Хороший обзор, даже очень хороший, видно человек заморочился конкретно темой. Беру!

Отличный обзор, спасибо!

Здравствуйте, подскажите пожалуйста, какой глубины лужи можно проезжать на Еноте? (не переживая за электро-техническую часть).

Здравствуйте уважаемые NOTEводы. У меня 19 г.в. e-power комплектация Х, нет кругового обзора. Но 4WD и зимний пакет (обдув ног задних пассажиров). в остальном так же.

Здравствуйте посоветуйте пожалуйста хороший аккумулятор L5(353/170/190). Для vw t4. Можно габаритом и поменьше, но с пусковым около 800А и такой жеемкостью. Спасибо

Здравствуйте! Я смотрел в надежде, что хоть кто-нибудь наконец объяснит ЧТО ТАМ ЗА БАТАРЕЯ ТАКАЯ??? Её способность отдавать и принимать бешенный ток это ещё не так сильно озадачивает, как циклируемость. Батарейка маленькой ёмкости, значит за одну поездку она получает несколько циклов, при этом Вы говорите, что она проживёт весь срок службы автомобиля... Это что там за монстр такой?! Какая химия обеспечивает такие невероятные характеристики?

Все подробно молодец

Великолепный обзор. Красава!

Добрый день. Подскажите. пожалуйста, почему на новом AGM аккумуляторе могут выпучиваться боковые стенки? Является ли это браком? Спасибо

На 1:30:00 когда смотрел какие размеры шины на шильдике на стойке, там разве не указано количество подушек SRS? На одной Х4 на другой Х5

Здравствуйте. Пришло время поменять старый аккумулятор. Прошлой зимой мой старый уже пару раз меня подвел. Долго выбирал аккумулятор. Примеривался к разным производителям. Выбор - Е-лаб 62ач EFB при равных с АКОМом характеристиках имел первоначально больший вес 15.4 кг и ниже цена. Очень мало информации и отзывов об этом производителе, тестов нет. Хотелось, чтобы Вы взяли такой на тест. Современный завод, будет ли он лучше аналогичного АКОМа. Спасибо заранее. А по данному автомобилю, все вроде замечательно. Но при минус 30 и ниже затруднен пуск, причина - замерзает электроника. А так авто уже теперь под санкциями😒

Ооочень хороший обзор, таймкоды советую сделать. Очень хочу увидеть обзор тойты Sienta гибрид.

Спасибо! Всё подробно, доступно!

Классный честный обзор , молодец ! Со стаканом вообще супер

Здравствуйте,большое спасибо за ваше видео, скажите пожалуйста можно ли полнять на проставках ваш ноут до 20см и к чему плохому это может привести ?

Какой мощности LiFePo4 аккумулятор нужно ставить на, электромуравей с багажом предназначенным на 1 тонну 🤔🤔

3 литра конечно нужно еще постараться и да это вполне возможно(на 14 дисках), в среднем 4,5-5 литров если не тошнить (на 15 колесах), с кондеем 5-7л, но это все равно меньше чем у того же рио\соляриса. запчасти копейки - двс 30р, кпп - 15р, генератор и эл.мотор так же примерно по 15-20р, меняй расходники вовремя и всё, ломаться тут особо нечему зимой расход 7-10л, но я на юг переехал, стал заправляться всего на 2к в месяц, 400-450км на косарь это огонь масло в редукторе надо менять раз в 30 тысяч, по утрам может очень громко стучать в районе соединения генератора/редуктора, пишут что вроде как сцепление (выполняет роль демпфера), но люди (как и я) ездят годами с этими звуками и ниче не развалилось p.s стеклоподъемник обучить надо, погугли как, делов на пару сек p.s 2 - подстаканники говнище редкостное, жалуются все. фары лед могут быть в любой коплектации, медалист от х отличается только кожаным салоном и шильдиками, остальное может быть у всех, это зависит от хотелок японца еще бывают с зимней печкой, как у меня, там зимой немного быстрее прогрев салона

авто- не столовка, а средство передвижения , вообще никогда не пользовался подстаканниками и не жру в авто

Странно: ручка от домкрата есть, а самого домкрата нету!

Автор при всем уважении, воздуховоды с логана тебя значит бесят, а ручник с логана, о это прям отличное решение))

А почему при заряде 1% ток 523А при норме 540А?

Я вот думал о приобретении аквы но посмотрев ваше видео я уже начинаю задумываться о ноуте 😅 Хотелось бы такое видео про авку . Спасибо)

Очень нужны тайм-коды.

