Михаил, можно в обзорах старой и новой машины не говорить "тот"/"этот", а говорить нормально "старый"/"новый". Половину обзора не понял кто "тот", кто "этот".

небольшой отзыв по вождению данного автомобиля. Мой собственный автомобиль ЛАДА Калина на протяжении 4 лет без перерыва. С семьей и друзьями (4 взрослых и 2 ребенка) уехали на новый год 2024 в Дагестан. В каршеринг хотели взять минивэн, но не срослось и фирма по скидке предложила Chery 8 PRO MAX. За 8 дней суммарно накатали на нем 1500 тыс км. Начиная от поездок по Махачкале и заканчивая местными достопримечательностями на высоте примерно 1600 м. Специально замерили расход - 10,5 л на 100 км 95 местного бензина. Резина не китайская (врать не буду какая - не помню) летняя. Из хорошего: 1) Понятно что пересев с калины на такой большой для меня автомобиль и везя с собой семью и друзей, испытывал стресс, но 2-3 день обвыкся и вполне комфортно себя чувствовал. Все помощники интуитивно понятны и здорово помогают. 2) По городу и трассе спокойно чилили на эко режиме. В горной местности, когда были подъемы, ехали на "комфорте" или режим "грунтовки". Все мои косяки как водителя, который всю жизнь ездил по равнине, машина сглаживала. 3) Погода в это время в среднем 5 градусов, но ночью заморозки. Были участки трассы, где лежал снег и наледь, а мы на летней резине. Кругом серпантин, но машина держалась уверенно. 4) В 6-ром достаточно комфортно. Если дети не старше 14 лет на 3-м ряду ). 5) Освещение шикарное. Как в салоне так и фар. Много раз ехали ночью по серпантинам и все четко просматривалось, особенно классно подсветка при крутых поворотах. 6) Вентиляция в салоне шикарное. В 6-м, когда все говорят на всем протяжении поездки, комфортно дышится и ничего не потеет. 7) Круговой обзор много раз выручал, когда ездили по местным горным селам (когда ширина дороги на 1-н автомобиль, а надо разъехаться и у тебя с края обрыв). Все четко видно. Из плохого: 1) С моим ростом 191см и весом под 100 кг, приходилось отодвигать кресло назад, почти до упора. Плюс откидывать спинку, чтобы не биться об потолок. 2) Правой ногу не удобно ставить на дальнеке - упирается в консоль, если только по максимум не отодвинуть сиденье, но тогда уже сзади сидящим пассажирам не комфортно. 3) Не могли настроить круиз-контроль (но наверное это наше не знание😁). 4) Карта "зашитая" от гугла в авто не знает большую часть Дагестана 😐. Яндекс на телефоне в помощь 5) В Дагестане много "лежачих полицейских" и приходилось очень осторожно их преодолевать (10-15 км/ч), иначе детей сзади подбрасывало. 😐 На машине не гоняли - 105 км/ч наш максимум, но чувствуется потенциал, если надо обогнать. Всем хороших дорог 🙂

