Нравится подача, спокойные умные люди, без понтов и мата.

Спасибо братцы за хорошее видео, 48 минут пролетели как 10 минут, приятно смотреть хороших ребят и на классную технику, красавцы.

Саня весь такой чистый: Это самая сложная замена масла! Костя по уши в масле: Да не, нечего сложного! 😂

Очень приятно слушать этих двух молодцов, ни слова из ряда сленга, ни единого слова из нецензурной брани, простые в то же время очень воспитанные, культурные ребята с очень приятным словарным запасом, по всей видимости достаточно начитанные личности! Будьте здоровы, живите долго, богато и счастливо, были бы все такими как эти два молодца! Дай же Всевышний Создатель не сглазить этих прекрасных людей! Аминь! Удачи вам, берегите себя, ребята!

Ребята, вы с таким энтузиазмом подошли к реставрации данного раритета, что аж душе радостно, молодцы! Интересно, какой проект будет после него 😄

Спокойная уверенность и неисправимый оптимизм. Побольше бы таких людей. Молодцы!!! Лайк не глядя....

У Кости спокойствие и уверенность в действиях и бесконечно увлечённый ребёнок в глазах, очень вдохновляющий человек. Вместе с Сашей получается ядерная смесь. Интересная техника и детальный подход к тому что делаете. Этот канал заслуживает гораздо больше подписчиков, удачи ребят.

Дождался, АТ-Л, за столько лет, наконец - Хозяина! Подфартило! Отблагодарит, думаю, по полной!:)

Зачёт пацаны!!! Не затягивайте только с выпускниками, очень интересная история, особенно обслуживание и устройство!!!

Воздуховод--- нужен что бы паялкой греть. У фрицев на танках сзади были места под паялку.

Абажаю Вас смотреть. А У Кости всегда улыбка как солнце прям в пасмурную погоду ,лучистая. Жду очень когда же АТЛ преобразится .

Лежу, время 2 ночи, выскочил данный канал, в итоге время 6 утра, 4 часа пролетели незаметно, спасибо за видосы

Десять тысяч подписчиков за неделю, канал попер!!! Молодцы, ребята! Так держать🤝

Саня, Костя, вы такие позитивные, , в наше время, это очень важно! Молодцы!!!

Этой машине очень повезло что досталась таким рукастым мужикам.Уважаю.

приятные добрые ребята смотреть одно удовольствие

Воздуховод с левой стороны который вы заварили предназначен для ЗИМНЕГО ПРОГРЕВА ПОДДОННА ДВИГАТЕЛЯ ПАЯЛЬНОЙ ЛАМПОЙ.

17:58 "главное чтобы это не вкладыши были"...с вами посмеялся))) спасибо за выпуск, парни! Хорошая серия👍

Профи своего дела. Без гонора ,мата. Ребята ,вы просто молодцы. С удовольствием посмотрел ваше видио, при том, что сам ни черта не разбираюсь в вашем деле. Молодцы. Успеха Вам

Ребята, вы большие молодцы, что решились реставрировать раритет. Удачи и спасибо! Очень жду продолжения съёмок легенды!

Круто, создается атмосфера, будто бы ты с ними вместе ковыряешься в АТЛе

Красавцы!!! Атл попал в надёжные руки

Настоящие мужики.Всё чётко и грамотно,удачи вам!

Мужики, подсел на ваши видосы. Смотрю и нарадоваться не могу. Красавцы! Золотые руки! Не успеваю смотреть видосы, то мотор на коленках делаете, то гусянки ставите)) Нету то что сопливые блогеры, которые месяцами диски выбирают на машину свою....

Ну наконец то, давайте по больше технической части видео, рехтовка где надо, покраска, оптика, в кабине порядок навести датчики подсветка, шумка и так далее.👍👍👍👍👍

В этом тягаче масло не меняли вообще походу. Молодцы парни он будет служить вам верой и правдой.Главное все делаете с душой.В наше время это редкость.

Спасибо мужики , это напоминает Нижневартовск в 84 году! Я не механик, только лишь строитель, но накатался на МТЛБ на всю жизнь. АТЛ тоже самое, молодцы,! За видео и руки Ваши Класс и ещё раз Спасибо! Привет из Оршанского болота, Тверь!

Подача класс, без понтов, без мата, вообще ребята молодцы, в некоторых моментах посмеялся ))

Привет! короб который вы вырезали служил теплопроводом,при разогреве в морозы ,туда совали ответную часть от печки буржуйки,или паяльную лампу.еще у вас нет показаний давления ,а это оч. важный параметр при эксплуатации допотопного двигателя.Удачи!

