Если денег нет, то можно просто посмотреть этот ролик или лечь спать.

" И даже пятая задняя дверь не заржавела, без нареканий!"))) Господа, это удивительно с учётом того, что она пластиковая!!!)))😂😂😂

И даже пятая дверь без следов коррозии, вот это да, видимо пластик не ржавеет

Владею z51 , 2014 год, пробег 210 000 полёт ✈️ отличный!!! Прёт как танк всегда и везде!!! Вместительный, надежный как АК-47 !!! Масло ДВС каждые 7000

Когда Диман по осени надевал перчатки-холодало. По этим рукавицам ясно что зима в разгаре..

У тебя на ней 20 катки стоят, чего ты хотел то? Вот тебе и пробивает подвеску. Возьми 18 радиус будет намного лучше. Я являюсь владельцем Мурыча и все минусы, что были озвучены для меня и не минусы, а назовем это мелкие придирки. Машина очень комфортная и прям так и манет тебя в дорогу. Считаю, что в ее ценовом диапазоне конкурентов просто нет! Мурка - любовь на всю жизнь ❤️

Эх, Рогов...) ТТХ можно было бы получше изучить, а то слух режет слова про ржавеющую пятую дверь, которая пластиковая😂

Являюсь бывшим владельцем двух таких Мурано, первую катал 0-167 тыс, вторую катал 0-198 тыс. Машина самая беспроблемная из тех что у меня были. 1 в России полгода продавали с дизелем, но не пошло, в Европе всегда продавалась и с бензином и с дизелем 2 подвеска отличная, просто на этом авто она уставшая и передаёт все из-за дисков которые на ней стоят, они низкопрофильные и очень тяжелые 3 износостойкость отличная, не правда ваша, даже на пробеге 198 у меня руль и сидения были в отличном состоянии (мой вес 105 кг) 4 есть не только моточасы для определения, ещё в Мурано в инженерном меню можно посмотреть сколько по времени работало ГУ 5 крышка багажника может подниматься на два уровня, у вас заводской вариант, это программируемая практически как на Вольво хс90 и хс60, в самом высоком положении я со своими 192см роста не испытывал никаких проблем А теперь укажу реальные косяки этой машины: 1 низкая банка на глушителе, аж жесть как торчит 2 при пробуксовках в снегу или песке быстро перегревается разжата и отключается полный привод 3 очень мягкий серебристый пластик в салоне, чарапается даже от касания руками 4 очень толстые стойки лобового стекла 5 гигантский косяк или просчёт с системой хендсфри, вас собеседник практически не слышит 6 очень хрупкое лобовое 7 очень маленький аккумулятор для этого авто

Вижу обзор от Рогова - ставлю лойс! Дима, спасибо за информацию. Удачи в делах, всегда ждём твои видео.

Спасибо за обзор! Дмитрий, Варежки зачётные!

Почти полтора года на таком, 2 рестайлинг. Зашумил полностью, со съемом торпедо, моторный щит изнутри и снаружи, куда можно дотянуться, арки снаружи тоже. Тихо, комфортно, мощно)) минус в том, что со светофора лучше не топать и буксовать нежелательно. По трассе обгоны кайф))

отличная машина. владел больше 3 лет. продал на 198000км. проблем не было ни каких. самая удачная машина. сейчас бы взял себе снова такую, но свежее. полный привод очень удачный.коробка живучая. удобная комфортная.

Вот что я ждал ☺️☺️ спасибо за видео

Про дверь сказали, я добавлю разницы нет по отделке салона сзади на катрах дверей тоже мягкий пластик, да и задний диван сдвигается при выборе наклона спинки, три положения, багажник да не оч большой, но если поставить спинки заднего сиденья в максимально вертикальное положение, довольно значительно увеличивается. Расход оч приятный с таким движком и динамикой

Зашел посмотреть - что же это такое - "МАСИМУМ" )))))))

По поводу подвески - лажа, подвеска комфортнейшая. Просто похоже предыдущий владелец пожмотился на новые передние рычаги (а они дорогие) и поменял только сайленты. Оригинальных не существует, а неоригинал все дубовые и моментально изнашиваются.

Наконец-то дождались! Такой интересный вариант на рынке б/у и только сейчас до него дошли.

наконец-то мурка, дождался)))

Жестко на мелочевке из-за 20" дисков. Штатные были 18". На 18 мягко и комфортно.