Соглашусь, что в дорестайлинге блок управления климатом удобнее! Но, справедливости ради, дует кондер очень хорошо, оптимально. Постоянно регулировать не приходится. Минусы, которые я пока выявил: 1) Радио не показыаает название станций и песен (бесит). У меня в музыкальном центре в 1997 году уже такая функция была. В чем проблема? 2) Самое бесячее - управление громкостью на руле! Выполнено в виде классической качалки, это плюс! НО! Почему эта качалка НЕ КАЧАЕТСЯ?! Она в пределах сотых долей миллиметра дрюкается вверх/вниз и я должен на ходу, отрывая ноготь от мяса тыкать на нее, чтобы что-то желаемое получить. Почему качалка не имеет нормального большого хода как в Эксидах?! Да вообще, как это везде принято! Бесит ужасно! 3) Очень маленькие зеркала заднего вида! Ну со словом "очень" может я и погорячился, но они точно маленькие для такой машины! И без асферических элементов! И система контроля слепых зон не помогает чувствовать себя увереннее при перестроении! Приходится постоянно отклоняться к рулю, чтобы заглянуть в эти зеркала и увидеть что вообще там творится! Уже даже начал задумываться о том, чтобы приколхозить доп. зеркала как на учебных машинах. А что делать?! Более того, салонное зеркало зачем-то сделано с эфыектом удаления!!! Нафига?! Видимо, чтобы видеть все три ряда? А нахрена мне это надо? Мне важнее что за хрен там к моей заднице пристроился, рассмотреть его наглую рожу, а не свой салон! Это зеркало наоборот должно приближать!!! В общем, на моей Киа Соренто обзорность без всяких помощников была на три головы выше!!! 4) Да, реально некуда убрать шторку багажника! Там в подполье сабвуфер и два небольших органайзера для инструментов. 5) Это не совсем минус, скорее особенность, о которой вы сразу знаете, но миритесь с этим, хотя тоже не понятно как так! В общем, это то что третий ряд почему-то не складывается в ровный пол! 6) Пришла зима, на морозе стал немного поскрипывать руль (как будто о какую-то резинку трется). Пока не разбирался, у дилера узнаю, но думаю скажут как и у ниссана - конструктивная особенность! В принципе, не сильно парит. На ниссане уже почти 7 лет так езжу. Привык. 7) масляный щуп сильно глубоко утоплен в моторный отсек, а вокруг него очень мало места. Я еле достаю, а уж мужики покрупнее с огромной лапой вообще хрен туда долезут! 8) Из-за сильно выраженной боковой поддержки передних сидений в области таза они кажутся узковаты! И нет, у меня не огромная жопа! 😅 Я достаточно стройный и компактный человек. Комплекция как у ведущего, только пониже ростом 😁 Ну пока вроде все минусы 🙂 Больше не выявил за недолгую эксплуатацию! В целом, из всего перечисленного больше всего напрягает ситуация с качалками громкости и зеркала! На остальное практически не обращаю внимания! Самый главный плюс, который пока для себя обозначил - в этой машине вполне достаточно дури, чтобы когда она едет 140 км/ч и вам надо в горку резко ускориться для обгона, вы нажали на педаль газа и она дает понять, что у нее еще есть запас мощности, ускоряется со 140 как будто до этого стояла на месте! Это кайф! Особенно в спорт режиме! На трассе одно удовольствие на такой машине ездить. P. S. Еще вспомнил что удивило - ну они че не могли в камере 360 сделать опцию выбора цвета своего авто? 😅 Это ж мелочь. Игрушка. Но приятно 😁 P. P. S. И да, с Изофиксом полная жопа! Но у нас с креслом шли спец.пластиковые приблуды, ктоорые тула втыкаешь и дырки получаются всегда в доступе 😁 P. P. P. S. Ещё вспомнил один прикол. Не всех это коснется, но все же. Для меня машина это в первую очередь инструмент для перевозки людей и грузов, поэтому багажник, как правило, у меня загружен полностью! В связи с этим хотелось защитить погрузочную часть заднего бампера. И вот тут случился облом! Я перепробовал ВСЕ накладки из ВСЕХ материалов, которые продаются на нашем рынке для Tiggo 8, Tiggo 8 pro, Tiggo 8 pro max 2021 ... Ни одна не подошла!!! А знаете почему? Потому что в рестайлинге не только задние фонари другие, но и форма бампера несколько иная! Там другой изгиб и ширина самой полки меньше, чем в доресте! Поэтому любая накладка на задний бампер выступает за егопределы и висит в средней части пртмерно на 1 см от края бампера! Если внимательно просмотреть видео, то можно заметить, что вообще вся задняя часть дореста более округлая, а рестайла более плоская! Так что за накладкой на задний бампер либо на Али, либо можно купить универсальную резиновую за 300 руб. Выглядит нормально, но хз на сколько хватит. А вообще, лучше, наверное, заклеить бампер плёнкой... Но это совсем другие деньги! Минимум 8К. Ну либо вообще забить на это 😅 P. P. P. P. S. Также лучше сразу плёнкой защищайте переднюю часть крыши перед панорамой! Она не имеет одной плоскости с лобовым стеклом, а немного ступенькой выступает над ним. После первой же поездки по трассе вы в эту часть кузова наловите камней и дальше исправить куда геморройнее, чем заранее защитить. Я бы еще и панораму забронировал. Знаю два случая когда она у людей на трассе высыпалась в салон! Очень неприятно.

