Часть 2 - • Я никогда не буду пок... . Гарантия 100 тыс. км . Тел. Ромы 0721095806 . +380957509584 WhatsApp .
КОМЕНТАРІ: 1 500
@-2235Рік тому
Очень грамотный мастер. в свете проблем с запчастями и дороговизне запчастей этот мастер просто находка.
@CityGuestРік тому
Это зависит от цены работы
@-2235Рік тому
@@CityGuest МЫ за ценой не постоим.
@-2235Рік тому
@@user-zz6to4tr5e Да это так. но есть старые или редкие автомобили запчасти на которые дороги .дифицытны или их просто перестали выпускать.
@-2235Рік тому
@@user-zz6to4tr5e значит и ВЫ для нас бедолаг тоже хорошая находка.
@Cokol_JasnyyРік тому
@@user-zz6to4tr5e вопрос в ресурсе стоек. новая при той же цене может прожить в разы меньше самопальной. я последний раз тоже решил не заморачиваться, купил новые каябы. чот как то они сдохли быстро. Достал из сарая свои старые, лет 20 назад сделанные разборными. заменил масло и сальники и поставил на место.
@andreysichkarenko447Рік тому
Мужик мастер красавчик!!! Удачи ему и побольше клиентов!
@V.V.17.Рік тому
Да не дай Бог к такому мастеру попасть, останешься без денег, а потом опять к нему приедешь!
@user-vz4ng7ex8rРік тому
Интересно скока его клиентов лежит на кладбище после его такого ремонта
@user-co1rx4gz7cРік тому
Мастер он 000?от слова вообще 0!!!
@user-rl4zw6zg8gРік тому
ну вот и барыги поддельными стойками нарисовались - облили гомном мастера, лишающего их 300% дохода
@sultanail849 місяців тому
Ничего там красивого нет. Я так же велосипедные аморты перебирал, некоторые навороченее и дороже автомобильных. И я бы не стал лезть, модернизировать в аморты просто. Завод не просто так все сделал.
@alexandrromanov9419Рік тому
Интересно именно тем, что даётся гарантия! Я думал такие мастера закончились с развалом СССР, удивился даже. Респект!!
@Cokol_JasnyyРік тому
Не, еще в 2000-х это было популярным ремеслом. Просто сейчас это вышло немножко на другой уровень.
@user-Sibirskij-PavelРік тому
В тех краях оченно много таких спецов. 406 и 409 движки доводят до ума так, что изпользуется ВЕСЬ потенциал заготовки.
@egornerv7683Рік тому
Какие там сто тысяч . Идет износ сопрягаемых деталей. Плюс качество запчастей. Помню один на форуме писал , что испортилось качество производимых проверенной фирмой сальников и ресурс из за этого падает, гарантии давать нельзя, бросил поэтому реставрировать. А тут еще и условия эксплуатации у всех разные, да и много чего. Весь Ютуб это только самореклама.
@dr.lombrozo7202Рік тому
Какая может быть гарантия на изношенную железяку?После ремонта стойки ходят 20-30т.И это ещё очень хорошо.
@user-bd7vt6ox8eРік тому
Я в Донецке отремонтировал стойки на Джили СК. Пыльник купленный в Донецке за 900руб шт. (В Украине точно такой же стоил если не ошибаюсь 30грн но нужно было срочно,так как стойки уже сняли) порвался на 4 день ( это я заметил,а может и раньше). И сами стойки потекли через неделю. Решил больше не выкидывать деньги на ветер.
@user-sl9dl1ii1nРік тому
Приятно смотреть на людей знающих свое дело и умеющих делать его с блеском.
@user-lm7wj2sn3hРік тому
как ты умеешь писать комменты, просто волшебство.
@manfred.von.wittelsbachРік тому
@@user-lm7wj2sn3h фу.... жидок что ли ты завистливый !!!!😅🤣😂
@pavelsoloduhin3461Рік тому
Красавчики мужики, руки из плеч и голова золотая.
@user-ov5ou1cv2sРік тому
Респект за чистоту на рабочем месте! Всем Мира!
@user-gz7xm4mk4vРік тому
Роман молодец как человек и профессионал. Если ещё и цены адекватные, то вообще молодец.
@giorgiogarage4621Рік тому
Когда-то давно у меня была БМВ Е28. Перебирал подвеску. Помню что в передних стойках можно было открутить крышку и вынуть все потроха, шток с поршнем, уплотнения и прочее, а взамен вставить "картридж". Как сейчас помню вставка была фирмы Sachs. Сейчас сколько не смотрю, в большинстве случаев такую конструкцию встречаю редко. Меняется вся стойка целиком с чашкой, кронштейнами поворотных кулаков и т.п. 8:57 как раз об этом вы тут рассказываете.
@tellah3368Рік тому
Привет из Алматы! Товарищ знает свое дело, видно по работе и по производству ремонта. Спасибо, жаль что далеко от меня.
@user-ul2zg8qh9iРік тому
Привет из Талдыкоргана, делаем аналогичный ремонт стоек амортизатора.
@tellah3368Рік тому
@@user-ul2zg8qh9i Взял новую машину с салона, аморы продал со старой машиной 😊оставьте координаты.
