Вот это РАРИТЕТ ещё и в годном состоянии👍👍👍👍. Запускайте проект по восстановлению, это будет интересно. Эта лодка должна жить ходить по воде и радовать отдыхающих на берегу.👍👍👍

Конечно брать!Если душа лежит,и карман позволяет!

Классно конечно все. Но восстановить это будет целая эпопея. Я 4 года владел катером на подводных крыльях "Волга", но так ни разу и не спустил ее на воду. Для ее постройки построил бокс, в общем путь был долгим и тернистым. В результате перегорел. Тот у кого купил ее, так же перегорел в свое время. Я ее тоже продал и эстафетная палочка пошла дальше. С человеком который у меня купил мою крылатку, поддерживаю связь. Он ушел дальше меня, 2 года строил, построил, поплыл, и сделал вывод: Все люди как люди, в сезон гоняют, а у меня руки все время в масле. В общем это я не к тому, что такие проекты ненужно затевать, а к тому, что нужно трезво оценивать свои силы и возможности. Такие суда должны восстанавливаться и выглядеть как новые, с иголочки как говорится, если вы не можете сделать это на должном уровне, не занимайтесь колхозом, ибо потратите кучу времени и денег, а удовольствия от результата не получите.

Да, работы будет много. Главное целый корпус, как говорится был бы скелет, а мясо нарастёт. Вообще лодка красивая, Игорю терпения и удачи в восстановлении раритета!

Это просто бомба!!! Обязательно довести до ума!!! Ну шикардос, слов нет!!!

Ну Александр, и коллеги и друзья, просто фантастика. Удачи!!! Буду ждать продолжения. Правда очень интересно... 👍👍👍✊✊✊✊👏👏👏👏

Всем добра! Я в первые хочу так сильно докричаться до ребят с Ютуба ! Всё что угодно но не д245! Кто понимает знает сталкивался с этим ужасом . Лайкните пожалуйста для того что бы ребята увидели ,нельзя д 245 вообще куда либо ставить

Какая шумоизоляция на этой лодке? Никакая ребята ,если ничего не делать и оставить в стоке,вы оглохнете, единственное,что эта лодка не потопляемая,мы ее в детстве с отцом покупали ,он был потоплен по кабину,мы ее буксиром притащили даже воду не выкачивали ,так и тащили потоплленную,почти 400 км , родной движок стал дизель вроде трактор какой то ,максималка да была 28 ,но в то время и так хватало,а плане отдыха он был офигенно,мы ещё в каюте делали 2 ярус ,что больше народу отдыхать могли,ну и печка у нас стояла на дровах,так как раньше не было никаких вибаст,от печки жара была невыносимая,тепло каюта держит круто,на защиту винта ,ставили лыжу ,но при этом осадка становилась ещё больше ,так как к берегу не везде подъедешь,если залез на лыжу,то проблематично было Слезти,а так катер офигенный ,это военный проект ,для перевозки адмиралов капитанов Если сделать все по уму ,проект выстрелит на все 300

БУДЕМ ЖДАТЬ! ЭТО МЯГКО СКАЗАНО. ОЧЕНЬ ОЧЕНЬ СИЛЬНО БУДЕМ ЖДАТЬ. СПАСИБО САНЯ ЧТО ПРОДОЛЖАЕШЬ НАС РАДОВАТЬ КЛАССНЫМ КОНТЕНТОМ.

Игорь - Молодец! Достойное приобретение! Шикарный экземпляр, сейчас корпус в таком состоянии и с таким количеством переделок найти уже трудно. Кривой движок и "дырки" это всё брызги, дорогу осилит идущий. Если уж легло в душу, прочь сомнения. Понятно что данный проект заберёт много времени и средств, но это стоит того. Вещи из магазина таких ощущений не приносят. За свои 50, Я поменял много лодок и катеров и 10 лет назад нашёл хороший корпус катера Чибис пр. 14100. Пять лет глобальных переделок и "хрен его знает сколько" денег (считать в данном случае считаю жлобством) в результате получил лодку с учётом всех своих хотелок. Усовершенствую по сей день. Зима проходит быстрее в ожидании очередной навигации и установки новых ништяков... Удачи! P.S. в качестве киль блоков пока подойдут пять бу покрышек от фуры, телегу потом сваришь, не торопясь.

