Здорово, что ты пошёл сразу по пути экономии времени и установил впрыск. С этим проектом ты показываешь уровень. Растёшь💪

Первый запуск инжекторного Днепра с двумя турбинами без инжектора, без турбин и на карбюраторах!!! 🔥🔥🔥

Обязательно делай вентиляцию картерных газов хоть через щуп. Потому газы могут подпирать маслослив

Сточи в самодельных флянцах все сварные швы внутри, это даёт конское сопротивление и завихрение. Все должно быть гладко

Для больше точности при изготовлении фланца, сначала сверли большое отверстие, затем центрируя от него - отверстия под болты и только потом всё вырезай; так даже можно тисками не пользоваться

С прошедшим днём рождения 🥳🥳🥳 Смотрю тебя с момента постройки зазоцыкла, все время с нетерпением жду твои видосы. Ты просто лучший, желаю тебе удачи во всех твоих начинаниях!!!

Всем привет. Может чет я не понимаю.... Но эта турбина рассчитана на 4 таких цилиндра, а ставишь на один....! Как по мне ты уже делал с одной турбой, и как мне кажется этого достаточно! Потому , что раскрутить выхлопом одного цилиндра крыльчатку турбы будет тяжелей чем выхлопом 2-х цилиндров.... Я понимаю больше воздуха в ёмкости не пойдет потому- что не будет раскручиваться! И давление большого достигнуть не получится! С одной турбой было это максимум что можно было с движка взять. Но попробуем. Может и все получится! Успехов. Просто высказал свое мнение!

КрасаучеГ, руки растут из правильного места!!!

С распредвала генератор не вариант , ( крутиться в два раза медленнее чем коленвал , сам узел слабый и нагруженный) , либо с маховика либо с передней опоры коленвала ( как у BMW) ...

Блин, ну вот прямо такого работника в своё распоряжение. Ставишь ему цель и он четко и оперативно все делает! Ну прямо мечта же 😁

Ждём новую серию, как всегда проект на высоте!

Как всегда, приятно посмотреть! Молодчина, что не опускаешь руки при неудачах. Отрицательный результат - тоже результат! С твоей толковой головой и золотыми руками будет работать как часы!

С прошедшим днем рождения!) желаю реализации всех проектов, постоянного вдохновения и конечно здоровья))

С прошлым днём рождения тебя👏 🤝🎂ну и удачи во всём. Не всегда могу сразу посмотреть твои видео, но смотрю. И не перестаю удивляться твоим мозгам, рукам и терпению. Дай бог тебе здоровья 🤝

Молодчик братишка, ты сделал огромный труд! Тебе и тысячи лайков мало!Совет тебе: Убери одну турбину и соедини обе выхлопа на одну турбину ,потому что турбины большие рассчитаны на автомобильные двигатели!

Солнце осветило горизонт Утро оборвало мой сладкий сон Я проснулся, я был поражен! Ощутил годам урон Словно в первый раз я увидел свет Словно в первый раз я был им согрет! Годы ощутил, хоть я и не дед Мне сегодня тридцать лет! В этот день родили меня на свет! В этот день с иголочки я одет! В этот день теплом вашим я согрет! Мне сегодня тридцать лет! В этот день скажу юности привет! В этот день я в зрелость возьму билет! В этот день мне водка не во вред! Мне сегодня тридцать лет! Солнце, наливаясь, пошло в зенит Музыка в моих ушах звенит! "Не грусти и даже не делай вид!" Каждая нота мне говорит! Я рукой нащупал свой карман Он мне намекнул, что я буду пьян Говорит мне: "День держись, братан! Лучше протирай стакан!" В этот день родили меня на свет! В этот день с иголочки я одет! В этот день теплом вашим я согрет! Мне сегодня тридцать лет! В этот день скажу юности привет! В этот день я в зрелость возьму билет! В этот день мне водка не во вред! Мне сегодня тридцать лет! Солнце опустилось за горизонт Дома у меня стаканов звон Собрались друзья со всех сторон Друг! Врубай магнитофон! Я имею право сегодня пить! Я имею право сегодня жить! Я имею право про все забыть! Да, чего там говорить! В этот день родили меня на свет! В этот день с иголочки я одет! В этот день теплом вашим я согрет! Мне сегодня тридцать лет! В этот день скажу юности привет! В этот день я в зрелость возьму билет! В этот день мне водка не во вред! Мне сегодня тридцать лет! В этот день родили меня на свет! В этот день с иголочки я одет! В этот день теплом вашим я согрет! Мне сегодня тридцать лет! В этот день скажу юности привет! В этот день я в зрелость возьму билет! В этот день мне водка не во вред! Мне сегодня тридцать лет!

