+Sviatoielektrik Dhgthifgjtgt , пожалуйста.

а какой толщины шайбы подложить и как выставить градус

+Владимир Воронов , пользуйтесь!

Владимир Воронов Да Большое спасибо этому человеку у меня тоже самое проблема Нижняя сторона колеса наружу гуляют как жаба смотрится

Замена нижнего рычага на камазовский их еще называют укороченми и проточка оси нижнего рычага для разширения зоны регулировки на 1-2 мм

Не дрыснет Правельно нужно сварить Годами проверенно по бездорожью

Сергей ъ , здравствуй, сами втулки менял, я так понял, правильно их устанавливаешь? машину менять не стоит, попробуй в крайнем случае, заменить стабилизатор, бери в сборе с ценральными втулками и их креплениями..тут видео мое по замене втулок: ukposts.info/have/v-deo/ip6Xlm6Qin5_mKc.html

Можно да нужно усилить посадочное место пружины

qweewq358 , да нет, это не то место чтоб рассверливать его...

Край рычага ослабнет У 2105 брызговик крепче и крыло уже.Кастер от 4 градусов при тойже балке

ставят шаровую от шевроле нивы и переносят одну точку крепления )) имеем кастер в 6 градусов только благодаря шаровым а это огромный плюс

Не совсем понял систему, можно как то поподробнее?

А не лучше отфрезировать ось крепления нижнего рычага, то есть места соприкосновения с балкой.

Андрей Величко , да, вы правы, распорка для жигуля это вред.

Можно как крайний случай. Усиливая сварочные швы

пружина на место села, бывает такое когда пружина не в замке...

Vadik K провер верхний болты омартизатор

Нестандартный нижний рычаг

Что зделал такая же боль

это уже на развал-схождении должны вам сказать...

@@21012107 Спасибо

Да задача. Тут надо повозится что бы вычислить на сколько надо доварить рычаг. Надо вывесить колесо, под нижний рычаг подставить чурбак и опустить машину, так что бы пружина сжалась. После этого снимаешь колесо и откручиваешь три болта крепления верхней шаровой опоры. Шаровая опора останется в стойке поворотного кулака. Колесо устанавливаешь обратно. Ну и тут смотри на сколько надо отодвинуть шаровую опору от верхнего рычага, что бы верх колеса отошёл на 2 сантима. Одному будет неудобно. Нужен помощник. И нужен опыт в ремонте машин. Наваривать рычаг надо с запасом, так что бы колесо подвинулось больше чем на 2 сантима. Колесо будет стоять как бы вываленное наружу. Это уже можно будет отрегулировать штатным способом - добавить развальные шайбы под нижний рычаг.

Отразится Дурной пример заразительный Найди развальщика который установит правильно кастор развал и сделает компенсацию на схождение

Василий К , ну тут только отпускать гайки и подрезать шайбы, смотреть уже по месту, а нет, то только полная разборка.

Это заводские шайбы Их как правило вырубывают

Решает геометрист

изначально перед развалом слесарь должен проверить кол-во оборотов руля в обе стороны если неправильно-снять и переставить руль надо найти среднюю точку колонки и потом делать развал.эта проверка-обязаловка.по крайней мере у меня в мастерской.

частники все делают, у них есть и вытяжки и все на свете.)

Надо уметь

На оси регулируется КАСТОР и РАЗВАЛ И поменяй для начала С\Б Потресканные как твоя проповедь.

а салейнтблоки - состояние?

Да, бывает пружина задевает об рычаг, но на безопасность движения не влияет. Чаще всего проседает или деформируется резиновая подушка передней пружины. Набери в интернете вот эти слова (подушка передней пружины ваз классика фото ) Сместилась подушка или нет, можно разглядеть, если фонариком из ямы посветить на то место куда упирается верх пружины. Смотреть только НА ЯМЕ. На подъемнике пружина расправится, перестанет давить на подушку и будет не понятно сместилась подушка или стоит правильно. Так же возможно, что у тебя на этих подушках нет металлических обойм и из за этого подушки будут всегда смещаться в сторону. Менять подушки пружин надо с обеих сторон. При замене подушек, обязательно надо проверить те места куда прилегают подушки. Часто там есть трещины. Надо устанавливать рем вставку. Набери в ютубе - (Трещина в опорной чашке передней пружины) Вылезет много роликов на эту тему. После замены подушек надо поездить - 100 - 150 км. что бы подушки встали на своё место и после этого, ОБЯЗАТЕЛЬНО отрегулировать развал, схождение. Если не отрегулируешь, то резину начнёт жрать внутри. Я 30 лет отработал в автосервисе. Насмотрелся на эти подушки. И знаю что бывает, если не отрегулировать развал сход, после замены подушек. После такого ремонта, передок машины приподнимется. От этого машина будет жестче проходить по ямкам, кочкам. Не всем это нравится.