Насмотрелся в свое время "экспертов" в ютубчике и сложилось обычное такое "экспертное" мнение: Мурано это неудачное ломучее овно. В один из прекрасных дней проехался у знакомого и прифигел от уровня машины (как-раз на тот момент искал кроссовер, что бы пересесть с мазды 6 и даже не рассматривал Мурано). Купил такой же. Езжу три года, вариатор бегает. На одометре 256к пробега, при покупке было 171к. Поменял от старости: радиатор, -Передние рычаги. Лучше менять в сборе на оригинал, будет дешевле, чем 10 раз впресовывать-выпресовывать шаровые и сайлентблоки и при этом козлить по кочкам), -генератор, -шланг высокого давления ГУР, -стойки стабилизатора -парочку задних развальных рычагов. и в принципе все. И это Z50, Z51 вроде как по крепче.

Дима привет! Сними пожалуйста видео, про Мультивен или Каравеллу. Для многодетной семьи, что выбрать дай совет. Спасибо.

08:09 интересное мнение, подвеска сама по себе зажата, это факт, но даже по видео понятно, что извините меня, вы едете на 20 тапочках, обуйте 18 и будет счастье. Подвеска очень хорошо отрабатывает неровности, а на 20 уж извините, ищите машину на пневме.

Дима, увидел в багажнике у тебя рюкзак PGY tech! Сейчас рассматриваю к покупке такой, тоже в цвете камуфляж. Поделись впечатлением, как он в использовании, возишь ли в нем дрон?

Дмитрий спасибо за обзор, хотелось бы дождаться Субару Аутбек, не любишь ты Субару, но это не аргумент, просьба сделать обзор .

Дмитрий из своего большого опыта какой кроссовер имеет максимальный комфорт в плане шумоизоляции и плавности работы подвески на вторичке (в бюджете 1,5-2 мил.)?

В принципе согласен, но шумка точно зачет. А вот что является недостатком, так это фары, быстро выгорают. На 90т машина уже "слепая"

Было два Мурано 2007 и 2012г, но на колёсах 18 диаметра, по подвеске вообще не было нареканий и в салоне тишина, у вас на тестируемом 20е, скорее всего в этом проблема. Очень комфортный, надёжный но недооценённый автомобиль

На моем пробег перевалил за 300, вариатор родной. Пока проблем нет.

Владею Муром 2011 г , Езжу 5 лет не вынимая ,покупал с пробегом 87, сейчас пробег 215 т км -проблем ноль , обслуживаю с умом , детали стоят копейки, мотор легенда ! VQ35DE ставится на ниссаны с 99 года !За 5 лет под капот залезал только из за замены свеч и фильтра ! Из подвески поменял передние рычаги и то можно было только сайлентблоки ! Вариатор не ремонтировал ! Он на муре стоит более выносливый чем на кашкаях и икстрэйлах ! Меняйте масло почаще и ставьте радиатор на коробку и будет вам счастье ! Проблема с раздатками была из за заводского косяка со стыком с коробкой ! Меняли по гарантии! Из слабых мест Мура - слабый свет линз ксенона , лечится заменой линз за примерно 30тр Слабое место - ступицы колес - каждая около 5 тр за аналог, Мурано крепкий троллейбус ! Альтернативы за эти деньги на рынке нет !

У меня z51 уже 4 года, пробег 115. Уже поменял втулки и рычаги переднего стабилизатора и сайлентблоки пер и зад передних рычагов. Также поменял тормозные диски с колодками. Подвеска на самом деле может и архаичная, но все же достаточно комфортная. А по стиральной доске ездить одинаково плохо на любых машинах, ну, может кроме джипов Тойоты. Подушка сиденья правда, коротковата, может от этого немного затекает нога. Но на большие расстояния мне гораздо легче ехать на Мурано чем на Прадо 200 или на БМВ х5 2005г.в. Однажды дал на нем 1700 за сутки 🙂

Спасибо за видео;)))

Езжу на двух авто ,на Мурано и БМВ j30 530d , что хочу сказать БМВ просто ведро кроме чёткого нуля на руле и мотора просто ничего нет. А садясь в Мурано просто отдыхаешь ,и сиденья там лучше ,и шумка в разы выше, на дальние расстояния вообще не устаешь , подвеска идеальна ( просто у Вас r20) и про пятую дверь она там пластиковая .

