце Хасвинг Протруар 3. Аккумулятор планировался на 24 в LiFePo4 из Китая: куплены БМС, альтернатор и прочая мишура, а с ячейками вышел казус... Первый заказ вообще не пришел - ладно хоть деньги вернули. Второй раз заказал два Varicore на 120 Ач по 12 в. Думал соединю и получу 24 в... Потом выяснил, что их последовательно не соединить, ибо БМС не даст. Тогда решил разобрать их и собрать один аккумулятор на 24 в, благо, что детали давно лежали. Тут началось второе действо марлезонского балета! Внутри оказались пластинчатые литий-полимерные ячейки на 50 Ач каждая! Корпус, кстати, как у вас, только наклейка другая. Бодание на Али было следующим: возврат каждому своего или без возврата продавцу и небольшая компенсация 6000 мне. Решил отдать аккумы на благое дело нашим ребятам - им оказались нужны именно такие батареи. С моей подачи приятель решил себе тоже прикупить электромотор (вышеозначенный Протруар) и аккум. Предложил ему купить литий-манганатную сборку, которую сам собрал. Решили что я ему половину за него и мотор отдаю постепенно и пользуемся вместе по очереди. Правда приятель на Увельдах на острове допустил перезаряд и ячейки вздулись... А теперь про заряжание аккумулятора. Я вместе с комплектующими для аккума купил бензогенератор на 24 в и солнечные панели с контроллером на али. У нас таких генераторов не нашел. Штука прикольная: подключаешь к аккуму и он сам (если есть просадка) заводится и заряжает. Потом сам выключается. Вот им-то и испортил манганатную сборку товарищ - принудительно геной перекачал, и вот итог - я опять без аккума... Намедни на авито купил 8 ячеек LiFePo4 на 170 Ач от Лиотеха (покойся с миром). Вес их суммарно 60 кг! Сам не ожидал такого! Но на моей лодке это не проблема. Стоят вот такие красивые зеленые, ждут сборки! Так вот принцип следующий: один или два электромотора, аккумулятор, панели и на всякий форс мажорный случай - бензогенератор!
@Lexa_Romantik8 місяців тому
С техникой, оно так. Нужно конечно всё одаптировать и настроить. Кстати мне пришёл аккум, который я хотел. В общем 120 Ач. прокатился по Волге вдвоём без солнечных батарей. получилось аж 14 км против течения, это очень не ожидано. Я доволен как слон. С таким запасом хода, можно по Волге почти свободно кататься без солнечных батарей. Кстати там в АКБ уже есть и БМС и от перезаряда система, и отключение при разряте. Суперская штука. Удачи вам, надеюсь вы отточите систему до идеала. Хороших плаваний.👍😁
@DmitryDen9 місяців тому
Нужно видео по изготовлению рамы, прикреплению к ней солнечных батарей, подключении всех батарей между собой, а также к двигателю и аккумулятору, ну и крепление рамы к лодке.
@Lexa_Romantik8 місяців тому
У всех лодки разные, так что крепить уж к чему получится. Подключение показано на схеме в мультфильме где обьяснял.
@a.19019 місяців тому
Можно как-то сделать чтобы панели можно было наклонять к солнцу. Как уже второй год делают участники солнцемобилей по Казахстану. И получать больше мощности выставляя угол к солнцу. Можно вплоть до заката плыть
@user-vz2qd4dg9q9 місяців тому
Леха, доделал все таки. Молоток
@user-vz2qd4dg9q9 місяців тому
Это Саня с вахты
@user-xz1ru5hn2n9 місяців тому
В комплект к такому набору было бы неплохо добавить... парус! Аккумулятор лучше размещать ближе к носу, для улучшения развесовки
@Lexa_Romantik9 місяців тому
это правильная заметка по развесовке. В походе, всё тяжёлое барахло на нос кидали.
@user-gi8hj7ee6q9 місяців тому
Леха, к панелям поставь блок управления и преобразователь напряжения. Так ты сможешь снимать с панелей максимальную энергию на 16 вольтах, а на двигатель подавать нужные ему 14 вольт. Мощность должна ещё вырасти.
@user-fr2dz9do6q9 місяців тому
Гениально просто и сердито
@antfro155610 місяців тому
Лёха, ты на гонки с Антохой "Star Factory" и Co собрался?
@Lexa_Romantik10 місяців тому
Нее, это же так, для души, для путешествий в диких местах.
@antfro155610 місяців тому
@@Lexa_Romantik было бы интересно тебя там увидеть.
