Рено логан для меня самый из лучших из этих

😁👍😂😂

зато теперь ты можешь на гранте приехать в Крым

Каждый день + 20 000 в ценах

@@vladj не сломаться бы по пути

Полностью согласен! Да и не только я

А что думаете по 530i . Я не гонщик, больше нравится бензин.

Спасибо большое!)

@ТВОЙ ПОВЕЛИТЕЛЬ У Вас явно проблемы с русским;)

+

Ауди особенно хорошо выделяется из этой когорты.

@@user-re2cm3hi7w аути дрова

Да, персы все хуже и хуже

Тебе виднее

Куда МВ до Нивы Legend! Скоро только ролики и останутся, если будет на чем снимать.

Антон Просмотры, сама цель блогеров)

Я думал меня одного эти заголовки вопросом бесят..

Можно ссылки на ролики?🤣🤣🤣

Тот кто ездил на Ауди Quattro , уже никогда не сядет на другой автомобиль. Это как 2×2=4 !

@@-.1144 Молодец!!!

И при этом баланс соблюден!

@@feelthebeat_ Баланса по деньгам нет и в помине. Честный обзор - это когда за одинаковые деньги показана разница, где что.

Особенно климат контроль...

@@user-ic4kl4hu2y особенно то, что БМВ дешевле Мерса

Особенно то что им цена 3млн потолок. Немецкая тройка это три немецких ведра. Genesis всех нагнул.

BMW топ, на 3 дизельных литрах просто пушка ❤️

Ауди конечно рулят

​@@user-en3kc6ch9p только связка мотор - дсг так себе настроена, подлокотник левый реально просто фэйл. Ну и сраные вечно заляпанные сенсоры (это уже субъективно)

@@TheVasvin хорошо, убедил 😀

И заданий привод во всех смыслах)

Это кал

Вы ошибаетесь насчет робота. Последние ДСГ хороши в эксплуатации и надежны.

Не сказал бы . 150-200 тысяч - это не ресурс .

@@A_D_V_O_K_A_T ZF не намного больше пройдет, а обслуживать его дороже то на то выйдет.

Бендер , как не крути моральная надежность лучше у автомата , потому что робот это вообще бредовая коробка , а ZF ставятся уже давно , если не драть их все будет ок .

@@A_D_V_O_K_A_T согласен с ZF спокойнее, но DSG доработали в 2014 и с ним уже нет проблемы, можно брать, нормальная альтернатива.

Спасибо)

В последнее время в немецкой тройке определенные успехи делает только Ауди.

@@nikolayka2010 Ауди делает успехи? Пхах , рску8 и РС 6 которые вышли намного позже конкурентов , проиграли им с треском , а в России закрываются их дилеры. Не понимаю где их успехи?...

NikolayKa читайте новости!

@@nikolayka2010 Вы глубоко ошибаетесь или Вы просто поклонник Ауди.

В Германии такси все эконом мерседес и бмв

Есть такой момент

Ну почему то всех кого встречаю после японца сел на немца и они говорят это небо и земля разница. Немцы делают вещи реально. Когда все пришли на собрание обсуждения какая машина лучше их попросили выйти и посмотреть на ком кто приехал , оказалось все на немцах 80% приехали .просто они шас на рынок начали работать. А так многие сверяются на немцов большинство воруют у них и создают

Просто к нам в страну качество немцы поставляют плохое. У них только для своей страны качество. Даже по Европе из германии уже не то качество. А мы тоже хотим качество получать, мы что в России не люди, они столько денег щас просят ужас. Поло новый стоит в Москве на максималках 1.7 ляма это как так блин? Бюджетная тачка два ляма почти. Там качества нет вообще у этого фольцваген поло.

