Да выложил бы и с плохим звуком. Или там очень все хреново вышло?

Миша, можно было просто закадровым переозвучить, просто кто то поленился :)

Я за обзор!

Миша, дай я тебя обниму! Всё правильно сказал!

мазы, как правило (то что вижу и езжу) дребежащие вибрирующие сараи на колесах. остановка напротив моего дома. при трогании этого сарая дребезжат окна в квартире

Сладкий хлеб!

Всеж мы люди.

Братишка, я тебе покушать принёс

Ваши комментарии меня просто доебали, один охуительнее другого.... Вы понимаете что вы поехавшие??

Единственный канал, на котором меня радует присутствие рекламы.

ukposts.info/have/v-deo/p3hzaoidfp2JsIE.html, pozdrawiam

Или сделать эти стойки прозрачными.

Коллега-это МАЗ ...едет и то славобогу))))

Владимир на 256 автобусе тоже сталкивался с такой проблемой с мертвой зоной, приходится не только головой вертеть но и наклоняться в зад и вперёд чтоб увидеть пешехода, зеркало закрывает обзор.

Там ведь какая-то инновационная система кругового обзора, которую к выставке не допилили.

Спасибо!) Сам себе удивляюсь с какой упертостью продолжаю снимать обзоры на коммерческий транспорт) Я явно не в себе)))

Сделай 10000 аккаунтов на ютубе и скаждого ставь по лайку.

вася лабуда МАЗ разочаровал вообще

Жополиз...

Руслан , вы говорите что вам не стыдно за нас? Но Вы пишите название нашей страны неверно, правильно пишется БелАрусь. белАя-русь

@@vladislavwoolfwood1212 Я человек , советский , учился в советской школе и пишу соответственно полученным знаниям . Думаю , что такие мелочи не слишком важны , если не зацикливаться на нац . предрассудках . Уважение мое от букв не зависит .

пол автобуса детали и комплектующие российских производителей, не говоря о том, что всё это существует исключительно за счёт российского рынка... где было бы всё это производство, за которое не стыдно, если бы не Россия ?

@@user-hc6bb5zs6h А как же российская промышленность?...

@@killphead7839 Разумеется, всё это существует только благодаря России. И даже американские боинги летают только потому, что Россия им свой титан продаёт. Да что там говорить - даже бабы детей во всём мире только благодаря России рожают

Левый или правый?

МАН делается не на спонсорские деньги, так что двигается все по возможности

Man B&W посмотри лучше :)

HONDA VFR400RR ман на выставке тгх стоял обычный

так это и есть ман только автобус

короче тут беларуского нихуя нет. это как с белазом, где движки американские, колеса японские, начинка китайская, метал чей-то еще.

206-й мазик (в самом начале) - реинкарнация икаруса Е91

Классный автобус! Можно же делать удобную и красивую технику👍Если бы еще в автопарках их эксплуатировали должным образом и за рулем ездили настоящие профессионалы водители категории Д, а не обезьяны, было бы вообще великолепно для пассажиров и всех участников дорожного движения.

Old_Crew когда сядешь в это г сразу поймешь что это такое ))))

@@aldar050788 По крайней мере это лучше чем фуфлыжные китайские автобусы, которые ездят у нас по городам Казахстана. Лиазы и Мазы на много лучше сделаны.

@@renkz8017 что там удобного ? На 11 метровый сарай 20 сидений, тупо ПАЗик растянутый. Все пассажиры ненавидят эти сараи типа МАЗ/НЕФАЗ/ЛИАЗ

а до этого что инженеры NEOPLAN плохо поработали а ???

@@user-ud3ef1lt9z причём здесь инженеры неоплана?

@@user-zo4sb4yh2u Неоплан - это лицензия и база наших автобусов МАЗ. Их купили в своё время. Все что видим сейчас - это база от Неоплана. Доведеная нашими конструкторами до разных вариантов исполнения. Вот от этой базы и строят все наши автобусы.

@@user-up8yk4iq3z так есть такой же неоплан по дизайну? И наш маз производят в Германии или немцы в Минске работают. Просветите я в автобусах не разбираюсь

а кто же этот автобус первое поколение спроэктировал и наладил выпуск у нас?

Надо было еще лет 15 назад приезать в гости в Украину - проехался бы на таком, но львовского производства.

@@petrpetrov4423 и где сейчас Лаз?

МАЗовцы

@@petrpetrov4423 ну так легко можно узнать , что там лет 15 у кого было . Посмотрим , что там в 2005 году по улицам городов СНГ и в частности Украины в качестве общественного транспорта использовали .

