Моторчик 1,3 л, от второго гольфа, с 1986 года выпуска, в клапанном механизме уже стояли гидротолкатели - это избавило от ручной регулировки клапанов, а конкретно с этого мотора - начали ставить электронное зажигание с датчиком холла (внутри корпуса распределителя) и отдельным коммутатором. Если владелец это читает - лей в этот мотор 10w40 полусинтетику(даже Лукойл Super подойдёт) и меняй каждые 8000км(либо раз в год) и ничего навороченного туда не лить, заливать до верхней метки на щупе(в районе 3,3-3,6л) и тогда - если нигде нет запотевания и течи, к моменту замены масла должно быть не ниже нижнего уровня, немцы об этом позаботиться решили ещё с 1983 года. В КПП (020, 084) масло не меняется весь срок службы КПП и доливается только при ремонте (современных аналогов масел тому что залито в эти коробки не существует) - если поменяете его всё-таки, будет вой шестерён слышен, даже если нальете туда 70W90 и будет стружку гнать. Максимум что для самоуспокоения можно - при замене сальников полуосей скинуть верхнюю часть коробки (дифф в сборе) и снять почистить магнитик от стружки, за левым фланцем полуоси находится 2 пробки под внутренний шестигранник - верхняя контрольное, нижнее сливное, размер не помню (17 или 19). Этот мотор и 4 ст МКПП в тандеме - милионники. И да - сюда можно и нужно свечи BERU, так как оригинал BOSCH W7DC больше не выпускают - желательно на 2 боковых электрода(Эл. заж.). И на последок - корпус термостата с датчиками подходит от мотора 1,8(Ауди б3, пассат-гольф б2-б3 с таким же мотором), и номинальный объём охлаждающей жидкости 6,6 л и только G10/G11 red(они одинаковые). Уххххх, как много охота ещё про этот мотор рассказать, да не кому и не зачем)

Много комментариев про машину, а я хочу про ее хозяев сказать. Молодцы, что бережно относятся к машине. Особенно на фоне прошлых раритетов, которые из гаража "откапывали". Ну не пользуетесь машиной несколько лет - продайте! Даже копейки и запорожцы возьмут, кто на рестоврацию, кто на запчасти, а кто-то и как первую машину может. А то стоит гниет, ни себе ни людям.

У меня такой был. Жалею что продал. У него кстати должна быть родная выхлопная труба торчащая сзади необычно. В основном её все обрезают. У меня была оригинал. И вообще в нем очень много своего, необычного

Молодец Сергей, что сохранил автомобиль, пусть живет машина долго, и передается из поколения в поколения)

Эту машину сейчас зимой теперь до гаража надо везти только на эвакуаторе !

После чистки резиновые изделия необходимо обработать кондиционером, например силикон, позже - протереть.

Внешне вартбург похож и на запорожец и на жигули и на москвич. Но технически не имеет с ними ничего общего. Вартбург, баркас, магирус, трабант и первые саабы это продолжение довоенных дкв: рама, передний привод и двухтактный двигатель. У траби 2 цилиндра, у остальных 3. Только в последний год производства устанавливался 1,3 от поло. Машина очень интересная и необычная.

Осталось найти ещё Трабант и Татру и это будут наверное самые сумашедшие авто которые ездили в СССР)

Судя по просмотрам, людям интересен детейлинг необычной техники, как, например, луаз, больше 700 тыс. просмотров, задумайтесь, парни, когда в следующий раз будете искать транспорт для мойки. За видосы лайк 👍

Когда первый раз увидел эту машину на дорогах, подумал что ЗАЗ выпустил новую модель запорожца))

Это один из последних. У него мотор и коробка от VW Golf 1,3. Тогда уже восточные немцы с западными начинали крепко дружить и ставился такой силовой агрегат. А вот родной мотор там навороченный трёхцилиндровый двухтактник. На каждый цилиндр была своя персональная катушка зажигания и в бензин надо было добавлять масло, как на мотоцикле. Так вот этот мотор вполне неплохо работал всего на одном цилиндре.

У нас в городе есть один такой, передвигается каждый день)

Эти машины оставляют приятные впечатления, потому что веет от них тем далёким прошлым, добрым и беззаботным хотя бы лично для меня 😌😌😌

МОЛОДЦЫ! ТАК ДЕРЖАТЬ! ВЕДУЩЕМУ-РЕСПЕКТ! Всё интересней и интересней ролики. Смотрим с удовольствием. В молодые годы и я катался на этом авто по дорогам Венгрии.

Отец в Германии служил лётчиком,там в гарнизоне много было "варбургов" и "трабантов" ,так что я маленькая покаталась на таких авто,а "трабант" я помню вообще из стеклопластика.У многих лётчиков там были эти авто.

