Одним дублем а по ощущению отработал на 110%. Красава.

Уважаемые пазовцы сделайте запас сиденья с выносом назад С большим запасом!!!. С таким ростом, как 1.93, 1.94 и выше - очень неудобно работать! А ведь за смену накатываем по триста км в зависимости от маршрутов и расстояний. Есть ведь разные водители. Маленькие, большие, толстые, худые. Ну сколько можно под карликов водительское место делать. В МТЗ 82 гораздо удобней работать в этом отношении чем на ПАЗах!!! Ещё внесите в комплектацию автономный отопитель под ноги! В северных широтах бывает так ноги мерзнут, что вам и не снилось... Или хотя бы отверстия под автономный отопитель...

Красивая машина, ничего не скажешь. Все в мониторах, дисплеях, светодиодной подсветке. Я уже представляю как это будет красиво выглядит на вечерних улицах. Даже оптика как я понял светодиодная, с линзами. Место водителя уже не как у обычного автобуса, а практически как у космического корабля. Смотря на такие машины понимаешь, что будущее уже наступило.

Выглядит неплохо. Лет через 30, дай Бог, в провинции появятся. А вообще, наверно еще наши внуки на старых пазиках кататься будут.

Я работаю на ПАЗе 4234, и по таким дорогам езжу каждый день, где без него никак, по этому я не согласен что 3205 анахронизм

Миша! Пазики старого образца надо для сельской местности! Его никогда не уберут с конвейера , такие автобусы нужны деревням

Выписывал «за рулем» с начала 60 х, Практически раз 2-4 года пазики, как и все наши самодвижующиеся агрегаты выезжали на международные автомобильные выставки. Практически всегда они привозили призы и даже как то победили. Но ни разу не было сказано позднее, что паз- победитель вышел на большую дорогу. Д и сам их никогда на дороге видел. Стаж- 50 лет.

Проект крутой, но осталось одно самое главное и самое сложное: наладить массовое производство а у с этим у нас как всегда напряженка )

Крутой цвет. Было бы радостно видеть их на дорогах в таком цвете.

Кстати да, то, что передний мост находится под водителем, позволило расширить полезную площадь + сэкономило деньги разработчиков + задний ведущий мост стал ещё более нагруженным, поэтому пробуксовки будут ещё менее вероятны. Это прям новаторство, я бы даже сказал😀 Причём новаторство из старых технологий, как бы это странно не звучало. Мне кажется, что в серию он пойдёт без труда, так как в принципе ничего сложного в производстве нет. Даже низкопольные мосты не понадобились.

Хоть кто-то из наших производителей что-то новое делает. Даже автоматическую коробку поставили, еще и нашего производства. Молодцы, что еще сказать, по городским пробкам механика уже не годится для автобуса. Еще и систему книлинга сделали, я думаю это довольно удобно. Особенно учитывая, что на автобусах в основном ездят люди более старшего поколения.

как только они в продажу поступили, наша автоколонна закупила такие. я один из тех, кому повезло пересесть на новый ситимакс. из плюсов - сделано всё современно, и в работе чувствуешь себя максимально комфортно. также агрегаты поставили качественные, не придётся постоянно его в ремзону загонять. кпп здесь 6 ступенчатая, это тоже большой плюс. по минусам пока ничё не выявил, всё работает как и должно

Мишаня, ты прям светишься, когда наши производители что то достойное придумывают. Спасибо тебе! Если ценник будет адекватный думаю в провинции он прям зайдет! Дай бог чтобы он именно такой и пошел в серию! Удачи тебе, Миша! И давай уже видосик с маленького рейса!

3205 - он как Буханка и Нива. Они такие потому что так должно быть)

Сейчас эти ситимаксы актуальны как никогда! дело даже не в том что водителям становится проще работать, а в том что вмещается много людей и чувствуют они себя не как сельдь в банке. прям недавно на нём ехал и захотелось о нём рассказать) кондёр отлично справляется со всем салоном, нет никакой духоты. сиденья не жёсткие, не отбиваешь себе всё что только можно. и кстати стоячих мест тоже полно, надо сильно постараться чтобы полный автобус забить

Работаю на Паз Некст. Новый Сити удивил, неплохие решения, лишь бы не как Некст - много недоработок, ограниченный доступ к механизмам и прочее. Руль вполне хорош только в оплётке, без неё неудобен - тонкий , по диаметру вполне устраивает. Огромный плюс по сравнению с Некст, двигатель наконец убран назад ( когда на смене , постоянно под ухом , конечно шум мешает). Посмотрим, как наладится серийное производство. В целом первое впечатление о машине - приятное ( всё таки - новое поколение).

