В этом выпуске мы рассмотрим, как в древние времена развивалось судостроительство.
КОМЕНТАРІ: 189
@mrbeer86269 місяців тому
👍👍👍
@user-oc4ix3vq3l9 місяців тому
Продолжай! Интересно.
@user-oq9uy8cy1s7 місяців тому
4и5рядов весел, интересно как это все работало? Скорее всего никак.
@Gvalhgvin6 місяців тому
это никак не работало, 3 ряда максимум, все давно доказано натурными экспериментами и инженерными расчетами
@user-vj7je8bl5q3 місяці тому
@@Gvalhgvin египетскую пирамиду тоже построить нельзя, но они существуют.
@Gvalhgvin3 місяці тому
@@user-vj7je8bl5q уймись убогий, вся технология строительства пирамид комплекса Гизы была воспроизведена натурными эксперементами еще в 70-х 80-х годах, а проектировочно еще раньше. египетские пирамиды с технической точки зрения крайне примитивные сооружения, там просто обьем работ большой,
@zozazoza19438 місяців тому
👍👍👍🤝🤝🤝
@user-br4wq5yf8t6 місяців тому
Кораблестроение могло возникнуть ТОЛЬКО в областях богатых лесами,дающих возможность металлургии-ИНСТРУМЕНТОВ ДЕРЕВООБРАБОТКИ. А сказки про каменные орудия труда-..... Я ЧИСТО ПРО КОРАБЛЕСТРОЕНИЕ!
@redx5496Рік тому
Хороший контент
@user-xf4rb5db1x2 роки тому
Классное видео! Спасибо) Кстати, вдоль берегов ходили ещё и потому, что можно было легко пополнять запасы еды и воды.
@time41382 роки тому
Всё верно, спасибо за дополнение ;)
@dmitrygubanov8465 місяців тому
Благодарю за материал! Единственное "но" - расстраивает какая-то ранне-советская выдержка про рабов, якобы бывших гребцами на военных кораблях. Как раз на военных были вольные матросы с железной выдержкой и опытом. В бою важна каждая мелочь. Рабы-гребцы могли быть, хотя это и не было распространное уж очень сильно, на торговых кораблях, которые не подразумевались для линейного боя и повышенного риска.
@time41385 місяців тому
Благодарю за добрый комментарий. К сожалению это одно из первых видео и материал я собирал из разных источников, в том числе и старых (возможно советских), но я учел свои промахи и если буду делать продолжение темы или нечто подобное, то качество контента будет лучше.
@user-rm8dy3fh8c5 місяців тому
У аргонавтов был военный корабль
@user-rm8dy3fh8c5 місяців тому
@@time4138 а про финикийцев и про путешествие пифея
@user-rm8dy3fh8c5 місяців тому
У турок галера. Каторга.
@user-jv2wq2jn1x5 місяців тому
вы не правы, речь идёт о флоте римлян, "матросы с железной выдержкой" служили гребцами в период до второй пунической войны, после войны, т.е. после 202 года д.н.э. гребцами всё чаще стали служить вольноотпущенники, ну а ко временам помпея великого вольноотпущенников сменили на вёслах рабы. железную выдержку сменил кнут
@user-wn3rc9ol2r5 місяців тому
Очень познавательный видеоролик
@Grtbhgfe5 днів тому
Мореплавание начиналось в районе Ливана на плотах в интересах контрабандистов, чтобы не платить пошлины сухопутным бандитам типа Иуды
@unisonaudio7776 місяців тому
Такое впечатление что автор лично побывал в прошлом и всё знает про прошлое кораблей
@user-hq9yu5we8c4 місяці тому
да же в Советское время, в литературе, можно было много инфы найти!сейчас с интернетом, все решает желание!
@user-mn2zk6tr6bРік тому
Откуда брали доски? Этого никто нигде не говорит.
@Miklosh.Prostoi11 місяців тому
Из леса. Делали длинные доски тогдашние кораблестроители.