@user-xd6uw8ur6hРік тому
Чем больше живешь , тем больше узнаешь . Знал , что амортизаторы , стойки как то ремонтируют , но как и насколько это надежно нигде не видел . В данном видео мастер действительно вник в эту тему основательно и наработал огромный опыт .
@mobydimk8231Рік тому
На каждого гаражного мастера приходится 10 гаражных рукожопов, которые будут латать железо как придется. Безопасность передвижения на таких чиненых перечиненых телегах будет аховая. А телег таких будет практически большинство.
@user-rl4zw6zg8gРік тому
@@mobydimk8231 я что-то не видел ни одной аварии из-за потёкшей стойки. Зато дебилов, развешанных на деревьях на полностью испарвыных авто - валом
@mobydimk8231Рік тому
@@user-rl4zw6zg8g ты исправность развешанных на деревьях авто как определяешь? на глаз или на картах гадаешь?
@user-rr9cp5rk2jРік тому
И мотоциклах летающих с превышение в городе, а потом они ещё возмущаются что их не видели, конечно их не видно когда они должны ехать а не лететь
@user-ld4dv9nw2wРік тому
Сколько ремонт будет стоить
@user-dh9hm4bk2mРік тому
Прикольно. Я тоже такого мнения и тоже если подбираю амортизаторы то стараюсь чтобы на сжатие были как сток а на разжатие чтобы были пожесче. На Ниве это очень хорошо чувствуется она тогда перестаёт раскачиваться.
@MrOlezhandrРік тому
оба разбираются. Приятно смотреть и слушать
@user-hj4qb4hb3uРік тому
Да, этот ремонт, не для простого человека, а для тех, у кого есть и токарь, и сварщик, и хороший слесарь, и хорошая работа ума.
@Shkafnoe_56Рік тому
И запчасти...сальники, направляющие и тд...
@user-kr9jp8sj2lРік тому
Благодарю, знатный ролик, да и сама информация, удачи, 👍
@userusispompiliusРік тому
Снимите уже готовый результат на машине, и ваши ощущения от езды с этими стойками
@sid8w8fcРік тому
@@dr.lombrozo7202 херню сморозил
@dr.lombrozo7202Рік тому
@John У меня был Фиат .Новый с завода. И Фольксы.Это был год 97.Тогда з з/ч были напряги.И дорого было всё,ждать месяцы.Колхозили .Стойка после ремонта ходит макс 30т.Это если повезёт.А так не более 15.Каждый ремонт она работала по разному.Мастер один и тот.Из 5 ремонтов что я помню только раз была мягкой.Зимой -это вообще лавочка.Одним словом.-х..ня это полная а не ремонт.На видео у мастера даже нет своего токарного станка.А без него такой ремонт будет не рентабелен.Выльется в цену новых стоек.Масло,токарка,зч..переборка...газ.И полюбому это колхоз.А там решать каждому за себя.
@dr.lombrozo7202Рік тому
@John В коментах люди довольны))Может просто не ездили на таких .Один мой знакомый механик сказал:"Запомни !Пусть у тебя золотые руки , и семь пядей во лбу...но то что сделано на заводе в гараже не повторить никогда"
@dr.lombrozo7202Рік тому
@John Если денег нет на новые и нет зч но ехать нужно, то можно ремонтировать.
@newlife9678Рік тому
@@dr.lombrozo7202 что за бред, нарезать резьбу на трубе + гайка+шайба+ болгарка и сварка это не рентабельно🤣🤣🤣 вы точно смотрели видео до конца внимательно на трезвую голову???
@user-zz1qq7hu2wРік тому
Хороший ликбез. Полезное видео. Спасибо
@user-ot3ey8tu6vРік тому
Отличный мастер. У меня таких не было. Сделано очень качественно.😀👍
@Rahib1965Рік тому
Названия города напишите
@mindaugaseskis7710Рік тому
🇱🇻Тема из 90-ых,но сказать что не имеет права жить никак нельзя.Всё от рук мастера зависит.Буду говорить из личного опыта.Реставрация амортиков работала 40-60 тыс.км. Видимо мастеров хороших не знал тогда..😕 А вот,что касается рулевых наконечников и шаровых опор,тут могу сказать железобетонно.Последние лет 20 только реставрировал.Детали работали ровно в два раза дольше заводского оригинала!!! К сожалению люди стареют и уходят из жизни..и теперь использую общедоступное фуфло.
@user-zp5ly8qg4tРік тому
У пальца шаровой опоры , рулевого наконечника есть определённый ресурс дальше он просто обламывается реставрировать можно только те пальцы которые в хорошем состоянии то что у вас стойки ходили 40 -60 тысяч так это их ресурс масла чем больше объем и качество масла тем больше они ходят не ходят разборные девяташные стойки как говорят в ролике 100-120тыс у нас рекордсмен был БМВ 520 проехал 300 тыс на разборных девятках только там объем масла был за счёт длины амортизатора в три раза больше чем в стандартном и плюс залита была гидравлическая синтетика.
@user-db9ir9sk1sРік тому
Плохо что мастера уходя учеников не оставляют,походу у молодежи другие интересы.Такой тяги к технике,как у нас нет уже.
@user-zp5ly8qg4tРік тому
@@user-db9ir9sk1s молодёжь разная знаю несколько молодых ребят которые очень даже занимаются самоделками но конечно не так как раньше поголовно но всё таки лучше в гараже ссадины зарабатывать чем дома возле компютера сердечную недостаточность.