Дим,очень много ощущений гуманитарных. Хотелось бы больше техники и фактов эксплуатации

Блин,салон светлый - бомба,буду менять свой трейл на мурано

Дмитрий , у Вас прекрасная манера ведения и высокая культура речи . От просмотра роликов - всегда получаешь , эстетическое удовольствие . Это большая редкость среди большинства автоблоггеров . Благодарю за Ваш труд .

Маркетологи в Ниссане олени. Продажи бвли бы выше в 2 раза на акпп6 к примеру. Это касается и Хтрэила, и кашкая, и патф

Ролик офигенный всё очень информативно

Чаю попил и на этом спасибо!

Сделайте пожалуйста, обзор об Инфинити (Q50, Q60 и прочее) с двигателем 2.0 от Мерса!

Сделай обзор на Субару аутбек

11:58 Пятая задняя дверь у Мурано пластиковая и не может заржаветь...:-) Владею Мурано с 2013 года, брали в автосалоне новую. Ездим и радуемся. За свои деньги машина очень хорошо укомплектована: подогревы всех сидений, руля уже в базе...

Спасибо классно. Жаль что не z 52. Ждал но увы.

Пятая дверь она пластиковая там ржаветь нечему.

Хорошо обьясняет

Удобно, неделю назад сосед купил, буду теперь знать в чем его лошить.

Знатные у Вас рукавички)))

Может, конкректный экземпляр? Мне и шумка понравилась, и подвеска. Очень тихо и комфортно.

5 дверь та пластиковая, ещё долго ржаветь не будет 😁

"У тебя все это время было 2 перчаток?!..." (с)

Мурано это лучший на рынке автомобиль по соотношению цена-качество!

Недооцененная машина на вторичке

20е диски поэтому все стыки ощущаются если поставит 17е будет и мягкая и комфортная

Как после корпоратива на НГ сделал такси эконом . Приехал мурано. Ну как будто в своей кроватке меня везли )

Дмитрий нужен обзор на пежо 308т9)Срочно)

Спасибо -интересно.

Вариатор 180-200 тысяч км?))) Больше 300-сот ходит.

Машина супер, места в ней очень много и на заднем ряду и когда подходишь к багажнику, просто нужно говорить что ты оочень высокий и это тебе дискомфортно с твоим ростом.

Работал в Ниссане, продавал новые автомобили.Мурано тоже продавал, но мало, редко их берут.Думаю главные минусы относительно конкурентов.1.Вариатор-самый жирный минус, пару тройку раз топнешь в пол и запах жженого вариатора не даёт покоя, для такого двигателя идея дурацкая конечно ставить вариатор с таким мощным двигателем.2 подогрев сидений, подушка на переходе в спинку не подогревается, итог таков что в районе копчика чувствуется холодок.Согласитесь не очень приятно за такую цену.3. стеклоподъемники, нет функции Авто кроме водительской 🙈🤷🏻‍♂️В тачке где крутой движок, вентиляция сидений, панорама, мониторы для пассажиров заднего ряда подсветка в салоне разных цветов, а ещё есть камеры кругового обзора?????Что за прикол???? 4.Музыка.Бозе играет на 3+.Я не меломан, но музыку хорошую люблю, у меня тоже японец, побольше чем Мурано и посерьёзнее, музыку новую ставил и чутка доп шумку делал, так вот 6 динамиков даже без саба играют чище гораздо, ставлю иногда саб и тогда 6 динамиков плюс саб играют круче бозе с 10 вроде динамиками и сабом причём заметно круче.(убираю так как нужен пустой багажник).Видимо усилителя не хватает или нужно качественный диск ставить чтобы хоть как то раскрыть потенциал.5 мультимедиа.Полное уг.Тут даже без коментариев, что в Тойоте что в Ниссане ужас полный.Хотя я не пользуюсь особо мультимедиа. Навигация на телефоне гораздо проще(может потому что мультимедиа уг? Итог такой, машина за свои деньги так себе, слишком много Но в ней.Гораздо привлекательнее варианты есть и подешевле, машины чуть меньше(Тигуан, рав4 и сх5.Эти тачки в жире будут дешевле, но гораздо продуманнее и приятнее.И полный привод будет посерьёзнее на них. В чем проблема ставить акпп, стеклоподъемники с функцией Авто и норм мультимедиа с хорошим усилком, сразу продажи раза в два подпрыгнут, они продаются в салоне 1 в месяц и это ещё хорошо если продастся.

Когда обзор на конкурентов мазда сх9 акура мдх форд эксплорер

Молодец, всё по делу.