Называется "стойка брызговика", а не стакан. Да можно вытянуть. У кузовщиков это называется "осадить брызговик". Только он обратно очень быстро отпрыгивает. Два, три раза яму поймаешь и всё. Что бы брызговик обратно не заваливался его нужно усилить. А для этого снять переднюю балку, наварить металлические пластины. В общем геморойно. Легче нарастить верхний рычаг как на видео показано.

​@@XbIx-XbIxoBчто за брызговик я не пойму... Это то куда крепиться верхний рычаг????

@@user-jr4cu1iy8n Да. Можно и так сказать. Представь что ты срезал крыло. И вот вся эта боковина, которую ты увидишь и есть брызговик. А верхний рычаг крепится в стойку брызговика. Ты правильно мыслишь. Но для уверенности набери в интернете вот эти слова: - ( стойка переднего брызговика ваз классика фото). Посмотри как выглядит на картинке. Стойка брызговика это часть брызговика. У передне приводных авто это место называют "стакан". Это куда пружина упирается. Тоже бывает заваливается в сторону двигателя и развал от этого как и у классических вазов, уходит в минус.

@@XbIx-XbIxoB всё понял просто название необычное, передний привод был понимаю о чем речь, уже называли как все стакан да т всё, у меня в месте где крепеж верхнего рычага втулка эта оторвало от сварных точек теперь придется искать трубу токаря и тот кто по итогам заварить... Либо рем стакан менять на рем стак

@@user-jr4cu1iy8n Втулка оси верхнего рычага оторвалась? В продаже должна быть. Для опытного кузовщика возни не особо много. Раньше для кузовщиков это была обычная работа. Сейчас наверное мало кто знает, что это такое.

MrManGreatest , схождение получится.

Уводит из за развала, из за схождения только жор резины ,

верхнюю шаровую переноси внутрь, пересверливай мм на 5

Виктор Астахов, чтобы изменить кастор на 1 градус=добавить 1см между верхней шаровой и рычагом?

О каком минусе можно говорить.Параметры класики КАСТЕР плюс 3 градуса 30 мин плюс-минус 30 минут .РАЗВАЛ плюс 0 градусов 20-30мин. Сождение 2-4 мм.сумарно Или лучше учитывать нагруску подвески и подводить сход. от угла наклона оси.ЭТО мой юнный друг по науке.В данном случае у абонента резаный рычаг и расширенная зона регулировки. Максимум кастер можно поднять до плюс 6 градусов оставляя при этом заводской параметр на развал колеса 0 градусов. 20-30 мин в плюсе. Машина будет маневреннее и мягче.Активизируются боковые силы.О каких минусах можно говорить если их нет в заводских расчетах.Твой опыт не в той стороне

расскажите пожалуйста чему равняется 3 градуса в сантиметрах и как понят + - 30 мин что это такое

ложь все это подлаживал шайбы. изменений 0. как было 30 минут в минус так и осталось. так что метод не рабочий.

А видео есть на подобные ремонты и можно ли нарастить верхний рычаг?

развальщики натупили...

@@21012107 точнее можно каким образом?натупили?

Да можно сточить нижнюю ось. Но там всего 3 мм. можно сточить, а это приблизительно пол градуса. А если развал допустим ушёл на градус? Что тогда делать? Автор ролика предлагает самый лучший вариант. У него даже с запасом получилось. У него шайб под осью как на новой машине. На новой машине шайб с завода было 8 мм.

какая машина ?

скорее всего что то погнулось смотря какая машина на классике-обычно сошка маятникового рычага

Виктор Астахов переднию балку оторвало на ваз 2107 от лонжерона вот и выворот такой получался

Рычаг замени Он ушел назад воздействуя на рулвую тропецию

Артём Гумаров рулевая тяга

Так должно быть

Юра Руль

Усадка брызговика как правило в отрицаельную стоону

Мишань зделал. Подскажи что

@@user-sw1ks8er6b Здравствуйте. Вы оставили здесь свой номер телефона, есть пару вопросов по передней подвески ВАЗ, когда можно вам позвонить?