@@petrpetrov4423 15 лет назад в Украине и в помине не было автобуса такого качества комфорта

в Москве нет мазов. Только новенькие лиазы и камазы + мерседесы

в Москве нет мазов.

В Москве Нефазы , Камазы , Лиазы

О боже какая шутка

Мазы стоят в рядок у забора . Москва филиал центральный.

Антон Людкевич ты на них ездил идиот?

@@maksiz7930 ахаха. Пока едет - норм, но только на нейтралку становиться - весь кузов на холостых трясёт как хрен знает что. Подушки не могут другие поставить что ли...

@@maksiz7930 ммм, и вопрос и оскорбление и панибратство, и все в 5-ти словах, да вы, уважаемый интеллектуал...жаль нет возможности лично с вами пообщаться

что там своего? сборная солянка из европейских и китайских узлов

@@homowebius и это нормальная практика, уже на практике доказано, что невозможно производить на высоком уровне тысячи компонентов и узлов в одном месте. возьмите в руки любую современную, технически сложную вещь, разберите, и увидите все ту-же "солянку"

Алексей Алексей 😂

ПАЗИК ЭТО В ПРИНЦИПЕ ГРУЗОВИК. кстати, там есть ритуальный люк для трупов

Этот МАЗ и выглядит как что среднее меджу Вектором и Вектором N, этот МАЗ это просто Вектор на шасси ЛЕГЕНДАРНОГО 3305

ПАЗ это пассажирский газ-66 проедет везде

ну, зачем так про Пазик, я, конечно, согласен, что ему не место в пассажирских перевозках, где дороги есть, но свой сегмент у него всё-таки есть

Вот надо было тебе это ляпнуть))) Ты про электробус КамАЗ скажи.))

@@user-il6cm3tq9z камаз - лиаз обрати внимание снизу на капоте

@@rommel4861 Да я не про это. КамАЗ-ЛиАЗ - Это новая компания такая?) Электробус КамАЗ в действии, тестирование Яндекс-такси безпилотное. А тут бред о старом автобусе!

@@user-il6cm3tq9z Кстате блогер правильно затронул на Мазе моторное отделение я сам с автобусами работал и что я там увидел неужто нельзя было выкинуть 2 седушки и сделать нормальное моторное отделение таже беда и на Лиазе.

@Владимир М я Беларус. И воспринимаю это как оскорбление.

@Владимир М а я понял оппозиция подъехала. Ну ну.

@Владимир М рад за вас и вашу татру

@Владимир М Не стоит считать себя умным. Сравнил маз97 года и Татру. Сколько не езжу в разных автобусов разница минимальная. Твоя татар такое же говно по сравнению с мерседесом. МАЗ спокойно сделает твою Татру. только вопрос кто купит новый такой автобус в странах СНГ. Такие автобусы будут дороже соперников. И я за Батьку он хоть не прострал предприятия в отличии от той же Украины. А ты вали в свой запад и кланяйся там, пока не подохнешь. И всеравно тебя за своего считать не будут.