Здравствуйте, обзор в принципе норм, но насчёт разгона до 100 за7.5 разгоняется только Нисмо S, остальные комплектации едут от 8.5 до 9.5, самая быстрая из обычных это компенсация икс

А попробуй откалибровать стеклоподъёмник... Если правильно помню: нажать вниз и держать 3-5 сек, и ваерх также

Но, не смотря на моё не согласие по нескольким пунктам обзар - отличный. Спасибо автору.

По поводу автостеклоподъемников... Мистубиши то-же не обделяет такой опцией. Но честно сказать она очень редко нужна.

Обзорные окошки просто так не убрать. Либо удлинять всю дверь, что делает автомобиль неудобным для тесной Японии, либо ставить сложные дорогие петли (что французы тоже делали). Есть дешевый способ избавится от окошек - уменьшить наклон ветрового стекла, но тогда вырастет расход. Реально же окошки прячут усилители рамки ветрового стекла, а не добавляют обзорности.

Сейчас новый Нот Е-пауэр, с 2021 года - очень красивый авто. Вообще считаю, что технология последовательного подзаряжаемого гибрида - это 👍. Этому автомобилю батарейку побольше (на 12-15 Квт/ч) , возможность зарядки - и цены ему не будет. ..... Но Хонда Фит выпустила тоже подобный авто, с 2021 года тоже последовательный гибрид, только ДВС там на 4 цилиндра, что лучше, чем Нот.

я загорелся.. такой еще можно пригнать? а с проверкой батарейки? а батарейка отдельно сколько стоит? а дополнительный обогрев салона требуется?

Япония решила запретить экспорт в Россию машин с объемом двигателя более 1,9 л и с гибридными двигателями, а также покрышек для грузовиков. Ограничения вступят в силу 9 августа 2023 г. К слову, я смотрел видео на 1.75-1.5 скорости,всё понятно и времени меньше тратишь.

Добрый день! Штатный 12В акб в данном авто приказал долго жить. В связи с этим возник вопрос к автору ролика, как к человку, разбирающемуся в "аккумуляторной" теме. Какого типа акб установлен штатно, и какого типа можно купить в этот авто на замену (в частности вопрос можно ли установить AGM, и есть ли смысл)? На форуме люди говорят о недостаточном заряде при эксплуатации авто, и об особенностях зарядки 12В акб через DC-DC преобразователь.

Самый главный недостаток Ноута - вакуумный усилитель тормозов, работающий от ДВС. Даже в самом первом приусе четверть века назад он был электрический. Нажимаешь на тормоз - заводится двигатель, это не серьезно, особенно в затяжных пробках больших городов, сразу увеличивается расход. Гибридная Honda Fit E:HEV 4 поколения лучше этого Ноута во всем. Но какой смысл сейчас обсуждать эти автомобили, если они под санкциями.

Подскажите пожалуйста, что за шнурок в бардачке с USB разьëмом?

Взял такой пипелац с зимней комплектацией,там антифриз до скольки градусов?

Отличный обзор!

Здравствуйте! О чем говорят параметры аккумулятора: SOH 96% SOC 1% сопротивление 6мОМ Напряжение 12.01 ток 523 А 61 а/ч 540А 2 года

Посмотрел целиком, но наверное пропустил - какая цена?

А как ситуация с надежностью ДВС? На Prius (схожей конструкции) моторы почему-то страдают от пробоя прокладки ГБЦ, и никакие 200 т.км. не ходят. Запуск, нагрев, остывание, и так много-много циклов добивают ДВС раньше чем моточасы.

😂 43:40 " Я не могу наощупь понять кудма надо нажать...". Тут только одна рекомендация - быть пешеходом) Ну, а если серьезно, то это всё очень субъективно, на мой взгляд. Возможно комуто-то эти кнопки кажутся эталоном эргономики. Лично у меня нет проблем этим мультирулем. Куда больше бесит постоянно сбрасывающиеся настройки климата, после его выключения (имею ввиду направление обдува - всегда при включении стоит "в ноги").

Машинка конечно специфическая, если погонять то кайфово, а просто ездить никакого удовольствия, ехать на дальняк так вообще проще на такси или автобусе.. Многим нравится этот автомобиль, лично мне не зашел, слишком бюджетный, и слишком шумный не смотря на то что почти электро... Не приятное чувство в ней что на всем пытались сэкономить, но при этом не хотели отставать от конкурентов.. Обзор норм, адекватный как оно есть)

Дорогой автор, подскажи, ты же умный, енот летом дает в бортовыю сеть 12.9-13 вольт, как аккумулятору 12в это?

Камеры по кругу - это круто и прям вау.... но насколько картинка отстает от реальности по времени? Спрашиваю потому что на Хюндае есть лаг в полсекунды, только по изображению, парктроник быстрее реагирует.

