Да,бывает периодически при температуре 0.....-5* Когда машина плохо прогрета. Рено трафик 1.6 dci 120л.с 2019 год Ошибок нет. Обратил внимание что если как завёл холодную и выключил старт стоп то этого вроде не происходит.

У меня подобное было на Citan. Заменил клапан управления турбиной.

У меня правда не на Рено было, а на Опеле, проводка прохудилась к датчику давления наддува во впуском коллекторе один из трех проводов просто был на нескольких жилах. Сигал вроде бы и есть, машина ошибку не дает, а по факту провалы и турбина не дует. Вот такие качели и были, то едет, то не едет. Пока до этой фишки не полез, тут проводок и совсем оторвался. Спаял и больше не было такого.

Тоже думаю, надо смотреть проблемы с наддувом Клапан или геометрия Что то похожее и у меня на 1 и 2 пер. На других незаметно. Но у меня 1.6 cayc

Лагуна 3 1.5, 782 дв. Была похожая проблема, на 2 и 3 рередаче подергивалась. Долго искал причину - оказалось был небольшой передув турбины. Решение: подрегулировал геометрию.

Смотрите клапан управления турбины.И проверте как ходить шток управления турбины бывает подклинивает если машина стояла долго.

У меня похожее было. Не хватало топлива , была забита с еточка ТНВД. Меган 3

На талісмані к9к буває такий самий провал але на 6 передачі і при різкому натисканні газу .Було пару разів

На свежих рено с 1.5 часто лопается патрубок от интеркулера. В изгибе у дроссельной заслонки. Нужно там проверить. Там тряпочная изолента намотана с завода. Две машины такие были меган 4 и сценик 4.

Склоняюсь к тому что не хватка топлива.проверь фильтр всякое может быть или форсунки продиогностировать .нужно начинать с мелочей.бывает при обслуживании гте то не дожали ,гте то не довоткнули ,особенно на сервисе!!!

Сценик 3 1.5 dci мотор 636 точно такая же проблема была всё изменилось когда менял масло и сразу решил поменять воздушный фильтр и сразу машина поехала после этого думаю что дело просто в воздушном фильтре

У меня тоже такое бывает на каджаре, только на трассе на 6 передаче, жмешь газ, провал 1 сек и потом разгоняется дальше и потом все работает без проблем

Такое было на Рено эспейс4. Поменял свечи, были две пробиты катушки. Поменял, всё пропало. Сейчас всё хорошо

У МЕНЯ НА КАДЖАРЕ была проблемка с забитой трубкой датчика диферинциального давления. падали обороты на светофоре. и поздно включалась подсказка перехода на повыщенную передачу. а после компьютерной диагностики нашли повышенное давление на турбине. прочистил сам изогнутую трубку диф. давления велосипедным тросиком и шуруповертом. на рабочий двигатель. вспомнил загоралась ошибка еще проверте систему впрыска

У меня на Сценике 1 была проблема такая---но там АКПП было...причина была в маховике Драйв-Плата..было подогнуто одно окошко на маховике и датчик не считывал правильно обороты и машина при разгоне тоже очень дёргалась...а тут механика...не знаю братцы...

У меня такое было на renault scenic 3 после замены топливного насоса ,так и не разобрался так и ездил ,резко газ не давил так и продал.

У меня на Рено сценике было . Была проблема в турбине, на низах плохо дула . А ошибок небыло совсем .

Я конечно не уверен на 100%, у меня подобное было на мегане, но был еще цокот форсунок слышен отчетливый, после регулировки на стенде , присвоения новых кодов уже год езжу им все ок слава Богу

Я для себя сделал вывод, что проблема с топливом. Сменил заправки. В дизель для профилактики Winn's антигель заливаю периодически (зимой само собой разумеется). С ним топливо не так замерзает и топливная система чистится. Но в целом, я грешу на топливо.

Если учитывать тот факт что топливная система может адаптироваться к очень убитым форсункам и такого симптома не будет. Я бы начал с регулятора давления топлива, догорится с кем чтоб подкинуть заведомо рабочий на пол часа для тестов.

У меня на сценике 2 было такое, почистил клапан ЕГР и всё стало норм.

Проверьте клапан, расположенный на трубке аспиратора. Он расположен на уровне переднего сиденья. Иногда он может заклинить.

