ВОДЯНОЙ УРАЛ - редкий мотор с жидкостным охлаждением! Как он сделан?

  Переглядів 577,687

Саня Чётодел

Саня Чётодел

3 роки тому

Профессиональный инструмент для оппозитчиков и не только, СТАНКОИМПОРТ: clck.ru/UEgF7
Запчасти на Урал/Днепр в нашем интернет магазине ural-custom.ru Телефон: +7-965-525-888-5
Группа ВКонтакте: market-153725533
По вопросам рекламы на канале: sanya.chetodel@gmail.com
Сегодня в наши руки попал очень редкий и интересный двигатель от мотоцикла Урал с жидкостным (водяным) охлаждением. Как он устроен? Из чего состоит? И как вообще работает?
Водяной двигатель на ИМЗ начали проектировать еще при союзе в конце 80-х, но до производства дело дошло только в середине 90-х, во времена когда ИМЗ переживало не самые лучшие времена, поэтому этих двигателей было выпущено всего около 2000 штук, что делает их по истине редкими и интересными.
#Урал # Мотоцикл Урал #Четодел
Наша группа ВКонтакте с полезными товарами для мотоциклов Урал/Днепр: chetodel
По вопросам ремонта и запчастей для мотоциклов УРАЛ или ДНЕПР звоните или пишите на WhatsApp +7-965-525-888-5
Полезные товары для оппозитчиков на AliExpress: pages?oid=-153725533&p...
О канале Саня Чётодел:
Как нетрудно догадаться, прозвали меня так потому, что я постоянно что-то делаю. Я очень люблю создавать что-нибудь своими руками. При этом, я постоянно заставляю себя учиться чему-то новому и неизвестному. В прошлом году я уже собрал мотоцикл Урал с коляской ( • Ремонт моего первого м... ) и преодолел на нем небольшое путешествие длиной 8000 км. На этот раз, я решил взять похожий мотоцикл Днепр и сделать из него кастом байк в стиле кастомов 90-х годов ( чоппер или круизер, что-то такое).
Но, так как я люблю строить мотоциклы под конкретную задачу, то я решил придумать себе и этому мотоциклу Днепр очередное испытание: я собираюсь преодолеть на своем кастом Днепр 1610 км (1000 миль) за 24 часа. тем самым выполнив байкерский норматив Железная Жопа («Iron Butt» - Железная Задница). В связи с этим, мотоцикл будет соответствующим образом подготовлен. О том как будет преображаться мой старый мотоцикл Днепр и о том какой тюнинг и доработки он получит, смотрите на моем канале в соответствующем плейлисте: • #КастомДнепр
Саня Чётодел в соцсетях:
ВКонтакте: chetodel
Инстаграм: / chetodel.sanya
Одноклассники: ok.ru/group/55357004120078
Facebook: profile.php?...
ПЛЕЙЛИСТЫ НА КАНАЛЕ:
#КастомДнепр : • #КастомДнепр
"Ремонт мотоцикла Урал": • Ремонт моего первого м...
Про мотоциклы Урал и не только "Уральские байки": • Уральские байки
Поездки в интересные места "ЧётоДел Где-то Был":
• Чётодел где-то был
Моя "Самодельщина": • Playlist

КОМЕНТАРІ: 721
@ChetodelSanya
@ChetodelSanya Рік тому
Покупайте запчасти на Урал/Днепр в нашем интернет-магазине ural-custom.ru Телефон: +7-965-525-888-5 Группа ВКонтакте: vk.com/market-153725533
@user-vf2bw2qz2l
@user-vf2bw2qz2l 5 місяців тому
Привет. У меня умер муж в сентябре, остался мотоцикл Урал. Стоит он уже 26 лет. Продавать я не умею. Если сможете дать ему вторую жизнь, то я согласна. А на запчасти мне очень жалко.
@U.F.O.Technology
@U.F.O.Technology 3 роки тому
-Так,насос заработал. -Вот пошла водичка. -Вот какие то гайки вылетели. -Ну это нормально.
