Паджеро 4: выпал снег- поставил шиповку - включил полный. Растаял снег- поставил летнею-оставил заданий привод.

Классный обзор! Вы молодцы! Владею Pajero 4 2015 года, 3.0 бензин. Лично я благодарен инженерам Mitsubishi , за возможность выбирать на каком приводе мне передвигаться. Зачем летом, в городе или по трассе полный привод ? Включил 2H и поехал. Едешь по трассе, начался сильный дождь, включил 4H , не снижая скорости. Едешь уверенно и предсказуемо. Поехал по песку, грязи или камням - включил полный привод с блокировкой, либо полный привод с пониженным рядом передач. Да и к тому же есть возможность жестко заблокировать задний «мост» заводской блокировкой RD Lock , и тогда мы получаем постоянно крутящиеся в любой ситуации уже 3 колёса ( 2 задний и одно переднее). А ещё мы не забываем о системе антипробуксовки колёс, которая шикарно имитирует электроникой блокировки, и подтормаживает буксующие колесо. Соответсвенно у нас практически всегда крутятся 4 колеса в любой ситуации на бездорожье. А на счёт зимы все просто, переобулся в «зиму», с наступлением среднесуточной температуры 3-5 градусов , включил полный привод и наслаждаешься предсказуемостью автомобиля. Привет из Алматы !

Круто! Спасибо!) Фишка вашего канала-это замеры топлива!) Продолжайте эту тему!)

Сделайте тест на расход топлива 92.95.98 на одном и том де автомобиле, будет интересно посмотреть разницу в расходе и динамике, стоит ли переплачивать ?! Поддержите лайками пацаны!

Ой как актуально, для меня лично. Спасибо мужики за, как всегда качественный труд! Сто тридцать второй лайк мой, именной!

Спасибо, теперь я знаю что в головах водителей Прадо...

Когда прочитал мысли водителя Прадика - чуть с кресла на вывалился от ржачки)))))))))))))

Поздравляю СРТ с защитой можно сказать докторской диссертации по теме "Постоянный полный привод и его возможные разновидности,а так же влияние количества подключённых приводов на количество сгораемого топлива в равных условиях эксплуатации".УРА товарищи!!!Надеюсь ни у кого вопросов и сомнений больше не будет.Всем привет из Днепра!

Ну просто восхитительный тест-драйв, красавцы, достойный труд😎👍👌👏

Я только начинаю смотреть, но уже говорю: "Вот это да!" Таки сравнили именно так, как рекомендовалось! Красавцы!

Здорово спасибо очень интересные тесты -молодцы - так держать!!!!

Лайк не глядя!!!! Потом смотреть!!!!

Топчик как всегда. Пилите еще)

Молодцы Мужики !!! Спасибо Вам Огромное !!! Удачи Вам и Процветаний !!!

хороший тест, за исключением мыслей паджеровода. Снежок выпал - 4H и на всю зиму. Никаких туда-сюда.

Молодцы)) классно делаете обзоры и замеры, после них уже появилась определенная картинка в голове об этих авто.

Респект!!! Как всегда четко и без балобольства))))

Красавцы!!! Спасибо за видос!!

Класс! Спасибо за ролик!

Спасибо за тест и за реальные эксперименты!

Ребята как всегда красавцы спасибо.

Нравятся ваши тесты! все подробно и доходчиво рассказывают и показывают ребята!

Молодцы конечно что реагируете на мнение зрителей, но мне кажется у вас слишком бомбануло. В остальном как всегда отличный видос. Вы профессионалы! По традиции, САЛАМ ИЗ АСТАНЫ! ✊🏼

Вот это люди доводят. Это наша страна. И мы её любим. Большая благодарность за видео. Я лично вам верю. Не знаю зачем пишу. Если возможно давайте сравним acura mdx, Infiniti fx 35,37. Ну и очень интересует qx56. Ещё раз спасибо.

Спасибо, всё доступно, грамотно и понятно

Вот Вас торкнуло.Спс как всегда професионально.

Молодцы ребята!!! Чётко, локанично, понятно!!! И это не только этот обзор.

Все круто, спасибо!! У владельца Паджеро есть огромное преимущество перед владельцем прадика. Паджерик заставляет голову работать!! ))))))

Спасибо ребята, хороший ролик!

