Когда перемещаешь двигатель на этой тележке, он похож на пациента в больничке с капельницей))

Эх, быстрей бы весь москвич так же выглядел, как и движок, и первый выезд дождаться бы), молодец. Удачи.

Днепром можно и зимой в гараже заниматься. Пока тепло лучше всего Москвич попытаться сделать. Да и срочной надобности в ещё одном "колясычке" я так понимаю нет.

Теперь дрыгатель выглядит даже лучше, чем был с завода)

Как же мне нравится эта смена событий, жизнь! Санчо, спасибо! Теперь с не меньшим удовольствием буду смотреть про ВСЁ😂

Поздравляю с запуском, я уже жду серии про путешествие на москвиче)))

Судя по тому,что Александр следующим делом берется за "Днепр",а не за тельце Москвича,то наверно мотор москвича будет стоять в Днепре)))))

Советую смонтировать отдельное видео, где будет в сжатом виде, без комментариев показана вся реставрация двигателя. Такие видео популярны на ютубе, поищите их. И название лучше примерно похожее сделать, может даже на английском. А то такой контент пропадает. На тех видео реставрируют что то простенькое, а тут целый двигатель

Синяя подсветка в гараже - прям огонь!!!! А посылка от Урмаса была, видать))))

москвичевский мотор один из самых приятных на слух, шелестит себе ps корбку передач хорошо бы жигулевскую пятиступку, мотора у москвича хватает на 4й на холостых ездить, но на трассе пятой очень не хватает

Надеюсь после прежнего использования Динамо ключа вы отпустили его на ноль, иначе это пружина там просядет

Приятно-цель достигнута, а жизнь и новые проекты продолжаются. С УВАЖЕНИЕМ.

Ждём такого же обстоятельного подхода к кузову АЗЛК . Надеюсь Я это увижу 🙂

Саня видно что устал )Съездил бы на охламоне на рыбалку отдохнуть, и мы бы видео посмотрели)))))

Вакуумный регулятор корректирует зажигание в зависимости от нагрузки. А при изменении оборотов коррекция идёт от центробежного регулятора. Он внутри трамблёра.

Два года к своему москвичу не подходил а у меня он практически новый (19 тысяч пробег) но после просмотров видео с МотоСанчо аж в гараж захотелось. Дело в том что в одном гараже у меея мотоциклы а в другом , как раз то москвич стоит. И зделать то надо не много что бы он был на ходу , но руки к нему не доходят , то зима и лень печку топить , то сезон и надо мотоциклами заниматся. Но в этом году точно доделаю и выкачу его из гаража.

Ремонт сделал на отлично, Сердце 💓 Москвича ожило. Успехов в дальнейшем.

Чтобы прокладка не сопливила, сделай отвод на печку из большой гайки гбц, в головке самая большая температура.

Привет из Солнчние Азербайджане Санчо Поздравлаю! ,До конеч готов двигатель.Запустил ,работает хорошо как новое.Молодец.SUPER.👍👍✊

Двигатель 🔥! Поздравляю с окончанием ремонта!

Александр, ты так не маши рукой возле ременной передачи, а то последствия от ожога до случайной ампутации пальцев. Ты нам здоровый нужен, чтобы камеру держать мог!)))

Хороший кусок работ по двигателю Москвича завершен, можно двигаться дальше по проектам.))

Stavliu -👍 za rabotu ,i 👍 za pozitiv !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

48я серия, как и серия возврата домой с путешествия 15000/3! И музыка такая же! 😀 Кропотливая работёнка

Ја сам сваки пут изнова одушевљен твојим емисијама. Враћа ме у рану младост.

Ну и как теперь такую красоту под капот пихать?! 8))))= Батя должен заценить :)

Да соседи у него хорошие 😁👍 только долго их без пересмотра не оставляй 😉 а от соберутся они все вместе в синего трансформера 😂

Просто доброе слово в поддержку канала

Спасибо тёзка за инфу и за проделанную работу

МотоСанчо ты SUPER молодец, проделал отличную работу и снял на видео, очень интересно и познавательно смотреть. Желаю Успеха в дальнейшем!