@LalT026
@LalT026 3 роки тому
Нужен тест инструмента который ты двигаешь, какой момент держат эти мелкозубые трещетки ? Мужики пролайкайте, чтобы Саня увидел!)
@evgeni123456789
@evgeni123456789 3 роки тому
чувак, это просто китай в кейсе российского производства.
@moyadres8293
@moyadres8293 3 роки тому
Это китай,как попадет.У меня днипро-м,полдюйма 72 зуба,частенько приходится даже болты на 12 рвать ,чуть разболталась но уже больше года держится на ремонте тепловозных дизелей,наверное нормальная попалась.
@DmitriyT1000
@DmitriyT1000 3 роки тому
Да обычный инструмент, не лучше не хуже той же "Омбра", "Арнези" и прочие Форсы китайские.
@NikitosZs
@NikitosZs 3 роки тому
закос под ликоту.
@pancrocodile
@pancrocodile 3 роки тому
Тест инструментов делал Матвеев, там так же станкоимпорт был, в целом вполне норм инструмент на твердую 4ку, с учетом цены тем более, так что все норм.
@user-hf8wq1vt9n
@user-hf8wq1vt9n 3 роки тому
Спосибо Вам! И таким как Вы. Благодаря фанатам своего дела, мы познаем то,что даже не знали, а лишь слышали,что где-то, когда-то, что-то было! А тут наглядно можем не только услышать, но и увидить, оценить! Спосибо!
@user-ib8qd2bs6m
@user-ib8qd2bs6m 3 роки тому
Я думаю надо цилиндры с головками в Китай отправить чтоб в массы производство наладили.
@ArhanusShamsudinov
@ArhanusShamsudinov 3 роки тому
вы батенька видать отстали, они там уже почти весь транспорт перевели на электротягу
@user-tj6vh1cv9l
@user-tj6vh1cv9l 3 роки тому
@@ArhanusShamsudinov а еще все на розовых единорогах ездят..
@tigrusuriyiskiyi2938
@tigrusuriyiskiyi2938 3 роки тому
Проще на Ирбитске , наладить новый движок ,взяв за образец японский 6-ти цилиндровый опозит с жидкостным охлаждением " ХОНДА ", но переработав его ,оставив 2-ва цилиндра ! Был бы действительно шедевр , чем это говно из немецкого изобретения БМВ в 30-х годах ХХ-го столетия . Что такое мотоцикл тяжёлый " УРАЛ " ? Это существенно старый немецкий БМВ, переименованный в СССР, как " М-72" (750 кубов) . В США, Харлеи считаются лёгким мотоциклом ,а тяжёлые уже с 1000 или 1700 кубов .
@user-of3wh2pb3g
@user-of3wh2pb3g 3 роки тому
@@tigrusuriyiskiyi2938 дак флаг в руки в чем проблема?)
@user-yq7gz2to1u
@user-yq7gz2to1u 3 роки тому
@@tigrusuriyiskiyi2938 что ? Не изобретается?
@kolomenski79
@kolomenski79 3 роки тому
а масляный радиатор - весьма полезный девайс. практически у любой водянки без охлаждения масла его температура в картере выше температуры охлаждайки, что ведёт к ускоренной деградации масла и закоксовке дренажа под МС кольцами. поэтому масляный радиатор или тосоло-масляный теплообменник - очень полезные устройства для любого движка, улучшающие условия его работы и продлевающие ему жизнь.
@microb140
@microb140 3 роки тому
смотрел и наслаждался! спасибо за подробное описание вашей работы!!
@user-ji6re5ec7h
@user-ji6re5ec7h 3 роки тому
Свечи туда нужны тоже другие раз цпг стала меньше греться значит калильное число поменялось, но это уже другая история) вы молодцы ребята так держать!