@ibnbeer619110 місяців тому
@@Miklosh.Prostoi ты хоть раз делал доску из бревна? Какие же вы жалкие ... Теоретики гибучие.
@time41389 місяців тому
В видео про это было. Первые плоты начали появляться там где были деревья, в областях где не было деревьев использовали каяки из кожи. Когда научились изготавливать доски, тогда уже было огромное кол-во лесов а до этого строили обычные плоты из бревен.
@user-qd9ix8vm2f8 місяців тому
@@time4138каким инструментом тогда могли изготавливать из бревен доску? У них что пилорама была? Может быть топором? А как паруса делали? Как шили? Говорят ещё на водах плавало около 10 тыс кораблей, очень интересно как они могли сшить столько кв км ткани? Тыс кубов досок? Километровые канаты?
@user-oq9uy8cy1s7 місяців тому
@@user-qd9ix8vm2fточно топором ,сначала каменным потом медным и бронзовым. Топоры наше все.
@user-sd9bo2hi6z6 місяців тому
доски в Финикии как изготавливали?
@user-br4wq5yf8t6 місяців тому
И на чём возили то? На ХОРОШУЮ ДОСКУ НУЖНО НЕСКОЛЬКО ВЕРБЛЮДОВ И ИМ НУЖНА ПИЩА И ВОДА А ЭТО ЕЩЁ СТОЛЬКО ЖЕ ВЕРБЛЮДОВ,И ИМ ТОЖЕ-ЧТО ВЫХОДИТ-ЗА ОДНОЙ ДОСКОЙ КАРАВАН? А НА КАРАБЛЬ СКОЛЬКО?
@user-df5sn8lu3y2 місяці тому
Кипарис скорее всего имеется в виду,тогда там много кипарисов росло,он хорош для кораблестроения.
@tonysokol64064 місяці тому
шпангоут изобрели финикийцы(с) автор. Но тот же каяк без шппангоута не соберешь, за исключением современнных полиэтиленовых и надувных. Для гребца с веслом нужен хотябы 1,5м высоты. 5 рядов вёсел ... посчитайте длину весла верхнего яруса и прикиньте его вес ... Да и к истории судостроения этот ролик не имеет никакого отношения.
@Pamirus744 місяці тому
стали прибивать доски это в каком веке? Нужны: лесопилки и металлургия уровня конца среднивековья
@TheDanko752 місяці тому
Доска у вас ассоциируется с распиловкой, но доски вытёсывали топором. В России аж до 17 века, от сюда и слово "тёс". Одно бревно одна доска, иногда бревно кололи при помощи клиньев, тогда две доски. Только необходимость производить доски в промышленных масштабах привела к появлению лесопилок.
@Pamirus742 місяці тому
@@TheDanko75 вы это серьезно? Прошу повторить: одно дерево - одна доска. И посчитать трудозатраты и матзатраты на одну шлюпку из дрсок
@Pamirus742 місяці тому
И ладно с трудозатратами - вы просто представте кривизну таких досок и попытку их подгонки друг к другу
@TheDanko752 місяці тому
@@Pamirus74 Да кого они интересовали эти трудозатраты? Вы мыслите, к сожалению, как стандартный "немоглик", смотрите на прошлое глазами современного человека, привыкшего к комфорту и электроинструменту. Да одно бревно - одна доска. Именно по этому, был введён налог на проход судов из рубленных досок. К сожалению не помню кто из царей, возможно Пётр1. Когда даже в России начал появляться дефицит корабельного леса, а его надо было ещё и экспортировать.
@TheDanko752 місяці тому
@@Pamirus74 "вы просто представте кривизну таких досок и попытку их подгонки друг к другу"(с). Снова мыслите как "немоглик" Топором и теслом так подгоняли, как сегодня электроинструментом не каждый сможет. А представьте, они ещё и бочки делали. 😄
@user-Georg_Styrinsky2 місяці тому
А как и чем доски для кораблей делали? У них что? Стальные пилы были?
@user-es7hd5ep3b2 місяці тому
Нанимали бобров. Но бобрам очень вредили предки боброедки симонянихи.