@Владимир М Зомби это ты открой глаза и читай. Современная автотехника МАЗ поставляется в более 50 странах мира. Россия, Эстония, Рига, Египет, Южной Америки, Польши, Венесуэлы, Сербия и другие государства. И что эти страны не могут купить твою татру. Динамика продаж с Украиной В 2016 году Беларусь импортировала из Украины товаров на 985,2 млн долларов, а экспортировала - на 2 млрд 852,8 млн долларов. В 2017-м импорт составил 1 млрд 253,7 млн долларов, экспорт - 3,3 млрд долларов. В 2018 году импорт экспорт вырос до 1 млрд 418,2 млн долларов, а экспорт - до 3 млрд 903,2 млн долларов. В 2019 году импорт увеличился до 1 млрд 691,1 млн долларов, а экспорт - до 3 млрд 879,6 млн долларов. В 2020 году из-за пандемии импорт и экспорт сократились - до 1 млрд 444,3 млн и 2 млрд 969,8 млн долларов соответственно. В 2021 году торговля между странами вышла на новые рекорды. При импорте из Украины на 1 млрд 498,7 млн долларов, Беларусь экспортировала туда продукции на 5 млрд 413,8 млн долларов. То есть положительное сальдо этой торговли для Беларуси составило 3 млрд 915,1 млн долларов. Что продавали? Больше половины всего экспорта из Беларуси составляли минеральное топливо, нефть и продукты ее перегонки - 58,5% от общего объема. В десятку товаров, которые закупала Украина также вошли удобрения, средства наземного транспорта (кроме железнодорожного), пластмассы и полимерные материалы, древесина и изделия из нее, химическая продукция, котлы и машины, стекло и изделия из него, органические химические соединения, электрические машины.В январе 2021 г. Украина импортировала в торговую зону объединенной энергосистемы (ОЭС) 180,6 млн кВт*ч электроэнергии. Об этом Укрэнерго сообщило 17 февраля 2021 г. Импорт электроэнергии из Белоруссии и России Украина продолжает и в феврале 2021 г. на фоне остающейся критической ситуации с запасами угля на ТЭС. По данным Укрэнерго, за 1ю неделю февраля импорт в торговой зоне ОЭС Украины из Белоруссии составит 10 млн кВт*ч, за 2ю неделю - 85,9 млн кВт*ч. Из России Украина импортировала меньше - 1 млн кВт*ч в 1ю неделю февраля и 41,7 млн кВт*ч во 2ю. По оперативным данным Укрэнерго на 18 февраля 2021 г., ОЭС Украины импортирует 735 МВт*ч электроэнергии, исключительно из Белоруссии. Самым крупным экспортером электроэнергии на Украину в январе 2021 г. и единственным экспортером в ОЭС стала Беларусь, чья доля в общем объеме поставки составила 67,3% Экспорт электроэнергии в Украину в страну где 4 АЭС.. Это нормально? Украина стала для МТЗ вторым крупнейшим экспортным рынком после России, куда в 2021 году было отгружено более 13,5 тыс. единиц техники с маркой BELARUS. На третьем месте Казахстан - экспорт в эту страну составил 4,1 тыс. тракторов. Стоит отметить, что с начала 2021 года продажи новых грузовиков МАЗ в Украине выросли на 35% Как оказалось, самым востребованным в Украине за этот год стал самосвал МАЗ 6501 с колесной формулой 6*4. Его заказывали дорожные и строительные компании. А гдеже украинский грузовик? Беларусь больше всего импортировала из Украины остатки и отходы пищевой промышленности - 14,1% общего объема всего экспорта. На втором месте - черные металлы, которые занимали 13,2% импорта. В топ-10 также вошли семена и плоды масличных растений, железнодорожные локомотивы, пластмассы и полимерные материалы, бумага и картон, электрические машины, медь и изделия из нее, а также изделия из черных металлов. Ты понятие не имеешь о ситуации и возможностей предприятия и страны а делаешь выводы по по своему собственному желанию и по желанию твоих друзей с запада. Так что если не знаешь и не хочешь знать лучше молчи и не показывай себя дураком.

Царь-МАН пока еще не сгнил - все что пока могу сказать)

Кондуктор.

@@user-kl2xm4rj3p знач забыла Михаила обилетить

75 лет Мазу

@@Gochaarm автобусы там собирают с 1992 года.

я бы уточнил: слямзен,а не создан)

На базе списанного с производства MAN.

Это не списанный не много поинтересуйтесь историей. Это был купленый проект автобус который так и не запустили. И то это были самые первые модели а современные модели разработаны сейчас МАЗом.

Так же и в прошлом году было, кстати, вроде бы это даже тот же представитель.

@Дмитрий Новиков , ну тут ясно, он скорее инженер-конструктор, а не пиарщик, немного разные стези.

@@tandrey94 он заместитель директора автобусного завода, он непосредственно знает и производство и конструкторские разработки

Konstantin Kazakov а были предпосылки к закрытию?))

@@trucks_channel_razborgruz было дело. Миша пару видосов об этом публиковал.

Мне кажется или когда едешь после работы во всех автобусах полный трешак?)))

Мягко говоря проблема))

Одно время пазики такие мелкие были, тоже тот ещё массажёр был!

Это массаж задних сидений. Даже в майбахе такого нет!

Потому что у венгров завод закрылся, который икарусы делал, а так не известно ещё что было бы

@@alexanderlvov9169 закрылся потом что в Европу пошли, а там своих хватает, венгры на СССР торговали, а теперь нет

@@alexanderlvov9169 и тем не менее икарус сдох, а МАЗ живёт

@@user-ht8xi4ux9m Пусть спасибо Минобороны РФ скажет. Даже в самые хуевые года продолжалась закупка комплексов ПВО и мобильных МБР, которые все на шасси МАЗа были.

@@user-ht8xi4ux9m, Икарус жив так-то.