Отличный подробный обзор с хорошей подготовкой предметной области. Хотел добавить, что касается Ниссанов, на примере Тииды 2005 года, эксплуатируемой лично длительное время. Антикор у них знатный и именно заводской! И ещё момент по автоматике водительского стеклоподъёмника, они у них стандартные, автоматика программируется манипуляцией клавиши подъёма/опускания, на вашем авто тоже должна работать.

Коврики на твоей оригинал, у меня на ноуте 2005 года практически такие же, с липучками

Вместо 5 подстаканников лучше одно место под полторашку)

28:10 этот автомобиль (НЕ12) не производится. А у Е13 есть коленные подушки и шторки.

Сделай адаптацию стеклоподъёмника. И будет в обе стороны работать.

🤔 Может я чего-то не понимаю!? На холостых оборотах любая машина потребляет мизерное количество горючего. При этом крутит генератор. Тем самым вырабатывает электричество. Двигатель у E-power работает по принципу холостого хода. Не крутит колёса. Только крутит генератор. Тем самым вырабатывает электричество для аккумуляторов. Если принцип работы двигателей в двух случаях одинаковый. То есть двигатель работает на холостых оборотах. Почему тогда E-power потребляет так много бензина?

Я купил енота, обычный x, но у меня и фары лэд, и полоска есть на фарах, активный круиз, камеры 360.

Доброго времени суток ,хотелось бы увидеть на канале обзор и тесты акб MUTLU AGM ,не одного обзора не тестов ,не каких видео не нашел ,купил себе такой на 60ah start stop 680en ,выбор был между мутлу и exite цена была одинаковая вообщем почему то выбрал мутлу на ваз встает ,правда в перевернутом виде европолярность 😂,в эксплутации с марта 2023,не чего плохого не скажу работает в идеальных почти условиях (под капотом) но в термокейсе и обернут теплоизаляцию +50 максимум было в самую жару датчик температуры был помещен в термокейс в самую горячую точку возле расширительного бачка ,стоит музыка не слабая 2 усилителя саб и тд ,вообшем акб ведет себя хорошо ))генератор 135а просадов по проводке не где нет почти ,макс напряжение 14.4 с генератора мин 14в со всеми потребителями ,хотелось бы больше узнать про это чудо и сколько он проживет под капотом , кислоты са/са макс на год хватало 😂 стоял 60ка аком обычная,75 дешевая и 64 ка забыл уже как называется,за 3 года 3 акб ,в этом решил агм взять .спасибо заранее

Судя из видео я понял что на ноуте надёжнее "коробка " и батарейка, на сколько мне известно на акве можно менять батарейку секционно а на ноуте как?

Нисмо это только обвес. Нисмо s уже с другим электро мотором.

Лед ленты в дверях и подлокотник это хозяин прежний поставил)

проще преподносите продажу машин)))))

Привет руки😊

Может клиент уже был. Может я ошибся, но на второй машине не видны кнопки для Круз контроля на руля. Поправь если я не прав

Ниссан изобрели Шевроле вольт?)

Всё !!! Приплыли !!!

Интересно, а в оставшиеся 9 месяцев зимы чем будет отапливаться салон? Будет ли отапливаться салон от системы охлаждения ДВС? И какой расход зимой? Почему-то мне кажется, что расход будет как у обычной машины...

Наши машины лучше, эту купил и ездишь всю жизнь, скучно, а у нас купил, сгнила, купил опять сгнила, романтика.

да кнопки на еноте даже 2008 года заставляют отвлекаться на себя

Зная наше правительство, запретят завтра косорылки ,или огланичат, и что делать?

Придется Японский изучать)

Дружище про всего лишь 2 подушки безопасности ты не прав. Машина пришла не с завода, а от японца, который выбрал для себя именно такую комплектацию.

Нахрен он нужен с таким рулём?

Ну я не знаю как нужно ездить, что бы расход был 3-4 литра на 100, возможно из-за того что у меня комплектация нисмо он кушает побольше или просто я люблю понажимать газ, но только в идеальную погоду у меня получалось сделать расход 4 на 100, а так в среднем 5-6, в жару +35 все 10. Подлокотник, складывание зеркал при закрытие, светодиоды при открытие двери, это все не с завода а докупалось отдельно японцем) Не знаю как на остальных моделях, но у меня в середине машины снизу есть специальная пластина для ударов которая чуть ниже порогов и уже раза 4 их спасала

Ковров штатных нет, это то, что выбрал японец. Комплектация Х доработана японцем, они иногда на столько рукастые, поражает на сколько прежний хозяин заморочился. Габарит в торце двери это самопал, даже дилер бы так не сделал.