@SanyaTereshchenkoРік тому
По поводу шаровых и наконечников не поверю. У меня заводские проехали уже более 240тысяч. Реставрированные должны проехать более 500?????
@user-zp5ly8qg4tРік тому
@@SanyaTereshchenko если бы у нас дороги были ровными а не классификация ралли мы бы такую хрень как наконечники не меняли никогда))
@alexd8786Рік тому
всё чётко, только без машины ждать вердиктов токарей и переборки... время не позволяет. это надо предыдущую пару оставлять с замены и ТОшить её.
@tiger......Рік тому
Да куйня это всё, не стоит того
@user-gr5dz2lf5f27 днів тому
Такие у нас в Казахстане переделки делал еще 30 лет назад когда начались массовые перегоны машин потому что не было запчастей . Комплектующие брали от ваз , газ и москвич перетачивали , варили и удлиняли штока и стойки точили клапана и поршни . Единственное сейчас токаря и фрезеровщика с головой и руками которые растут откуда надо трудно найти одни блогеры . Токаря только диски тормозные протачивают а фрезеровщики головки ГБЦ торцуют вот такие мастера сейчас . Сейчас за такую работу заплатит только понимающий человек .
@k290msРік тому
Очередной профи. В конце 90-х да Дальнем Востоке 90% автовладельцев стойки ремонтировали в мастерских. Удачи вам ребята.
@user-oe3ix4zz1yРік тому
На Дальнем востоке давно уже этой хренью не занимаются. Проще новые купить
@user-lo7sg4fm6lРік тому
@@user-oe3ix4zz1y да, с конца 90-х много времени прошло.
@SergeybyvalinРік тому
Было дело
@user-gm4yv5pr1hРік тому
@@user-oe3ix4zz1y Дальний Восток на связи.Лучше тех,что изготовлены в Японии пока не изобрели.Не путать с теми,что тебе продают здесь и уверяют в японском качестве.Не ходит новая KYB .Проверено,давно катаемся.
@user-us4tz4xn2rРік тому
История движется по спирали. Автомобиль снова становится роскошью.
@user-ip7mg6kr2uРік тому
Приятно слушать профессионала, все доходчиво разложил по полочкам, спасибо за видео
@user-lu3fi5dx5q9 місяців тому
Клиент только подтормаживает.
@vvdfsРік тому
Где же такого мастера взять поблизости !
@alexgnom1875Рік тому
Спасибо за полезную информацию
@tibildeev2466Рік тому
Респект....мастер, дело своё знает..... Жаль далече от меня....
@cheesegorche3195Рік тому
Интересно. Я давно думаю об этом,так как цена не подъёмная. Я ежу оккуратно спокойно,стойки в идеальном состоянии,только надо прокачать.Думаю преорести на замену в сборе,и раз в год(может больше) снимать,ставить запасные,а снятые отдавать на ТО. Я прошел практику на первой машине,тоете 1984,снимал стойки,просверливал сливал,по необходимости разрезал,промывал,менял сальник,снова собирал заваривал,наливал масло для гидравлики,до этого приваривал гайку под пробку.и все супер работала.
@user-uo9eo1hf5iРік тому
Молодцы,Мужики) У меня никогда не было машины,но посмотрел от начала до конца )))
@StepanFromRussiaРік тому
Нравится подход мастера к своему делу. Хороший ассортимент расходников, хотя у мотюль ещё есть линейка factory, с более высокими показателями Fork oil factory, для амортизаторов мотоцикла и велосипедов.
@venturaEISРік тому
Насчет шайб скажу так, одна жесткая шайба жесче двух тонких, с подбором шайб не так просто. Я себе в аммортизаторы чезет кросс с бачками которые ставил потроха от стоек Мерседес124 , и замучался их настраивать. Сейчас в разработке аммортизаторы на юпитер там такие же размеры гильз и поршней шток только надо новый делать , вечные аморты получаться
@user-ow4hk3mp5qРік тому
Круто , молодец . Человек труда 👍👍👍
@user-wx5ny1du8nРік тому
Саня! Удачи вам с батей!
@user-yn9lw6by1lРік тому
Отлично! В артиллерии тормоз отката и накатник на стеол-м и пож-70 всю жизнь работают, думаю на современных маслах и жидкостях проблем было б меньше. Счастливый, увлеченный человек, да и заказчики довольны!
@user-ds6sk5rx8wРік тому
Тормоза в артиллерии работают хер да нихера в отличии от амортизаторов которые выдерживают миллионы циклов за срок службы. Ремонтные стойки ходят в среднем 30 тыс
@user-fd9kt2qx7eРік тому
@@user-ds6sk5rx8w in
@user-by8jq1iv3n4 місяці тому
Скажу тебе как офицер артиллерист.Только у дебилов на орудиях не меняется пож...
@STT75753 місяці тому
Глупее комментария не читал года три 😂😂😂
@2055alex6 місяців тому
Спасибо за видео. Комментарий во второй части!
@user-nx9pn2dq9rРік тому
Оператор жаль совсем далёк от этой темы) А мастеру респект! В каждом городе по одному такому мастеру желаю!