А обороты холостые не пробовали поднять до 720, ставлю такие холостые обороты и вибрация снижается в разы, я не понимаю мазовцов им что трудно было сразу при прошивке ADM блока записать такие обороты? Маз 303 блин евро 6, опять мучиться с отключением мочевины и вырезать катализатор, 206 и 103 мазе (евро 4 евро 5)уже изучено как переделать в евро 3

206 не хватает одного цилиндра тогда и вибрации не будет , да и резвым бы стал и можно конкурировать с маршрутками

@@user-hj6cn3kf1w да я не водитель, просто нравятся автобусы, грузовики. Я с точки зрения пассажира говорю. Когда едешь на нем куда-то и встанешь допустим на светофоре, начинается такое ощущение, словно если он так будет стоять и дальше, то он просто развалится.

конструктор из европейских и китайских узлов

@@homowebius Русские и конструктор собрать не умеет)

@@homeclub6200 я не думаю, что какие то снг челики научились собирать... +/- все на равных...

В мазе больше российский комплектующих, чем белорусских

Так, это же не все, есть трамваи, электробусы, комбайны, тракторы,строительно-уборочная техника амкадор, белазы, и это в стране, где нет практически никаких ресурсов. А нас меньше 10 ти лямов. Дружить с с соседями надо, и работать. А не скакать по площадям. Все мира.

Спасибо!)

Привет! Спасибо, взаимно!

Спасибо что многие россияне рады за нас, это приятно, поэтому мы должны быть вместе, мы думаем одинаково и это важно...!!!

Мы в Н.Новгороде ездім на говне

Казань не закупила мазы 303, они пришли на испытание.

@@user-zp9ll5hk8u не путайте с 203. этот в 1 одном экземпляре. второй только каркас сварен и стоит на обмостовке

Придется съездить, хоть пассажиром прокатиться) На каких маршрутах ходят?

@@truckstv они ещё не пришли. Придут в октябре, сначала дизельный, потом газовый

@@katebaket1554 я и не путаю. МАЗ 203 стмпатичнее. А этот 303, копия газового НефАЗ, который так же собран из пластика. Всё в один в один.

Сырой этот пазик.. С электронникой много проблем. Езжу на паз некст, пробег 7к и уже шкворня люфтит

Бывают грузовики и автобусы, которые ну вообще не интересны. Зачем и себя и людей мучать?)

@@truckstv этот МАЗ-206 я называю передвижным вибростендом. У нас в Тюмени их много, несколько лет назад начали приходить. Все зелёного цвета, и с большой накопительной площадкой (нет двух сидушек на полу), велосипед помещается легко. Рассуждаю как пассажир, там даже спереди вибрация чувствуется, особенно на холосом ходу двигателя. Не знаю как там работается водителю и кондуктору. В Питере они есть у частников (вроде как) на некоторых маршрутах. Можно там тест сделать попробовать. Этот новый МАЗ-303 из ролика крут, если именно в таком виде он будет появляться на маршрутах наших городов. Ещё лучше в виде электробуса с большим запасом хода (в дальнейшем), или на метане.

Из рук/обзора не выпускай и не забудешь.

а у кого стол находок )))

Да тут всё ( почти) наконец-то 😂 !Заеб..ли всех , заеб..лись сами и ..... Вот , блеать , норм. по ,,евро,, меркам сделали ... Вроде)))!

))) Надеюсь ты прав)))

Не, 5 баллов не получится. Один серьёзный минус, это отсутствие обдува тёплым воздухом зоны педалей. Зимой ноги мерзнут . Работать можно только в валенках .

Там нет и не было 303-их. Из беларуского в житомире только МАЗ-206, и троллейбусы аксм-321

Казань вводит в эксплуатацию такие МАЗы, только зеленые почему то.

Москва мазы не закупает 7 лет как. Только лиаз да камаз.

@@kgdmen 206 Это неудачная модель

Москва наконец избавилась от мазов! Нефазы наконец начала брать, НефАЗ и то получше будет этого уродца из белоруссии

@@protransport6920 частники берут мазы

Максим Сеник 👍🏼

Мосты там ставят любые, по желанию заказчика. И редуктор там не в мостах а в мосте. Кстати ставили мосты испанские, но сейчас можно заказать и китайские.

Живешь Гродно, можно было заказывать Солярис Урбино 8,9 там полный низкопольный. Жаль 206 неудачный проект

@@bz3b у нас только должен потдерживать своего производителя а не заграничного. У нас вон Российскую пассажирскую технику и то не покупают а Вы говорите про Солярисы. Наш президент дал команду потдерживать своего производителя. Как он раз сказал Гауно алеж сваё!!!

