НИКОГДА не покупайте ЭТО! | 5 САМЫХ Странных велосипедных решений | FREESTYLE Team

  Переглядів 2,039

FREESTYLE Team Riders

FREESTYLE Team Riders

23 дні тому

Приветствуем! В данном видеоролике мне хотелось рассказать об одних из самых странных велосипедных решениях. Некоторые из них по истине гениальны, некоторые абсолютно бесполезны, и как раз об этом мы и поговорим! Приятного просмотра!
Наши соцсети:
Вк: freestyle_team_ride
Тг: t.me/freestyleteamriders
Если вы из Ульяновска, будем рады видеть в тату студии и парикмахерской наших ребят!
Tattoo: tatoo_studio_freestyle
Haircut: haircut_freestyle

КОМЕНТАРІ: 20
@BCO_clips
@BCO_clips 20 днів тому
черт, попалось мне это видео в рекомендация, оно настолько понравилось, что решил сразу подписаться и какого было мое удивление, когда я увидел меньше 200 подписчиков. Автор однозначно хорош, продолжай в том же духе!
@DrHLektor1
@DrHLektor1 11 днів тому
2 аморта в раме уже были до Конандейла. Корсар Краун. 12 лет назад видел лично на гонке в Москве.
@FREESTYLE_Team_Ride
@FREESTYLE_Team_Ride 9 днів тому
Так и есть, но абсурд ситуации в том что это было сделанное сейчас, когда производители гонятся за весом велосипедов.
@NickEvtopov-yj2yz
@NickEvtopov-yj2yz 4 дні тому
Аморт на разжатие - scott еще в нулевых. Два амортизатора были на kona . В общем все это уже было где-то. Не канондэйлом единым 😂😂😂😂
@k.e.k.trails2843
@k.e.k.trails2843 23 години тому
Видео интересное, но чел напоминает ведущего с тв))
@gordanbelagr4377
@gordanbelagr4377 21 день тому
Shut up and take my money!)))
@fregatify
@fregatify 18 днів тому
любой автомобильный амморт работает на разжатие и сжатие ) и только у велосипедистов это сенсация
@elektron2997
@elektron2997 17 днів тому
Дело не в демпфировании, замедление сжатия/разжатие есть наверное на любых амортизаторах, а в компрессии именно на разжатие, то есть сопротивление у амортизатора идет не на сжатие, а на разжатие. Отсюда это и является довольно необычным
@fregatify
@fregatify 17 днів тому
@@elektron2997в любом авто амморте сопротивление идет и на сжатие и на разжатие , иначе он не может гасить колебания подрессоренных масс
@user-yf3jz4fv6y
@user-yf3jz4fv6y 19 днів тому
Шток не 1.1/5 а 1.5 дюйма. Не только канондейл ставил. Джайнты, коратеки и возможно кто то ещё. Выносы до сих пор есть в продаже.
@FREESTYLE_Team_Ride
@FREESTYLE_Team_Ride 19 днів тому
Тут скорее не то что его поставили, а то что запатентовали.
@user-yf3jz4fv6y
@user-yf3jz4fv6y 19 днів тому
@@FREESTYLE_Team_Ride Ну много всякого эксклюзива. Ничего в принципе страшного в нем нет. В текущих проводках через рулевую используют тот же 1.5 стакан прямой, чтобы всё пропустить там, а сам шток сверху 1.1/8.
@user-yf3jz4fv6y
@user-yf3jz4fv6y 19 днів тому
​@@FREESTYLE_Team_RideLefty гораздо большое дерьмо, тем более в последних вариантах что смог придумать канондэйл.
@Dyaizer
@Dyaizer 19 днів тому
Кадейловский 1,5" шток был унификацией ввиду использования вилок хэдшок фэтти.
@vsergeev3865
@vsergeev3865 20 днів тому
1:05 в смысле 1900 грамм, если только что было фото другой 36й где вес 2020? Да и вообще не имеет смысла сравнивать эту вилку с интед, как минимум потому что свежие 36е ходом 140-160, а 160-180 отдали 38 серии, которая весит ~2300, собственно как и зеб 2300 160-190мм плюсом конкретно первёртыш полутрокоронный снят с производства, осталась только привычная версия где есть штаны а ноги сверху, но прикол половиной второй короны остался) сорян за духоту)) По поводу полуторного штока, он просто появился не в то время, сейчас существуют серийные вилки под емтб 1.8"-1 1/8" 4:25 олды вспомнят kona 2+2, у которой тоже было 2 аморта, стандартный и второй поменьше, помогающий при жёстких ударах насколько помню, дальше этой модели не пошло, а вообще подобный принцип работы есть у пружин nukeproof, где начало хода осуществляется за счёт резинового бампера, после чего сжимается пружина, это не рычажность конечно, но идея та же, сделать ход не линейным, а с кривой другой, чтобы мягко работало на мелочи и имело хорошую поддержку на середине хода, а не проваливалось дальше По поводу йети хотел бы добавить, что система изначально предполагает, что при сжатии подвески у тебя не уменьшается база вела, как это происходит на других типах подвесок, будь то однорычаг, хорст линк или впп, что даёт больше контроля и предсказуемости при работе с рельефом, в целом видео получилось неплохое, но ощущается недосказанность, с качеством звука/картинкой всё отлично, продолжай в том же духе)
@FREESTYLE_Team_Ride
@FREESTYLE_Team_Ride 19 днів тому
Благодарю за конструктивную критику! Знаю про недочёты, буду стараться исправлять
@user-tb9ot9vr8n
@user-tb9ot9vr8n 19 днів тому
Не слышно ни чего,тихо говоришь
@yamimoment
@yamimoment 3 дні тому
🥱
@BigAriy
@BigAriy 19 днів тому
4:36 "но взглянуть до безумия интересно" и поэтому ты не показал ни одной полноценной секунды как же это все выглядит. какие то рваные кадры, мелькающие на доли секунды, во время которых нельзя рассмотреть ничего или общий план, на котором тоже ничего не видно. ты рассказываешь про две вилки в одной раме то не асилил полноценно показать это в своем видео. тьху... учись снимать видео для людей
@FREESTYLE_Team_Ride
@FREESTYLE_Team_Ride 19 днів тому
Информации по этому поводу крайне мало, отсюда и малое количество кадров. И к слову, про две вилки в одной раме ни одного слова сказано не было.
skibidi toilet 73 (part 2)
04:15
DaFuq!?Boom!
Переглядів 21 млн
Эти 10 продуктов раздражают веломехаников!
16:23
Веломастерская love.bike
Переглядів 73 тис.
Велосипед на ЛИТЫХ ДИСКАХ 2019 Даже не думай его покупать!
21:09
Константин Скорятин
Переглядів 525 тис.
пов: ти привіз дівчину в село
0:55
Творчі Варенички
Переглядів 224 тис.
странный пациент
1:00
Victoria_Malvinka
Переглядів 2,4 млн
Спасательный трап за 30.000$! 😱
0:23
Взрывная История
Переглядів 11 млн
Level 1 to 100 Mystery Buttons
0:46
A4
Переглядів 8 млн