Выглядит как современные попытки сделать рестайлинг запора))

Очень интересный автомобиль!! Очень интересная серия! После детейлинга машина прямо сияет!!! Молодцы! Круто! )

Снова Юрий в кадре 👍 Жаль молча, чувство юмора у него хорошее

Так импонирует ето старе, больше некуда. Респект вам за такое чудо. 🙂👍

У нас в Архангельске их много было. Северное морское пароходство закупило для своих работников. Потом я стал его владельцем. До этого ездил на москвичах 2140. Вартбург у меня был 4 года, очень нравился движок. В салоне ровный пол, в багажник канистры двадцатки стоя влезали. Ну и кузов на раме. Автомобиль после москвичей казался ласточкой, а ведь двигатель Фольксваген всего 58 л/с

Смотришь и радуешься что есть такие замечательные люди которые смогли сохранить столь редкие и интересные авто!

Конечно круто, машина прямо преобразилась. Но я бы, в финансовом плане, такое не вывез. А так, молодец!!!

Жопка у машины прикольная, необычная. Да и в целом очень интересная машина. Надо же и создавались такие шедевры.

Успехов в дальнейшем развитии, парни! Интересный автомобиль, хороший подход и отличная, добрая подача!

У меня такой, только серый. :-) Уже после полной реставрации, езжу каждый день. :-)

На авито в Новосибирске за 350 продают, не она?

Видел этот автомобиль на Большевичке в прошлом месяце! Редкий! Интересный!

Варштайнер- пусть будет не только пиво, но и машина! )))

37:26 Ахаха!!))) Я и правда подумала, что будешь драить салон шваброй!! )))

Кузов,а особенно капот,крышу и крышку багажника надо бы отполировать полировальной машинкой,чтобы освежить поверхности.Краска выцвела от времени. Хозяин молодец. Таких машин мало. Я могу ошибаться,но лобовое стекло очень похоже на Москвичёвское.408-2140

Интересный аппарат, хорошая работа была произведена) И пожалуйста накиньте разнообразия в эмбиэнд/саундтрек/музыке, а то я тут 10 видео разом прям в захлеб посмотрел, однотипность музыки наскучивает, а так красавцы лайк подписка!)

Рад видеть что машина до сих пор в рабочем состоянии! Насколько я помню раньше на ней ездил брат Сергея. Часто видел машинку в городе, последний раз пару месяцев назад. Вообще я на Вартбурге научился ездить, стал знатоком марки, а потом и большим ценителем ретро.

Помню белые Wartburg 1.3 с улиц с детства. У него неоригинальная решетка радиатора , оригинальные вижу висят на стене в гараже владельца с пластиковой эмблемой Wartburg . 30 лет назад были очень охотно покупаемые в Польше . Думал купить два года назад в Варшаве но у него проблемы кроме того что багажник безрамный потому что рама есть от DKW из 30 годов немного изменённая и держится только на хрупких панелях кузова у него есть проблемы с зажиганием , карбюратором и электрикой и ржавчиной , надо снимать кузов и все боковые панели чтобы его подвести антикоррозионной защитой . Все это кроме того о багажнике тоже касательно относится к меньшему Trabant 1.1 . Запчасти на 1.1 и 1.3 в сравнении со старыми двухтактными машинами это не так просто найти , от лицензионного Volkswagen Polo 2 ничево не подходит кроме мелких деталей .

Когда губкой водил надо было обратную съёмку дать для эпичности 👍

Класс машина, и гараж у парня хороший!

Сбоку похож на пятёрку Жигули сзади Запорожец спереди на четвёрку.

Серия интересная. Как и сама машина! Молодцы!

Я бы и сейчас купил бы его с удовольствием если бы их выпускали! Огромнейший багажник , люк на полкрыши сдвигается назад, клиренс супер, сидушки как у 21 Волги ровный пол без кардана , ОБОГРЕВ ЗАДНИХ ПАССАЖИРОВ!, ЛЕГКИЙ . ПЕСНЯ!

Далеко не все авто испытали на себе такой детальной мойки... нет- чистки! Впечатляет.

Интересная машина 👍👍👍молодцы ребята так держать

Вот это аппарат 😂👍👍👍 тачка огонь 🔥🔥🔥

У GVR тоже был Вартбург. Перекрасили, покатались, потом в музей продали)

Идеальный результат!

классное видео, мне очень понравилось. Сам год назад купил такую у знакомых белого цвета в Луганске, 7 лет стояла на улице удивлён что не сгнила, но состояние кузова как родное считай с завода, всё родное, мотор 1.3 коробка ток от гольфа второго, собираюсь его привести в божеский вид, Подскажите пожалуйста от каких машин подходят запчасти по ходовой, мотору и от какой машине подходит к нему радиатор.

Маловероятно с учетом количества этих авто в России, но было бы здорово, если однажды в выпуске будет Chevrolet Imapala 1967, труд Влада очень гармонично смотрелся бы с этой моделью:)

Залипательно на работу Влада смотреть, даже не заметил как 55 минут пролетели

Внешкой пятёрку напоминает. А автомобиль реально бомба. И вопрос в сторону автоваза как нельзя к месту

У меня опель 1982 года с оригинальным пробегом 28.000 км из Германии. Даже колеса и свечи ещё родные

вартбург) у дома стоит такой) кстати по ковру, ушм со смещенным центром и липучкой на тарелке, или вроде того видел, кладут на ковер и включают, песок покидает ковер сам)

Красавчик!!! Респект и уважуха!!!