@andreifilkov45282 місяці тому
Доски вытесывались топорами, с одного бревна две доски выходило. Попробуйте на досуге, и у вас получится😊
@rad650Рік тому
А потом в тундре появились города, и лодки стали делать из бетона,просто добили бетон и получалась замечательная лотка, прогресс человеческой цивилизации
@user-br4wq5yf8t4 місяці тому
ДА!ДА!ДАЖЕ КЛАССНЫЕ ЯХТЫ ДЕЛАЛИ ИЗ БЕТОНА,ДЕШОВЫЕ БАРЖИ И ДРУГИЕ СУДА. НЕ РЖАВЕЮТ,ДЕШОВЫЕ В РЕМОНТЕ И ОБСЛУЖИВАНИИ.ДА И В СТРОИТЕЛЬСТВЕ.
@afanasievnikitin17 днів тому
Сложно было читать?
@WladyslawPolakowski2 місяці тому
да... чуть больше металлургии.. как автор этих строк попытался было в "Рыцарях Эллады"
@melodymelon14Рік тому
На галерах если рабов приковывали к лавкам цепями, то куда они ходили в туалет??
@user-ez7fh2lv3bРік тому
Очень просто, под себя. Представь, что Трирема могла иметь экипаж в 200 человек, около 180 из которых, - гребцы. Потные рабы, которые трудились на по несколько часов без передышки... Представь, какой там стоял аромат в безветренную погоду. Так что, пара сотен каках размазанных по сливам отходов в этой феерии ароматов терялись очень быстро. Кстати говоря, кормили рабов далеко не Пироженками)) Питательно и дёшево? Самое оно! Не просто так выражение сослать на Галеры дожило до наших дней. Галеры были рабским кошмаром. Но, понятное дело, баб, стариков и физически не развитых людей туда тащили, разве что, забавы или особого наказания ради. Обычные рабы, в среднем, жили до 3-х лет в таких условиях, а после умирали. Ну и, да, ещё человек 50-100 десанту, также могли потеть и какать, а потому от тогдашних кораблей несло за версту. Понятное дело, что на корабле с каким-нибудь важным человеком могли "купать" рабов поливая из вёдер, а также убирать коричневое золото, попутно производя помывку палуб.
@user-ml9ew4um5h9 місяців тому
@@user-ez7fh2lv3b Дополню: перед началом боя (нападением) галеры подходили всегда с подветренной стороны, чтобы заранее не выдать себя неимоверно мерзким запахом.
@user-fd1bb2lp6m8 місяців тому
@@user-ez7fh2lv3b знаю одного "раба на галерах"....
@Roflnarofle7 місяців тому
Та нее, биотуалеты же! Ну это ж просто
@user-wg1gc4qf7i7 місяців тому
Бред. Так подробно описано, что можно подумать писал очевидец
@user-fd1bb2lp6m8 місяців тому
все же древние были не так глупы, как нынче думают
@sergkhan49046 місяців тому
или их придумали, как рабов-строителей пирамид
@andreifilkov45282 місяці тому
А ещё есть мнение, что деревянных судов ни когда не существовало, а ходения за моря началось лишь с появлением металлических судов с паровыми машинами☝️ Во как☝️😆 Скажу сразу, я не придерживаюсь такого бреда. Но уттверждают это вроде совсем не дурные "Особи", дипломированные инженеры ☝️ Вот я и задумался, то ли я дурак, толи лыжи ни едут🤔
@user-bi8ts6rd4y5 місяців тому
Ноев Ковчег, дата его появления? Люди тупеют, да и дерево для лодки нужно выбрать, высушить, выгнуть. Сегодня человек примитивен. Нет тех деревьев.
@oleg8477Рік тому
8 тысяч лет назад лодки - долблёнки..🤔,т.е. инструмент из металла уже был!!,да и за одну тысячу лет до н.э. у греков была высокоразвитая цивилизация,они строили военные корабли со шпангоутами,был целый флот!!,что опять упирается в инструмент,науку кораблестроение и т.д.,а нам про соху до 19 века рассказывают!!!