На эти катера завод ставил дизель 6ЧСП 9,5 х 11. Номинальная частота вращения на фланце отбора мощности 1500 об/мин при 45 л.с. (1800 при 60 л.с. форсированный вариант). Реверс-редуктор типа РРП 25 - 2. Превышать эти обороты не рекомендую. Скорости не прибавит, а кормовая волна вырастет. Обратите внимание на отгиб днища вниз на транце и все поймете. Проект катера "1390".

Хорошая лодка ребята , берите не пожалеете . Это разъездной катер морского исполнения . В начале семидесятых прошлого века имел счастье служить на нем . До трех баллов по шкале Бофорта никаких проблем .Двигун стоял шестерка МАЗ.

Лодку брать 💯. Мотор ставить только иномарку. Д245 будет трести очень сильно.

Такая только у меня и Элвиса Пресли )) надо брать, все остальные лодки просто курят в сторонке по сравнению с этой красоткой!

Разъездной катер проекта 1390 "Стриж". Состояние неплохое. Если оставите заводской винт, подбирайте передаточные числа, чтобы попасть в его штатные обороты. Таким винтом можно плоты таскать) Лодка водоизмещающая, сделать с этим ничего нельзя. Так что гнаться за мощностью смысла нет. Семь футов как говорится.

Приобретать однозначно, красивая лодка, проект получится офигенный.

Привет, Я когда то давно эксплуатировал такой катер. По моему мнению - мореходность плохая, при волнении моря 1,5 балла болтает катер так что "Мама не горюй". Двигатель стоял- дизель марка 6ЧСП. Что касается показанной электрики и пульта управления - это колхоз, родной пульт управления совсем другой. Максимальная скорость катера примерно 12 узлов. Пассажировместимость -8 чел.

Удачи Игорю, пусть лодка получится очень красивой

Был такой у начальника порта. Я даже один раз прокатился. Отец моего приятеля, был капитаном катера. 1965 год.

Потрясающая лодка. Очень хотелось чтобы посмотреть как она будет реставрировался!! ☝️ Полностью смываль краску, как самолёты смывают. Потом мыть и красить! Но это не на один миллион проект....

Да, Александр. Будем ждать продолжения с нетерпением. Это очень круто. Этому произведению надо дать 2 жизнь. Потому что по годам. Он мой ровесник. Меня уже не восстановить, а его можно. Так что если заберёт человек его? Хотим видеть продолжение. Удачи! Мирного неба. Здоровье.

ИГОРЬ,МОЛОДЕЦ..ЖДЕМ ВОССТАНОВЛЕНИЕ..КАКИЕ РАБОТЫ ..УДАЧИ В ПРОЕКТЕ

Ооо, это да. Обожаю этот корпус. Стриж❤

Вааау! Даже до реставрации, это уже крутяк 💪💪💪 Поздравляю с новым проектом, желаю скорейшего восстановления и семь футов под килем!!! Много людей спокойно спать не смогут, пока вы его до ума не доведёте. Вперёд, мляха муха 🤝👍✌️💪🤗

Игорь молодец. Александр с тебя обзоры.

Стоит) уже забрал)) поздравляю Игоря)

Похож на военно-морского " Стрижа". Командирский катер советских военных кораблей.

Все, новое. Это хорошо забытое, старое. С обновкой, и новым проектом. Жду, спуска на воду. Семь, фунтов, под килем 👋🤝🔥

Добрый день. Проект будет класс. Движок от МТЗ не ставь вибрация замучает, говарю как водитель зил бычок. Расмотри вариант ман d0826 и помощней и работать будет мяхко.

Ну раз были в Жуковском, могли заехать, у меня тоже интересная, старая австрийская лодочка Bry-Owen. Почитать о ней можно только на немецких сайтах любителей водномоторного спорта.