@@Gothic2-61 , вы немного путаете две вещи... Есть продукт из Германии, например БМВ 3-серии изготавливается на заводе в Регенсбурге или Мюнхене и в этом авто всегда одинаковое качество, без разницы, пойдет ли этот авто в Дубай или Москву... на конвейре все детали одинаковы, есть разница только в опциях, которые могут от страны к стране отличатся... Например в теже Эмираты очистка выхлопа не на уровне Euro 6, а проще... а вот продукты того же концерна производящиеся на других рынках и для тех рынков могут быть и в прямь попроще... Например одно короткое время в Германию постовлялся из Бразилии Фольксваген Fox...Эта модель была разработана ими исключительно для Южной Америки и третьих рынков... Так вот, в Германии эта модель вообще не зашла, потому-что авто был не на привычном уровне, который немец ожидает от Фолькса... Авто был где-то через 3 года без замены снят с европейского рынка... Так и ваш российский Поло, он например седан, а в Германии Поло только хетч, потому-что немцы маленькие седаны не признают, а вот например испанцы вполне даже..., специфика рынков... Ну и российский Поло заточен не под западно-европейский рынок, а под СНГ со всеми вытекающими... поэтому это миф, что машины идущие из западных стран на экспорт например в Россиию худшего качества... Это неправда, все что с одного конвейера сходит на экспорт всегда одинаково, рабочий, который вклеивает лобовое стекло и не знает, куда эта машина пойдет... Что касается японцев, что их качество для Японии лучше, так этот миф живет из-за праворуких моделей, как например Тоета Марк, которая для Европы никогда и не исполнялась, а только для Азии... Вот возьмите на весь мир известный Ниссан ГТР, так разницы никогда не будет, купите ли вы его в Японии, Германии, Москве или Маями... Это одно и тоже качество изготовления, с одного и того же завода...

А ещё он не рассказал о ценах на обслуживание. Сколько стОит пересыпать ходовую у той БМВ или Ауди в сравнении с Мерседесом. Не рассказал о плюшках безопасности в этих машинах. Наговорил про всякую херню, про игрушки, экранчики и лампочки. И наконец, насмешил о электрогидравлических тормозах, от которых давно нормальные люди отказались.

это обратная связь сенсора 😅

Ничего подобного нет на данном авто

Про подголовник имелось ввиду электрорегулировка, а не механическая. А вообще genesis хорошая тачка, лучше чем мерс со скрипучим пластиком это точно

200 км на трассе? 😱

@@lucasworktv разгонял на автобане максимум до 240 км/ч

@@sergeiwing ого!

@@sergeiwing ты из Германии?

Camry 3.5

@@user-gm8bg5gb5w Cum'ry 3 и пьять

@@quazarx3456 😙

@@user-gm8bg5gb5w для кризиса поидет поэкономить и переждать не лучшие времена...но как тока появятся бабки нахуй эту рисовозку

@@user-fn9el5jh8s 😰😰😰

В этом поколении БМВ это и комфорт, очень комфортная подвеска в отличие от Мерседеса!

Не обманывайте себя, мерседес самая сбалансированная машина, у нее есть и драйв, и комфорт, и роскошь (понты)

​@@ARS-N Согласен

Какая экономия? В чем? Реальная экономия может быть в расходе топлива и в ТО. И если в ТО Хёнде ещё может оказаться слегка дешевле, то по расходу топлива он за годовой пробег в 30000 км будет требовать намного больше денег. В эту разницу два техобслуживания уложатся с запасом.

И новый g70

@@Smiley5855 он кстати внешне симпатичнее G80

А4, цешка и тройка это С класс так то)

@@tomcray7907 с каких это пор это С класс? 😆

@@user-vq4st5kt9y с давних

Вульва - вне конкуренции 🤭

Это будет твоя головная боль

@@user-dw5ci8zr8f Нормальная машина у знакомого была 520d вообще проблем не знал

@@user-dw5ci8zr8f 530d немецкая сборка пробег 42.000 проблем ноль

Да говнище bmw твоя

@@superdan6562 да уж, твоя лада покруче будет

Не только им. А6 один из самых относительно доступных премиумов.

Работать попробуй.

​@@SlonopotamIII?? Сейчас зарплата у большинства от 30до200 тр. Не? И сколько рабочий человек должен лет не пить и не есть чтобы купить тачку за 5-6 лямов?

@@alexandrydin823 Это тачки "бизнес класса". Не для "рабочих". Новую такую тачку ни в какой стране "рабочий" купить не сможет (ну или будет копить лет 7). А айтишнику с зп тыщ в 500 хотя бы вполне можно и накопить, если уж очень хочется.

Спасибо!)

Зато есть porche

Может наоборот ? Мерс по мнению многих лучший

@@user-uc5br2wf3y В целом если учитывать все факторы, то да Мерс будет предпочтительнее. Но я еще ни разу не видел человека, который говорил что новая Мерс Ешка красивая. Даже мои друзья, фанаты Мерса говорят что им дизайн не нравится.