@quq_CCCPРік тому
Долбить могли и каменным, темболее что сырой ствол с мягкой серцевины выдолбить несложно каменным топором.
@user-br4wq5yf8t6 місяців тому
Да неверьте вы про эти тысячи лет ЭКОНОМИЧЕСКОГО РАЗВИТИЯ А ЗАТЕМ КАТАСТРОФИЧЕСКОГО ЗАБЫТИЯ! История развивается ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНО И ПОСТЕПЕННО!
@user-mq9gc9vq1kМісяць тому
Доски стругали деревянными топорами
@user-ch1ij4fj4u7 місяців тому
"заливам-шáхерам" - я правильно понял? А я всегда считал, что берега были изрезаны "шхéрами".
@time41386 місяців тому
Оговорился.
@lubbertdas59026 місяців тому
@@time4138 причём, шхеры - это мелкие скалистые острова. А заливы - это фьорды.
@user-br4wq5yf8t6 місяців тому
Да,но в норвегии, а здесь бухтами и заливами.
@dmitriymolotov6314Рік тому
очень интересный ролик)
@pi1es5 місяців тому
Что вы уцепились в эту тундру? Лодки изобретали там, где было кому и из чего изобретать. В Африке никаких ледников не было и с деревьями там все было в порядке, и люди в подавляющем большинстве жили именно там.
@KEVIN2321007 місяців тому
А как они брёвна добывали , ну всмысле ломали что-ли ? Деревья ломали ?
@sergkhan49046 місяців тому
бензопилой пилили
@KEVIN2321006 місяців тому
@@sergkhan4904 ага , купили в строительном магазине 😂
@MarvaoverseasМісяць тому
плавает человек, а корабль ходит.
@American97percent6 місяців тому
Вымышленная история кораблестроения
@khosta68013 місяці тому
А где финники лес пилили и чем-краснояские корабельные сосны!!!
@andreifilkov45282 місяці тому
Лес всегда был ходовым товаром, а там где его мало росло, так вообще на вес золота был☝️
@user-pt3mu4pf2p9 місяців тому
Не ври! Дробышевский знает как начиналось кораблестроение. Вчера смотрел.
@krukomer7 місяців тому
Ссылку можно? Или название видео. P. S. Спасибо.
@khosta680116 днів тому
Надо ставить вопрос по другому!!--когда появилась Пила(а соответственно-металлургия)-????!!!
@user-rr2ut1pz6d6 місяців тому
Таранов не было. Был выступ выполнявший роль гальюна.
@user-qq1rk6oc9q2 місяці тому
Ну мужики то и с высоты могут пос-ать. А маркитанки как, оне ж девицы нежные и скромницы?
@user-rr2ut1pz6d2 місяці тому
@@user-qq1rk6oc9q На галере?! Чо тетки там забыли?!
@lubbertdas59026 місяців тому
заливы-шахеры?)))
@andreynapalkow55202 місяці тому
Может так, а может не так... А какая разница! Мели Емеля - твоя неделя!
@user-rr2ut1pz6d6 місяців тому
Однодревки - челны из ствола дерева рубил один мастер в Эстонии в период Союза. Инструмент у него был.
@user-br4wq5yf8t4 місяці тому
Да их рубили ВЕЗДЕ! У нас они назывались долблёнками(на Хопре).
@user-br4wq5yf8t4 місяці тому
Терерь таких деревьев для изротовления их не стало! Единицы и все на учёте.
@user-rh6gq9ry8sРік тому
Спасибо!!!!Ждём историю Русского флота!!!!И ещё про все суда которые вообще бывают!
@user-fd1bb2lp6m8 місяців тому
чем же русский флот был знаменит? откинем 1853 и 1905.
@user-hx1kw4mc9t7 місяців тому
@@user-fd1bb2lp6mГренгамом, Чесмой, Корфу...
@user-bl5eg5gy1k5 місяців тому
@@user-fd1bb2lp6mничем. Был знаменит только украинский флот 😂
@user-ng1nc7xc3e3 місяці тому
@@user-bl5eg5gy1k И подводные лодки в степях Украины...