Генератор на распредвал ещё ни кто не вешал 😁🔥

Впускной коллектор между турбин нельзя делать монолитным, при нагреве турбин все это будет гулять и рвать в слабых местах. Либо гофра, либо вырезать кусочек и соединить шлангом. Тормозные шланги нельзя использовать для масла их разъест, да и проход у них очень маленький Для чего трубы от турбин большого диаметра, кода выход из них намного меньше? это только лишний объем впуска и дополнительная турбо яма Шланги на актуаторах не вакуумные, там наоборот давление 😅 Слив с турбин нужно сделать ниже, наклона нет между турбин

"Охота пуще неволи", это уж точно про этот проект. Удачи автору. 👍💯

Красава, уже сходу все выглядит уверенно и эстетично! Так держать.

Сейчас будет запуск как у Негоды...турбо-реактивная тяга рулит))🤭🤭🤭

А как ты собирался запустить двигатель без РХХ ? без ДАД он так же будет работать только при супер точно откатаных картах. РХХ ДПЗД и ДАД нужно обязательно подключать, а еще ДТОЖ

Класс! Мотор выглядит ахренительно! Надеюсь ехать он будет тоже круто. Удачи в постройке! 👍

Конструкторы БМВ , почти 100 лет назад , даже не предполагали такую модернизацию !😁

Спасибо, Ярослав! Ты молодец. Отличные видео получаются. Рад посмотреть)

Поздравляю! И с наступившим ДР и с запуском!!! Пусть запустился мотор не полноценно, но, главное, процесс идёт!!! Успехов! 🤟

Пора налаживать производство) помню первый выпуск, когда у меня взорвался мозг с фразой "а что, так можно было??" Если бы я знал, что дойдет до этого)) Отличная работа, на высшем уровне! Удачи!

Следующий этап- 6-ти цилиндровый днепр с 3-мя турбинами, с вариатором от Хонды. Как по мне на четырёхцилиндровом днепре можно было переключится на тюнинге бюджетных японцев ‘90-х, или заделать собственный Хос- босс

Привет, а почему не делаешь забор воздуха турбами в сторону переднего колеса ? Типо инерционного надува, чтобы воздух по мере ускорения был холодный и шёл на встречу? А не сосать за мотором воздух? Влияет как то?

А как у вас обстоят дела с МАСЛОНАСОСОМ? 🤔 какое давление даёт? Сколько видео смотрел, когда ты без крышек моторы заводил, со смазкой головок, какая-то проблема у вас🤷‍♂️

С нетерпением ждем! Скорее бы)

Увидел новое видео и сразу думаю: О! Срочно смотреть! Включил и сразу на паузу. Сначала лайк, потом смотреть, чтоб не забыть!

Проблема с этими линиями для масла, их нельзя так рассверливать, там специальная конавка чтобы масло проходило в банджо болт

Впускной коллектор очень длинный и толстый! Вот в чем дело. Как он должен работать на низах по твоему? Он тянет просто воздух и все. Объем впускного коллектора больше чем объём цилиндра намного.

Не одного ролика не пропускаю, лукас как всегда) 🙂

Dolgo smotrel-nabliudal, KAROCE!!! KRASAVA!!!

Ставь хорошие карбюраторы. Удачи тебе в проектах .✌️

Титаническая работа была проделана, заслуживаешь милионов просмотров!