У меня было 2 мурано - в 50 и 51 кузове. Проблемы у него такие: 1) фиг продашь, я очень люблю дизайн мурано, но вот люди считают эту машину уродливой + вариатор. 2) двигло много жрет бензина(14+ на сотню). Плюс в какой-то момент двигло начинает есть масло, т.е. он ездит и ездит, но жрет масло. Причем, если это упустить, то жор масла начинает прогрессировать очень сильно до 1 литра на тысячу - масла в этот 3.5 литровый двигатель заливается всего 4 литра, соотвественно упускать нельзя вообще. 3) вариатор - лично у меня проблем не было, но люди боятся покупать только из-за него.

Взял за 1200000р 2012г пробег 170000км. Кузов салон ходовка вариатор, силовой агрегат проверял эндоскопам все в идеале. За эти деньги лучше машины не найти. Ребята умейти пользоватся техникой и будет счастье. Предыдущий авто 9 лет вариатор манера езды газ в пол варик как работал там и работает экономит гарючку в отличии от акпп.

какой Масимум? новое лекарство?

У меня был такой Мурано в течении 4,2 года. Брал новым в 2013 году. Плюсы : Красивый ! Быстрый ! Экономичный ! Самый дешевый в классе ! Легендарный V6 ! Неплохой разгон ! Неплохие тормоза ! Полного привода вполне хватает ! Минусы : Недостаточная жесткость кузова ! Слишком мягкая подвеска ! Руль длинноват ! Очень шумный ! Очень ! Неудобные передние сидения ! Не светят фары ! Буквально ! Рысканья в поворотах ! Поганый звук магнитолы ! Вывод : За свои деньги отличный вариант ! В 2013 году у дилера новый на полном приводе стоил 1415 т р . К стати в новом поколении многие недостатки устранили .

Владел Муркой z50 когда покупал расход топлива был трасса12-14, город 18-22, затем поставил платиновые свечи, заменил лямбда зонды, датчики распредвалов и шок! Расход стал трасса 9-10, город 12-16 с прогревом и пробками. Вот и вывод. После нее тяжело найти что-то другое.

Если ее сравнивать с хс90 до 14 гв. 2,5т. Какие +\-? По динамике?

машинка по дизайну на любителя

Хорошая машина за свои деньги. Автор во многом прав. Минусов хватает как и в любом автомобиле.

Подвеска очень мягкая у вас колеса 20 и подвеска убитая! Но а про ржавения задней двери которая полностью пластиковая это конечно жесть)))

Мне кажется в названии ролика одну букву не дописали))) Может стоит поправить?)))

Альтернативы нет, езжу 3ий год, проблем никаких, по трассе ехать одно удовольствие. Подвеска работает без проблем на r18. Обзор хороший

Дмитрий, по потертостям на руле действительно так. У товарища 13го года мурано в одних руках пробег под 100ню. Все зависит от собственника) на сколько он любит свой автомобиль.

Диман, ну ты замахнулся на святое, сейчас глянем..

Зробіть обзор на Subaru Outback і Legacy

Спасибо большое. Всегда грамотно и профессионально . Будем к вам обращаться.

Правильно, по кромке крыши нет проблем, она же стеклянная

Бля ,пятая дверь не заржавела .Дима ! Она из пластика .Мдаа,в таком автоподборе я бы не стал подбирать машину

Ошибка в названии

Почему не сказал про расход топлива, налог, страховка сколько стоят? Он не для среднего Россиянина! Согласен?

Скороговорочка спешл фор: агрегатировался, агрегатировался да не выагретировался)) А обзор хороший, работал в ниссане, подтверждаю сказанное

Мурано 2011 года. Пробег 208000км. Подвеска родная, обслуживпюсь у оф. дилера, при каждой замене масла осмотр ходовой, нареканий нет. На 190т.км.пробега регламентный ремонт вариатора и вперёд ещё на круг спокойно катайся. Салон очень износостойкой, кроме руля, никто не верит, что 11го года машина. ЛКП без нареканий. Сзади пластик такой же, как и спереди, мягкий. Кресла удобные, сидишь, как на троне, ну и уж извините, у кого рост 2 метра..... Шумка очень хорошая, едешь и не слышишь город и движение вообще. Машина не едет, а плывёт. Зимой поскрипывает салон, пока не нагреется. Двигатель масло не расходует вообще. За эту цену на вторичном рынке конкурентов НЕТ!!!!! НЕТ!!!!! ВООБЩЕ!!!!! Новая стоит 3,5 🍋. Как-то так. Катался на лексус rx 300, так вот он ваще нихрена не едет и не рулится ваще, на зимней трассе постоянно ловишь машину. После мурано как-то не комфортно было совсем.