Костя всегда такой спокойный, его вообще возможно вывести из себя. Все четко, по делу и просто

Я каждый раз офигеваю от Кости,золотые руки и большой склад ума

Прибор - вольтамперметр. В комплекте должен быть шунт. Режим вольт-ампер переключается кнопочкой на приборе. Танковый прибор.

Вэдэха высыхает чуть ли не за день вся. Это не смазка. Контент Супер!

Молодцы ребята!!! Без мата и по делу!!!!! Позитив , как просматриваеш ваше видео!!!! Так держать.

Посмотрел на одном дыхании. Очень интересная техника. Спасибо вам мужики

Вы ребята красавчики!!! Если у этого тягача есть душа, то она точно поёт от радости )))

Костя мастер золотые руки, все с умом... Спасибо парни

Отличная серия. Вроде и конструкция простая, а всё равно интересно смотреть, как оно устроено там. :)

Парни, молодцы! Приятно слушать и смотреть! А как он заводится! С полтычка!

Отличная работа!С вашими стараниями АТ-Л обретёт вторую жизнь))).

Добрый день! Спасибо за видио! Можно бесконечно смотреть на море, на огонь и на то как работают другие!

Механик очень хороший человек всё лицо в масле, а он радостный, уважаю тех кто железо любит.

Позитивные ребята! Нет лишней воды, всё по делу, просто и понятно! Молодцы, вы в своей теме!

Остальные подшипники тоже сухие,сто пудово!

Воздуховод который вы выкинули и заварили нужен был для прогрева поддона паяльной лампой в зимнее время.

Здравия желаю! Мужчины! Как же радостно и завидно белой завистью за вас и вашу колёсно-гусеничную технику!!! МОЛОДЦЫ!!! Очень!!! К сожалению нет таких возможностей по восстановлению и ремонту техники, а руки таки прям чешутся!!! ДВОКУ - СИЛА!!!

Ребята вы крутые, и видео у вас лёгкие, и смотрятся на одном дыхание!!!!!

Привет парни. Нос вездеход должен быть ниже кормы.см на 15-25. Это делается для того -когда движение по снегу,нос работает как отвал . Если опустить корму ниже носа,машина заезжает на снег прессует его и виснет .и тут либо бревно.либо помощь второй машины.

Супер приятно смотреть! Подача материала очень позитивна и добра!

Мне прям нравится, когда откручиваются болты и гайки, аж бальзам на душу

Мужики, спасибо что без мата! Случайно наткнулся на данную серию и теперь с удовольствием наблюдаю)

Приветствую из белоруси, спасибо за КОНТЕНТ и вашу жизнерадостности в любых ситуациях, удачи и побольше подписчиков.

Ребята проект шикарный, не оторвёшься. С уважением

Мужики, спасибо вам за ваши увлекательные и познавательные видеоролики!

Нисколько интересно за машину смотреть сколько за Константином) с юмором дядька что не скажет все на пазетиве )) класс

Никогда не нужно спешить откручивать ржавые болты. Пол витка открутил, назад, ,открутил, назад. Так по чуть чуть 90% открутится , а так нахрапом сразу , всё поломаешь, высверливай потом

Видос как всегда огонь, Константин просто человек золотые руки

dwóch wesołych mechaników , zarażają swoim pozytywnym nastawieniem i wiesz że wszystko się uda ;) pozdrowienia z polski ;)

Парни живут в своём мире!!!молодцы!!!никакой пандемии и политических тем!!!смотрю и погружаюсь в прошлое!!!

Смотрю с удовольствием на братьев Рукиоткуданадовых!! Удачи, ждем продолжения👍👋

Лучшие! Думаю в следующей серии уже появятся фары)

Да очень позитивные ребята, хочется смотреть еще иеще, удачи парни.

Молодцы! Настоящие любители техники. Приятно посмотреть...

Молодцы Аж приятно смотреть когда люди чинят авто с таким позитивом 🙂

Костя, Саша - спасибо большое! Удачи вам, терпения и успехов! Костя прав когда говорит что такую технику можно отремонтировать при помощи напильника... Главная передача - на Г-ТТовскую похожа. Попробуйте при работающем двигателе, на нейтральной передачи один из рычагов удержать в первом положении.. Тогда гусеницы будут крутится одна в перёд другая назад, и АТЛ будет разворачиваться на месте.

Респект, ребят! Отдельный Гусману))) Приятно смотреть и очень интересно!