@lao5456k2 місяці тому
все знают как выглядело первое средство передвижения по воде - это твоя собственная туша, ТВОЁ СОБСТВЕННОЕ ТЕЛО, КАРЛ!
@user-kj4nh1fc1k5 місяців тому
Да сейчас полно таких "лекторов", " знаний" нахватались тут же , в интернете. Короче, варятся в собственном соку. Ооочень информативно! Не дай детей учить по этим роликам.
@XAKER20005 місяців тому
Казнить
@user-kj4nh1fc1k5 місяців тому
@@XAKER2000 КАЗНИТЬ НЕЛЬЗЯ ПОМИЛОВАТЬ...
@XAKER20005 місяців тому
@@user-kj4nh1fc1k у тебя дебилизм казнит
@user-kj4nh1fc1k5 місяців тому
@@XAKER2000 нет,. маразм.
@XAKER20005 місяців тому
@@user-kj4nh1fc1k ещё один у тебя маразм прогрессирует
@user-dd7dd8xt7c2 місяці тому
Карфаген показан в районе ближнего востока. Бред полный и чушь
@user-wc7qm8wx6f6 місяців тому
Не шахеры а шхеры.
@user-nf8dv4vf7o3 місяці тому
Фантазёр, однако.
@user-yb2ci7fu9m6 місяців тому
Хороший фильм!🙋♂️👍 Однако авторы не справедливо забыли про Ноя и его ковчег!🤷♂️возможно автор считает эту историю мифом, но все же это первое упоминание о первом в истории человечества плавании.
@user-br4wq5yf8t6 місяців тому
Строил каменными топорами и пилами из акульих зубов. А гвозди-иглы гигантских дикобразов-тогда тоже были. Экология такая...
@user-do8iq8ch2m6 місяців тому
@@user-br4wq5yf8t )))
@user-hq9yu5we8c4 місяці тому
и когда бо этом написали?а люди делали лодки и неумея писать!
@user-br4wq5yf8t4 місяці тому
@@user-hq9yu5we8c не умея писать и считать можно сделать только плот или долблёнку. А это не судно и не корабль. Я понимаю что разговор в основном про караблестроение и плавание на них а не про долблёнки. Они как поимер зарождения судоходства. Или я чтото путаю? И галеры из камыша выдалбливались?
@EgorSpainter5 місяців тому
Жесть... видимо это бездумный механический перевод? 1. ОднодЕревки.? В русском языке это называется "однодревки". Впрочем и "средние века" тут сЕредние. Халтура. 2. Римляне не копировали греческие суда. Они скопировали как раз боевое карфагенское, выброшенное на берег, о чём и писали римские историки.Поскольку до этого у римлян и этрусков был опыт постройки торговых судов. то и боевые у них получились. 3. В античные времена гребцами на судах были не рабы, а неплохо оплачиваемые матросы. Этого уже хватило, чтобы дальше эту халтуру не смотреть...
@igortarassenko89907 місяців тому
Рассказы на историческую тему либо искренние фантазии, либо откровенная ложь. В кино показать можно что угодно, а вот как построить корабль без пил? Лодки из тростника - это убедительно, и сейчас строят на Тити Кака. Лодки, а там более корабли из досок? Только после появления достаточно больших пил, т.е. на этапе развитой металлообработки. Попытки постройки "древних" судов с использованием современных инструментов тому подтверждение. Так что история кораблестроения неубедительна.
@time41387 місяців тому
Полного ответа не дам, потому-что это уже совсем другая тема "ремесленное мастерство". Однако, до того как изобрели пилу, использовали резной инструмент, банально срезали слой за слоем, придавая бревну нужную форму.