@ChetodelSanya
@ChetodelSanya 3 роки тому
Согласен, хорошее замечание
@n_a_r_v_a
@n_a_r_v_a 3 роки тому
Привет из Эстонии! Давно тебя смотрю, но всегда по телевизору, а вот, теперь до компа дошел и решил коммент оставить. Собственно вот он, коммент. 😁
@user-nn7vm9ed2m
@user-nn7vm9ed2m 3 роки тому
Такой движок нужен МОТО-Санче... и снова отправить его на Кавказ через Монголию...
@user-im6zg5cr8r
@user-im6zg5cr8r 3 роки тому
Брат, он уже "Дырчик" для Кавказа подготовил😁
@user-nn7vm9ed2m
@user-nn7vm9ed2m 3 роки тому
@@user-im6zg5cr8r не, дырчик зто для ближнего зарубежья, дальше не потянет, колёса постреляют...😀
@tigrusuriyiskiyi2938
@tigrusuriyiskiyi2938 3 роки тому
Мотогуци лучше всех видов российских ИМЗ Урал .
@tigrusuriyiskiyi2938
@tigrusuriyiskiyi2938 3 роки тому
@@user-im6zg5cr8r ИЖ -52 с форсированной головкой цилиндра ,для бензина А - 95.
@user-vl1lk7bj9e
@user-vl1lk7bj9e 2 роки тому
1 nip
@user-uq4wg2id6g
@user-uq4wg2id6g 2 роки тому
Доброго времени суток Саня. Всегда смотрю твои ролики, класный контент. Ты со своей командой собираешь новый мотоцикл, прям как на заводе. Но лучше чем на заводе. Есть одна идея. Сделай в своих видео алюминиевые колёсные диски для оппозитов. Желательно с дисковыми тормозами. Надоели эти колёса со спицами. Да и тяжёлые они. Будет интересно что ты подберёшь,а ты всегда находишь классные ништяки. Удачи тебе, твоей команде, и каналу.
@cleanmachine7531
@cleanmachine7531 3 роки тому
Саша приветствую! Действительно очень крутой инструмент! У меня набору этой фирмы уже 7 лет и не одного сломанного предмета! Молодец! Хорошую продукцию рекламируешь!
@GasoliniASMR
@GasoliniASMR 3 роки тому
спасибо из великобритании! Надеюсь использовать этот двигатель в своем следующем автомобильном проекте
@igorbarchan1302
@igorbarchan1302 3 роки тому
Интересный двигатель. Классная работа! Как и обзор.
@user-oz9pk1ur8k
@user-oz9pk1ur8k 3 роки тому
Четадел снимает добротные ролики, а еще лучше когда он еще и добавляет материала от других авторов. Молоток Александр!
@dersammler9733
@dersammler9733 3 місяці тому
Огромный лайк! Мотор отличный, работает как часики. В конце, когда двиг прогрелся, то приложив руки к рёбрам можно было получить гарантированный ожог. А тут, 60-70 градусов, как в батарее отопления... Мечта......🎉
@d_a_d_i_t_s
@d_a_d_i_t_s 3 роки тому
Ай молодец!!!! Почаще бы ещё выпуски,а то старые до дыр засмотрел и лайф тоже
@user-dh8gv6kb6g
@user-dh8gv6kb6g 2 роки тому
Приветствую....оч.нравиться подача материала....профессионально.....понятно....в конце 80 х участвовал в реализации подобного проекта...но реализовали это в заводских условиях..как тогда говорили" в условиях предприятия полного цикла с литейкой...термообработкой..и станочного парка....Результат получился тот...который ожидали..применили вариант сквозных анкерных шпилек...безпрокладочный газовый стык. Уплотнения между цилиндром и Головкой на уплотнениях из мбс термостойкой резины конструкция рубашки охлаждения.... очень схожа с той что применили и на ИМЗ...это ж просто...азбука.... тогда все читали книжки. Попутно.еще на этом же агрегате....применили коленвал от К-750 и цилиндр диаметром ф 82.Рабочий объём получился непривычный для глаза и слуха 825 см. Стандартное двух дисковое сцепление ,надо отдать ему должное. Выдержало..КПП....тоже...Так как это переделанный т.о.двигатель планировался для установки на самодельный микроавтомобиль...("Ока "тогда ещё была проектом ) ,он был примерно оценён по мощности на моторном стенде в одном из институтов....Показатели Брутто составили около 40 л.с...Компоновка авто на который планировали установку данного авто...была классической...а пришла эпоха ...извините переднего привода...По этой....,главной, причине ,проект затух ,Этот или подобной комплектации мотор поставили на ЛуАЗ 965 ...по моему...Он долго ещё честно возил людей на рыбалку....и по словам охотников....достаточно сносно...обогревал жигелевской печкой глубокой осенью...