не прав ты дядь , не забывай про встречки, почему-то авто с левой стороны в дождливую погоду всегда грязнее чем с правой , с правой стороны в основном только грязь со своих колес "ниже ватерлинии"

15 лет на пазике работаю! По сравнению что было и стало! Это шатл космический! Мне нравится!

недавно появились такие на маршрутах, топ автобусы!!! в салоне не душно, места дофигища. ещё на каждой остановке пневма чуть опускается чтобы карабкаться в него не пришлось) вот такие нам нужны

ЕСЛИ ТАКОЙ ВЫЙДЕТ В ГОРОД+ USB побольше будет,то ТОПЧИК ОДНОЗНАЧНО👌🙂

Приятно видеть, что российский автопром не стоит на месте, пусть и не спеша но развивается.

Привет Миша,спасибо за видос,после этого автобуса его трудно назвать ПАЗиком на мой взгляд машина хорошая,свежая я бы даже сказал больше чем свежая,по крайней мере не вызывает негатива👍👍👍

Регулировка руля прямо оригинально, и камеры заднего вида это супер, вспоминаю случай стоят группа водил на базе где грузятся выгружаются фуры всякие большие и маленькие, а водилы естественно дальнобойщики, и на эту базу приехала жечина дальнобойщик из польши, и эта группа думали ща поржом глядя на исполнение подьезд к рампе ворот задом, а у неё камеры она это сделала в два счета, вот такая была незадача.

Кто-то догадался нет не знаю, но они взяли передние части у 2х пазика и соединили, вот и по двум конечнестям две возвыщини, в одном место водителя с каким-то блоками, в другом двигатель, ну а короб на профилях сварили.. красавцы браво 👏молодцы!!!!

Ни хуа себе, Паз-3205 чуть газовый баллон от удивленья не уронил!!!

9:23 ахахахахах "ПАЗ - опережаем время"

у нас такие уже несколько месяцев на маршрутах курсируют. лично я ими доволен на все 100, потому что салон просторный и отделка качественная. вот щас на улице жара, а внутри с кондёром очень прохладно. ещё бабушка мне говорит что ей нравится, когда он на остановках опускается вниз и не надо туда забираться как на гору) внешний вид достойный, на фоне зелёного города выглядит симпотно. в общем во всех планах хорош

Венгры уже придумали давно компоновку городского автобуса.Спроектируйте в уменьшенном виде Икарус на базе всех допотопных бусов,и будет вам счастье.

Дизайн БОМБА, очень понравился

18:50 те провинции где ещё расплачиваются наличкой этот пазик и не увидят,там дорог для него нет.

Над дизайном поработали, молодцы. Автобус выглядит футуристично. Да и салоне есть на что посмотреть) Смотрю зарядки для телефонов даже есть, удобно в общем. Удивило что зеркал нет, прям как у премиальных иномарок камеры сделали. Помоему из отечественных производителей так еще никто не делал. Будем ждать, когда ситимакс появится на дорогах

У нас в Нижнем Новгороде такие уже вышли на рейс) Салон прям ооочень просторный у них. Вай-фай, юсб, всё как обещали. И он кстати правда немного наклоняется в момент когда народ заходит в автобус. В общем на таком городском транспорте приятно ездить)

3 года езжу на газоне Некст с 45кубовой будкой, руль как раз таки у него неплохой, как бы на подобие легковушки, чуть побольше. Стирается она очень быстро если не ставить оплётку или чехол. Очень удобен в дальней дороге, сравнивая руль камазика. Большая баранка это анахронизм, для тех кто скучает по усилию на руль. В нынешнее время практически не к чему.

Стоечка для кофе, представляю на наших то провинциальных дорогах, да еще и дураков за рулем никто не отменял.