@igortarassenko89907 місяців тому
@@time4138 Это, скорее, технологии. Показывают что-то, напоминающее ручные медные пилки, и говорят "вот этим пилками пилили гранит на пирамидах в Египте". Прикиньте, сколь нужно пилить ТАКИМИ пилками? Это же касается и кораблестроения. Сколько нужно пилить и сколько пилок необходимо, не ножовок, а больших полотнищ? А трудо-затраты, а производство тех же пилок? Ничего тут не ясно. Скорее всего история кораблестроения уместится в несколько сот лет использования железных пил большого размера, когда технология производства позволила выпускать те же пилы в достаточном количестве. Раскалывая же бревна и скобля их до нужной толщины нужного материала в нужном количестве не получишь, разве что на грубые малые суда. Кстати, корабельных лесов в Европе уже почти не наблюдается, ведь на производство кораблей шло огромное количество леса, вот леса и вывели, срубили все. А тот факт, что новые леса не выросли, свидетельствует о том, что процесс массового строительства деревянного флота начался сравнительно недавно по принятым историческим меркам - несколько сот лет, и официальная история искусственно растянута во времени: галеры "античности" просто не из чего было строить, не было пиломатериалов, потому что не было пил!
@KEVIN2321007 місяців тому
А чем они из резали ?
@time41387 місяців тому
@@KEVIN232100 Натачивали камни, потом научились делать метал. изделия и т.д.
@_off_road6 місяців тому
@@KEVIN232100рептилойды лазером выжигали.
@konstantinnurgovskiy22028 місяців тому
внимательнее к сложным словам... "ШАХЕРЫ" - ШХЕРЫ, "ОДНОДЕРЕВКА"- однодревка....
@user-ww8rm5lw6qРік тому
А уже потом... Топор придумали
@user-dr9kl2bk9o2 роки тому
Банально .
@time41382 роки тому
Да, конечно, я и не планировал делать выпуск углублённым. Дело в том, что более поздние технологии судостроения нам известны, в отличии от древних. Историки только недавно пришли к выводам, что трирем на самом деле не существовало, что это выдумки художников и писателей. Как подтвердить или опровергнуть такие заявления? Да наверное никак. По этому я предложил классическое представление. Эту тему есть куда развивать и если у зрителей появится интерес, я обязательно продолжу с уже более глубоким анализом.
@ksantiff99354 місяці тому
Видео не о чем... Пустышка. Шапочное знакомство для хомячков, никогда не интересовавшихся историей кораблестроения. Вот если бы здесь рассказали, чем когг отличается от нефа, а флейт от каракки, или бы разобрали историю появления таких интереснейших образчиков средневекового кораблестроения, как, геманы, дромоны, галеасы или даже тех же галеонов и каравелл, не считая всяких прамов, щебек, либурн или скампавей - то такому видео цены бы не было... А если бы автор, хоть немного был в теме, то не нес бы всякой чухни про четыре!!! и пять рядов весел у античных кораблей... А ведь кроме квикерем и квадрирем в античных источниках упоминаются такие монстры, как децимремы!!! Не считая такой "мелочи" как гексаремы, септиремы и оннеры...
@user-un1ce8yr9l5 місяців тому
Херню тут рассказал! Мореплавание известно Человечеству сотни тысяч лет! Поясню: Ледниковый период длился около 100 000 лет, закончился он 15-17 тыс. лет назад. Человечество пережило этот Период. Так что про беготню за мамонтами и проживание в пещерах ... рассказывайте в режиме "Сказка". И сейчас на дне морей и океанов покоятся развалины огромных городов. Желающих их исследовать и финансировать эти исследования очень-очень мало на планете Земля, т.к. придуманная "история" Человечества вроде бы всех устраивает.
@user-rj8de3cb1p5 місяців тому
какой глупый текст... собрана в кучу вся ахинея историков
@user-rr2ut1pz6d6 місяців тому
1200 лет назад на было Среди0земного моря. Реки текли, оззззера пресные. До Потопа.
@wilhelmgert93885 місяців тому
O4ewidet??
@user-bi5dr5uq8p3 місяці тому
После того как я стал смотреть Минаева, все остальное душная не интересная чушь!!!!
@user-kk1tb5ok9j5 місяців тому
Много бредятины.