"У родственников на прокат" - такие себе родственники, раз деньги берут за пользование. "Прокат" ведь подразумевает именно брать вещь в пользование на корроткий срок за деньги, а "аренда" на более длительный срок.
@Lexa_Romantik10 місяців тому
Бесплатно конечно. Имелось в виду, что не подарили.
@user-hi5fy6wv5j10 місяців тому
@@Lexa_Romantik, тогда понятно. Просто слова, они же не просто слова, а все имеют своё, определённое значение. В общем простите за занудство.
@Artur323710 місяців тому
Огромное спасибо. И вот почему. Я посмотрел много видео на эту тему. Чем отличается именно этот ролик? Вся инормация именно та, которая в этом вопросе меня интересовала. Ничего лишнего. Никаких занудств. А главное, многие эксперименты уже не надо ставить самому. Так что еще раз огромное спасибо. Сам я использую две такие батарее на лодке Зодиак 3.3. и мотором вайтснейк 55 Lbs. Аккумулятор у меня автомобильный. 90 а.ч. Теперь обязательно попробую подключать панели напрямую. Раньше боялся.
@Lexa_Romantik10 місяців тому
Спасибо. Ещё одна заметка о которой не рассказал. Двигатель лучше кинуть сразу на АкБ, а модуль пусть работает с солнечной батареей, что бы не перезаряжать. Просто если двигатель запитывать через модуль, полной мощности двигатель не развивает, так как у модуля там схема из транзисторов и там много напряжения падает.
@Artur323710 місяців тому
@@Lexa_Romantik спасибо. Я так и делал. Но по другой причине. Выходная мощность контроллера у меня максимум 30. Я боялся его сжечь
@polzorg58919 місяців тому
Ну на крайнем севере летом, даже покруче будет... Когда ночи нет, только вот солнечная панель придётся, угл маленький...
@MyGoProLife9 місяців тому
супер!!!
@IGOBOR8 місяців тому
Какая шикарная подача материала - ясно, четко понятно. Спасибо! Гляньте у Пикселя и Капли - они катамараны построили. У Пикселя скорость 12кмч - а это прям зашибись. И катамаран гораздо комфортнее. Будут соревнования на солнцелодках.
@mihx8610 місяців тому
Смотрел несколько лет назад такие изобретения но ты довел до ума
@rvcn781310 місяців тому
щас цены попрут вверх)) но ты Леха молодца, постоянно голова работает
@insoaryt9 місяців тому
Узнал родные места ) Привет, земляк )
@molotkovm10 місяців тому
Присоединяйся к ребятам на сплав лодок с солнечными панелями)
@user-ji3je1tn1i9 місяців тому
супер , я вот пока смотрел подумал подумал, а почему не надуть 2 матраса еще и за лодкой пустить. Они легкие , сами панели как я вижу герметичны +4 панели это уже должно тянуть в любую пасмурную погоду хоть и потихоньку. кстати у нас такой же двигатель с 2008 года , до сих пор жив(а вот сборка из 24 аккумуляторов от упсов уже нет, потому пользуемся машинным) И да вопрос сколько же выдавало в тени и пасмурную погоду
@Lexa_Romantik9 місяців тому
Вы удивитесь, но я в походе умудрился зарядить фонарик при полной луне. Ток конечно 100 мАмпер, но видимо фонарику хватило.
@user-is8ue3uc3z9 місяців тому
Лифер - это уже ДАЖЕ не вчерашний день... А водномоторники, оказывается - тормоза )) Плюс - КПД электромотора ощутимо выше при возрастании напряжения. Токи ниже, потери в проводниках и соединениях меньше.
@vladhook14349 місяців тому
здорово бы было еще и энергию ветра как то использовать, на водной поверхности он всегда присутствует, к тому же солнце и ветер очень часто заменяют друг друга (в солнечную погоду ветер слабый, а в ветряную обычно солнца нет), т.е. или парус или ветряк. Вот это бы проект был! Можно продолжать движение практически круглосуточно. А потом можно уже и на энергию солнечного ветра замахнуться!😅😅😅😅
@olegs26078 місяців тому
надо было из панелей не крышу собирать, а парус типа крыло. тогда панели давали бы не только электрическую но и механическую энергию для движения лодки ))))))
@rustamrus42998 місяців тому
Был в Бурзянском районе действительно очень красивые места .
@iToxa1310 місяців тому
Давай на соревнование электролодок в августе
@Lil_Dances10 місяців тому
Это далеко не предел . Учитывая результаты соревнований в Казахстане, можно получить гораздо большие скорости и пробеги..