Даже УАЗик-булка - не анахронизм, пока под них будут такие дороги, простота обслуживания и проч. Рано еще старый добрый ПАЗ списывать. А вот новый запустить рядом - очень даже. Спасибо за обзор, посмотрел с удовольствием. Ожидал услышать что-то типа: двигатель Man, коробка ZF, мосты, ходовка, электрика - импорт-импорт-импорт. Не. На самом деле больше нашего. В общем, молодцы. Главное запустить его в серию теперь. Что не пополнил очередной список аноглвнетов.

Цвет кузова очень напоминает «аквамарин» Volvo FH16) Но, автобус очень даже классно выглядит, особенно лицевая часть, довольно необычная но в городе это даже плюс))

Дизайн нового Пазика смелый и современный., 5+.. прогресс налицо

В сравнении со старыми пазами это имба! Это топ! И внешка и остальное. Но как это будет передвигаться покажет только время.

было бы очень кстати, если бы в автобусы ставили камеры, и придумали какие-то ремни безопасности, или каркасы безопасности, и что бы с водителем ездил помошник, или автопилот, что бы если он будет плох по состоянию здоровья, его сразу заменили, а торпедо можно сделать на выбор, белую розовую фиалетовую, и неоновую подсветку мощную забабахать в салон, туалет нужен сто пудова, хотя бы один для водилы, и холодильник водиле, что бы возил чаёк холодный и бутерброды, аптечек везде под сиденья положить, забыл есть ли там вай фай, но вай фай бесплатный! шторы на окна удобные, что бы солнце не обжигало кожу, и часто ещё пьяных полно, по этому я бы отгородил водилу вообще железной стеной 2 см, и сделал камеры, что бы он видел салон, и камер на остановки понатыкать, и умную систему, что бы автобус не ехал, пока все билетики не купят, конечно я бы сказал что колёса прошлый век, и пора уже на реактивной тяге летать, но это я похоже переиграл в киберпук.

Спасибо за репортаж , да очень радует дизайн автобуса, в последние годы дороги делают интенсивно, и во многих областях. В краевых ценрах внутри города будут они ездить где и дороги, и ТО , и пассажиров больше

Миша только сегодня подумал куда ты затихарился. Миша ты снимал Урал. Очень интересно твоё мнение

зря ты посмеялся над полочкой в салоне..очень удобно когда ты едешь стоя а у тебя в руках сумка или за плечами рюкзак что б ни ты и ни тебе не мешал никто и руки отдыхали,поставил себе на полочку и едь!!!!

Красивая шкатулка с сюрпризами. Хорошо если доходит до первого техобслуживания, будет возможность сразу провести капремонта. С такой конструкцией кузова всё остекление вывалится на первой тысяче пробега по нашим дорогам.

Молодцы!!! Дизайн 👍🏻, приятно смотреть!!!

Про неудобные колёсные арки в низкопольных ЛИАЗах это верно подмечено. Съедают под 4 квадрата площади + сиденья возле них стоят хрен пойми как. Про неудобство наличной оплаты тоже верно, это вообще-то анахронизм уже. Не должен водитель по 5 минут стоять и отсчитывать мелочь, а пассажиры не должны передавать чужие деньги по цепочке туда-обратно. Проездные карты и безнал - вот норма нашего времени, и задача водителя при этом просто проследить, чтобы каждый входящий пикнул терминал.

Амплитуда регулировки руля,- зачет.Не,не так,-ЗАЧЕТ ! )) Так надо делать всем, всегда, в любых а/м !

У нас в городе есть газ на автомате, и работает эта коробка отлично, в отличие от старых хрустящих пазов ехать стоя реально приятно

Руль классный, после двух лет пришлось накинуть оплётку, после чего почувствовал дискомфорт

интересно а чудный звук включения передачи как на 3205 останется или нет??))

Хорошо что движок сзади 👍 не так будет на уши давить в течении рабочего дня

Переехал из маленького города в большой и... очень сильно скучаю по 3205. Тёплый, неторопливый, с мягкими креслами, очень приятный автобус.

Водитель встал возле двери и принимает оплату. Это лучше чем в старом ПАЗе, где водителю вообще изворачиваться приходиться.

Наконец-то! Я ждал этого обзора! До этого были только не совсем понятные фотографии... Спасибо Михаил, большущее!!!