N75 полюбому. Дело скорее всего не в передаче а в колличестве топлива которое подают форсунки, воздуха не хватает. Поставь со своей проверить.

Есть же чат в телеге, там нужно и спросить, или дай сылку человеку.

Проверить на ,дырки,построить графики наддува и топлива.были похожие симптомы,в нашем случае клапан управл.турбиной.ошибки небыло.сценик 3

У меня тоже бывает. В первый раз не понял, остановился подкачал топливо грушей и все пропало. Такое бывает на малых оборотах после стоянки.

У меня начало вообще на пятой. Потом пятоя нормально, начало четвертоя, и следом третья. Теперь то третья, то четвертоя. В понедельник отдам мастеру. А потом уже посмотрю так или нет. Самому интересно.

На талисмане было. Сначала поменял клапан управления турбиной. Не помогло. Затем подогнул контакты на форсунках. Разница налицо. Провал пропал.

Включается есп по снегу?

Прочистить вакуумный датчик натурбину ,уменя такое было на сценик3.

Было похожее после замены турбины, решилось прочисткой дмрв и дад

У меня на Мегане 3 похожая проблема летом обнаружилачь. Когда со второй на третью переключаешь и газ сразу в пол, то обороты сначала росли потом проваливались потом снова росли, по машине очень заметно. Когда плавно нажимаешь на газ то нормально всё.

Такие провалы на моей машине были. Мне приходилось очень плавно переключаться. Через время стала выскакивать ошибка check engine и следом check anti-pollution filter. Исчезли сами одновременно с провалами только после того как почистил трубку . Похоже на забитую металлическую трубку датчика давления выхлопа 636 двигатель. Сними датчик и посмотри идёт ли воздух из шланга... Трубка эта металлическая с изгибами была забита напрочь. Тросиком от велосипеда чистил. Проволочки распутывались, срезал некоторые из них, оставшиеся служили ёршиком. Брызгал WD 40 и снова тросиком и дрелькой разрабатывал пока пробил всю сажу превратившуюся в жижу. После прочистки , при работающем двигателе продолжал прочистку тросиком и дрелью, подгазовывал в промежутках, пока перестал выходить дым из трубки и чувствовался поток из нее . А, то, начинают менять турбины, форсунки, EGR разбирать пол машины, сажевый вырезать... А, о данной трубке мало кто знает. Её чистить периодически важно чтобы продлить срок исправной работы всего вышеперечисленного.

У меня гранд сценик 3 1.5 дизель. Говорят что геометрия турбины. Провалы то на третей, то на четвёртой. Бывает нормально всё,идёт как надо.

Сценик3 , только в пределах 1900-2000 оборотов на5-6 передаче тож провалы при топке)

Саленоид или электромагнитный клапан проверьте. Было у знакомого на 1.5 дизеле.

У меня такое было, секундный затуп и потом едет как будто ничего не было, я почистил датчик МРВ и пока всё пропало, 162000 пробег 1.5 dci, я вам как то писал про эту проблему тоже

Здравствуйте, у меня на гранд сценике 4 было и в том году пару раз и вот недавно, на 5 передаче на обгон пошел и на 1 сек как тычек, как будто двигатель остановили (1 сек не больше), ошибок нет, все нормально, но ехал с подключеным елм, и торк запущен был (смотрел температуру масла) в данной ситуации грешу на это, а про прошлый год не знаю, так и катался.. (кто знает подскажите..)

У меня точно так-же. Бывает раз на раз. Но я не обращаю внимание.

Возможно электромагнитный клапан управления турбиной барахлит

Пасматруте трубку где находитса дацик давление в бипускном колекторе.

Хм. На Geely это топливная рампа. Была неафишируемая отзывная кампания

Было на Мегане похожее. После графиков, показала топливная в просадке. Оказались форсунки. После замены всё ок. Форсунки 166006212R

Появилась проблема. Меган 3 2012, МКП 1,5 dci , 836 двигатель. На 1600-1800 оборотах провал (на любой передаче вперед) и падение оборотов почти до 0. Потом это предел перегазовываешь, (2000 и выше) едет нормально. Заводится нормально, обороты на ХХ не плавают. Что может быть, куда копать? Фильтр топливный менял 5000км назад при ТО.