Так вот откуда слизали ВАЗ, только про раму забыли. Сергей молодец, сохранил память семейную, жму руку 🤝.

Может не скромно, но.... пригласите на детейлинг роскошный лимузин? Было бы очень интересно посмотреть такой проект!

Классный автомобиль! Приятно смотреть на дейтелинг подобного потому что всё внимание оператора направлено на детали. Но блин, братан сделай что-нибудь с эмоциональном состоянием, расслабься,лучше смотреться будет👍

Мой первый автомобиль, машинка вездеход, благодаря раме. У нас в Беларуси такие ещё бегают , .

Помыли хорошо, подача тоже класс, но ценник мама не горюй.

Ну сколько радости😂😂😂

В дополнение к своему комментарию.На классическом "Вартбурге" трёхцилиндровый двухтактный двигатель расположен продольно,впереди передней оси.Распределителя зажигания как такового не было,три прерывателя находились на переднем конце двигателя и прикрыты были полиэтиленовой крышкой,подобной тем,которыми банки закрывают.Кто не верит - пусть проверит.

Я про такую машину с детства знал, в советские времена в журнале за рулём статьи писали, и ещё вроде универсал был, мне этот седан нашу пятёрку напомнил

У меня у деда такая была. Прямо в таком состоянии. Настальгия

Короткое время владел таким,только двухтактным.Мне нравился.

Интересная машына!!! 😁👍

С каждым выпуском всё интересней и интереснее. Крутые экземпляры вам попадаются конечно! 👍

Осталось ещё какого нибудь из первых Фордов и вообще топ...👍

У вас новый монтажер? (качество монтажа улучшилось в разы!!!)

Доброго времени суто подскажите пожалуйста почему вы не используете средства для очисти резины, такие как Leraton G11, Shine systems TireWheelCleaner, а чистите первой фазой?

Диски в чёрный матовый покрасить, поправить бампера и решетку, чтобы ровно стояли, заднюю полусферу затонировать и, если по технике всё в порядке, можно спокойно и с удовольствием ездить и использовать для повседнева. Отличный аппарат 👍🏼

В кроссовках по снегу наверное очень удобно и тепло

💪🤝

Парни молодцы, но мне показалось, что когда показали до, после, Дак вот даже ворота более краснее на до и после)))))

В детстве часто видел эти варбурги и у соседа был. Все время думал что там мотоциклетные движки стоят. Не думал что они редкие.

В 90 тых ездил на таком Варбурге с мужиками капусту воровать с поля, тогда спросил у хозяина , что это за машина, он мне ответил, но я так ничего не понял, название мне не о чём не сказало. Это я потом выяснил, что за автомобиль. Спасибо за обзор! .

Двигатель, я так понимаю, стоит от Фольксвагена. На последних Вартбургах и Трабантах как раз такие и ставили.

Достойно выглядит тачила и внешне и внутренне

49:16 не промыли петли дверей, а так красавцы :)

Да ну я первый раз вижу в своей жизни чтобы в гараже было так чисто

🔥🔥🔥

Cooles Auto Wartburg 1.3.👍. Grüße aus Ostdeutschland.

Вам нужно пенсионерам и инвалидам создавать радостное настроение, мыть им машины, Как "Слово Пацана" в недавнем выпуске.

Это была последняя попытка завода выжить, примерно, как у Москвича с движком от Рено. Конечно, с первоначальным двухтактником - это настоящий ГДР-овский пепелац. А это уже типа свап или апгрейд на заводском уровне.

А каков ценник на неё будет в таком состоянии?

Вот эта тачка с душой, а не говно марктинговое, коих сейчас по миру развелось

46:07 не помыли проем где петли двери

Молодец ребята

Great Job, but better you should make a polishing of Paintwork as first Step. The Result will be better, I mean more Mirror Glaze. 👌

18 000 не дорого? Охренеть! Больше половины моей зарплаты! Самому что ли детэйл открыть? 😁

Guten Tag, Interessant das Wartburg auch exportiert wurde.

Я такую машыну ещё не видел 🤣🤣🤣Может не замечал

Прикольно, не знал, что он рамный

мне интерестно чем ты отмываешь масляные загрязнения?

ты красавчик брат респект тиде👍

Поначалу показалось нудным, а потом залип. Прикольно так😄👍

24:13 что за трек ? Уже не первый раз в комментах спрашиваю , услышьте 😊😁

чуть дошиком не подавился когда сказали 18 тыс за мойку

ой ой ой , у нас в Городе такая же ездит только серого цвета , интересно было как называется автомобиль )

У нас в КР такие катались, думал одна из моделей запора.

Я уже в интернете искал, в гугле. Не могу найти ответ. Почему на канале новый ведущий? Где старый?

Наконец-то сняли серию именно в Детейл центре? )

Марка Wartburg появилась не в 1955 году, а в 1898-м. В 1956-м возобновилась.

По превьюшке, где он сзади изображен с чёрным бампером, как и многие подумал, что речь о Запоре идёт.

попробуйте ржавчину впитавшуюся в ковролин обработать преобразователем ржавчины,а после отмыть автохимией,интересно посмотреть на результат!