Миша, ты не прав! По региональным дорогам, например от Нижнего Новгорода до Кстова - ПАЗ 3205 идеальная машина! Подвеску не пробивает на ямах, в салоне бензинового автобуса зимой всегда теплее... Лично я, как ежедневный пользователь, предпочитаю 3205 нежели "более современный" 3204 - с постояннымм пробоями подвески на ямах и ледяным салоном из-за неработающего отопителя. И летом 3205 лучше проветривается, в нем не так жарко.

Если в серию, этот аппарат пойдёт именно в таком виде, лично мне нравится. Отличный обзор, спасибо.

У нас на маршрутах даже по глухим деревням у водителя есть терминал ! Расплачиваться можно любым способом !

Интересно когда камень прилетит в лобовое, сколько будет стоить

Дизай просто пушка! Выглядит очень свежо и ярко! Одобряю!

Автобус красивый! Молодцы инженеры проектировщики

старые пазики самые топовые, мне лично очень нравятся, очень удобные и тёплые, зимой в селе, в -46 кайф ехать

Крепления капота моторного отсека убили) А дизайн пазика просто огонь. Очень круто выглядит.

Тахометр против часовой стрелки - это реально взрыв мозга во время работы.

Стихия этого Ситимакса - городские маршруты с очень хорошим дорожным покрытием и выделенной полосой для общественного транспорта (много ли таких дорог ?). А старый добрый 3205 не трогайте, он труженик в тех местах, где с Ситимаксом не встретится никогда. Разве что последнего будут перевозить на ЖД платформе

Хочу, чтобы и к нам на линию такие поставили) Салон просторный, есть кондер!! Это самое главное, особенно в жару. И выглядит прилично, не то что предыдущие старые. Зимой наверное прикольно будут смотреться. Все серое, и тут яркий автобус едет по дороге) Такой точно не пропустишь! Ну и так просто глазу приятно, почему бы и нет. Особенно когда новый то.

Жду обзор от Марата "Бороды": " Газ, собранный в нахлëст! "😄

Кондей идёт в базе? На 4292 летом можно кони двинуть без кондея. Окна маленькие, лючки открываются на пару сантиметров.

Насчет дизайна,весьма не плохо,довольно таки современно и цвет не обычный👍👍👍

Мой дядя последний главный конструктор ЛАЗа, высылаю ему ролик пусть оценит! Основные концепции конструкции перспективные, вижу по рассказам дяди.

Михаил спасибо за интересный (хоть и короткий) обзор. Очень интересный автобус, так же интересно какая будет его цена. В маленькие города он наверное вряд ли приедет. Из-за ценников там обычно "донашивают" то, что работало в больших городах, разумеется из экономии...

Михаил, спасибо за видеообзор. Северный Урал. Два вопроса назрели. В городских условиях приживется. А в сельской местности и в малых городах скорее всего что нет. Убийственным для такого паза наша местность будет. Он низкий. Второй вопрос. Место водительское в предыдущих пазах очень не удобное было для моего роста. А рост 1.93. Не все же водителя маленькие. Думаю, что для удобства водителя пазовцы продумали... Скорее всего место для водителей самим водителям такого роста не кофортно будет. Об этом нельзя забывать. Удобство водителя - залог безопасной перевозки пассажиров. В старых пазах в этом отношении очень неудобно - только за это можно проклинать пазовцев. Не считая что малые ПАЗы с футорками...

автобус всегда обгоняют слева, и вся грязь летит на левый бок автобусов. Правильно делают, что на право решетку делают. в отличии от нефазов, камазов

Дизайн классный современный! Запрос в малых городах на такую технику давно созрел! И да + к комфорту людей добирающихся на учебы, работы.

ГАЗовцы молодцы! Большой сдвиг в технологиях. Сравнивать новый ПАЗ с ЛИАЗом, некорректно, это машины разного класса.

Выглядит хорошо, смело! Будем надеяться, что так будет и в серийном производстве)

Не скажешь даже что это ПАЗ, но выглядит круто, было бы неплохо если бы его пустили в рейсы. Эргономику салона продумали неплохо, то что двигатель разместили сзади проход в салоне стал шире. Как и сказали удобный пандус для колясок. В общем прикольно, молодцы!)