@user-vp3ol8gk1z
@user-vp3ol8gk1z Рік тому
.
@andrejalbrecht8301
@andrejalbrecht8301 Рік тому
Мотор супер получился,видео очень интересное,с удовольствием смотрю все что ты выставляешь,профессиональная сборка👍👍👍
@user-nq9no8rc5r
@user-nq9no8rc5r 3 роки тому
Мотрчик супер!!!! Молодцы ребята✊🏻
@lisica772
@lisica772 3 роки тому
Отличное профессиональное видео. Спасибо Александр.
@guramlysak6456
@guramlysak6456 3 роки тому
Классно , спасибо что показали )
@AlekciusNep
@AlekciusNep 3 роки тому
Ооочень интересно! Спасибо за контент!!!
@albjes9766
@albjes9766 3 роки тому
Отлично Александр, с праздниками тебя , твою семью и твою команду!!!
@RiF-SU
@RiF-SU 3 роки тому
Саша, привет!!! Ну, что сказать...??? Классный двигун получился!!! Вот такие бы с завода выходили. Пусть с воздушным охлаждением, но ровными и отбалансированными деталями. Отличная работа, Саша!!! Молодец!!! Спасибо за видео!!! Всего тебе доброго!!! Удачи!!!
@user-yc5is2dg9x
@user-yc5is2dg9x 3 роки тому
Что так трудно поставить на поток цилиндры , головки с водяной рубашкой,и помпы? Вас самих от вашей профанации блевать не тянет?
@Ubeeleyniy
@Ubeeleyniy Рік тому
@@user-yc5is2dg9x ! Это правда! Подшипники и те импорт! Я в ауе! Жить стали лучше, жить стали веселей
@kiruyhin
@kiruyhin 3 роки тому
Давно не смотрел твои видео. Как услышал твой голос, прям ностальгия )
@VasiliZV
@VasiliZV 3 роки тому
Класс, Саня!! Спасибо за интересный рассказ!
@user-zi1vq2lz2w
@user-zi1vq2lz2w 3 роки тому
Добротный двиган. Реально спасение от перегрева. И сделан приятнее чем с перед с помпой. Лучше вот такого исполнения как 650. А если ещё радиаторы поставить то вообще как дизель будет нагреваться))
@user-tp7tf4tk3z
@user-tp7tf4tk3z 3 роки тому
был урал 92 го года весь размотанный , но я его так и сяк починил и всю молодость катался и наслаждался ! щас мне 43 года купил урал 82 года с пробегом 30000 и ебусь с ним постоянно ! Неужели в 80 е годы хуже делали чем в 90 е ?
@mzvs4317
@mzvs4317 3 роки тому
Очень интересно, в первый раз вижу такой мотор. Как всегда подход отличный, надеюсь прослужит долго!
@r3zs508
@r3zs508 3 роки тому
Сашка, Красавчик!!! Так держать, себе тоже хочу такой!
@vladoglov9256
@vladoglov9256 3 роки тому
Отличный видик про отличный двигатель!
@sharnhorst367
@sharnhorst367 3 місяці тому
Обожаю смотреть,особенно слушать достопочтенный канал,есть что смотреть и чему поучиться.Спасибо чётодельцам за интерес в работе.Саша,можешь говорить спокойно-гром мотора уходит куда-то в сторону,и разговор слышно чётко,без повышения голоса.
