Сравните его с аналогами до 300 тысяч. Только с такими же а не с мотособаками)👍 Потдержите лайками если тоже хотите такой видос👍

Всех под одну гребёнку уж не надо, я в гараже собираю такие же вездеходы, всегда использую новые запчасти. Пока наш Вася не понимает, что он берет запчасти с разборки и тратит на восстановление драгоценное время, когда проще в магазине купить и установить. В итоге я собрал за две недели, а Вася за два месяца. Потом Вася подбивает дебет с кредитом, раз он собирал его два месяца, надо накинуть цену. Потом люди не понимают, почему такой разброс цен на одинаковые вездеходы. Ну и что они там проектировали его 1.5 года и что, я тоже столько и ещё каждый раз модернизирую. Пока из всех таких оналогов у меня больше элементов вырезано лазером ))). Ещё один не мало важный момент, живём в России, а название пишем... Парни поддержите лайком.

Отличный видеообзор,детально,все по делу.наверное это лучший канал про доступную технику,даже не наверное,точно.спасибо

Смотрю я на ничем не прикрытые вариаторы и сердце кровью обливается

Ну, что ж. Как обычно... Собрались дяди и говорят, а может вездеход сделаем, только новый, из отечественного сырья, а самую основную часть - двигатель, решили купить забугром. И вроде бы всё ничего, вездеход едет, Но вот ни задача, чтоит то он ОЧЕНЬ даже не бюджетно, но эти дяди считают, что кошельки у нас резиновые, и мы можем покупать коробку на гусеницах за такие шиши. Короче цена у такой техники них"я не народня, народное здесь только качество. Богатые не купят, бедным денег ни хватит... Сколько в России уже таких вездеходов, фиг знает, выпуски то часто выходят, да вот только из-за этой ошибки дяди ничего продать не могут. Из-за жадности проекты стопорятся, а народ не имеет ничего доступного...

Как по мне,так вполне нормальное точило,для рыбака,охотника,под увеличенный прицеп и за Крузака цеплять.Вот только люди спорят ни о чём,мол дорого и не для нашего мужика с такой ценой.А как иначе,всем надо навариться,ибо за просто так и ,,мыши не плодяться,, а хочешь за 100 касарей,ради бога,болгарку,сварку и пр. в руки и с песней по жизни,а мост,коробку и профиля,или трубы можно на разборе,за копейки взять,или по деревням,заброшенные калеки скупить и движок не обязательно Лефан,можно от Урала,или Запора воткнуть. Все наши беды в нашем не желании что-либо менять,в нашей лени и инфантильности,страхе и идолопоклонстве и разумеется в грёбаном правительстве,что вся страна в нищите живёт. Когда для простого работяги в любой нормальной стране такую тачку за пару,тройку месячных сбережений купишь и мозги себе не парить и репу не чухать,где денег взять,но это в нормальной стране,а не в голодранной и забытой богом рашке.И пока все мы будем ждать и мечтать,вместо того,что бы за жопу путинскую ОПГ взять,да тряхнуть его алигархов как седует,так и будем в говне и нищите за копейки батрачить,завидуя всему цивилизованному миру,как они на наших Шерпах гоняют.Таких жалких зарплат,как у нас,наверное уже ни где в мире нет,так чего мы хотим,жить как люди и пользоваться всеми благами страны,или как премудрые пескари сидеть по норам и ждать доброго дядю,когда тот придёт и решит все наши проблемы.Определяться надо,объеденяться и действовать и чем скорее,тем лучше,потому,что не вещи у нас дорогие,а мы нищие,потому,что ленивые и глупые.

было бы интересно посмотреть сравнение каймана за 270 тыров, и шерпа, за 6.5 мультов, будет такая же огромная разница в проходимости как и в цене? лайк кто за ！

транспортёрная лента + уголки решает

для охоты самое то, главное чтобы в прицеп влез

Лукас за голос,и комментарии,супер!продолжай делать видосы!

Реально едет !

Спасибо за видео, очень интересно)

Моя идея собрать такой же только колеса от УАЗа ..90е пятаковые. Редуктор от Марк 2 на переходные ступицы что бы клиренс был максимальным. КПП от альтезы ..марковский редуктор и альтовская КПП держит спокойно 200сил момента. Так что запаса прочности хватит ..да и японских запчастей у нас на любой разборке копейки стоят. На дальнем востоке.

Красиво проходит бездорожье

С 15:36 ПАРУСНАЯ РЕГАТА!! ))

Видно что рыбинские ребята его делали, начиная со свесов перед и зад одинаковые как и должно быть на вездеходе а не плоский выступающий за гусеницы зад да и перед, как у многих. И привод, всё таки сделали передний.

Чем круче вездеход тем дальше идти за трактором))) А так молодцы ребята! ))) Цена и качество вот залог успеха! ))) Аргошка слишком брендовая, но цепи и полуося при нагрузках это больное место! Одна полуось на сегодня 80 стоит наверное))) пошлина + бренд =дорогая шляпа 🎩 иностранного пошива!