@BGSRusРік тому
Оглянись. Они и есть в каждом городе с покон веков, как только придумали амортизаторы)
@user-nx9pn2dq9rРік тому
@@BGSRus я проще куплю новый чем доверюсь местным умельцам
@user-rk4bl7ek6q2 місяці тому
@@BGSRusА у нас в Беларуси них-то такой хернëй не занимается. Хто новые покупает, а хто контрактные из Европы оригинал. Я покупаю контрактные ,так как новые всë Китай🇨🇳, от 5до15$, с пружинами с одной машины с одинаковым вин кодом и разборочным номером на разборах валом. И никакой тройной китайский сальник не заменит оригинальный заводской.
@GENNADIY-7Рік тому
Молодец !!! Интересно !!! Не думал что там столько всяких деталюшек которые можно поменять, и столько всяких нюансов !!! Несколько примеров цен бы ещё привели, чтобы понимать расклад таких мероприятий !!! Спасибо.
@magomedmagomedov2420Рік тому
к сожелению в каждого регионе у всех по разному цены , я себе тоже такие переделанный амортизаторы поменял и сверху переплатил и всё , если в вашей машине стоят не плохом состояние амортизаторы они не потекли но слабовата работают мастеру отдаёте свои амортизаторы и сверху переплачиваете и всё что вам нужен зделать так сейчас мастера работают , я так уже зделал и уже почти пять лет ездию и всё прекрасна работает до сих пор по сей день .
@Slav2424Рік тому
Недай бог таких клиентов, 1000 вопросов , а это как а тут что , а вот у меня так было , бери стойки устанавливай и едь наслаждайся
@veles38033 дні тому
А без вопросов не понятно, может мастер не мастер! Не смог ответить - пошёл нах..!!!
@very-very-very-wellРік тому
Смысл спецалиста понятен - лучше не покупать новых амортизаторов, а купить цех по их ремонту. (и занятся, естессно, ремонтом амортизаторов). Так что я свою мастерскую по покраске ногтей переоборудую под ремонт амотризадоров. Это круто
@fortsw5050Рік тому
Если не заметила, у него уже валяются новодельные "зеккерт" и тому подобные. Новодельные очень хреновые, сейчас и гарантию на новьё магазин не даёт, как только деньги отдал, хоть через пару дней масло через шток выбъет, это уже ни кого волновать не будет, гарантий нет. Если взять сервисную замену, то цена x2, и повторные обращения за гарантией в сервис только после экспертизы...
@user-ys5sh3cc3gРік тому
Да. Мы из твоего коммента поняли что владеть мастерской по ремонту задозадираторов гораздо выгоднее чем мастерской амортизаторов. Ну каждому своё здесь. И воздастся по своему там.
@very-very-very-wellРік тому
@@user-ys5sh3cc3g да ты правильно всио понял, пар-ни-шааа
@user-uf9uy5wu8iРік тому
Вы не всё перечислили. Нужно ещё выделить хотя бы пару часов в сутки, для работы в этом цеху.)))
@very-very-very-wellРік тому
@@user-uf9uy5wu8i работать будут украинские рабы. после победы путина - они будут продаваться на рынке по доступной цене
@MakRus77Рік тому
рад, что у вас всё налаживается
@user-gx5jm6yr8tРік тому
Как показывает практика не долго ходят отреставрированные стойки! И рулевые рейки в том числе🙂
@CAHuTAP_DyPKuРік тому
как показывает практика, много рукожопов этими реставрациями занимаются,без должного оборудования, потому и не ходят долго.
@gouldamadine4614Рік тому
Очень интересно,спасибо!👍
@user-yx1jg1vm7gРік тому
Александр, доброго времени суток, это тема хорошая, у нас когда был специалист, многие обращались к нему, так как либо ужасное качество, либо в три дорого.
@magomedyoutube841216 днів тому
Класс такому мастеру не жалко платить деньги,мастер своих рук👍
@dmitrisergeev1153Рік тому
Тема рабочая лет 7 занимался всякое бывало ,и наши вазы и иномарки переделывали,гарантию пол года давали,там попутно и рейки рулевые,опоры стоек,шаровые и т,д,только не сверлить дырочки и закачивать масло,а полная разборка,притирка,сборка и в 90/амортизатор ходит
@gim4918Рік тому
Интересно было бы посмотреть, взять новые стойки ВАЗ 2110 сааз, вскрыть их сделать обзор, что там по маслу и т д..
@cosmopolit-ne-evreiyРік тому
для чирика можно купить сапоги с гайкой и катриджи сменные ставить. красота ..
@antey1956Рік тому
@@cosmopolit-ne-evreiy красота... Где купить вкладыши которые поработают хоть сколько нибудь ???
@cosmopolit-ne-evreiyРік тому
@@antey1956 надо гуглить и искать по отзывам самые крепкие. я лет 12 назад этим занимался (десяткой) , тогда вполне приемлемые каябы были.
@Shkafnoe_56Рік тому
SS 20 были близки к заводским..щас китай внутри..
@user-ob2tn4lo2uРік тому
Онли кони саморегулирующиеся 👍
@user-ku2zz1wv1rРік тому
Пришло время таких людей!
@veles38033 дні тому
Они были всегда!!!