Дело вкуса ! Новая ешка лучше всех! Эти ребра ей дают красоту! Это мнения моих подруг и меня. Но на вкус и цвет . Девушки бы точно выбрали мерс. И в такси ее клиенты всегда просят а не бмв

И Российская сборка параша полная , сам лично сравнивал GV70 российской сборки и корейской

Спасибо!)

Спасибо!

Спасибо!)

Полностью согласен!

😂😂😂Дно

Решили взять именно так. У 5ки 530д наиболее интересная версия, ауди 2.0т и е200 уже были на нашем тесте.

Уже не получится , выкатывают солярис по цене квартиры в Москве

@@michaeljacksonunreleased9453 получится, за поставщиков взялись по поводу качества сильно и на заводах, из-за часто меняющихся сотрудников...

подтягивают штаны если спадают. А Мерс это синоним престижа и качества. Интерьер Мерса рвёт всех 💯. Интересно, много ездюков разгоняются 0-100 по Москве или другому городу???🤔🚗💨 Зачем это вообще тестить? особенно на дизеле, блин, серьёзно 🤣

Да и БМВ по качеству плавает

@@paulbokun синоним качества это тайота , далеко не мерс , ты живёшь ещё может 90х г . Те мерсы и современные это разные машины , про камфорт согласен , но качество у них плавает

Ауди надежнее и практичнее.

Коробка надежная робот?

@@aoe6235 с роботом уже давно нет проблем

@@user-li5kl8jx7f не факт

@@user-li5kl8jx7f ты жопой смотрел?

А4 и 205 - откровенно устаревшие автомобили. 205 - просто ужасный автомобиль с жесткой подвеской и отсутствующей шумоизоляцией. G20 - лидер по продажам в сегменте последние 4 года и это вполне заслуженно.

@@itonful про 205 не соглашусь. Отличный автомобиль. Но тест хотелось бы увидеть уже с 206, который должен выйти на рынок в ближайшее время. 205 надо сравнивать с F30 скорее, с которой они вышли примерно в одно время.

@@itonful а f30?

Новая сшка на 1.5 литрах это смех просто

@@user-sm7ls7lc3q сейчас уже не то время, когда объем двигателя имеет ключевую роль, этот 1,5 будет ехать лучше любого атмосферника, который будет иметь объем 2,4 литра.

Почему то засилья кнопочных телефонов не наблюдается. Везде смартфоны. Это участь ждет и обычные кнопки вместе с крутилками.

+

А это чо млять?

@@tomcray7907 Е класс

@@user-yo4rd8qx2f е, тогда тройка бмв д класс получается? Пхахаха

@@tomcray7907 именно. Интернет говорит именно об этом... Пха ха ха

+

Я тоже Ауди супер

Audi A6 Просто супер шикарна!

Спасибо!)

Спасибо)

Идти за толпой не самое умное решение

​@@pavelmankovskyi9808 а чем лучше кореец скажи ? Пройдет на 10к больше мотор , это даже не факт , а в остальном он хуже это факт

@@edwardchakiryan7130чем хуже? Надёжность выше, комфорт на уровне. Просто он не такой азартный

Машина проверяется годами. БМВ и Ауди и через 10 лет будут ездить и стоить денег, а про корейца все забудут. Это как с айфонами и китайскими телефонами. Многие еще ходят даже с 8, айфон X, хотя это было лет 6 назад, а китайский и корейский хлам меняют раз в два года. И в цене качество не падает.

Чтобы брать немца нужно чтобы в кармане было еще 5.2 млн. Вот в чем фишка кооейцев. Они сегодня надежнее чем немцы, потому что используют хать и старые но проверенные технологии. А немцы проверяют новые на своих покупателях

Спасибо)

Спасибо!)

Это премиальный скрип

Скрип кожи так сказать)

Да скрипы почти везде будут от этого никуда не денешься

езжу на доресте 530D полтора года и каждый день радуюсь за рулем.Кайф водить такую машину

Какие скрипы,откуда они там могут быть,это может ты на калиненградской сборке ездишь?

Спасибо)

И какие же возможности они тебе покажут в этих дисциплинах? Ни один нормальный человек не будет эксплуатировать бизнес-седаны в этих режимах

Повезло, что не в Запорожец )

Потом ещё раз посмотрели цены поло Рио сейчас за 1.4 млн и поехали со словами вовремя купил

Спасибо!

@@alex_tychinin # чёй же дизель экономичнее всё таки?

@@user-wl9um2jb8v о расходе точно говорить не буду. Все очень субъективно и зависит от многих факторов.