Михаил здравствуйте давно смотрю ваши ролики, искренне ясно и понятно излагаете мысль как всегда лайк а подписался недавно. 😊👍

Михаилу и Александру как всегда респект за обзор и отличную картинку. По авто, понравились только буквы на номере у обновленыша, ищу такой номер, никто не продаёт и не обменивает

Спасибо за видос) извините за личный вопрос ,какой у Вас рост ?)

Тыканье сенсорных панелей (для чего угодно) уже сейчас отходит на задний план. Есть голосовой помощник, надо выучить 5-7 команд и пользоваться станет гораздо удобнее. Не надо смахивать вниз, выбирать СИДЕНЬ, включать каждый отдельно. Китайцы исправляют то, на что получают фидбэк. Будут блогеры говорить "Исправьте помощник" они быстрее его доработают. А еще на руле есть кнопка звездочка, которую можно настроить под тот же климат (или что то другое), смахивать ничего не придется, после нажатия будет сразу открываться меню

Доброго времени суток. Есть ли какая информация о появлении у дилеров в 2024 году atlas cool?

Очень классный и полезный обзор, спасибо большое. Я думал чери только по афальту может ездить, но у него есть потенциал. Хотя до монджаро не дотягивает это точно.

Небольшие уточнения. - Подогрев спинки только у водителеля и на втором ряду. Вентиляция спинки только у водителя. - На рестайлинге передние тормоза двухпоршневые. - У 3 ряда дополнительный контур от кондиционера. Возможно только охлаждение воздуха. - кондициони и сидень и все косяки перевода уже исправлены в прошивке 02.02.00 - Также с прошивки 02.02.00 добавлен беспроводной андройд авто.

Ну яб поменял дорест на рест но максимум яб добавил 250т причем с условием всех допов что у меня на авто: антикор, зашита картера, сетка в решетку, все салонные ковры, зимняя резина, а вот от сигналки я готов отказаться свою я так и не активировал, мне хватает что машина заводится с брелка.

Тоже решил написать отзыв. Сам купил Chery Tiggo 8 Pro Max ( рестайлинг) в конце октября, цвет серебро комплектация Ультимейт за 4 мл.р. на летней резине Кордиант, диски 19 дюймов. В подарок от дилера была доп защита картера и двигателя, антикоррозийная обработка днища, тонировка на заднее стекло и стёкла задних пассажиров, защитная сетка на радиатор, коврики в салон и багажник, комплект зимней резины на 18 дюймов Нексен(китай), плюс в подарок обклеили всю морду защитной плёнкой(капот и боковые крылья) . Что могу сказать. До этого была LADA XREY, разница небо и земля. Согласен дорого, но сейчас такие цены, а так вся жизнь пройдёт, а на нормальной машине поездить не получится. Сейчас Лада стоит 2 миллиона, за что я не понимаю, но по опциям и оснащению китай на много в переди Лады. Из странностей , ехали ночью поймал кочку( хорошую) перестал работать круиз контроль. Снял клему(-). Через день всё заработало. По остальному нареканий нет. По поводу сидений порой такое чувство как будто они постоянно подогреваются на минималке, хотя обогрев выключен. Из минусов , полку некуда убрать в багажнике, так где она была теперь СабВуфер. И зеркало заднего вида, очень маленькое и неудобное. По сути в него ничего не видно толком, потому пользуюсь боковыми зеркалами и камерами.