@user-vq3wy4ol8lРік тому
Молодец,уважаю таких умных людей 👍
@user-cw3lh6qe2qРік тому
Молодец мастер, хотел бы спросить. У мазды демио маленький клиренс, хотел бы его увеличить. Как правильно подобрать увеличенные стойки? Заранее благодарен)))
@user-jw7he7rf5y8 місяців тому
Базара нет всё очень круто Ну такая работа должна стоить денег актуально реставрировать только дорогие стойки
@user-og7hu1vz7iРік тому
В свете последних событий , начинаем вспоминать как ремонтировали иномарки в 90х ... Восстанавливали то , что другие выкидывали. Сам занимаюсь ремонтом рулевых реек уже 20 лет .
@TheZindos82Рік тому
Вечер добрый, подскажите пожалуйста, машина киа Рио 3 ведёт в правую сторону . Приговорили рейку рулевую . Советуют взять не оригинал новую . Что вы посоветуете ?
@user-ys5sh3cc3gРік тому
@@TheZindos82 Советую отремонтировать оригинал. Потому что неоригинал будет лютый кетай. Который может загреметь в первый месяц, неделю, день. И потом качели с магазином если успел обратиться в гарантийный срок (если он вообще есть), или сексуальное путешествие если не успел обратиться в гарантийный срок. А тот кто отремонтировал оригинальную рейку правильно, тот будет ездить на ней ещё один заводской ресурс и печалей никаких не знать.
@user-ys5sh3cc3gРік тому
Это даже и не только в свете последних событий, а даже раньше, в свете того что хороших амортизаторов на рынке зарчастей днём с огнём всегда во все времена было поискать. Каяба хоть какая японская, хоть Ultra SR, почему то много брака и долго не ходит, (хотя вполне допускаю что японская к нам ни под каким соусом не попадает) а из европейских, кроме Бильштайн серии не ниже чем В-6, ничего в принципе не способно нормально работать ни одного километра. А уж о пресловутых Monroe большинство нормальных людей в РФ забыло ещё в начале либо середине нулевых. Ибо кал редкостный. И вот исходя из этих соображений нужно (если конечно можно) восстанавливать родные заводские амортизаторы. Ибо кроме них почти никакие в принципе не способны нормально удерживать от лишних амплитудных колебаний неподрессоренные массы в подвесках автомобилей. Я понятно объясняю? И поневоле добрым словом вспоминаются старые добрые амортизаторы от ВАЗ 2106 и прочие подобные, исполненные на СССР овском заводе в Скопино. Где вход штока мягкий и пушистый, а выход такой что можно спину свою порвать. Вот это были правильно настроенные для комфортной езды амортизаторы. Но правда они не подходили для раллийных трасс. Ибо газоподпора не имели и масло могло закипать. Но это уже другая история. Давно ищу хорошего мастера который сможет правильно отремонтировать (и правильно настроить усилия входа и, что гораздо важнее, усилие выхода штока амортизатора для автомобилей Ауди 100, 200, А-6, V-8, S-4, в кузовах С-3, С-4. Ибо на данных авто всегда считалась подвеска одна из самых комфортных, крепких, надёжных, неубиваемых подвесок в мире.
@user-og7hu1vz7iРік тому
@@TheZindos82 для начала надо начать с колес и поменять местами, потом проверить геометрию как передней так и задней оси автомобиля . А рулевая рейка ремонтируется нормально если не сильно изношен червячный механизм , и то есть вариант (изнашивается если не делать регулировку регулярно раз в 30т.км, рекомендую перед зимой )
@ruslansotin9628Рік тому
@@TheZindos82 все равно будет вести это болезнь рио и солярис
@user-DUX2 місяці тому
Он их разберает как автомат калашникова👍👍👍 Видно что тысячи разобрал👍👍
@user-ju8tu7pi7sРік тому
3 салиника 3 раза дальше не будет только срок продлит в основном 90 процентов от грязи это пыльник как пыльнику кабзда кабзла и сальникам. А так классно то что ремонтируете мужики😏.
@user-iq3ye7cb7gРік тому
Ну профи ,молодец мужик , уважаю профи !
@user-bp1ro9ud9nРік тому
Привет. Классно всё объясняет молодчяга мужик мастер своего дела! У меня стояли сс20 на калине 100 тысяч отходили.
@user-wd8jo2gi9oРік тому
Поставил ss20 Рено дастер
@alexzander2358Рік тому
Ща говорят не такое качество ss20. Не слышали?
@user-lx1mt9cb5zРік тому
@@alexzander2358 ставил на приору ss20 стандарт на перед. По плохим дорогам в деревне ходят уже больше 100 000. Задние родные ещё. Пробег около 280 000
@Shkafnoe_56Рік тому
@@alexzander2358 Внутрянка Китай дешевый уже в них..
@user-cv2ms3qp2bРік тому
Когда сказал про наждачку при ремонте штока ,думаю надо отключать таких ремонтников. Очень грамотный мастер. Купите новые ОРИГИНАЛЬНЫЕ и всё ОК.