тут смотри: ukposts.info/have/v-deo/j5yKfX2xem-VxH0.html

спасибо что ответили

нет акпп пока...

а будет?)

в ближайшее время нет...

а вообще реально ее найти эту коробку автомат на ваз?

Там другая система

может пружина севшая?

У меня также как и у вас было а оказалось что два болта сгнили Где крепить балку и получается заворот налево балка ездила туда-сюда

У меня также как и у вас было а оказалось что два болта сгнили Где крепить балку и получается заворот налево балка ездила туда-сюда

Слушать надо внимательно ,он сказал что все шайбы вытащил

@@vse-prosto23 смотреть надо внимательно,если с перврго раза не дошло-глянь еще разок!!!

@@user-qn4ie8fu7z а чё там смотреть ,человек суть объяснил ,я вчера переварил ,спасибо ему за подсказку,просто он их немного длиньше наварил ,вот и шайбы подложил

@@vse-prosto23 ну тут типа ЮТУБ,здесь видео-его надо смотреть.Ничессе ЧУТЬ длинные!!!Там это чуть минимуи 1 см

@@vse-prosto23 а я тож переварил,только как другой человек сделал-итог у меня регулируемые верхние рычаги,а под нижними все шайбы выкинул,они мне больше не нужны))

Если авто не после дтп,то причина в неправильно накрученных рулевых наконечниках,разница по длине

Авто в дтп не участвовало Благодарю!

WAZ2106 , Односторонний износ шин может быть вызван ошибкой в геометрии подвески. Для определения причины в этом случае необходимо проверять схождение и развал колес.Износ на внешней стороне шины может быть вызван избыточным положительным схождением или развалом колес.

WAZ2106 , Езда с нулевым развалом приводит к равномерному, но усиленному износу шин. Кроме того, это увеличивает сопротивление шины качению и увеличивает расход топлива.

скажите пажалуйста уже замучился,у меня на семерки правое переднее резина пастояно васмеркай становится и начинает скакать в право влево, развал делал не адин раз.в чем причина?

Развал также как и кастер воздействует на схождение поэтому делай выводы Необходим правельный угол наклона \кастер\ развал которые работают на схождение

Подогнул рычаг одо калесо впереди Ушел кастер естественно произошло нрушение геометрии Разница между колеами не должна привышать 30 мин

+Pirat19900404 Vuvu44ka , спасибо, а все равно подозреваю что больше будет изнашиваться внутренняя часть шины.

КАСТЕР установи правельно Калесо работает вверх вниз не влияя на схождение под углом Представь вилку на вилосипеде Это и есть угол оси \кастер

при излишнем развале , более 4х градусов , постепенный износ , год или два , большой плюс для жигулей это самые простые трубчатые рычаги и короткие сошки

Быки

Поделись )

Andrey A , не все тут развальщики, и не все об этой проблеме знают, так что да, цирк уехал.)))

Их нет одни дебилы

Где делаешь схождение? Иправильно ли делаешь? И знаешь ли что зад уже переда на 44 мм. Дам телефон . Практики 50 лет

Так они же выпускались до 2011 года!

Александр ' не пиши глупости, человек думает что сказать и как сказать, поэтому и паузы

А если развал на одной стороне в плюс, на другой в минус?

@@viktor5792 будет боковой увод автомобиля

Правильно говоришь. Жрать резину из-за развала не будет. Но это если оба колеса в минусе или оба в плюсе на одинаковую величину. А если только одно колесо стоит не правильно, то будет тянуть машину в ту сторону где колесо плюсее. А если машину тянет в сторону то обязательно будет подъедать резину. Причём одно колесо снаружи, другое внутри. И чем больше и не равномернее изнашиваются колёса тем сильнее начинает тянуть. Бывает в начале лета тянет слегка, почти не заметно, съездил на юга и уже ездить тяжело, руки устают держать руль. И колёса на выброс. Короче - если машину ни куда не тянет то и похрен какой там развал. Главное схождение должно быть правильным. Работал на развале 30 лет. Щас на пензии. )))

Сошка не поцентру стоит Неправельная регулировка Сход подводили одной муфтой