Чёткий выпуск👍👍👍

У них ещё велюровый салон есть именно в этом кузове z51. На авито такой Авто есть в продаже!

Если часто осматриваете такие машины, как может ржаветь крышка багажника?))) Вопрос.....

Всегда Мурано нравился

У друга такая машина. Несколько раз ездили семьями на отдых на море. Самая главная проблема это вариатор, который перегревается при длительном движении на высоких скоростях 130+. А как ехать медленно по платнику ? И небольшой багажник для такого крупного автомобиля!

Не совсем некорректный обзор. Подними нижнюю подушку сидения под углом, и с таким ростом затекать ничего не будет. Задняя дверь не может быть ржавой, она из пластика. Не помню чего там ещё, но немало. Но! Про подвеску - в точку.

я не владелец, но кое что помешало её купить пару лет назад, и все минусы мне по боку) хочу и всё!)

Сравните с шевроле каптива того же года.Агрегат. Агрегатируется!

а по налогам как? Сколько в год обходится?

Братан, колёса поменяй на 18ые...а то на 21 катках и немцы считают кочки

Удивительно про подвеску. Мой Мурано 2011 года в 2023 году мне казался намного комфортнее "супер идеальной" Камри 40!)) На голову выше по комфорту. Ничего в грудь не передавала.

Вот это краги так краги...

Пора уже на новый Мурано обзор, их полно на вторичке

Дима, "агрегатируется". Блогеры, будьте грамотнее, вас смотрят многие тысячи людей!

Дмитрий, с уважением. Правильно писать "ни при чëм". Аналогично сочетанию "ни с чем". Глаз режет, сорян)) З.Ы. а, еще "дает масимум"))

Пятая дверь не ржавеет, потому что пластмассовая, профессор 👍

9:18 это такой шум уже на 110!?

За полчаса видео, 15 реклам

Сорян конечно, но ты говоришь то о чем даже не знаешь. 😁 Вариаторы ( Jatco ) ставились но почти все поколение Ниссан , в основном на большие, такие как, Пазфаиндер, Мурано, и тд. И не славятся надёжностью. Частая поломка гидроблока , начиналась на пробеге 30 т км. Дилер устал делать рекламацию и менять по гарантии ) Потом они пошли на хитрость и стали внедрять на эти авто, фаркопы 😁 А в книжке по эксплуатации, написали.. Не использовать в качестве тягача ! Это приведет к поломке вариатора и это не гарантийный случай. Забавно то что , Ниссан пошел дальше. И стал ставить вариаторы на премиальный бренд, Инфинити qx60 он же jx35. Система охлаждения cvt не надежная. Вариатор всегда находится в перегреве. Установить радиатор под пыльник переднего колеса, говорит только о том , что техники ( конструкторы) совсем не думали о качестве и долговечности. Скорее всего они рассчитывали на карман америкоса и вторичный рынок за пределами США. Одним словом. Вариатор + полный привод+ масса=идиотизм. Но есть одно но! У меня финик jx35 и вариатор сдох на пробеге 146 т.км. Покупая это авто, я знал на что иду . И использовал авто как тихоход, дальнеход ) Резкий старт , исключен как и пробуксовка. Оговорка. Вариатор этот имеет одну особенность, тряски при старте , толчки и пинки. Не спешите снимать вариатор и торопитесь расставаться с деньгами. На сервисе вас 100% обманут. Достаточно снять поддон и глянуть на конусы.Если они не имеют следов износа а на магнитах нет серьезного абразива, то скорее всего , умер гидроблок. 48000 новый гидроблок ( бу ставить нельзя. Так как не имеет диска с калибровками и вообще он не ремонтный) 12 литров масла+фильтра+эвакуатор+3500 для поездки в сервис где зальют прошивку +7-8000 руб и все ) Всем пока !p.s. Не раздатка, а угловой редуктор ) И портится он не по причине того что течет. Угловой редуктор, находится в 3х см от катализатора😁 Он просто разогревает редуктор и тот высыхает и его клинит . Я за все время эксплуатации своего авто, сменил 2 редуктора. Решение! Снимаем защиту картера или отвозим ее к правильмым рукам и болгаркой вырезаем каплевидные отверстия. И ставим обратно.