Спасибо за видео. Ждём следующего видео. Удачи с техникой, и лайк!!!!

Там вам мой друг расскажет как стать миллионером 🙈👍🤣

Нужно обязательно охлождение МАСЛА, ОБЯЗАТЕЛЬНО

Смотрю давненько этот канал (интересно смотреть новые доработки), всё правильно, надо пробовать разные варианты, чтобы найти идеальное сочетание. Молодец, уважаю! Хотелось бы сделать маленькую подсказку: попробуй поставить одну турбину на оба цилиндра - скорость вращения турбины возрастёт в два раза,а поток воздуха будет тот же, что и от двух турбин. Думаю, что такая модернизация упростит задачу по турбоДнепру. Да и запасная турбина будет, если что.

Красавчик, буду ждать следующей серии

Ахренеть такой объём работ!!! Респект гигантский!!!👍👍👍🤝🤝🤝

Твои ошибки: нельзя турбины завязывать жестко по впуску, так как они на коллекторах сидят жестко, а те в свою очередь играют от температуры. 2. Нельзя газовать с неподключенными по впуску турбинами, они могут выйти за предельные обороты, т.к. нет подпора, актуаторы при этом не откроют калитки никогда

Очередной провальный проект. Строить мотоциклы кроме рук, болгарки и сварки нужны хоть какие то технические знания. Один чахлый цилиндр не может раскрутить автомобильную турбину до рабочих оборотов. Это как запускать двигатель автомобиля от батарейки для карманного фонарика. По моему это понимает даже ребёнок.

Делаешь офигенные видосы, ты большой молодец, очень люблю смотреть твои видосы, смотрел бы каждый день, желаю успехов в будущих проектах

Чувак, ты супер! Не останавливайся! А лайки лучше не выпрашивай, кому интересно и так поставят!

Красава мне 16 лет и я этим интересуюсь и мне очень нравится смотреть твои видео и я жду новое видео.🤝😄

Ощущение, что макаронный монстр радостно смакует

Красавчик. Сумашедшие проекты делаешь!

Красава,Но! Фланцы минимум с 5-ки надо делать. Когда горячку прикручиваю,видно, что ухо подогнулись на фланце.

Это интересно ! Ждём следующую серию .

Krasava! S visaginasa tebe respekt! (Eto litva) no sut' ne v etom, prosto celovek, u kotorogo ruki rostut iz golovy! Eto klass!

ура видео про днепр на 2 турбинах я долго ждал его запуска

С прошедшим Днём Рождения здоровья Вам и Всем Вашим и удачи с Днепром!!!

Офигеть сколько было сделано! Пасибки за интересный видос!

Довольно интересный контент, и подача не плохая, но в плане подачи мастерами я считаю Hagerty

Начинают что то полезное делать всегда с коленвала. Нужно достать коленвал и установить его на стенд для испытаний на вибрации. Во времена СССР, плановой экономики, всё делалось по пятилетним планам. На идеальное качество никто внимание не обращал, за исключением спец.заказов. Так что Если начать измерять биения коленвала на стенде, не удивляйся, стол будет подпрыгивать. Таким образом необходимо будет решить главную задачу, - избавиться от вибраций в "ноль". Для сравнения, можно взять любой коленвал с автомобиля BMV, Toyota... и затем сравнить показатели. В качественных движках вал вытачивается на специальном оборудовании, так что когда изделие выходит с конвейера, оно полностью оттестированное на вибрации. Это первая часть балета. Вторая часть, собственно разгон двигателя. В твоём случае, главное, чтобы его не разнесло и кого-нибудь не прибило. Удачи.

Диностартер нужен вместо генератора, идеальный вариант поставить вместо маховика.

Молодец , просто красава , ждём след серию !!!