В рестайлинге правая коленка упирается в центральную консоль, она стала шире. В дальней дороге неудобно.

Слушаешь гламурных, но не практичных челдобреков и ахереваешь! По рояльному лаку затёртому что то не кайфуешь, в рестайле всё работает чётко и кузов симпатичнее. Думаю кто взял рестайл кайфует! А вообще молодец!

Посмотрел рестайлинг, салон сделали более солиднее но цетральная консоль забирает пространство в коленях ,педаль газа если смотреть по прямой от центральной консоли осталась утопленной вправо . Что касается заднего плафона то раньше отличительной особенностью были раздельные фонари а сейчас как на 7 ке , монжаро и т. Д.

Спасибо за обзор👍👍👍

Согласен на все 100 % насчёт подогрева сидений и приветственной музыки.

Купил себе 8 про макс , в феврале 23 года после просмотров видео от михаила и цвет выбрал синий, в доресте красивые только синий и черный, красный - мое мнение. машина мне понравилась сьездил на море летом сумарно пробежал за путишествие 6т . Глюки были как и описал михаил пару раз за год менялась тема приборки, один раз радар глюконул, на этом все. На третьем ряде обдув был нужен, сажал туда сына жаловался на духоту и нехватку воздуха, в третьем ряду, но он у меня еще тот актер может просто конючить для публики. Рестаил по мне изминения внутренние визуально в плюс по удобству незнаю, но в доресте некуда положить телефон под руку, как могли так учудить когда люди без прелести в туалет не ходят, экстерьер перед да, зад нет потерялась идентификация, я теперь в потоке не понимаю какая машина впереди 7ПМ, 8ПМ, или еще куча машин с такими фанарями

8:20 Меню климата (и подогрева сидений) вызывается свайпом сверху вниз. Сами нашли недавно, были удивлены ;-)

Михаил добрый день, как у вас работает климат, в ручном режиме, у меня как будто обороты печка меняет..?.спасибо.

Пришел в салон , посидел в обоих. Выбрал рейсталинг предмаксималку. Сиденье удобнее, внешне симпатичнее, руль поинтереснее. Эргономика по мне так лучше. Есть ньюансыю, но дело привычки. Рад что не взял дорейстал. Хотя его активно впихивали

Михаил, добрый день! Есть сравнение atlas pro и tiggo 8 pm? Имею первую, в будущем планирую вторую

Мне рейстайл больше нравится, но на вкус и цвет:) а так вообще авто очень прикольный

если что, заставку можно выключить, тогда будет загружаться моментально.

Михаил, спасибо за ваши обзоры. Благодаря им купил себе Exeed VX. Единственное, не понимаю ваш рейтинг машин. Почему у вас тот же VX до реста 2023 был очень низко в рейтинге? Взял 2022 года авто - только радует. Ощущения от VX - что он на голову выше Cherry Tiggo 8 Pro Max. Управление климатом удобное, место/багажник, пропорции, шумка.. вроде объективно лучше. Как предложение, можете свой рейтинг сделать детальнее с некими KPI/отдельными рубриками и оценками и итоговой суммой баллов. Сразу будет видно где у машины "минусы", а где "плюсы" и оценка будет двигаться к объективности (ИМХО).

33:05 звук на всю ! Видимо слишком сильно тужился Миха, что пустил жидкого шептуна 😂😂😂😂😂😂😂

У меня 8 Pro Max декабрь 2022. Ни одного глюка описанного в видео нет

Михаил, давно и с интересом с вами. Но в этом видео вы как будто бы в обиде на Чери или это связано с вашими интересами продаж ПИ?Планирую поменять 4 месячный 7 pm и взять 8 pm рест. Оч понравился внешне и внутри в сравнении с предыдущей (уже) версией. Смотрел Монж, хорош, но слишком большая разница по деньгам с 8pm, а ПИ не хочется. Тестил оба, в итоге за предложенные деньги жду со дня на день своего 8pm в изумруде.