@boombook65083 місяці тому
Я на велике вилку чинил наждачкой были рыжики, но я после наждачки ещё цинком покрыл с батарейки, подключив ее к аккуму. Ходит Амор до сих пор
@user-tb9tm4xt1bМісяць тому
@@boombook6508 между машиной и велосипедом есть разница, очевидно) Сомневаюсь, что таким образом восстановление нормальной вилки (схожей по конструкции с автоамортизаторами) будет гуманно. Скорее всего вилка была от ашанбайка, где, как на мопедах, в штанах вилки 2 пружины и больше ничего, а сальники для красоты) Амортизатор сложный, там нечего делать наждачкой на коленке в саду)
@mavletes250311 днів тому
Наждачки бывают разной зернистости. Наверно не интересовался .😊😊
@user-oo6vt9im5fМісяць тому
Всё вроде не сложно. Спасибо за видео обучение.
@user-gm4yv5pr1hРік тому
Менял масло в KYB приус, без разбора,с последующей надувной азота 5кг/см.Результат превосходный .
@user-mj6xr9yu6tРік тому
Здесь в том и дело, что для большинства рядовых граждан у кого с финансами туго. лучше ехать к мастеру который этим делом занимается профессионально. Наслышан от знакомых кто сами колхозили с ремонтом стоек - максимум тысяч сорок они проходили. А тут даётся гарантия в сто! Очевидно есть множество специфических нюансов.
@denirodrigez7221Рік тому
сто тысяч мне на 10 лет, мастер говорит о 1 годе.
@sergeirahklei3464Рік тому
У кого нет денег ,дешевле купить новые.
@user-jd8vw3is6nРік тому
на 2 минуте мастер говорит год гарантия
@user-gn4cs3qh8bРік тому
@@user-jd8vw3is6n когда сказал про клиренс готовьсся к ремонту шрузов.
@ykzykz1335Рік тому
Мегаинтересно, но как то не в полном объеме тема раскрыта. Хотелось бы побольше подробностей. С пружиной не понятно что, опору разобрали или нет, тест проделанной работы
@user-mt9kc3yk8qРік тому
Он работяга, а не учитель. Зачем вам все знать? Ему доставляете, он ремонтирует. А хотите много знать - болгарку в руки и вперёд, плюс литература.
@user-kj9hj1ic7b9 місяців тому
Александр добрый день, подскажи в каком городе ты находишься и сможешь ли отремонтировать амортизаторы от ауди а6 с5 олроуд 2003г.
@alexskripnikov34249 місяців тому
Мой хороший знакомый занимался этой темой с начала 90-х в своем СТО и станки все были и тема перла пока все было дорого и достать было не просто новые но со временем цены стали дешевле а его работа дороже и лет 10 назад прикрыл данную тему. Да сейчас цены подскочили но оно этого не стоит так замарачиваться. Желаю успеха мастеру но скажу так это дорога в ни куда.
@navinavi4404Рік тому
155 тыщ прошли стойки родные на тойта витц(ярис) из них 75 по грунтовке ,устали т.к раньше 100 можно было спокойно ехать по колдобинам ,а теперь 80 и то не всегда .Пробивает их ,но сухие. Заменил бы на новые ,но только из японии вести,т.к серия выпускалась именно для этого кузова. Пока езжу ,хочу попробовать газом заправить.
@very-very-very-wellРік тому
нарзаном заправь. Он шипучий
@navinavi4404Рік тому
@@very-very-very-well видимо вас давно никто не заправлял🤣. Тетя ,вы в своем уме😅?
@very-very-very-wellРік тому
@@navinavi4404 меня не заправляли. А тебя?
@navinavi4404Рік тому
@@user-zz6to4tr5e спасибо
@Cokol_JasnyyРік тому
Пока не текут, можно просто масло поменять.
@mrtango4034Рік тому
Приветствую. По поводу переноса чашки по выше чтобы увеличить клиренс. Я думаю есть смысл только за одно с ремонтом и за небольшую прибавку в цене. Иначе проще поставку поставить между стаканом и верхней опорой. При том что в некоторых машинах увеличение дорожного просвета таким образом на 30 40 мм может не хватать регулировок развала чтобы нормально выставить колеса.
@dr.lombrozo7202Рік тому
В фиате 500 регулировка как раз стойками То что они доварили то Филькина грамота.Поставит и выкинет нахрен.Или уши будут пилить.
@artemizmРік тому
Плюс привода пойдут по мохнатке
@donald_dackdack87333 місяці тому
@@dr.lombrozo7202 Ничего они там не доваривали на штоках, а переваривали (смещали), смотри лучше.
@user-ys5sh3cc3gРік тому
Привет и Уважение Мастеру! То что это Мастер с большой буквы вижу сразу. Поверьте насмотрелся разных за свою жизнь. Это настоящий профессионал. Очень хорошо знает своё дело. Это выдают мелочи и подробности. Все всегда можно понять по мелочам. Я сам механик, понимаю о чем он говорит и вижу его степень осведомлённости о предмете. Далее. Место работы всегда выдаёт. Вернее состояние места работы. Оно чистое. Далее. Культура труда. Ничего в кучу не сваливается при разборе амортизатора. Все детальки в рядок, всё по местам, одно от другого отдельно, ничего не упадет с верстака и никуда не закатится. Никакого бардака на столе. Видно мастер педант. Это качество в данном деле очень важно. Просто необходимо! Короче. Очень жаль что в моём горде нет такого мастера по восстановлению и тюнингу амортизаторов. Очень жаль! Если б можно было из России к нему отправить на восстановление амортизаторы, то я бы отправил без сомнений!