Зачем гнать на свою продукцию если с Белоруссии? Молчи!!!

Уххахахаха, да ПАЗик сегодня на порядок лучше этого говна!

Юра Онуфриюк полностью согласен,посадить этого инженера в эту душегубкуи наслаждаться этими ублюдочными форточками и грохотом салона и адскими вибрациями на холостых

т.е. вся проблема в форточке? Из-за этого сарай? не нужно говорить ерунду. Если Вы называете сараем автобус в котором Вы ездите, то кто тогда Вы. Обычно в сарае живут свиньи.

Витальсон Гомельский Незнаю как этот автобус, но предыдущий 206-й, это реально сарай, а не автобус. В средне-задней части находиться невозможно из-за вибраций двигателя. Жители гомельской области, знают об этом не по наслышке!

@@VitaliMakhaty у 203 зато таких проблем нет. 206 да, это жестко

ну смотря сколько там народа. если автобус пустой или полупустой и никто не стоит. чего его снимать то заранее

Не невежда, а невежа

не снимаю,ибо рюкзак полный проводки,так как работаю мастером в интернет компании. в руках держать 20 кг не прикольно.

@@h0rr0r13 я на пол кладу.

@@ThePotalok а потом на спину грязный рюкзак ? Очень классно

Меня, как человека немного разбирающегося в проводах, тоже всегда веселит когда в таких вопросах алиэкспресс приплетают. Стоит денег не розетка, а качество, чтобы эти зарядки отработали весь срок службы автобуса и после зарядки не пришлось за новым смартфоном идти.

Да похоже не сильно они и нужны в городском транспорте, в Москве мало кто пользуется. Если на межгород, то да.

Как раз таки провести лишнюю проводку это самые большие затраты, а не установить розетки, не зря за это дополнительно деньги дерут большие

@@Lgyal3577 я про акпп zf имел виду, а про мост не спорю dana стоит

Да у вас хотя бы автобусы, а не маршрутки как у нас...

@@akula_biznesa знаешь этот новый автобус от ГАЗа ну чуть перекачанная маршрутка.Десткая иинеудобная.А как воют мамочки с колясками.

@@marat_117 ааа, у нас тоже такие гоняют. Резко ускоряются и тормозят, а сидухи супер неудобные

@@akula_biznesa тупо жиза, я на таких катался, реальное говно неудобное.

и правильно сделали, что заменили

Да в реалии РЕДКОСНОЕ ГОВНО.Одно дело выставочная комплектация, и совсем другое дело в реалии.А в реалии ГОВНО.Тяжелый в управлении, шумный салон,жесткий, трясется, кондишена НЕТ, салон воняет дешевым пластиком, сразу понятно пластик бульбашей.Движок немецкий Deutz евро-3, АКП от Allison(GM), ах да, своя пневмоподвеска...

Нет

В основном маз 103, нефазы, пазы

ну да лиазы еще,а немцы все вымерли,были раньше маны старые и мерседесы с вольво

Земляки, привет 😊

привет Красноярцы

@@denuz9987 на 91 хлам немецкий ходит, мерс, и ман

То ещё гамно как и любая условно бесплатная игра

интересно

Вот когда у нас в минске пустят, будем гордится, а так один сделали и в рашку продали. Хочется спросить, не ахуели ли они.

@@pavelschaefer3236 ну и маз евро6 всмысле тягач тоже хорош))) надеюсь хоть китайцам и камазам конкуренцию создаст

@@user-ez8fi1ox2r мне из мазов, больше всех нравится маз 5440, ну евро 6 тоже хорош, правда я его чёт на дорогах вообще не встречаю.

@@pavelschaefer3236 я видел раза 3 уже! Очень шикарный

@@user-ez8fi1ox2r 😂 я тож скоро увижу. Это как с этими новыми великами на прокат, не видел ни разу как кто-то их использует, пока не спросил нахера они есть, если никто их не использует. Теперь каждый день перед носом ездят.

У нас в Чебоксарах их нет. А в МУПах и ГУПах на тест не дают

Самому интересно)

Сергей Поваляев в МАЗ вливают все Российские кредиты) пора уже хоть что то сделать)

меня новые лиазы и камазы устраивают более чем. так что не нужен он тут втридорога.

Сергей Поваляев зачем оно надо когда есть отличный лиаз , но чувствую в качестве помощи их опять по гос закупкам купят 😢

МАЗ живет на рос.деньги, а на выходе хуже остальных