Приводов 2 типа на машинах: Фулл тайм 4вд(постоянный) и парт-тайм 4вд(не постоянный). Под постоянным полным приводом подразумевается наличие межосевого дифа, т.е. возможность передней и задней оси вращаться с разной скоростью, что необходимо для движения в поворотах на дорогах с хорошим покрытием(асфальт и т.п.). На парт-таймах так двигатсья неполучиться, точнее получиться, но не долго, поэтому их и зовут непостоянными.

Ребята, в который раз убеждаюсь что вы лучший автомобильный канал. И с юмором, и по делу, и профессионально. А на троллей забейте.

круто мужики! о чем думает водитель паджеро - я также и думаю. вообщем спасибо. здорово повеселили.

Молодцы ребята, всё понятно объяснили, рассказали, показали. Так держать.

Здравствуйте большое спасибо вам за проделанную работу,удачи в работе.👍

Люблю Вас ребят! Продолжайте в том же духе)

Спасибо за огромную работу 👍👍👍

Парни вы молодцы стараетесь приятно вас смотреть.Я с нетерпением жду такого же тест-драйва по расходу топлива с автомобилем сузуки гранд витара 3го поколения с двигателями 2.0,2.4,2.7и3.2.И в общих чертах об самом авто от вас лично ваших сервисменов.А так же привет вам из Тюмени и с наилучшими пожеланиями мы вас смотрим!!!

Самые шикарные обзоры

Я Вам сначала лайк ставлю , а потом смотреть начинаю, по другому ни как !!!

Парни, если будет возможность сделайте пожалуйста тест на бездор П4 и Прадо. Спасибо.

Молодцы самый грамотный и фактический результат. Большой Рахмет Вам!!! Саламалейкум Вам из братского Казахстана.

Парни молодцы! Огромная работа и спасибо за все! Продолжайте радовать!

Спасибо ребята, хороший тест!

Молодцы ребята! Очень хорошие видеоролики, интересно и поучительно. Красавчики, респект!

Ребята, вы - красавы! Продолжайте в том же духе! Удачи! Подскажите пожалуйста: Будет ли тест крузака 200?

суть постоянного полного привода не в том что он буквально постоянный, а в том, что его можно постоянно использовать на дорогах с твердым покрытием, тогда как на подключаемом этого делать нельзя. о том,вам все и пишут, что у паджеро постоянный полный привод, т.к. его возможно использовать с на твердых покрытиях! а раз так, то это называется постоянный полный привод с возможностью отключения передней оси.

Класс!!! Особенно художественная зарисовка)))

Молодцы ребята. Аргументировано и точно.

Отличный тест, так держать,

ребята спасибо, порадовали :)

Не первое видео, и всегда радуют ребята... а на счет диванных экспертов... все правильно куда без них, тем более интересные сюжеты благодаря им=) Убило зарисовка Утро Паджеро-Прадо=) ЭХ молодцы!!!!

Хороший тест. Было бы интересно увидить сравнительный тест на 3.0 но уже с 5 ст АКПП.

Bravooo, ochen kruto, PROFESSIONAlS on stage

У меня на квадроцыкле разница в расходе есть между задним и полным, скорость разгона тоже разница есть, крутить руль усилие так же разница есть. По этому это хорошая опцыя на паджеро. Если будите плавней двигатся расход еще будит меньше, и это будит заметней чем у прадо 2.7 и 4 литра. Хотите наваливать по городу тогда прадо 4литра. По трассе паджеро 3л если идет на высоких оборотах, крытые подьемы.. посоперничает с более обьмными двигателями.

Благодарю за титанический труд и потраченное время. Ломаю голову. Брать Паджерика 3,8 литра или Форчунер 4 литра? Всем добра.

Снимите прадо 120 3.0 дизель,очень хочется посмотреть.Тем более в интернете нет нормального обзора.Буду ждать !))

Спасибо за столь информативный тест!!!

Спасибо за Ваши труды!

Сравнение водителя "Паджерика" и "Прадика" отлично разбавило сухие цифры расхода топлива и лекцию про отличия постоянного и подключаемого привода :))))) Спасибо за обзор!

Надо ещё учитывать зиму! Летом разница может быть больше

Супер!Классная работа!Все четко и понятно!

Благодарю за труд!

Спасибо за обзор,лайк и подписка

Молодцы ребята, спасибо большое за информацию

Ребята, молодцы! Очень классные и полезные видео! Привет из Ровенской области!

Ребята .молодцы! спасибо вам огромное. всё очень круто .у меня не большая просьба а можна протестировать паджеро 3 и паджеро 4 только дизельные .в чём разница. спасибо заранее 😊

Отличный обзор, я владелец паджеро 4 и мне понравилось

Крутой видос! Зачет!