@Thronecrusher10 місяців тому
А путешествие с каким аккумулятором было?
@Lexa_Romantik10 місяців тому
С кислотником.
@user-de7wv7dl9k10 місяців тому
Супер👍👍👍
@Sionelius9 місяців тому
надо напряжение измерять под нагрузкой :) подцепить амперметр и в этот момент измерить напряжение, реально окажется не 19V*5A а 6V^5A и да, литиевые аккумуляторы запрещены на воде, литий и вода не совместимы пожар и ожоги 3 степени обеспечены
@vitalyuv10 місяців тому
Ты знаешь что в августе будут гонки на лодках на солнечной энергии? Присоединяйся к парням, попутешествуете, пообщаетесь
@Lexa_Romantik10 місяців тому
Да, тут вот сказали. Пытаюсь сейчас с ними связаться.
@user-rt4bm6vl6s9 місяців тому
В начале ролика выражение "Я во всём разобрался " было лишним. Это насчёт лодки и её мореходности. Мотрные лодки со стационарным транцем плохо идут под вёслами, да ещё и без жёсткого дна. Эта лодка считается маленькой, это два. И основное- это очень специализированное судно для рыбалки неудобное. Только для походов. Для рыбалки с лодки по-прежнему акум в лодку и на сколько хватит.
@ahalaymahalay3709 місяців тому
Всё ждал когда он на телефоне покажет скорость по жпс не дождался...
@RussFotki9 місяців тому
65lbs - это 65 паундов = 30 килограмм. Пуанды - это мера веса.
@Flat_Dream8 місяців тому
Можно ещё увеличить в 2 раза площадь солнечной панели.
@aleksanderpopov724610 місяців тому
Молодец!! У меня, давно лежит нереализованный проект катамарана. В данный момент реализовать этот проект нет возможности. Проект следующий: - катамаран надувной, с жёсткой коробчатой непотопляемой палубой; - на катамаране бермудский парус; - двусторонние весла (как на обычной гребной лодке). Грести можно в любом положении. - электродвигатель с аккумом, солнечной батареей и педальным генератором; - с катамарана может быть запущен вспомогательный баллонный кайт. Экипаж - 4-6 человек. В итоге хочу получить фитнес зал с пейзажами и на свежем воздухе...
@aleksanderpopov724610 місяців тому
Забыл написать, что на марше планирую задействовать все движетели одновременно, чтобы никто из экипажа не скучал и не впадал в депрессию...
@Lexa_Romantik10 місяців тому
Ого... Не маленькая такая штука. Велогенератор? Ну вы даёте.
@aleksanderpopov724610 місяців тому
Размеры палубы 2*6 м. Грузоподъемность - около 2 т. Так что есть, где разгуляться.
@Lexa_Romantik10 місяців тому
@@aleksanderpopov7246 Ого... Так это целый монстр. Жаль, что от проекта отказались. Такой яхтой можно было бы не хило деньги поднимать. Богатеньких катать по выходным.
@aleksanderpopov724610 місяців тому
Для богатых есть яхты... Это - для семьи и друзей. Катамаран прошел испытания на Черном море. Под парусами и веслами. Все остальное - если будет возможность, то прикручу...
@VladimirV0009 місяців тому
Алексей, вы не романтик, а Творец!
@user-tu5dt9fd7i9 місяців тому
Привет вам из Москвы, удивлён отлично!
@schattenb0x9 місяців тому
Классное видео и идея, какая модель двигателя? вижу что фишер, но модель не понял
@Lexa_Romantik9 місяців тому
я и сам не знаю. Там вообще не написано нигде. По ссылке в описании посмотрите. Мне главное что работает.
@user-gj2kf6he3q10 місяців тому
Лёха лайк, красава👍 привет из Оренбургской области
@watson69119 місяців тому
Поддерживаю всех , все четко разложил, респект👍
@PolarDay10 місяців тому
на крайнем севере ночью светит солнце. у нас тут полярный день.
@nordicwin9 місяців тому
Аккумуляторы нужно сравнивать по запасу энергии в квт*часах. Ампер*часы это емкость батареи при конкретном напряжении. Свинец это 12в, а литий-железофосфатная ячейка 3,2в. Выигрыша может и не быть, цена киловатт*часа у всех батареек почти одинакова, вес разный. Для сравнения, все переводите в реально отдаваемые киловатт*часы. Солнечная панель - пустой номер, слишком мала мощность, да и солнце бывает не часто. Ее проще брать с собой в дальний поход раскладную, для аварийного случая.