@mykolazherebilovskyy9410
@mykolazherebilovskyy9410 2 роки тому
Сашуня молодец!!! Ни на кого не обращай внимание, всем не угодишь. Критиковать все мастера. Умница. Спасибо большое. Успехов тебе и здоровья крепкого. Держись.
@_zolotoi_igrok_7161
@_zolotoi_igrok_7161 8 місяців тому
Смотрю и кайфую. Был в молодости Урал 92г . Потом взял себе под востановление Ирбит 60 гв. Так и не нашёл на него время. Хотя завёлся почти сразу спустя 10 лет простоя
@user-ky8uw8fu5b
@user-ky8uw8fu5b 3 роки тому
Классная работа проделана.
@user-cd4li6ym4y
@user-cd4li6ym4y 3 роки тому
Движок огонь 👍👍👍
@user-cd7oj6qs9b
@user-cd7oj6qs9b 2 роки тому
На такой мотор ещё инжектор и вообще пушка будет.
@vladtarlev2476
@vladtarlev2476 2 роки тому
Зачем
@vladtarlev2476
@vladtarlev2476 2 роки тому
Встанешь ты где нибудь в лесу из за бензонасоса и тащи его до дома
@user-xc9co7fz7x
@user-xc9co7fz7x 3 роки тому
эх.. мне б такой двиг на мой трицикл, а то воздушника порой очень не хватает!!!! отлично проделанная работа!!!!!!!!!!!! так держать!!!!!!!!!!!
@Inkognito0777
@Inkognito0777 3 роки тому
Классный движок..молодец Саня
@alexandrsergeevich6466
@alexandrsergeevich6466 3 роки тому
Когда-то это была моя мечта- урал на водянке... За видос огромный лайк👍👍👍 Саня ты красава👍👍👍
@tigrusuriyiskiyi2938
@tigrusuriyiskiyi2938 3 роки тому
А почему б не харлей ?
@tigrusuriyiskiyi2938
@tigrusuriyiskiyi2938 3 роки тому
Японцы ,давно уже создали успешный 6 цилиндровый оппозит с водяным охлаждением на мотоцикле Хонда .Почему 6 цилиндров ,а не 4 или 8, потому ,что испытания показали лучшие качества на 6 цилиндрах опозита.Но поршни там маленькие ,если сравнить с ИМЗ Уралами ,БМВ, КМТ-750 .
@VladislaV-
@VladislaV- 3 роки тому
Всем до одного места на японцев пусть хоть 150 цилиндров делают, всем до одного места, на эти моторы
@tigrusuriyiskiyi2938
@tigrusuriyiskiyi2938 3 роки тому
Все оппозиты в СССР, это конструкции из Германии 30-х годов , когда дружили с Гитлером до 1941 года . Были опозиты с 500 кубовыми поршнями . Странно , что по советским законам ГАИ МВД, было запрещено мотоциклы опозиты 900 или 1500 кубов .А в США харлеи , как раз и были от 1000 до 1500 кубов ,а для юных мотолюбителей , были харлеи с 400 или 700 кубовые. Более того , были для взрослых и 2000 кубковые харлеи. Если сравнить современные германские опозиты БМВ или японские 6 цилиндровые опозиты , так они лучше российских Уралов или украинских Днепра ( МТ ) или К -750. Странно , что в СССР, не взялись за японскую модель опозита ,хотя б на 4 цилиндра .Два поршня на опозита ,это не рационально , доказано японскими мотоконструкторами . У немецких мотоизобретаьелей опозита , были в 30-х годах модели с 4 цилиндрами Цундап , БМВ. Если сравнить интальянский Мотогуци карданный , так он лучше БМВ и всех моделей опозитов из СССР. Если б в СССР мотоконструкторы 30-х годов , взялись за итальянскую модель Мотогуци карданный, тогда б сейчас Ирбитский МЗ или Киевский МТ, выпускали б советскую Мотогуци .И он бы ,был просто шедевром и гордостью для советских мотоциклистов .