Золотые руки, чë! Просто офигеть можно 😀

15.22 .... из специального материала для выхлопных систем! Паранит такой показывает!!!пять баллов! 👍👍👍

Привет, смотрю тебя практически с самого начала. Вспоминаю как коряво был сварен зазацикл, а теперь аргон, сварка алюминия, аквабласт. Скил растет на глазах, искренне рад за тебя. Успехов в будущем 💪🤟

Не запускается с турбинами, а запускается с обычными карбами, ты просто на выхлоп поставил турбины, от которых толку нет🤣🤣🤣👍

Ждём ждём ждём. 👍👍👍

Ребята давайте накидаем ему 30 лайков чтобы видос по скорее Вышел

Шикарно , заморочился!

Красавчик 👍

Круто. Руки и голова на месте. По себе знаю, что такое невтерпёж. Быстро и главное, чтобы работало. Всё получится, даже не сомневаюсь. Удачи!!!

Молодцом! Дерзай дальше… с уважением Славян!

30:40 главное и дома не забывать так пальчиками делать

Лайфхак по герметику: берешь медицинский шприц, вставляешь в него трубочку от ватных палочек (которыми уши чистят), вынимаешь поршень и заполняешь герметиком. И получаешь тонкий аккуратный валик герметика и благодаря трубочке его легко класть в труднодоступных местах. Если надо валик потолще - снял трубочку и понеслась.

Блин, братан. Я думал, раз 2 турбины, то и будет полностью раздельный впуск: два дросселя, две форсунки топлива. А так нагородил, сначала соединил, потом опять развел. Мне кажется ерунда будет. Особенно, если турбины будет давать разное давление, будут друг в друга дуть.

Как же по кайфу он работает без шестерни генератора

Моторостроители из БМВ , которые проектировали этот двигатель в 30 тых годах прошлого века, были бы очень удивлены ))

Огонь🔥🔥🔥

Огонь 🔥🔥🔥

Спасибо за видео!!! Го 2 турбины в 4 цилиндровый Днепр!!!

Глядя на швы, хочу выколоть себе глаза или оторвать сварщику горелку по самые локти 😉

Воооо контент подъехал, классно парни 👍👍

ну если переносить генератор то я бы отрезал верхнюю часть движка, где его родное место, выходы с турбин пустил бы в кулек расположенный на месте генератора, придется делать кастомный и заводить воздух через кожух..., дроссель бы перенес вниз над коробкой или вовсе поставил бы 2 маленьких дросселя, с одним рхх вынесенным в корпусе, в остальном красавчик)

Звук классный, главное что бы поехало)

Опять, этот чувак, всех обманет!😂🤣😂🤣🤦‍♂️🤦‍♂️🤦‍♂️🤪🤪🤪💪💪💪

Ничего в технике не понимаю. Вообще ничего. Но восхищаюсь такими людьми!

Бро это шэдэвр!удачи мы с тобой!

С прошедшим ДР дядька, удачи тебе !

Красиво сделал хорош,продолжай в том же духе

Ждём следующую серию, удачи тебе!

Надо было по другому сделать. 1. Срезать верх двигателя, раз от генератора избавился, и заварить по шестерне распредвала. 2. Поставить одну турбину спереди двигателя и подвести оба выхлопных патрубка к ней. 3. Переделать раму под эту всю порнуху. 😁😁😁👋👋👋

Только пришел из школы а здесь такой подгон респект 💪

Интересная тема, пожалуй подпишусь 👍

Прекрати варить нержавейку присадкой (проволокой) по черняге, я на тебя порчу наведу. Шутка)

Обожаю первый запуск

Как всегда лайк и комментарий больше пяти слов в поддержку канала

Неплохо. Генератор родной выбрасывай, ставь с авто, я воткнул с малолитражки через цепь, звездочки, на мот. Урал,. Отлично работает+датчик зарядки ставь.,

предлагаю скинуться Ярику на нормальный металл для фланцев вместо фольги

Норм! К стати, с днюхой тебя, у меня у самого, хоть чудь раньше, шестого. Короче с днём рождения всех у кого, сентябрь рождения!!!

С Днюхой тебя, 30 лет надо праздновать вообще 3 дня💪💪💪🔥🔥🔥

Приветствую каждый ролик одна и та же музыка будь добр разнообразные👍👍👍