У нас на корабле был такой командирский катер. За штурвалом всегда матрос- старшина из срочников, по этому и нет ни какого навеса . Бегал не плохо даже в стоке. Однажды гребной вал открутился и вылетел, упёрся в руль и через сальник стала поступать вода. Мы на построение стояли на юте . Метров 200 от корабля, сигналят воду ведром черпают. Построение закончилось фразой командира : давайте спасайте этих " Робинзонов"...

Будем ждать продолжения!

тема ну оооочень интересна, отдельного плейлиста заслуживает, однозначно интересно и брать!

Крутейшая лодка которую я видел из отечественных!💪

конечно брать это просто шедевр будем следить за восстановлением удачи

Красивый катер,я тоже за восстановление,может где нибудь встретимся,хоть покатаете😊😊😊

В базовой версии я думаю на этом катере стоял двигатель М51 СПЭ-3,5 (ГАЗ-51) или М652-У(ГАЗ-52). Подобные моторы часто устанавливались на разъездных судах. При выборе двигателя нужно также учесть его вес. Вес двигателя ГАЗ-51 -250кг, а Д-245 -455кг. Почти вдвое больше! Делайте выводы.

Игоря приятно слушать Мысли здравого человека, который знает что хочет. А не крик турба от туарега

Вот это Да-а-а-а! Пока смотрел, аж слюна потекла. Игорь ждём результат!

Можно целый сериал снять по восстановлению лодки

Брать эту лодку однозначно надо брать. И ждём с нетерпением процесс возвращения в жизнь

Очень интересная тема. Буду ждать продолжения

Шикарная лодка, интересно продолжение

Хорош Ий вариант ❤ поздравляю ! Удачи в реставрации

Вот фартануло, красота, лепота поздравляю🎉

Саня я водил такой катер когда служил на флоте Стриж и была такая шутка молодых матросов заставляли найти где на корабле есть стеклянные двери и они были на нём. 😊

Интересно будет наблюдать за восстановлением! 👍

Красивая лодка. Есть возможность - нужно брать

Молодцы сколько смотрю не перестаю удивляться 😂 Я недавно приобрел прогресс 2

Ждём продолжения!

Ах, молодцы, до Стрижа добрались. Главное не портить его переделкой на подвесной. Мечта восстановить под сток. Эх.. Я за рынком стрижей смотрю 4й год. Но с моей пенсией по инвалидности скорее Права водномоторные прокиснут, чем смогу накопить. Поздравляю и завидую.

Очень будет интересно посмотреть продолжение.

Будем ждать и следить 👍🤗

Думаю будет суперский проект. Вперёд товарищи!!! Поддерживаю выбор. Главное финансы чтобы были.

Вот это как раз и есть, то что называется КАТЕР! Бомба! Молодцы парни!

Очень интересен процесс восстановления !!!

Давай проект на это чудо. Интересно будет наблюдать как вы её востановите

Ещё есть мановская рядная шестёрка D0826 атмосферный 150 л.сил, турбовый 220 л.с. с пятитонника, даже не турбовый , 90х года выпуска с простым тнвд, неубиваемая вещь.

Дааа. Мужики . Руки приложить . Надеюсь вы доведете до ума эту красоту. Удачи)

Поздравляю!!! Красивая!!! Будет в единственном экземпляре в регионе!!!

Парни привет! У нас в Тольятти ребята ходят на таком с мотором сузуки 60 подвесным с усиленым редуктором

Интересно! Жду с нетерпением продолжения! У нас по берегам много таких стоит, не занимаются люди ими.

Лодка великолепная, брать однозначно! На счет движка - необходимый момент я не помню, но движок надо брать максимально тихий на расчетных рабочих оборотах. Обороты высчитываются элементарно. Поясню, катер переходного режима, крейсер - 24-25. Ходить далеко, будет не быстро, шум двигателя не должен выедать мозг. Подумайте об этом! Остальное сами порешаете)))

Удачи !!! Крутое приобретение!!!

Если есть возможность Бери и делай! Будет красавица из 60-х ретро.