Михаил, здравствуйте! А можете поднять и показать наглядно работу полного привода на рестах! Авто в ,которых стоят китайские редуктор faps и Китайский блок управления полным приводом с прошивкой 04.01.03 либо 04.02.02. У них проблемы- не работает задний привод, точнее подключается крайне редко на высоких оборотах!! А которых стоят редуктора zf и блоки управления немецкие, проблем нет!!!

Me compré la TIGGO MAX PRO 2023. La manejé de TJ a VEGAS, en Navidad aqui lo que me encantó de mi Compra. 1. 3ra hilera. 2. A/C con pantalla digital. Programable. 3. Sunroof panoramico. 4. Todo LED y las luces con ajuste de altura manual de acuerdo como la quieras. 5. Iluminacion interior de varios tonos de colores, ajustable a tonos de 0 a 10. 6. Alarma de Tiempo para "descanso" de manejo. 7. Los 2 asientos delanteros con calefacción, frio y caliente. 8.Diseño del bolante genial. 9. Cargador inalámbrico del celular. 10. Asientos muy muy cómodos. 11. Alarma programable de aviso de sobrevelocidad. 12. Te alejas de ella y se CIERRA en su totalidad automáticamente. 13. Prende con la llave a distancia cuando te acercas a ella 14. Se abren las 4 ventanas con llave a distancia. 14a. 4 salidas de escape funcionales. 15 comandos de voz...solo supe abrir y cerrar el sunroof con la voz..jajjajajaja 1,200 kms de experiencia!!! Computadora marcó 7.8 lts/100 kms con A/C prendido ida y vuelta. Algo asincomo 12.8 kms x litro. ALTAMEMTE RECOMENDADA!!!

узнать бы версию прошивки блока управления полным приводом на ресте

Вот бы мне такой рюкзак!😊

Недавно катался на ней с манагером, никаких глюков не заметил) Двойные стекла оказывается есть на нем еще, топ

Доброго дня! У меня 8пм 22года, дорест. Но, потолочный блок у меня как в новом ресте. Запара с крепежем детского кресла не парит, некого туда сажать) Бесит то, что часть экрана руль закрывает, нет кнопки mute

Очень зря убрали физ кнопки температуры и вентилятора

А где, на дорейсталинге, ручной режим при отключëнной стабилизации? Почему не показали?

Вообще тачка классная. Несмотря на то, что это городской кроссовер совсем не созданный для таких условий. Он показал себя более чем хорошо

на руле кнопка есть, нажимаешь и говоришь включи обогрев сиденья или летом включи вентиляцию сиденья и в никакое меня климата лезть не надо

Сравнивал старую и новую ПМ. Взял новую, т.к она совсем другая внутри, смотрится значительно дороже. Монобровь крутейшая сзади + анимация фар с лед-логотипом спереди и сзади. И с новой прошивкой перевод на русский без ошибок. Не говорю уже про оснащение: 1. подушек больше 2. динамиков больше + есть саб 3. наконец-то подогрев сидений нормальный со спиной 4. проекция на стекло 5. регистратор встроенный 6. камеры лучше 7. массаж и атаманка пассажирского сиденья (когда жду ребёнка с тренировок итд) пересаживаюсь 8. колеса 19 + диски красивее. 9. Андроид Авто работает штатно по воздуху 10. Приложение Chery Connect в базе 11. Быстрая беспроводная зарядка, телефон под рукой - это очень важно Про меню, все очень быстро включается. Затупов, как в видео нет. Огромный плюс, что нет лишнего дисплея климата внизу. В общем, разница есть и она конечно стоит своих денег.