Тема!)

Вездеход класс, я себе такой же примерно построил. На это ушло примерно 120 т и два года.

17 000р ЗА КАРКАС? Это бл...ть 4 загнутых трубы водопроводных... УДАЧИ производителю с эим чудом

было бы очень интересно ! если бы вы кайман с болотоходами тайга или артемида вместе протестировали!???

Да шикарный аппарат.

Нет блеска и лоска на ваших туфлях Нет смокинга и часов на руках Нет куллера чайника на вашей работе Позвольте спросить - как вы живёте? Есть грязь по колено, болота, леса Есть речки, овраги, опушки, поля Есть вездеходы и выхлопа запах И как так работать, скажите ребята? Зато есть свобода и мыслей полет Зато квадроцикл под тобою ревет Зато есть мечты и их воплощенье Друзья, пикники и приключения ))

Машина интересна компоновкой - с задним двигателем, хоть тесными, но складными 4 сиденьями и боковыми ящиками. Можно хорошо навьючить снаряжением, например топографическая бригада со своими кофрами и штативами нормально должна разместиться. И двигательный отсек с багажной полкой хорошо. Конструкция эта уже пожалуй стандарт, немного РАШ здесь выделяется. Однако я не нашел практически никакой информации по надежности этой схемы и слабым местам, что странно. Для меня потенциально видится следующие проблемы: 1 Открытые тормоза. грязь, износ. Как часто менять колодки? 2 Мост от классики вряд ли рассчитан на работу с блокировкой одной оси. Как чувствует себя дифференциал и полуоси (или привода?). Следует ли из этих соображений выбирать более мощный двигатель? А 4-осная модификация? 3 Насколько трудоёмко снятие/установка гусеницы для замены привода/тормаозных колодок? 4 Организационный момент - как у самоходной машины с регистрацией в свете утилизационного сбора?

Прикольная техника! Жаль времени нет так отрываться(((

У нас в первоуральске на таком только по самым хорошим дорогам. А так он прекрасен

Двигатель в комплекте или тоже доп опцыя

а зачем дилерская сеть с запчастями? ведь как говорится в хвалебном ролике -запчасти можно купить в любом сельском магазине.

Всем привет от ГодЗИЛлы Севера 💪

А почему на обычном снегоходе не ездят на летний оффроад (нет таких видео)? можно маленькие колеса к лыжам прикрутить чтоб по сухому катились

Мотобукс за 160 т.р. вы серьезно? Лучше УАЗ за эти деньги взять, проходимый и с крышей над головой. А кайман за 270 т.р. хера народный блин, с зарплатой в 20 к. в месяц. Нахер нужен!!!

Отличный вездеход, в Якутии где приобрести можно, как

Да классный Кайман парни сделали.Респект и Уважуха Вам Мастера своего дела...Благодарю за такую классную возможность...Кстати за криптовалюту One собираетесь продавать?

Это как в пословице про джип: "Чем круче джип, тем дальше идти за трактором". Только тут разница в том, что идти придётся не за трактором, а в болотных сапогах домой.

мокрый вариатор не проскальзывает на буксировщиках?

Кооперация с NW - это интересно.

Круто было бы и Маламута в придачу сравнить.

На мотобуксировщики нужны колеса побольше. Хотя бы от квадроцикла. А сам кайман зачётный заменитель всяких стрингеров.

Чем круче вездеход, тем дальше возвращается обратно пешком.

А открытый вариатор на буксировщиках долго живет?

а по снегу он как будет?

Когда изобретут вездеход бортовые редуктора, механизм поворота как положено вот тогда будет стоящий, а на данный момент 33 раздатки пмп из деференциала и соревнуются между собой хотя у всех одно и тоже

кРУТЬ ЕСЛИ ДУГИ И ТЕНТ СДЕЛАТЬ САМОМУ ТО ВООБЩЕ НОРМ ))))) БОЛЬШОЙ ПАЛЕЦ В ВЕРХ !!!!!!! ЭКОНОМИЯ БУДЕТ ХОРОШАЯ !!!

Вы топ!!!

Ну нельзя такое выкладывать! Пока смотрел, слюной изошёл. ХОЧУ ТАКОЙ ВЕЗДЕХОД!!!

Беллорусские партизаны))

Ну по доступности запчастей реально что то новое, особенно понравилась так сказать гусеница) единственное не понял ведущая ось одна?

✊при -45-50 можно эксплуатировать?

Все классно, но эта техника не ходит по глубокому и мокрому снегу... И да, куда ложить шмурдяк?

Я правильно понимаю, что если делать для каймана хоть какую-то подвеску будет дороже? И ещё момент, из-за особенностей гусеницы движение только по пересеченке?

Найс, живу в Рыбинске и не в курсе, что у нас такие бывают

Видео прохождения снежной целины есть?

кайман как будто на коленке в соседнем гараже собран из бу запчастей! но относительно компактен и доступен!

Техника годная, но на мой взгляд цена доп опций завышена.

