Мои доработки на Аэролодке. Результатом очень доволен!!!

ParusNik 54 - Лес да Река стихия моя

6 місяців тому

КОМЕНТАРІ: 42

@totalcapital1964 2 місяці тому

Нижний шкив должен быть либо стальной, либо чугунный на втулке тапербуш. Иначе разобьет шпоночный паз и сьест ручьи. Верхний можно из алюминия..

@domandme 6 місяців тому

Тоже делаю. Пока остановился Листы pe 1000 стоят космос. Купил пока ниву что бы ее таскать потом. Сейчас занят нивой.

@user-zs3vx6gn6v 5 місяців тому

Пе 1000 я вот брал неделю назад 12000 тр.лист .пе 500 5000 тр..

@ParusNik54 5 місяців тому

Здравствуйте. А где брали?, Дайте адресочек

@user-qm6vd1gt8l 5 місяців тому

@@user-zs3vx6gn6v здравствуйте, а у кого покупали дадите номерочек или сайт.

@dnevnik_blogera 5 місяців тому

@@user-zs3vx6gn6vа где покупали?

@user-zw4tw7ij5k 6 місяців тому

Есть и 450 лошадей на пэролодках))) все от задачь зааисит и бюджета. + спросите кто на 100л.с.и выше ездит какой у них расход....думаю он вас не обрадует... Отличная лодочка у вас получилась!!!

@user-hi4yy3qv8q 6 місяців тому

Установку наклони назад илодка пойдет отлично

@ParusNik54 6 місяців тому

Приветствую. С наклоном я уже экспериментировал. Каких либо улучшений ходовых качеств в сравнении с установкой винта в приделах 90 градусов по отношению к лодке не заметил. Правильным углом считается угол в 90 градусов. На Ютубе есть разъяснение на этот счет и я с ним полностью согласен.

@DED_EGOR_ 6 місяців тому

Что вам дало перемещение всего вперёд и почему это сделали?

@ParusNik54 6 місяців тому

Перегруз на транце был, иза за особенностей самой лодки пвх. Сейчас все норм стало, я доволен!

@user-ki5hp2er5z 3 місяці тому

Винт внутри кольца, есть ли польза?

@ParusNik54 3 місяці тому

Сделал потому как страшно было по первости, исключительно для безопасности. Сейчас верхнюю часть обшивки убрал в надежде на улучшение ходовых качеств, на разницы пока не заметил.

@user-ki5hp2er5z 3 місяці тому

@@ParusNik54 есть мнение что с кольцом лучше тянет?

@ParusNik54 3 місяці тому

Сомневаюсь. Может при других мощностях и есть разница, а в моём случае все одно.

@user-xy5mp3ff6e 2 місяці тому

Лучше тянет при зазоре между концом лопасти и ограждением в 1 мм. В вашем случае только уменьшается тяга винта. Учитывая что сейчас с низу винта уже сухо есть смысл вообще убрать всю эту трубу. Тяга должна улучшиться. Винт забирает хорошо так воздух со своей плоскости. Парни с фирмы берег, когда на лифанах лодки делали также это озвучили.@@user-ki5hp2er5z

@ParusNik54 2 місяці тому

Спасибо, буду пробовать!

@user-jc2se2dc9g 6 місяців тому

Привет!!!и во сколько такой баркас вышел

@ParusNik54 6 місяців тому

Привет! В районе 350+

@user-rk4xj3ho4o 8 днів тому

Добрый день подскажите пожалуйста ширину вашей лодки с низу и хватает листа для подшивания в ширину 🤝

@ParusNik54 6 днів тому

Здравствуйте, ширина листа должна быть минимум 2 метра, стандартный лист 3х1.5. В итоге получается 3 листа на подшивку. И большие остатки.

@user-rk4xj3ho4o 6 днів тому

@@ParusNik54 доброе утро а лодка какой ширины 🤝

@ParusNik54 6 днів тому

@user-rk4xj3ho4o 177 см

@user-rk4xj3ho4o 5 днів тому

@@ParusNik54 спасибо 🤝

@user-gz5ho6ol4c 2 місяці тому

Добрый день у вас лодка дк 350 аир или просто дк350

@ParusNik54 2 місяці тому

Здравствуйте. Дк 350 Аир

@user-gz5ho6ol4c 2 місяці тому

@@ParusNik54 редуктор сам делал?

@ParusNik54 2 місяці тому

@user-gz5ho6ol4c Покупал в Нижнем Новгороде, через Авито

@user-gz5ho6ol4c 2 місяці тому

@@ParusNik54 нашел 😉 А почему флагман не устраивает?

@ParusNik54 2 місяці тому

@user-gz5ho6ol4c У меня на канале есть видео по ремонту флагмана. Я там все подробно рассказал, почему он не подходит под аэролодку для зимнего использования. Можете посмотреть, если интересно.

@user-nt4kw1bm4s 6 місяців тому

Двигатель задушил трубой водопроводной.Возьми трубку со стоек амартизационных в любой автомастерской.Меньше 40мм внутри не нужно .Ведь ещё грузить нужно, вот загрузить кг ещё 150,плюсом кроме себя..Нет возможности взять трубки от стоек , пойдет от насосов автомобильных старых.Не, водопроводная труба тяжёлая и никак тут не катит.Ну это мне, так видится.У меня есть Лифан 22,двух цилиндровый.Только я его не переделывал, но заготовил трубки, на всякий случай.А душить движок , не стоит длинной трубой.Там каждый мм внутри очень важен.

@ParusNik54 6 місяців тому

Здравствуйте. Думаю вы правы. Говорят, что родной глушитель от этих движков долго не ходит, поэтому в планах поставить два отдельных на каждый цилиндр.

@user-kx9jw3rg7e 6 місяців тому

Ставь вариатор он сам редукцию отрегулирует

@user-es1sf2fu8h 4 місяці тому

Решение правильное. Но есть готовые лодки, со смещенным транцем , специально для аэро. Не помню производителя.

@ParusNik54 4 місяці тому

Да, я ошибся в выборе лодки для своего проекта. На ошибках учатся. Буду менять лодку. Флагман не годится для этих задач.

@user-so5ep5xb2p 5 місяців тому

У тебя редукция 1,7,если ты хочеш увеличить нижний шкиф,то нужно увеличить и верхний

@ParusNik54 5 місяців тому

Да так и есть, но мне кажется, что данная редукция не подходит к моей лодки. Иначе почему я могу постоянно выжимать мах. обороты двигателя??? Похоже что нужно уменьшать редукцию, мне так кажется...

@user-so5ep5xb2p 5 місяців тому

@@ParusNik54 на Лифан 20 оптимальная редукция 1/2,6.трех лопостной винт,говорят 30-35кам ещё фору дать может.Я думаю можно попробовать вам редукцию до 2 увеличить.

@gorkiygorkiy9366 2 місяці тому

Я бы ещё не доверял таким тахометрам у меня на ям30 моторе тоже перекрут показывает, хотя не на полном газу иду. Надо бы с другими сравнивать(тахометрами))

@ParusNik54 2 місяці тому

@gorkiygorkiy9366 Я сравнил с тем что на свечу ставиться, вроде одинаково показывает. А на ПЛМ перекрут легко получить, установив винт пониженного шага. На ПЛМ все просто и это здорово!