Надо брать ,25 км отличная скорость если еще экономичный мотор то кайф 😎

Просто прелесть какая то, если восстановить 😮 нет слов 🎉

Стрижи - это катера, которые должны остаться потомкам как символ времени. Как Ракеты, Метеоры, Речные трамвайчики 60-х... Это продукт страны, которым можно гордится. Если есть возможность закончить этот проект - удачи!

Александр! Доброго времени суток. Готов купить двигатель с данной лодки.

вот это проект . интересно будет понаблюдать востановление - реставрацыю

Саня, Игорь вроде моторы парсун продаëт, не подскажешь контактик?

Парни это реально будет очень крутой проект по восстановлению 💫, просто огонь 🔥🔥🔥

Хорошо было бы понаблюдать за востановлением данного агрегата , затея стоящая . Удачи ...

Игорек молодца!!! Лодка супер!!!👍👍🔥🔥👏

Если по уму восстановить можно на выставки возить ! Народ удивлять ! Молодцы 🤝

Удачи. Спасибо. Класс

Огонь! Ну надеюсь что это начало очень хорошего и интересного сериала.

«Такая есть только у меня и Майкла Джексона!»

Огонь👍 ждëм новых видосиков👍

У Вас парни все получится. Молодцы!!!

ждем продолжения !!! хоть что то интересное началось )))

Оживление истории. Будет очень интересно посмотреть, заранее лайк 👍

Был у меня такой, с дизельным двигателем 6ч 9.5 на 11 . Очень хорошая мореходность .

Приезжайте в Самару, ещё раз, покажем переделанный Стриж.

Обязательно пилити видюхи по работе !

С шармом катер конечно! Только он командирским назывался, а не адмиральским. Что воткнёте вместо родного 6ч8.5 - 11, не важно, но оставьте (а если нет то поставьте) дверь в каюту, обязательно "стеклянной" ! Это его "фишка"! Бойцы молодые (и не только срочники кстати ) ) сутками "летали" и искали, где на корабле стеклянная дверь! ))) Одна из самых сложных загадок, для "развода"! Пожалуй 2-е место занимала, после жареных контрфорсов! ) Удачи в востановлении!

Неожиданно. у меня тут неподалеку есть такой. Отдыхающих катает летом.

Очень крутая лодка!Очень много тёплых воспоминаний вся конструкция моих рук дела построил её я в 2009г редуктор кстати на ней янмар стоял если оставлять в этой конфигурации то на коробке лучше всего 4ю передачу включить. Очень жалко что в таком состоянии сейчас 😢 у меня как конфета была😢 И кстати да.... байлер руля это расходный материал на данной лодке родной был из алюминия и был утерян при подходе к берегу я сделал из 2х или 3х мм стали. Нужен будет какой-нибудь совет по конфигурации старой пишите подскажу, увидел аж сердце кровью облилось😢

Отличный катер😊👍. По поводу КМУ, надо хорошо продумать (10т это 1м от борта машины, а на вылете меньше 1т), подъезд плохой, стоит в глубине участка, нужен более грузуподъемный и с большой стрелой. И ещё по высоте с подставкой на платформе КМУ может выйти за разрешённый габарит. Успехов

Это очень лютый и интересный проект!💪🏻

Тут надо понимать, что вложения будут очень большие и они никогда не окупятся. Это для души.

Спасибо за видео👍👍👍

Начинается рубрика эхо СССР))) у одного Москвич редкий раритет, второй себе лодку взял эксклюзив - "такая только у меня и у..." Элвиса Пресли ))))) Успехов в проекте! с нетерпением буду ждать продолжения)

Во Вьетнаме когда были на бак его ставили РПК и тихонько ходили по плавням, и контролировали периметр корабля называлось НДС, противодиверстонная

Однозначно брать,на новых лодках и лохан может,а это стиль лодка

Живая история. Новый проект. Будет интересно всё это посмотреть!

West Coast Customs - водомоторный! Ребята проект огонь!🎉

Будем смотреть за проектом!

Красивый корабль! Ждем продолжения

Интересно будет посмотреть на возрождение этой красавицы. Конечно дерзайте, если возможность позволяет.