У меня карокат и гусеничный самодельный, карокат по снегу до 20 см. Идёт выше все мученье. Гусеничный с балансирами по пухляку 70 см. Спокойно даже днищем не цепляет с переди. Видео на Ютубе. Вездеход вэрса.

Видео местами ускорено для большего экшена - из-за этого не понять его реальную динамику. А так аппарат неплохой, интересный. Обзор хороший - молодцы.

Сделайте ролик про «БК Ростин»

Интересно, а как он по глубокому снегу пойдет?

Видос просто космос так держать 😎😎😎

Ребята, когда вы уже откроете представительство на Дальнем Востоке. Здесь край как не хватает такой техники

Сделайте обзор на citycoco x7 Можно даже пересеченку

Я надеюсь механизм поворота сделали как положено если по-прежнему деференциал деньги на ветер

Где шерман ?

1-й

Изобретатели каимана сделайте пневмоподвеску и мкпп чтоб скорость от 3 км до 80 км

Скажите ребята а какая высота лодки

Где взять 300 штук

очень вкусная цена! и техника достойная!

Своей цены он стоит наилучшиший для охоты и рыбалки

Привет. А как насчёт электрон Кайман?

Очень даже хорошая техника,наши люди смогли сами продвинуть полезную технику. Ведь российским людям запрещено что нибудь самостоятельно разрабатывать (есть такой бандитский договор,для России)

Если стоит вариатор, значит в КПП 10ки постоянно включена одна передача?

Диагональные трубы добавьте, так ваш каркас не сложится.

Отличный кракодил, дешевле китайского хорошего квадрика более чем в 2 раза, да ещё и плавает))) запчасти копейки, бл**ть одни плюсы! Вот вопрос - ширина? Войдёт ли в курганской прицеп?

Чесное слово канал класс техника класс но цены непонятные за что такие цены

Жалко версии с подвеской нету очень жоский он ....без почек сразу останешься

Здорова я из рыбинска

Помоему если купить все запчасти и материалы из которых этот кайман состоит то обойдётся всё в районе 100 к, и 2-3 месяца на сборку.

ска классный аппарат))) но скоро русский язык выродится как таковой))) "чиво с нем дети делаю в чатах" да производители русской вроде бы техники все чаще употребляют иностранные названия "PATRIOT - CaiMan..." есть конечно и русские но что-то все меньше и меньше)))

все мои однокласници 11:22

А вездеход на гусеница на нем можно плавать по воде

А где маска хищника?

Цена его 150 тысяч.а все остальное это работа этих чуваков

Отсутсвие подвески- прощай здоровый позвоночник!

Закройте вариаторы! А то страшно....

Плюс диференциал ,в снег точно не поедет

этот кайман ничем не отличается от кустарного по качеству

а на тележку нельзя по меньше колесики поставить - чтоб их сразу оторвало - когда она груженая!!!

Что с клиренсом? Почему он ползает на брюхе?

Ну грибы , ягоды и прочая дичь держитесь ! Нормальная техника с нормальной ценой , лишбы гусянка и мост выдерживали .

что за странные звуки при повороте?

Я из этого города

Проблема этого аппарата в том, что он создан не для проходимости, а для того чтобы его продать. Возможно цена и соответствует затраченным усилиям и материалам, но кому нужна такая конструкция да ещё за такие деньги, если проще ниву за 30 тыс. без документов взять и проходимость если и будет уступать, то весьма не существенно, ну и плавать не будет, хотя как он плавает, то это не существенная потеря.

Сравните с добрыней!

Сегодня решил заняться решением математики сколько же реально он стоит и сколько в итоге потратишь на постройку такого аппарата. Я не знаю что за завод такой чуть ли не вдвое дороже продаёт их. Купившим я соболезную

А на базе шрека за 450000₽

Что-то вид у него какой-то колхозный. Функционал я понимаю, но должен же быть хоть мало-мальский дизайн, т.е. красота.

Про документы ни словечка. Паспорт самоходной машины? Утилизационный сбор в 130 000 рублей? Учет Гостехнадзор, номера, страховка, техосмотр. Права тракториста-машиниста правильной категории. Очень "доступная" техника. Номерного знака на видео не видно, сами нарушаем и других зовем к тому-же?

Про качество заводской сборки лучше бы промолчали :)Купил , так же насмотревшись рекламы , их мотобуксировщик Бурлак-м2 , "косяков" предостаточно. Не говоря о некоторых очень спорных технических решениях присутствует откровенный брак при изготовлении узлов . Например у хвалёного двух опорного кронштейна вариатора одна стойка приварена ниже другой и получается наклон в вертикальной плоскости , на этом же кронштейне стаканы подшипников тоже приварены криво и получается перекос в горизонтальной плоскости . Соответственно соосность практически не отрегулировать , да и подшипники постоянно нагружены . Попытался об этом написать им на сайт тех поддержки , но пришёл ответ , что такой адрес не найден . Вот вам и качество .

Сателлиты развалятся очень быстро