@AMORTIZATOR-01Рік тому
Спасибо за поддержку. Отправляйте мне в г.Гуково,Ростовской обл. Но сначала позвоните. Контактытв описании.
@venturaEISРік тому
пистец стойке будет, так как боковая нагрузка выше станет из за опускания упора
@Shkafnoe_56Рік тому
Какими образом ресурс сальника будет увеличен..с двумя пружинками???
@user-ub5tz3ln5wРік тому
Владелец Ленд Ровера пришел чинить стойки)Такой ремонт стоит того с экономией не менее 70% от цены новой!
@user-nw6fv6gq4uРік тому
Ходимость любой детали измеряется в километрах , а не в годах простоя авто.
@batkamahno19919 місяців тому
Если бы пробег не крутили, это имело бы право на жизнь
@BMW-fn1cn13 днів тому
великолепный мастер, шток стойки рабочую часть в тески зажимает не через резину, резьбу штока контргайки туда же в тески зажал))))))))))
@Jamm602725 днів тому
Монро ставил. Отличные амортизаторы! Ремонтом ни разу не пользовался, наверное ни разу не попадались такие мастера.
@semengrek6409Рік тому
У нас в Донецке тоже есть такие мастера, несколько знакомых делали так себе стойки, хватило на пол года, сказали ерунда полная. Успехов вам,дай бог чтоб ходили долго стойки.
@spaseman6343Рік тому
Как по мне это лютая дичь.На мопеды еще туда сюда. А вот для авто..ну для храбрецов конечно...
@spaseman6343Рік тому
@@user-zz6to4tr5e Одно время гаражи делали шаровые.По виду и по ощущениям лучше ваза. Но я видел чего бывает когда их вырывало.Завод тоже может вырвать.Но там грохот заранее и задолго.А эти..чпок на ходу.Аморты не менее важная деталь ходовой.Крайне важная в мак ферсон. Ремонт их наверное еще туда сюда.А вот переделка наварка,доращивание и т.д..это лютая дичь. С инженерной точки зрения. У этих людей нет ни допуска к такому ремонту,ни оборудования..весьма дорогого оборудования. Как хирург-самоучка в амбаре..
@olegzorik4314Рік тому
@@user-zz6to4tr5e Добрый вечер, можно ваш контактный телефон?
@customworksgarage3717Рік тому
Шалом земляк! Все верно 50/50,но я больше сталкивался с недовольными клиентами.
@dr.lombrozo7202Рік тому
@@user-zz6to4tr5e Почему поумничать?Ну ты ж "хидравликом" себя позиционируеш..Училси как-никак похоже.Я тебя и спросил.))А ремонт этот -колхоз.Деньги на ветер.Я это лет 25 назад проходил.В гаражах ты ничего путнего не сделаеш.Это не завод. Носится ,но не долго. ,"Душу пивом не обманеш"
@evgenytalyzin8476Рік тому
Спасибо. Сань, ты вообще к колхозу осторожно относишься, но может амортизаторы и будут работать. Мастер напоминает Алана Чумака.
@very-very-very-wellРік тому
да. он оживляет мертвое, ремонтирует неремонтируемое, пронзает вселенную и время.
@user-jv1xr5ll9iРік тому
Респект мастеру.
@user-li5xw1yh6jРік тому
Да такой умный знающий мастер своего дела,как и дизелист -будет дорогой.
@user-sn7ez3wt1iРік тому
Интересно, сколько стоит восстановление потёкшего амортизатора, скажем, на Рено Дастер..? А то, может, “игра свеч не стОит”...
@user-so2dc7ms2vМісяць тому
Я ездил на таких стойках. Это лучшие стойки в моей жизни. Намного лучше новых это 100%. Если кто знает такого мастера в Краснодаре, дайте знать
@user-rj8hg1ll4n10 місяців тому
Сейчас цены не знаю, но раньше ремонт амортизатора по деньгам от нового оригинала отличался на стоимость монтажа оного, и гарантия это дело ненадежное, всегда могут отказать.
@fortsw5050Рік тому
Добрый день. Если стойкам Рено Флюенс 11лет(150т.км) и впервые на яме выбило масло через манжету штока, есть ощущение что частично вышел газ. Стоит сменить масло и накачать новый газ или ресурс уже рыработан? Какое масло посоветовал бы мастер для замены?
@chertva9536Рік тому
Такому мастеру не страшно свои стойки в ремонт отдавать.
@user-cf5fj5et4rРік тому
Всё по делу, приятно слушать. Только одно но, давление газ подпора все же увеличивает жёсткость стойки /амортизатора, помимо настройки клапанов. Благодарю!
@Cokol_JasnyyРік тому
Увеличивает, но думаю совсем немножко. В основном это позволяет поддерживать стабильность параметров стойки.
@user-ib4ih9id7r11 місяців тому
Познавательное видео. Посмотрел новые крутые амортизаторы, а они стоят по сотку денег. Жаба мне и говорит, накуя тебе такое, вот смотри люди чудеса делают. Теперь осталось найти в нашем городе таких спецов.
@user-dv3rv5kv6rРік тому
Спасибо. Интересная информация.