Здорова мужики! Не давно подписался на ваш канал. Всё нравится. Видео топ. 👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍

Надевайте защитные очки, когда работаете под техникой. Если что-то попадёт в глаз, а до больницы долго ехать, то инородное тело начнёт врастать, и вытащить его будет сложно. Видео отличное - видно, что работа проделана не малая. Надеюсь, что АТЛ теперь прослужит долго

Ребята смотрю все ваши съёмки ,вы безусловна фавориты Я вами горжусь. Продолжайте снимать фильмы это здорово.

Ребята, приятно смотреть, а главное слушать, ни одного бранного слова. Спасибо за это.

Вот это я понимаю техноблоггеры. Спасибо за контент!

Вы просто мастера своего дела. И всё без мата. Я поражен. Удачи Вам с АТЛ.

Большую работу проделали.молодцы!!!

Нет,слов,приятно,слушать!!😊😊!!😊😊😊!!

На одно масло тысяч 150 потратили, ну вы даете, лайк вам)

Парни! Вы такие позитивные! Всегда смотрю ваши ролики с огромным удовольствием! Спасибо!

Парни, Вы молодцы 👍

Мололцы ребята. Костя вообще красавчик. Приятный и грамотный мужик. Удачи вам

Просто смотрел не отрываясь! Прибор который вы поменяли, показывает ампераж, а не вольтаж как на современной технике! У нас в деревне такой мамонт стоит, уже почти по кабину в землю врос,чудо конь,жалко что не нашлось таких умельцев на него пути,удачи вам мужики!

Техника огонь 🔥!!!!

Очень Заслужил! А Вы Молодцы! Смотреть Вас одно удовольствие 😁😁😁

парни спасибо, смотреть интересно, лайк. Ждём продолжения. И да, присоединяюсь к предыдущему комменту- спасибо за спокойную подачу, без мата, рефлексий и излишнего напряжения. Даже жена посмотрела немного)

Странно, никогда не имел дело с тяжелой техникой, а смотрю и радуюсь за мужиков!

Красавчики пацаны. Чёткая подача материала, с огоньком в глазах. Лайк и подписка однозначно.

Скорее всего воздуховод который вы удалили служил для прогрева двигателя паяльной лампой.

Прекрасные люди с хорошим чувством юмора! Ребята, спасибо за хорошее настроение!!

Суперсерия! Узнал про тягач многое! Жду когда поставите фары!

Сильная техника, и очень интенсивный контент, продолжайте Класс 👍!!! Привет из Киева

каток, который после ведущй звёздочки - самый нагруженный, его поджимают вверх, второй тоже вверх, но меньше, средний самый низкий, далее в обратном порядке

Без мата, всё по уму, подписка 100%,приятно посмотреть

Ну ребята! Ну молодцы! Простые ,банальные вещи, а так преподносите,что не оторваться от экрана. Может это потому, что это часть моей биографии.Да раньше такая техника и была-ремонт без запчастей. Выжимной завыл например, проварил его в графитовой смазке и ещё пару лет походит. У меня в армии панэлевоз был переделаный из ракетного тягача ЗиЛ 157. Брал 5 плит и вёз 50км, каждый день.Тормозило два колеса, утром 7литров масла доливаешь( не глядя на щуп), и пошел в рейс.Прапорщик сопровождающий по дороге молитвы читал всё, особенно при спуске.

Спасибо за ваши видео, отличная подача интересного материала.

Из фильтра тонкой очистки Веном выпал в кастрюльку 😂. Отличный выпуск ! Вы молодцы мужики !!!

Костя просто красавчик👍🏼 мастер с большой душой, видно шарит и к делу подходит с умом 👍🏼🔥

Вот таких бы людей как вы! По всюду! Царство небесное тем кто когда-то построил такие великие машины! Очень люблю всякую технику тех времен надеюсь он после ремонта будет отлично ездить

Ребята, Вы просто супер молодцы!!!! Очень интересно Вас смотреть!!!!!!🙂

Осталось капот полностью собрать, светотехнику. И как финал кунг переделать под жилой)

Колоссальный труд, молодцы ребята!

Привет, коллеги. Про проволку, Я в свою бытность работал на дт 75, и намотал на звезду проволку 3мм, мотор заглох, не потянул ,попробовал на второй передаче тоже глохнет только на заднем ходу и рывками освободился через часа четыре, остаток срубывал зубному.вот как то так. Удачи Вам.молодцы.

Молодцы, очень редко когда жду продолжения истории а тут зацепило)