Спасибо за видео.

У меня паджеро 4 коротыш Прулька на механике 2007 год... Летом с чип тюнингом расход был 10.5, без чипа 12.5. езда 90-120. Зимой выходит 13-14 л. с чипом, езда 100-130 (все эти замеры на заднем приводе). Город зима 22-25 литров активная езда, не умею медленно ездить. Летом наверное 18.Прошу написать счастливых обладателей Паджеро 4 какой у вас действительный расход, зима/лето трасса/город. Мужики из Sumy Tacing Team - спасибо вам большое, за проделанную работу. Меня как раз таки и интересует прадо 120 и паджеро 4. Все что с ними связанно и особенно расход, продолжайте в том же духе! Жду видосы на такие машины как Крузак 100, 200. Их расход реальный, особенно интересует дизель (бензин вторично). Расходы на запчасти по мотору дизель/бензин. (форсунки например... у дизеля турбина)

Кравчими!от просмотра всегда получаю удовольствие

Приветствую ! Замеры вы делали по городу или на трассе ? Спасибо за канал !!!

Спасибо за подробный обзор , видео супер !!!!!

как всегда информативно...

Молодцы честный и объективный тест.

Очень хороший и профессиональный ролик,езжу долго,правдой на дизеле,разницы в расходе не замечал))

Очень четкое видео!

Парни спасибо за видео!!!! Всё круто Посмотрев ваше видео про прадики решился на покупку Хайлендера 3.5 л. Ребят если не трудно не могли бы объяснить систему работы полного привода Тойота Хайлендер. Нигде нет подробного его описания Там тоже торсен как на прадо или что то другое???

Спасибо, реально показательно. Вы лучшие.

Спасибо!видос полезен!!!

Спасибо! Очень интересно! Какой расход показывал бортовой компьютер?

Молодцы, так держать!

Супер! Спасибо вы лучшие!

Отличный обзор...спасибо. лайк

В первые пишу о том что вчера второй раз купил авто благодаря ваши тестам, спасибо!

Ну нет слов, Вы просто МОЛОДЦЫ 👍🤘так держать.

Все по делу!

По типу привода очень четко объяснил. Для интнресующихся типов полного привода тоже много.

Приятно смотреть, подписка!

парни не слушайте никого, делайте как вам нравится, у вас хорошо получается

Немного дополнительной информации к видео! Езжу на паджеро четвёртый год, разница топлива "полный - задний" привод составляет 1 литр на трассе и 1,5-2 литра в городе. А на счёт спокойной езды "не тошниловке", а просто спокойная езда - трасса 8,6 задний и 9,4 полный привод (скорость 90-100). Город 13,7 задний и 14,7-15 полный. Это зимой, с недогревами двигателя и тд. Средний расход составляет 10,8.

красавцы, нет слов)

Малорики ребята!!Четкий контент!!!

Стоит ли экономия в 2 литра того спокойствия и уверенности, что даёт полный привод зимой? Я бы даже не заморачивался и всегда на 4H зимой ездил, а летом всегда на 2H, кроме случаем заезда в говны и песок.

долго молчал но сейчас - скажу!!! На паджеро есть как супер селект 1, так и супер селект 2, которого нет и не будет ни у кого!!! и у тоиоты бомбит !!! так вот : у супер селекта 2 самоблок в раздатке межосевой !!! и в режиме 4h при попытке колеса на одной из осей пробуксовать тут же сработает самоблок межосевой !!! в соотношении 60*40 и паджерик загребет куда надо, и ничего вкл выкл не надо!!! (на кукурузере приходится активировать блокировку раздатки). а в супер селект 2 еще и электронные помощники тут же помогут и перекинут момент с не нагруженного колеса - на нагруженное !!! вот что такое супер селект 2 . я ежу на покатушки и просто в режиме драив и 4h, ежу там, куда крузаки только включив все свои блокировки, которые не в каждой комплектации есть, проползают. и да !!! фул таим у паджеро есть !!! и называется 4h. как только пришла зима то 4h, пришло лето то 2h, и ни на каком крузаке ни в какой комплектации и ни когда такой опции не было и не будет !!! ну а про заднею подвеску вообще скромно промолчу ...

Ребята спасибо, все четко.

Спасибо Вам за видео. На профильных сайтах много обсуждают эту тему. Здесь вы наглядно показали к чему реально готовится будущим владельцам. Информация крайне полезная!

Молодцы ребята, круто, очень интересно смотреть

спасибо!

Красава, все так красиво обосновал!