о, на 8ках тоже правый задний рычаг чуть вывернут! а то только владельцы 7ок думали им повезло)

Китайцы стали ох как грамотны так что не сомневаюсь что стало лучше. Пусть может и не кардинально но ведь всегда надо оставить что то для будущих обновлений. Так что Тигго8промакс тачила классная , мне б такую.

Мне одному показалось что Миша на 33:05 от напряжения выкинул в эфир жиденького шептуна.))

Какой бензиновый китаец самый быстрый в дисциплине 0-100? Из тех что официально продаются в РФ.

Рычажки от Омоды?

Если что, на старом тоже муфта ZF... Народ поднимал и сравнивал

Миша, ты лучший!!!

Спасибо

В новой версии ещё сделали двойные задние стекла как в переднем.

Подогрев сидений в ристайле включается с голосовой функцие привет чери включи подогрев сидений

Михаил, а когда будет долгожданное сравнение танк 300 на муфте и парттайме?

Купил 8 про макс примерно тогда же, когда и ты пробег 43 тысячи - косяков 0. из бездорожья - только не чищенные улицы, но там никаких проблем с авто не было, пер как надо

Когда сравнение полного привода китайских кроссоверов?

На новой прошивке поправили сидень и кондицион😁

Этот блок управления климатом на втором ряду на самом деле бесит, потому что он управляет всем климатом в авто, даже отключить может.

СаламАлейкум Миша сделай обзор мерседес W140

Для владельцев дореста достаточно выгодно покататься на текущем авто несколько лет и дождаться принципиально более современных авто. Все таки гарантия 7 лет играет роль. У реста она 3 года. Я если и планирую пересаживаться, то на что-то китайское размером с террамонт и с пневмой. Монжаро слишком близок к про максу, в Танк 500 переплата за раму большая, в общем ждемс тераммонта на пневме)

По поводу шумки ты зря говоришь что её не хватает,знакомый на таком ресте поехал делать шумку в сервис,ребята разобрали дверь и сказали что шумка очень хорошая,что в японцах такой нет.Про управляемость тоже бы поспорил,она точно стала не такая валкая по трассе как дорест.Про подстаканники ныли что они маленькие и плохие все водители дорестов,теперь они нормальные,и телефон как раз есть куда положить.Музыка тоже стала намного лучше.И разница в цене у реста и дореста когда я брал в сентябре была 300 тысяч,для меня выбор был очивиден.Да понимаю сейчас начнут защищать ребята которые купили дорест и тут выкатывают рест понятно что стало обидно,я сам так чуть не попал,но защищать только из за этого дорест тоже такое себе.Экран климата этот колхозил машину своим разрешением.Сейчас рест уже практически тот же эксид в темных тонах и дешевле в цене

Первый адекватный обзор, различия визуально увидел, по технике интересно было) Кстати на доресте точно знаю, что ZF был

Михаил, сделайте, пожалуйста, обзор на CHANGAN HUNTER PLUS :(

47:03 дорожку попотряс показали. А ведь давно небыли тестов, как когда-то, на раскачивание. Миша, не халтурь! Интересный ведь тест раньше был.

Isofix теперь найти сложнее чем клитор.

Рест хороший вышел, я считаю. Особенно на 2х литрах. Движок мощный, тянет хорошо!

Ну рестайлинг лучше реально, и радуеет вообще нормальный дизайн у Chery, а не как у многих китайцев "вырвиглаз"

В средней комплектации нет саба и шторка легко туда устанавливается

Как выключть голосовой помошник ,играет музыкак или радио и она на каждый Ч реагирует и прерывает музыку !!!!!

что за новые законы что нужен видеорегистратор ? 🤔

Главное, как едет 8 Pro в сравнении с 7 Pro? На сколько отличается ходовая (комфорт и управляемость)?