При дальнейшей эксплуатации 99.9% потечёт особо заметно станет зимой , когда начнутся перепады температур , расширение / сжантие металла , а по мимо всего прочего в рабочей системе охлаждение имеется иэбыточне давление . Мое мнение сейчас ничего не делать , наблюдать и быть морально / материально готовым к решению этого вопроса .Тем не менее мне ваша работа нравится , не ошибается то кто ничего не делает , вы пытаетесь делать вдумчиво и качественно , да и вообще все меньше и меньше становится людей кто может " гвоздь " забить . Однозначно лайк !)

Здорово Александр молодец здоровья счастья любви и терпения!работа мотора идеальна !

Провет! Рекомендую подключить обогрев первый камеры, ето для стабильной работы в зимний период. Нашот трубок, трубки рециркуляции отработанных газов, они соединяются между собой кусочком шланга. Штуцер отбора картерных газов, нужен для того, чтобы засасывать картерные газы из двигателя на холостом ходу, когда дроссельные заслонки закрыты. Подключается к тонкому шлангу на кастрюле для солекса или же врезается в основной шланг отбора картерных газов. Если в кастрюле нет тоненького штуцера для него, надо соединить шлангом с основной трубкой картерных газов или же просто одеть на него трубочку с топливным фильтром на конце. Заглушать не рекомендуется, чтобы не нарушать работу холостого хода, иначе холостои ход будет некорректен. Рекомендую заменять прокладку головки при снятом двигателе, прокладка может стать неприятным сюрпризом в будущем!

Привет, Саня. Спасибо за видео. Двигатель на холостых работает идеально. Молодец!

Ооочень красивый двигатель!!!!

это наверное первый москвичевский мотор, на который приятно посмотреть

Наиболее удачный Советский двигатель. Судя по углу наклона блока такое ощущение что это половинка от V8) У нас в авто магазине стоял такой на продажу объемом 1,8 L специально вокруг него обошел.

Отлично работает двигатель!👍

Двигатель получился конфетка, думаю обёртка ( Москвич) будет очень красивый, подстать ему!)

Тока тише работает! Да вид вашего как новый, тоже мечтаю снять и привести в порядок!

Талантливый человек, талантлив во всём

Ровной работы моторчику!)) ни гвоздей не жезлов тебе Санчо))

Привет Санчо!!! Очень рад что все так удачно прошло со сборкой и запуском двигателя от "Космича" 😁😁😁 честно переживал за то что все таки придётся менять прокладку ГБЦ, но вроде все обошлось. Советую для полной уверенности подсобрать к движку радиатор охлаждения и с часик обкатать "двигун" на предмет выявления неисправностьей. С нетерпением ждём твоих новых видосов🙂 супруге и сынишке привет, желаю хорошего дня 👍

Круто, теперь ждём установку

Ну, то что у тебя руки обе правые, и мозг ими управляет в этом не сомнения,🤔😱🥇

Точно , самое главное что бы соседи были хорошие

13:28 увидел мангал и мотор,в одном кадре,подумал,что было бы не плохо отметить окончание работ по мотору вкусным шашлыком:-)

Очень советую установить на карбюратор систему ЭПХХ. Анима экономия бензина, очень эффективно тормозить двигателем.

а вот.за показательный стендовый запуск движка.лайк.а где же братец датчик давления.неужели давления мало

Привет,Саня!!! Я представляю как будет выглядеть Москвичуша , если сердце выглядит изумительно и работает как часики,,, 😁👍

На счёт антифриза не знаю а вот тасол обычно на холодную течёт я сталкиволся а движок красавец...поздравляю.

Колосально проделанная работа💪💪💪👍

Радуешь ! Безмерно радуешь своими новыми видео ! Сейчас посмотрим и Урал как всегда на связи !

поздравляю!большая робота окончена удачна! удачи!

привет Саня! ты просто поэт технического слова! Очень приятно тебя слушать! И не только технического!

По поводу фильтра, я бы посоветовал (это просто моё мнение) москвичовскую черепашка, гофру от неё же, и фильтр бочкой. Он огромный, запас большой будет по пробегу с ним.

Вот это позитивчик😁👍🏻

Супер, получилось охрененно. Надеемся, что двигатель не долго там в углу простоит

Отличная работа

Шедевр!

да саня золотые руки творят чудеса 🤝👍

Хорошо получилось!