Руль действительно неплохой, работаю на ПАЗ Вектор Некст, немного не хватает толщины. По диаметру полностью устраивает. Правда за 100.000 пробега без дополнительной оплетки стерся и теперь выглядит не айс.

Привет Миша,спасибо за видос,ну молодцы,за внешний вид очень не плохо,на старый паз не похож и слава богу,осталось верить в качество,будем надеяться что пригласят тебя на тест драйв,удачи тебе

Мишаня спасибо за видосы очень интересно смотреть твои выпуски. Всегда смотрю с интересом. Особенно на загрузках и выгрузках время пролетает на ура

Вынесение вперёд переднего моста, очень эффективно получилось!!!!! 🥰🥰🥰

Приятно смотреть обзоры у знающих своё дело людей 👍

Главное убрать анахронизм в виде кондукторов! Особенно водителей-кондукторов!

Михаил, а можно ещё пару слов о вашем любимом напитке о коем вы так часто упоминаете в видео, ни разу не видел и не пил его хотелось узнать чуть больше 😊😁👍🏻

В Нижнем Новгороде 1-ю дверь НЕ используют почти никогда. Водитель просто НЕ открывает её. Исключение - если в автобусе давка, а тебя занесло на переднюю накопительную площадку и ты стучишься ему и просишь, чтобы выпустил, он её открывает на 1-2 секунды и сразу же за тобой, закрывает. И если оплата водителю, то люди идут между арками передних колёс в обе стороны, а если народу много, то это превращается в сущий ад!

Есть необычные решения , а значит есть движение вперёд и это здорово!!! 👍👍👍

Михаил, спасибо за видео! Вот смотрю и думаю, как бы ни старались производители сделать красиво, стильно, приятно глазу, удобно для пассажиров, но в обществе, к сожалению слишком много несильно интеллектуальных и не особо воспитанных граждан( сколько проживет эта красота и удобство?

дизайн для автобуса, как и любой специализированной, рабочей техники - дело не второе, и даже не третья, а ДЕСЯТОЕ. Автобум должен возить людей с максимальной эффективностью, комфортом за минимальное время и деньги и максимально надежно. Все остальное пассажирам и перевозчикам - по фигу

Мне кажется, что выставочный образец должен быть, максимально идеальным, всё должно быть подогнано, без зазоров и разных родов инженерных и технических решений были скомпонованы, чтобы можно было начинать серийное производство автобусов. Просто я так считаю)

Опа! Годнота! 👍 Я только ржаные гренки открыл)

Напомнило 90-е, тоже много чего интересного в единственном экземпляре 😜

3205 Ещё очень долгое время будет служить в посёлках и деревнях ! Так как новый паз будит стоить очень дорого , райцентры всё же будут отдавать предпочтение более дешёвому и не притезательному транспорту , главное он выполняет свои функции!

3205 - отличный автобус, тем более по цене в 2 раза ниже. И производить, я надеюсь, его будут столько, сколько его будут покупать. Лучше два старых ПАЗика на маршруте, чем один новый и в два раза больше время ожидания и набитый салон

У 3205 хорошая проходимость для деревень зимой это очень даже автобус, в городе он конечно не нужен да и ценник у него сладкий так что ему ещё жить и жить

Ух ты, нормально павловчане отмочили. Интересно выглядит. Я даже не видел ни разу, хотя в Павлово регулярно бываю.

Новое всегда наверное лучше чем старое,,, в технике однозначно!!!!

я устроился работать на него и пока всё супер. Двиг не слышно, кпп переключает без пинков. За рулём сидеть комфортно и за весь день сильно не напрягаешься

Михаил ты думаешь приметивно,пазы 3205 используют не только для маршрутов по городу. Много фирм используют раз для перевозки своих работников. Вот у нас по карьеру на них гоняют по 60 км/ч,он очень маневренный и я не представляю как это будет на новых пазах.

толку от установленного кондиционера, если водители в городах их не включают. Ну у нас в Засратове, так точно, бабуля жалуется летом - дышать нечем.

Вынос двери перед колесом ЛиАЗ начал использовать относительно недавно, еще до 1996 года выпускали как раз с дверью сзади передней оси

Да даже очень хороший дизайн, вопрос больше к технике и качеству как всегда 🤔

Сомневаюсь что это изделие когда нибудь увидим на улицах нашего города