У меня при 40 км/ч в сильный мороз был гул.На 8 Про Макс

Мне монобровь не нравится) как и решетка, а салон прикольный.

Миша, привет. А ты свой 8 про Макс не продал? Вроде хотел. Слушай, тоже купил себе. Сейчас пробег 10 000. Из недочётов, сейчас по морозам, иногда да гаснет на 3-4 сек монитор мультимедии при движении. При этом радио работает. Не было такого ? Будем разбираться. Кстати, кнопки света на крыше у меня на дорестайлинге такие же как на рестайленге , не как у тебя. И могу спокойно ехать без ремня безопасности.

Звук пердежа огонь)))

Купил полный привод. Массовый брак (как дилеры говорят "особенность"). Жуткий вой кардана на 40 км/ч зимой.

Мужики да че Вы гоните рейстаил рулит, наоборот в доресте все тормозит а в рестайле все четко не хочешь ждать пользуйся голосовым помошником

Что интерьер что экстерьер в рестайле огонь, в доресте все не очень

Обогрев спинак есть?

Ха-ха Михаил нажал на кнопку Pure. А это не кнопка!😂

Всё хорошо, но зачем газ отпускал?

Миша привет! Надо ехать на чип к Серёге Pro drive сервис , 250 л.с.

Взял рестайлинг максималку, хотел коричневый салон. В дорастайте не нравился глянец кругом. Да и салон в целом больше понравился в рестайлинге. Пока доволен. Много озвученных «стало хуже» по мне надуманные. Я например не хотел с отдельным дисплеем под климат - нафига он мне. Завел автозапуском, спускаешься, если надо включил подогрев сидений без проблем. Было бы удобнее, если бы была отдельная кнопка физическая - да. А отдельным дисплеем… не нужно.

Как насчёт таймкодов? Внешка, салон, внедорожный тест, вывод. Пора уже, Михаил.

Как же охото попробовать там порезать на своей четырке, выглядит очень просто честно говоря, не понимаю почему полноприводная машина не может там проехать

Сейчас лучше машины в этом классе не найти всё равно, тем более с 7и летней гарантией

после авто 90ых и 2010 эта машина люкс с большей буквы Л!

Слово "телефон" в меню приложений написан не с заглавной буквы. ) Еще один недочет, прилагающийся к неточному переводу.

Так Кульдяев увлекся,что про видеорегистратор забыл в новом Чери)))))

как они с такими стопарями проходят сертификацию сзади китайцев вообще не возможно в пробке стоят светодиоды слепят не возможно

Хороший кроссовер, недалеко идти за трактором)))

16:22

слушаю и ах.......ю .....это автомобиль и в нем надо что то делать ! и почему про китайское авто такая критика? и после этого вы пытаетесь сказать что вас не проплачивают ?

А что не было подогрева спинки 😂?

Крутой обзор и сравнение. Рестайлинг удался.

А разве нельзя подогрев вызывать голосовым помощником ? Китайцы и убрали панель климата из-за того что такие вещи должен делать помощник .

А короткая подушка сиденья пепеднего всех устраивает? С моим ростом 170см мне не комфортно ноги на весу после часа поездки устал за рулем, не представляю как на дальняк ехать,да еще если и если люди ростом длинее меня кокпит к вокруг не создает уют а только чувство зажатости.

Осенью 24г будет новый 8 про макс, надеюсь они не изуродуют его внешность

Странные авто ...в дарго сажусь и всё сразу работает и всё по русски 🙂🤷 А самое главное какая же эта чери узкая и тесная изнутри)

На доресталинге также стоит муфта ZF

Где таймкоды??? Достал !

В Китае один государственный бренд это Джили, взяли за эти деньги лучше Манджара или Тугелла по качеству намного лучше Чери.

Мишу надо принять в штат всех китайцев, кто хочет продавать в Великой России. Всё правильно говорит!

и на всех рестах уже идет chery connect