@user-uo4qd9rt3b
@user-uo4qd9rt3b 3 роки тому
Грамотный подход ко всему👍
@sssharingun
@sssharingun 2 роки тому
31:45 Да ты че,он бы от такой подгазовки ,уже упрыгал давно с твоим стендом)Шикарная балансировка
@ArtemProkopets
@ArtemProkopets 3 роки тому
Вот это мотор
@ArhanusShamsudinov
@ArhanusShamsudinov 3 роки тому
жрущий немеряно бабла
@user-zx3ry9yv7x
@user-zx3ry9yv7x 2 роки тому
Саня я не оппозитчик, но с удовольствием смотрю ваше видео !
@yaonkrut
@yaonkrut 3 роки тому
У меня на иже водянке, тоже насос стоит от газели, нормально работает.
@aliaksandrdrabo3933
@aliaksandrdrabo3933 3 роки тому
Симфония в метале!👍
@turbotroika
@turbotroika 3 роки тому
Правильнее было бы ож подавать в головки,чтобы там температура была меньше и затем в цилиндры.
@user-dh2kv1qn6k
@user-dh2kv1qn6k 3 роки тому
Думаю что плюс механической помпы в том, что она меняет напор в зависимости от оборотов двигателя, электрическая же качает всегда с одной скоростью (в данном варианте подключения) следовательно на холостых она может работать слишком быстро и мотор не будет выходить на рабочую температуру, а на высоких оборотах её может не хватать. В общем электропомпа - решение спорное, но это конечно лучше нежели воздушное охлаждение.
@cobragold4286
@cobragold4286 Рік тому
От ино и реле делаем...
@ozulaiozulai1142
@ozulaiozulai1142 8 місяців тому
Можно запитать помпу через транзистор, на ключ подать напругу от тахометра. Или что-то типа того. Чтобы обороты помпы менялись от оборотов двигателя🤔👍
@user-kn5un6kn7v
@user-kn5un6kn7v 2 роки тому
Интересное видео. Инструмент хороший. Тянется всё от руки на ура. А динамометры-это для японских мотаков.)
@Voice_of_the_Volga
@Voice_of_the_Volga 3 роки тому
22:10 просто так вкрученные шпильки)
@user-mi5mv7zv2c
@user-mi5mv7zv2c 3 роки тому
Вот мотор так как надо. А я 20 лет ездил на таком говне. Почему не пустили в серию очень очень обидно за наш мотором. Я бы себе купил если бы была такая возможность.
@nasrat3774
@nasrat3774 3 роки тому
Как говорит Игорь Негода пора дать жидкого 😁
@andressTeslass
@andressTeslass 2 роки тому
Приятно смотреть особенно слушать! Подписался на канал )
@albjes9766
@albjes9766 3 роки тому
Приятно смотреть как работает ПРОФЕССИОНАЛ!!!
@-Little_orange-
@-Little_orange- Рік тому
Когда то у моего брата был юпитер с водяным охлаждением)) . По всей видимости тоже был редким экземпляром, т. к. Я больше нигде такого не видел.
@user-fq3wd1si6d
@user-fq3wd1si6d 3 роки тому
Да, агрегат суперский, самое оно было бы его использовать не только для мотоциклов, но и генераторов к примеру) жаль не выпускался
@alexandrfomichenko2983
@alexandrfomichenko2983 3 роки тому
На насос, можно поставить датчик включения вентелятора от карбюраторной девятки. Который включается и выключается в определённом температурном диапозоне
@vitalii19802008ify
@vitalii19802008ify 2 роки тому
Нет. Только представьте- в нагретый до хотя бы 90 градусов цилиндр вливается холодная порция жидкости. И такой цикл повторяется постоянно.