Продублирую. К озону либо к126н вернуться придется, если хочешь адекватной приемистости\экономичности. Подбор жиклеров и регулировка ситуацию исправит частично, все упрется в диаметры больших и малых диффузоров, жиклер эконоста и расстоянием среза его трубки до дросселя, жиклер, порционность и характеристику ускорительного насоса, расположение и конфигурацию отверстия под забор вакуума для распределителя зажигания, отверстия переходных систем и многое многое другое

ПРЕКРАСНАЯ РАБОТА

Думал москвич будет дальше собирается ,а тут Днепр ,очень жаль

ПОЗДРАВЛЯЮ ! МОЛОДЕЦ !!!

Ещё не смотрел, но лайк уже стоит. Мистика...

Привет Александр, я очень рад что у Тебя все получилось с двигателем! У меня тоже стоит старенький москвич, немного стал ржаветь. И теперь я посмотрев на Тебя задумался, -а не восстановить ли его? Удачи Тебе!!!)

Надо было генератор ещё подключить))

Саня,проверь клапан хх,включи зажигание и снимая и накидывая клемму,послушай щелчки,если молчит клапан,то меняй его

Уважуха Санчес!!!!

Про прокладки: меня в 70- е учили ставить прокладки на консистентную графитовую смазку, при этом в смазке паронитовые прокладки перед установкой надо выдержать сутки, чтобы пропиталась маслом, а потом ставишь, после прогрева ещё раз протягиваешь. Может опоздал с советом, ну так на будущее. У меня проблем с отпотеванием прокладок за 45 лет опыта не было. Современные способы с герметиком, это другой вопрос. Кстати после моего способа прокладки легко снимаются и используются повторно ни один раз!

Тоже такую хочу себе сделать на москвич

Смотрю как Саня снес палец и облизываю свою руку , кровь останавливаю )

Сегодня тож буду делать первый пуск Урала))

Здраствуй Саня смотрел все твои видео по двигателю узам понравелос.мне тоже надо двигатель делать москвич41 не умею ,а мастеров нету унас Львовской обл.уменя давление масла горить лампа на єсто неберут москвичей тьі молодец ,што сам себе зделал удачи тебе.львов

Привет совет, обратку можеш заглушить сразу, бензина хватать небудет, когда поцепиш бензин из бака, удачи

Так держать Санчо всё идёт как надо...!

Саня привет!Не стану тебя успокаивать но как уже тебе раньше говорил, у меня похожее было .Летом (правда тосол) не особо давал знать,а в морозы блок был мокрым.,а при нагреве высыхал..Когда прогорела и поменял на прокладку с каемкой вроде исчезла проблема.Но это в будущем.,как говорится будет день и будет пища))))))

Потом можно электронное зажигание приладить.

Не только вакуум-корректор, еще и диффузоры в карбюраторе большие.. В ДААЗ-21412 диффузоры были 23/23 Такие же, кстати в ДААЗ-21051..

Посылку по-любому Урмас прислал)))

очень хочется продолжение темы днепра, ну а с батареями чередовать

Уже точно готов но москвичу охо сколько делов )))

Москвичь это сила! Родной воздухан красивее смотрица!!! У меня тоже Мосвичь 2140, мтр. 412 прёт как бешеный!

И всё же было бы интересно узнать, что прислал посылку))

Бак на стойке вниз опустить или заправочную баночку прям трубкой на обратку одеть .бензин по дальше от мотора к розетке 220 я идею с тебя

Саша, привет! Двигатель, конечно, сейчас выглядит замечательно. Но ведь это та ещё техника, тысяч через десять будет не на много лучше, чем было.

Саня, все здорово! Но с хомутиком крепления катушки надо что то делать!

С воздуханом с полоборота заведется. (кстати родной оптимален, не надо выдумывать с "черепахами", уазами и жигулями).

Саня ты ресторатор ,движок как новый.

Гараж у Санька явно уже мал. Нужно больше пространства для творчества 😎.

Когда друзья всегда рядом есть кому подать шлонгчик а еще обязательно потом с ними нужно выпить пиво !

За свистом системы холостого хода в карбюраторе не слышно двигателя. Оденьте фильтр!

Молодец!

у меня такой карб стоит на Днепре 10-36 но жиклеры стоят на обем 1.1. когда поставил его с родными жиклерами днепр скакал как газель.

Ну да, работает один в один как москвич))

Привет....посмотрел..!..дальше ждем остальньіе серии ..

Не двигун а произведение искусства

О,уже 160 тысяч подписчиков:-)