Там не одноступенчатый редуктор...

Эх... ну нельзя так считать. Посчитайте стоимость замены аккумулятора, посчитайте сколько он потеряет в цене за 5 лет относительно конкурентов. И еще маленькая тележка неучтенных затрат. Цена запчастей хотя бы.

А лучше бы был двухступенчатый редуктор. 9 сек. до сотни, по таймеру видеоплеера Ютуб. Очень медленно для Е-Нота.

Когда работаеш для людей, акб собираеш или не важно что, вкладываясь в максимальное качество и удобство, принибрижение других кажется дико!

Лиф интереснее... В гибриде помимо проблем с двс (масло, фильтры, выхлоп и т. д) добавляются проблемы электро - (деградация ВВБ и т. д). Лиф же гораздо экономичнее, если заряжать ночным тарифом + бесплатные парковки + бесплатный проезд по платным дорогам.

Думал купить такую,остановило то что зимой она жрет бензина больше чем обычная бензиновая малолитражка около 8литров у людей в среднем получается

три литра это полное вранье 5 -8 это более реально

Ахаха особый ниссановский антифриз. Ахахахахааа

Машину продали?

Хороший обзор. Но пока досмотришь, может пара поколений модели сиенится

Как же можно сравнивать российское гавно с епауэром, енот - это классная машина, говняным жигулям сравняться с японской техникой не дано никогда

по трасе 6-7))))

Проще приус купить с рулем в нормальном месте, за теже деньги, похер что с пробегом по рф, ps если дрочить на приусе по трассе 75 рассход 3.5 проверял лично, если не тошнить 6л в среднем город/трасса,по трассе 130.

Неее, 3 он не ест, ближе к 5ти

Сейчас стоимость 1,5 млн уже

Только Тойота. Купил Ниссан мучайся сам.

У весты клиренс 174 мм

Про замену ремня ГРМ забыл добавить

Автомат на закрытие стекол не должен защемить случайно попавшую в проем голову. И с этим видимо сложность. Поэтому авто только вниз.

У продавцов на зеленом вы купите так же по честному. Но только в птс будете первым хозяином. А дяденька лоханулся, не знает аак продавать. И после него вы будете вторым хозяином

Внешне машина выглядит неплохо для японца, но когда дошло до обзора салона стало понятно, это логан гибрид чутка облагороженный

Бензиновый тепловоз, а не этот ваш последовательный гибрид

Только одно но, теперь они плюсуют мощность двс и элеткро то есть 90 сил плюс 80 и у вас тачка 170 сил ))) и налог соотвственный ))) и экономия вне куда....

Нифига не получится три литра в реальной жизни. 5 и более это реальные цифры. А это уже реально получить и у гранты по трассе.

3 литра ты загнул конечно. По трассе скорость 120-140 расход 5 литров город от 4,5 до 5

ляшки в кофи! рот в шиколаде! на лице - щасье ! ))))

Пиздец! Не смог досмотреть….

Не надо рассказывать сказки, в светофорных гонках он выиграет лишь у ширпотреба с мощностью 100-120 л.с. и то, всего 1-2 раза, а потом, время разгона начнет стремиться к бесконечности)))

Это авто для таксопарка. И вообще я бы запретил в рассии авто с правым рулём. Даже из-за головного света потому то он не правильно настроен.

Уже наверное не гранты а весты)))))

Стиль подачи - магазин на диване😅 А если по сути, то скажу честно, это худший обзор из всех, когда-либо мною просмотренных. Во многих вопросах автор просто не компетентен. Зато очень компетентен в случаях, когда ему хочется до чего-то дое... докопаться. Для альянса Рено-Ниссан нет ничего удивительного в том, что используются одни детали для разных автомобилей, это удешевляет производство(автору видимо невдомёк, что разработка новых воздуховодов, плафонов, ручек, кнопок и пр., а потом и изменение конструкции автомобиля, перенастройка сборочных схем - это неизбежное удорожание конечного изделия). Короче, можно было бы долго перечислять примеры субъективных оценок, приведения не точных и не верных данных, примеры непонимания конструкторских и различных инженерных решений тем человеком, который считает себя специалистом в тех областях, в которых мало что смыслит, но на это ушло бы слишком много времени. Специалисту по аккумуляторам возможно было бы лучшим делать обзоры на то, в чём он и разбирается.

Сам себе противоречишь ведь? Как можно по цене гранты купить бэнтли? Нудятину развёл...моя б воля - отобрать и больше не подпускать, а выдать гранту!))