@miroslavkrupin2234
@miroslavkrupin2234 Рік тому
+ Нужно плавное управление оборотами эл. помпы!
@vitderel2045
@vitderel2045 11 місяців тому
Сроду не катался на уралах, и в школе юпитер 5 купил, до сих пор ониу меня, пылиться в гаражах,) но смотреть интересно
@the-therminater
@the-therminater 3 роки тому
Саша сделай пожалуйста обзор на используемые тобой карбюраторы!
@user-zf9dj4fl9r
@user-zf9dj4fl9r Рік тому
Всем.добрый.вечер.Саня.эта.супер.мотор.ваденой.охлаждени.шума. меньше.эта.вапше.слов.нету.удачи.санек.братишка.
@shwh2h3h4
@shwh2h3h4 8 місяців тому
В процессе движения мотоцикла вперед на большой скорости, передняя поверхность цилиндра охлаждается лучше чем задняя. В результате передняя часть становится короче чем задняя. Это можно компенсировать выфрезеровав плоскости не параллельными друг другу. Но на жидкостном охлаждении такая проблема если и есть, то не так сильно.
@cannibalshark666
@cannibalshark666 3 роки тому
У двигателя вид огонь!
@user-ji4sq1wg1y
@user-ji4sq1wg1y 3 роки тому
Урааа! Наконец-то видео
@fooldown09
@fooldown09 3 роки тому
Молодцом, классно звучит) Размеры сняли с охлаждаемых элементов? )))))
@LeonidMiklaev
@LeonidMiklaev Рік тому
Водяную рубашку всегда надо делать с большим объемом стенки к стенке. Тогда эффект кавитации будет минимален. Чем ближе стенка рубашки тем выше закипании. Я спецом варил печь железный с минимальным зазором рубашки. Так она быстро закипает.
@user-ll6ix6vo9e
@user-ll6ix6vo9e Рік тому
Уралу как раз этого мотора и не хватало!Воздушные моторы при эксплуатации на селе часто перегревались.А раз перегреешь,то мотор уже не поддавался заводским регулировкам, появлялись посторонние шумы.
@user-eq6mx7km1z
@user-eq6mx7km1z 2 роки тому
Интересное видео. теперь нужен электронный термостат какой то, на 3 режима. Что бы когда холодно он струйку пускал, на 85 более менее давил, и выше уже на максимум. Опытным путем нужно вычесть.
@user-nj1zp2su8y
@user-nj1zp2su8y 3 роки тому
С помпой нужно смотреть,чтобы за пределы не выходил при нагрузке.
@user-yw8wj1sq4r
@user-yw8wj1sq4r Рік тому
Классный движок , водяной насос от газели только очень ненадёжный , лучшее от Вебасто помпу поставить она и компактней... Всегда смотрю ваши видео , очень нравится ваши проекты , Удачи ! 😊
@user-fm7ur1jt9b
@user-fm7ur1jt9b 2 роки тому
Привет Саня видео образцовое и ваще ты крут как и твоё рабочее место люблю рукастых людей
@Z.A.S.
@Z.A.S. 2 роки тому
Хорошо когда все есть под рукой
@user-mv7lx4ns7g
@user-mv7lx4ns7g 3 роки тому
60-70 это не рабочая температура двс.и это не есть хорошо,нужен термостат и два круга охлаждения малый и большой.
@user-hn4tt6le7z
@user-hn4tt6le7z 3 роки тому
Супер мотор!!
@cosinus7162
@cosinus7162 3 роки тому
Спасибо большое
@user-uz6uu5lp7q
@user-uz6uu5lp7q 3 роки тому
молодец!!!! знаешь свое дело!!!!!
@user-lu3xx8ut1i
@user-lu3xx8ut1i 3 роки тому
Саня молодец.по больше исторической справки.уралы 93.92.очень охрененая сборка.лично с на мой урал 93 го .электронное зажигание не доехало.а соляк так и остался воздушным.пришла жопа на завод?но люди старались
@Ammo7.62
@Ammo7.62 3 роки тому
Давно жду этого ролика и оно того стоило ! За Daft Punk отдельное спасибо !!!