заливал в тубку спрей для чистки ствола ружья

Только на ходу записать лайфдату,три показателя надув,егр, давление топлива.

У меня было такое! Я почистил контакты (штекера)на форсунках! и всё прошло!

После замены масла на меган4 2019гв МКПП 1.3Тсе упали обороты ХХ с 850 до 725. Уровень масла в норме, Gazpromneft superstart, 5в30, допуск с3, 5 литров. Масло чистое, пройдено 2000км. менялся антифриз (кулстрим),все фильтра. Куда копать, чтобы потом не получился косяк? Или это норма. Буду признателен за идеи.

Заміна клапана турбіни або вакумного насоса

Рено меган 3, 1.5 дизель был передув турбины, где только не был, пока знакомый сам не снял турбину и не увидел что заслонка засалена, не закрывается, всегда открыта, разработали ошибка пошла все норм... У вас может быть куча причин, проспдка по фарсункам, турбина и все возле неё, клапана, шланги, датчики... По этой теме нормальных спецов нет

У мене було. Обгонна муфта на генераторі робила мізки

1700 оборотов максимальный крутящий момент, максимальная тяга..турбина раздута на максимум. Ну по видео явные проблемы с актуатором турбины, она не раздува, либо ваккум пробит где то, патрубки смотреть что бы сжимались воздушные. Форсунки, топливо хреновое, забилось что то вариантов много

Адам, здравствуйте, хотел узнать, нашли причину или всё таки нет? У меня эта проблема второй год уже, зимой вообще без проблем, никаких провалов нет, но как на улице стало выше +15, так снова всё началось. И да, это происходит только когда мотор тёплый, на холодный тоже нет проблем. Этот секундный провал подбешивает конечно, но я уже привык. Мне кажется, что как будто топливная смесь на секунду богатая идёт, а потом нормально, потому что если бы что то было с турбиной или еще с чем-то, то это, я думаю, было бы постоянно. Извиняюсь за столько много букв 😅

Было дело. До смешного дошло. Поменяйте воздушный фильтр. Был у меня фильтр "офигенного" промзводителя цитрон, так вот это говно превосходно адсорбирует в себе влагу (атмосферную). Поменяйте фильтр - произойдет чудо. У меня Каджар правда на роботе.

Добрый вечер. Помогите пожалуйста. Имею 2 машины, Рено сценик 3 и Рено Меган 4. PyRen 210 без проблем читаю сценик, но Рено Меган 4 не видит. Только на заведенном авто видит блок кондиционера. В чем проблема?

Топливный фильтр давно менялся ?

Коробка передачи ...На три-пять секунд пропадает тяга потом востанавливается...🤷‍♂️

Как с вами созвониться форсунки проверить мегометром Ниссан Кашкай 2011 1.5 dci?

Топливный давно меняли?

Проблема в турбине, проверяй люфти

У папы на Рено Сценик 3 1.5 дци была такая проблемка, только у него загорались ошибки на приборе по низкому давлению масла, но на компе била ошибку по топливу, где только он не был, что только не делали, и только, когда поменяли датчик давления топлива (который тонкий) и алилуйя, все пропало. Не могу прикрепить фото, какой датчик надо менять.

Было на меган 4. Перепрошили мозги и эта беда пропала.

механика или что?

двигатель с мочевиной или без?

Датчик турбины!

Может антибукс?

Было на мегане 4 снял фишки с форсунок продул и прошло 🤷🏻‍♂️

Адам, здравствуйте. Подскажите, пожалуйста куда копать? сценик 3 гранд 2015 г дизель 1,5. На экране навигации крутится надпись том том и всё иногда экран мигнет, снятие клемм аккумулятора не помогает. Как то включилось радио. Но ни одна кнопка не работала надпись томтом не пропадает даже после открывания водительской двери. Только когда отключается вся электроника салона.

Всё указывает на подклинивание геометрии турбины

смотри турбину

Чё за коробка

Если на холодной ,то дт хреновое . Как прогреется нет проблемы

Бывает лягушка на педаль газа

Были провалы на Мазде 626 дизель, ни какие проверки не показывали проблему, уже смирился. И вот однажды после замены нового антифриза все стало в норму, провалы исчезли... Вот как бывает!

Прокладка.между🛞и💺