@V_Vladimir_VРік тому
Что-то аферой какойто выглядит) Вот бы на вибростенде сравнить их с новыми.
@user-hh2xh4gj4xРік тому
А как связаться с мастером? На форд транзит может сделать и по почте? Как можно договорится?
@user-py8zw4gf8y9 місяців тому
Добрый день. Цена работы. киа сид 2009 год? И можно ли вам прислать стойки на ремонт?
@user-cx3jr6le5hРік тому
Какой это город где у вас можно сделать аммортизаторы
@serhioleon8893Рік тому
Мастер. Больше слов нет.
@GuramGuramiii7 місяців тому
я когда двигатель сам сделал тогда и поставил эти амортизаторы потому и я записал километраж тогда из за двигателя и уже 350 000 намотал ! и двигатель и амортизаторы работают пока что отлично ! это что бы ни кто ни сомневался в километраже , после капиталкы двигателя я записал километраж тогда и поставил эти передние амортизаторы и до сих пор работают как новые !
@AMORTIZATOR-017 місяців тому
Круто! 👍
@user-ub1ci1tp3lРік тому
Новые амортизаторы как покупали так и будут. Первое найти мастера на ремонт. Второе и самое главное , новые поставил и через час поехал, а тут надо ждать, машина стоит, не каждый ждать будет
@trap0075Рік тому
Тема 90-х всё ремонтируется, только из б/у деталей потому что новых деталей не производят, лучше купить новый амортизатор и проверенной фирмы! Тоже раньше их восстанавливал прошлый век, и ниппиля вваривали и газом наполняли всё это чушь! Мастеру этому за труд респект!
@Nikolay926Рік тому
Александр , два см . и новая пружина мне кажется перебор , достаточно один см ., старая пружина , а остальное всё по красоте !
@user-sv1yc9lb9wРік тому
Мастер конечно красавчик , Если бы не перебивали со своим мотоциклом.
@user-fh1iz4em5zРік тому
Свои мотоциклом он наводящие вопросы задавал.
@user-mt9kc3yk8qРік тому
Интересует стоимость работы в процентном отношении от стоимости новой стойки! Может овчинка не стоит выделки? Как правило, когда обращаешься к мастерам по ремонту бытовой техники, 30 процентов обычная такса, независимо от поломки.
@user-ys5sh3cc3gРік тому
Да. Может и так. Да только дело в том, что ты не получишь ни в каких новых амортизаторах, какого бы производителя они ни были и даже новый оригинал, (ибо туда кладут совсем другое качество чем на завод) таких же характеристик как у нового амортизатора заводского! Ни в каких и никогда! Только если купишь новый автомобиль.
@user-rg5xf7my4wРік тому
@@user-ys5sh3cc3g чо написал?мона перевести
@ilavsfaceРік тому
@@user-ys5sh3cc3g , да неее,,, не так.просто покупаешь сразу улучшенные , tein enduro или Билштайн и наслаждаешься . Почти для всех машин . Раньше были )
@user-hb8ns4oq8j5 місяців тому
Чувствуется, что мастер действительно знает своё дело. Редкий случай для России. Но каков экономический эффект от его бизнеса? Вряд ли ресурс амортизатора будет таким же, как и у нового. А цена ремонта наверняка практически равна цене нового амортизатора.
@SerjShvediuk9 місяців тому
Очень полезное видео. Жаль у нас в Беларуси нет таких мастеров. Не к кому обратиться для переделки с усовершенствованием.
@AMORTIZATOR-019 місяців тому
Отправляйте СДЭКом. Уже делали, в город МИНСК.
@tiger......Рік тому
Я лично ремонтировал у двух разных мастеров , ходят - да , но максимум месяц . Туфта это всё!
@user-os3xv1gb6vРік тому
Импортозамещение! Какая страна такой и ремонт! Прям весь мир завидует!
@user-ce5lm5gw3gРік тому
Мы в90 тожэ кача перибирали делали разборными но это от таво трудно было достать а если новые надобыло заказывать это дорого Был и ще самый простой вариант выкручиваться товотница черезние добовляшь масло и впирет работала
@S.V.V.-19_Рік тому
Спасибо, очень познавательное видео. Вопрос, а какую водоотталкивающую смазку используете? Что-то она сильно светлая?
@AMORTIZATOR-01Рік тому
Шелл Теллус
@user-jc8kg5jt4iРік тому
@@AMORTIZATOR-01 не масло , а смазку
@AMORTIZATOR-01Рік тому
@@user-jc8kg5jt4i шелл джадус
@Eduard19771977Рік тому
У меня пробег 120 и всё ок с родными амортами, ездите аккуратно!
@very-very-very-wellРік тому
вокруг двора катал?
@cosmopolit-ne-evreiyРік тому
@@very-very-very-well по платникам зеркально гладким
@martingerРік тому
220. Родные. GM
@Cokol_JasnyyРік тому
Аккуратно можно ездить до тех пор, пока ямы можно объехать, а когда нельзя, разгоняешься 130 по трассе и прешь напролом.
@cheba4786Рік тому
@@Cokol_Jasnyy я аккуратно ежжу,но морозу -37 было на это все равно
@very-very-very-wellРік тому
"ремонт неремонтируемых амортизаторов" )) или "морг по оживлению трупов" )))))))