@-unity-7 місяців тому
Полная чушь, которая тиражируется десятилетиями. Не могло быть никаких трирем. Вы попробуйте сами погрести на триреме и быстро поймёте, что это нереально. Ход весла со стороны гребца получается слишком длинным. Так что гребцу придётся бегать по палубе, чтобы выполнять гребки. Дизлайк за дезинформацию.
@time41387 місяців тому
По поводу трирем - согласен. Там и правда информация не подтвержденная, нужно было об этом как минимум упомянуть (человеческий фактор). Но кто знает, возможно подобные макеты и правда существовали.
@SoulMirrorful7 місяців тому
Замечание конечно интересное. То есть все сражения описываемые как битвы с участием бирем и трирем, это выдумка? Ну допустим. Однако, не могли бы вы сослаться на какие то авторитетные источники оспаривающие существование такого типа кораблей, кроме того, что вы так думаете?
@-unity-7 місяців тому
@@SoulMirrorful Вряд ли я смогу вот так схожу вспомнить авторитетный источник. Я помню лишь, что это был человек, который всю жизнь исследовал вооружение. Честно говоря, я не совсем понимаю, зачем вам чьё-то авторитетное мнение, когда есть логика? Если конструкция весла такова, что им невозможно пользоваться, а авторитетный историк будет утверждать, что всё нормально, то кому вы поверите: себе или авторитету?
@SoulMirrorful7 місяців тому
@@-unity- Ну когда ваша логика говорит одно, а реальность демонстрирует другое, значит, где-то в вашей логике закралась ошибка. Я очень по верхам глянул тему, и вот что узнал за 10 минут. 1. Существует греческая трирема Олимпия. Разумеется она не является точной реконструкцией и не отражает полное устройство корабля, однако, на ней есть вёсла в три ряда и есть видеоролики, где люди прям гребут руками и корабль двигается. Да неуверенно, не очень быстро, но, во-первых, это туристы а не морская команда, во-вторых, это говорит о том, что вёслами, наверное, всё таки возможно пользоваться. 2. Послушал два мнения по поводу античных флотов. В одном физик-ядерщик и математик (то есть не историк) критикует предполагаемое устройство трирем. И хотя я не готов утверждать прав он или не прав, но в целом претензии в основном к тому, как бы это могло быть реализовано, а не к тому, существовали ли такие типы кораблей в принципе. Второе мнение от какого-то ноунейма, который утверждает, что античных флотов вообще не существовало, потому что мол люди ничего толком не умели, у них не было гвоздей, они не умели работать с деревом и вообще всё это слишком сложно. Ну это очевидный "плоскоземельщик" с аргументами типа "я считаю, что они это не могли". Как правило это говорит о скудоумии и отсутствии знаний, потому что если вы не знаете откуда в бронзовом могли взять железо это не значит, что его там не было. Так что серьезной информации я не нашёл, но повторюсь это я прошёлся буквально по верхам. И поймите меня правильно, я не утверждаю, что триремы и прочие -ремы обязательно существовали в том виде в котором мы привыкли их видеть (впрочем не утверждаю и обратного). Вполне возможно, что могут быть какие-то значительные конструктивные отличия между тем как нам их представляют и реальностью. Мне интересно было бы как раз в этом разобраться. Но всё это вообще ни разу не повод, называть исторические научные исследования "полной чушью".
@-unity-7 місяців тому
@@SoulMirrorful *Ну когда ваша логика говорит одно, а реальность демонстрирует другое, значит, где-то в вашей логике закралась ошибка.* - с этим выражением не поспоришь. Вот только где эта реальность? Если вы про ту "Олимпию", то это не совсем реальность. Это была попытка воссоздания ТЕХ САМЫХ кораблей. Но получился совсем не тот самый, а иной. С кучей допущений. Если ставить задачу исторической реконструкции, но она не удалась. Если ставить задачу поиска ответа на вопрос "А существовали ли триремы?", то тогда да, тогда можно сказать, что ответ положительный. Вот же она, построена в 1987 году! Но если оттуда убрать 2 ряда неэффективных гребцов, то получится более быстроходное и более надёжное судно, которое сможет выдерживать какое-то волнение на море, а не только полный штиль. Вот только это уже будет не трирема. Поэтому я не вижу, что "реальность демонстрирует другое".