@almembg3331
@almembg3331 3 роки тому
Прям урррррчит👍👍👍✌️
@user-bz5yf7gq3u
@user-bz5yf7gq3u 3 роки тому
Саня. После газовки парит. Но.! Двигатель на ура.!!!
@zmeygod2844
@zmeygod2844 Рік тому
Класс. Подсел на ваши видосы.
@azamatkuzheev2386
@azamatkuzheev2386 2 роки тому
Тоже хочу такой движок 🙂
@user-ys3jy1iz8k
@user-ys3jy1iz8k 3 роки тому
Ох как же это всё сложно! Столько тонкостей!
@Andrei74rus
@Andrei74rus 3 роки тому
Прикольный мотор, доводилось увидеть такой в живую!!! Лет 10-12 назад в Троицке Чел. обл. Он тоже был чёрный от масла))))))
@whitefooots
@whitefooots 3 роки тому
Тебе надо научиться прессовать подшипники, конкретно ошибки по видео первая прессовка вторым подшипником ,но во внутреннюю обойму, прессовать внешней. Да и далее другие ошибки по коренным подшипникам.
@user-fv6fv3qp1x
@user-fv6fv3qp1x 3 роки тому
Саня, подскажи пожалуйста, где такие переходники на карбюраторы найти?
@pmak6074
@pmak6074 3 роки тому
Кайфовый двиг, хочу такой
@user-up4mh9mj5o
@user-up4mh9mj5o 3 роки тому
Отличное, познавательное видео.
@pcxuatp
@pcxuatp 3 роки тому
Красивый двигатель
@egorfo1096
@egorfo1096 2 роки тому
Хочу себе такой мотор😮
@user-pb6yq8wu5l
@user-pb6yq8wu5l 3 роки тому
В твоих руках даже какаха может стать конфеткой. Там целые КБ работали, а один мастер все их косяки исправил. Согласен, теперь это хороший мотор. ЖИРНЫЙ ЛАЙКОС и РЕСПЕКТ. 👍
@user-je1vg8qp1o
@user-je1vg8qp1o Рік тому
Привет Саша я катал этот мотор в 95 году первые два мотора вода уходила потом сделали нормально у меня стоял на мотоцикле с приводом на коляску я работал в 24 цехе в лаборатории испытаний
@user-rk3uv6ov6r
@user-rk3uv6ov6r 3 роки тому
Очень интересно однозначно лайк!
@azamatkuzheev2386
@azamatkuzheev2386 2 роки тому
Круто 🙂👌👍🤝
@user-ou6np3kw9u
@user-ou6np3kw9u 3 роки тому
Дабы не запороть такой мотор, советую использовать помпу от иномарок, либо от предпусковых подогревателей, она там безколлекторная, и крыльчатка на магнитной связи, нет никаких сальников, через которые возможна протечка.
@user-sd9de3el6z
@user-sd9de3el6z 2 роки тому
Надо ставить датчики что бы включать и выключать помпу и термостат не важен будет. Это как вариант.
@user-yj9co2dx2u
@user-yj9co2dx2u 3 роки тому
Масло потечёт со временем из под нижней трубки картера. После печки и 200 градусов резинки там стали дубовые. У меня так и было
@user-de6kq9bi8r
@user-de6kq9bi8r 3 роки тому
отличное видео давно хочу такой лайк , кстати ниже написавший прав
@betman1978
@betman1978 3 роки тому
Наконец то новое видео
@user-qh4kc8gx4r
@user-qh4kc8gx4r 3 роки тому
Ставлю лайк за электропомпу!!!
Дырчик! Ремонт и замер мощности на стенде!
18:50
Мастерская Pit_Stop
Переглядів 1,4 млн
Куда делся стартер..
0:11
АВТОРЕМОНТ. "у САШИ"
Переглядів 1,2 млн