@user-jy7qt3hs3j4 місяці тому
Не ври😂😂😂
@user-xo8jo1lq1v5 місяців тому
Брехня полная
@user-gw9iy9ob4s6 місяців тому
Голова твоя одна извилинка
@user-fq6zb6wq2p2 роки тому
Николаев всегда будет столица судостроения в мире и будет всегда строительство современных кораблей разных видов деятельности на черноморском судостроительном заводе как раньше при СССР было и даже лучше чем тогда при СССР было обязательно! Черноморский судостроительный завод найлучший в мире!!!!1897-2021- пожизненно лучший в мире, работать на постоянной работе на черноморском судостроительном заводе строить современные корабли разных видов и даже лучше чем тогда при СССР было,а отдыхать за границей всегда со своей семьёй и детьми своими родными регулярно, каждый год, летом Крым Сочи ездить, Гавайи Мальдивы и США безлимит минимум пять дней в году ни в чём не нуждаясь и не отказываясь!!!!
@user-rj4vc8fn6k2 роки тому
почему тогда российский флот один из самых слабых флотов в мире?
@user-ez7fh2lv3bРік тому
@@user-rj4vc8fn6k, потому что на словах можно быть шейхом, а на деле, как был Васькой Пупкиным просравшим на азартных играх последний носок, так в подворотне и остался лежать))
@user-ml9ew4um5h9 місяців тому
Кто ж тебе это нашептал, чепушила?@@user-rj4vc8fn6k
@user-wm6xv3er8x8 місяців тому
Я автор ,ну надо хоть немного соблюдать терминологию.У античных греков были не триремы(это название римских кораблей),а триеры.И НИКОГДА на триерах НЕ было 400 гребцов .Максимум 160-170,хотя и это скорее всего легенда.Реально не более 110-120 гребцов.И длина 40 метров это перебор,35-36 метров, не более.)))
@sergkhan49046 місяців тому
кружевные трусики и безвиз
@user-tv2nn6pc3h8 місяців тому
Автор явно не владеет темой. Дилетант - "слышал звон, да не знает где он":))) Об истории "судостроительства":)) лучше расскажет тот, кто этим делом занимается.
@time41387 місяців тому
Комментатор, стоит немного напрячь мозг и ты поймешь что автор канала "о всем на свете" не может владеть всеми профессиональными знаниями, он может использовать научные статьи и материалы, чтобы показать людям то, чего они возможно не знали. Данный ролик служит развлекательным контентом, но вся озвученная информация бралась не из головы. В истории всегда будут споры и несовпадения, это значит что всегда найдуться такие как вы. Но если у вас более обширные знания истории - предлагаю сделать ролик на данную тему лучше а не идти в интернетик и заливать грязью автора, который тратил на это личное время и силы.
@Vahlakable7 місяців тому
@@time4138 Скажи лучше, художественное чтение википедии. Ну это было бы простительно если бы ты не давал попутно ложных сведений, типа "Наша цивилизация зародилась в средиземноморье")
@time41387 місяців тому
@@Vahlakable 1: Вики открытый источник, открой и сравни. 2: А где по твоему зародилась цивилизация? Может это были Адам и Ева? 😂 Расскажи пожалуйста. Выражение "В средиземноморье" означает регион в который входият все примыкающие к нему страны в числе которых Греция, Египет, Кипр, Тунис, Турция, Италия и прочие. Уверен большинство зрителей поняли посыл.
@Vahlakable7 місяців тому
@@time4138" Первой цивилизацией, которая возникла на земле были древние шумеры, ареал обитания которых находился на территории Двуречья (между реками Тигр и Евфрат). Этот регион историки и ученые нередко называют колыбелью человеческой цивилизации." Это доказано всеми известными археологическими раскопками.