киньте пожалуйста ссылку на Ваши цепи

@@pakistan_stream5377 magazin4x4.ru/tsepi-protivoskolzheniya/vnedorozhniki/185-70-r16-sota-5-mm Но я на озоне заказывал, сейчас на озоне их почему то нет

@@4x4user Принял! Спасибо!

Обо всём к чему душа лежит. Всё интересно

Было бы интересно сравнить травленную МТ резину и цепи в одинаковом размере, но к сожалению такой возможности нет)))

Зато "кожаные" сиденья легко от грязи отмываются)))))

Впрочем это относится и к любой зубастой резине, но все равно там где на ат вообще нет смысла даже пробовать , на цепях/хт просто едешь

Ну да😁хоть и хочется всегда дальше проехать)

Спасибо!🙃😀

Добрый день, спасибо!! У меня перед только проставки полиуретан 30мм и все, но с учётом что на морде висела лебедка, плюс площадка что то весит, то до стока она и опустилась. Единственное с просевшими пружинами наверно будет цеплять. А вот сильных диагоналях у меня сзади по локеру цепляет, но не сильно

Спасибо! Драйв не веду

Цвет "Терра". На счёт дешевле это точно) МТ быстро точится

Нет, они не достают до дисков, а так конечно лучше штампы какие нибудь, чтобы не жалко

Вот здесь magazin4x4.ru/tsepi-protivoskolzheniya Но заказывал на озоне, так как они и через него продают

Привет! Я на озоне заказывал

Здравствуйте! Цепи сота, www.ozon.ru/product/tsep-protivoskolzheniya-185-70-r16-sota-5-mm-komplekt-2sht-10kg-1008477261/ А так у них есть еще сайт магазин 4х4

@@4x4user спасибо

Опять же смотря какой снег, если можно ехать по насту то резина, в остальных случаях да, цепи и клиренс)) этой зимой буду пробовать)))

К сожалению не везде есть лужи с чистой водой)) на счёт кинуть в ноги интересный вариант, особенно когда далеко уехал и не вариант их держать мокрыми в багажнике👍

@@4x4user Еще про ведро подумай )) Более или менее чистые лужи в кюветах, немного в стороне от въезда. или в ямах на асфальте

@@user-nk8pl5yq8t Интересно) как раз в горы собираюсь поехать и попробую ведро взять) всяко лучше чем весь салон загадить))

Цепи сота, заказывал на озоне, а так они есть в "магазин 4х4"

@@4x4user там нет с предохранительным карабином

@@na_uaze честно говоря на это внимание не обращал, у меня два замка и всё

Так то можно, но и нагрузка вся будет на задней оси, а трансмиссия у нивы и так слабенькая. Вообще как по мне, цепи именно для покатушек или если заранее известно, что придется долго ехать по бездорожью. А для разовых случаев лучше всего съёмная лебедка и на всякий случай якорь

@@4x4user Насчёт распределения нагрузки по осям Вы правы, лучше 4 цепи тогда. Я больше рассматриваю цепи как вариант для путешествий и возможного бездорожья в непредсказуемой незнакомой местности. Путешествовать на М/Т глупо ИМХО. И сотрутся и топливо жрут и шумят.. А по месту мне всегда Пирелли хватало, она в целом едет пока на защиту не присядет, единственное мотает ее по скользкой глине. А по песку например она очень даже неплохо едет. По дороге так вообще лучше не придумаешь. Лебедка это конечно хорошо, но она оправданна только когда постоянно на бездорожье, а так хайджек, лопата, топор, веревка, трос достаточно для редких вылазок. Если что, можно и хайджеком вытянуть как лебедкой и запаску закопать вместо якоря.

@@user-vd7bc7jq7j ну вот у меня тоже цепи по большей части для путешествий, глянул маршрут, заранее одел цепи и поехал кататься) Лебедка с цепям обязательна)) потому что если на цепях застрял, то это уже гораздо серьезнее чем на штатной пиррельки)) где я на штатной АТ застревал, там лебедка даже не напрягалась, а вот с цепями там машиной все вспахиваешь, просто потому что с цепями можно до более серьезного бездорожья доехать))) так что чем круче джип тем круче лебедка😁

@@4x4user Так может тогда лучше вообще не заморачиваться, ездить на Пирелли, не травиться, а поставить лишь лебёдку съёмную и якорь иметь, застрял - на лебедке протащил и все.. Хочется какой нибудь максимально лёгкий, компактный и универсальный инструмент. В серьезные говна я вряд ли полезу, лучше другое место выберу.. У меня в голове было, мол хайджек, лопата, веревка, топор.. И из колеи выкинуть можно без проблем и подтянуть как лебедкой на крайний случай.. И ничего выдумывать и переделывать не надо.. А то, что на цепях можно закопаться по уши это верно, тоже риск. А с другой стороны, помню у меня Гранта была с самоблоком, глиняный мокрый подъем впереди, так я цепи одел и охренел от того что она смогла, куски глины аж на крышу падали.

@@user-vd7bc7jq7j даже АТ хорошо травленная в разы лучше едет чем надутая, тут дело в том, что можно вообще не проехать к цели, а с лебедкой всю дорогу можно лебедиться, а цепи/ХТ резина даёт хоть какую то возможность маневра, например просто объехать засадное место, ведь на АТшки даже объехать проблема, так как машина ведёт себя как корова на льду. А с цепями да, можно засесть по уши, но это не проблема цепей, это лишь потому, что с ними можно уехать намного дальше чем на АТ)))). А так, если у меня лебедка не лежит в багажнике, я вообще даже с асфальта больше не съезжаю, потому что как только купил ниву назастревался без лебедки) внедорожник начинается с лебедки)

Здравствуйте! Ссылку оставил на ВК в описании канала

Хорошо, спасибо

Также как и на зубастой резине🤷‍♂️но все равно чем зубастее резина тем лучше едется

​@@4x4user МТ точно лучше цепей, меньше ударных нагрузок на трансмиссию))). Но цепи тоже нужны

Да всё жду снега испытать их)) просто судя по другим роликам мне показалось, что прям не очень с ними нива едет по снегу

​@@4x4userприезжай в Якутск, 8 месяцев снег.😅 есть эффект от цепей, особенно когда ещё клиренс позволяет прокопать до мёрзлого грунта.

@@user-rc7xu1zh8o спасибо, но боюсь уровня внедорожной подготовки нивы там будет сильно недостаточно 😁😁

​@@4x4user сегодня затестил цепи на нерыхлом снегу - цепи работают, ощущается бОльший зацеп. Но с ними легче закопаться, нужно аккуратно.

Уже заказал, которые по локоть))))

Электрик винч 6000

@@4x4user хватает ее для нивы?

@@jAGRFAST мне хватает, но лучше помощнее взять и получше производителя выбрать, если деньги есть

@@4x4user почему помощнее были случаи когда не хватало?

@@jAGRFAST нет, но бывало что на грани тянула, да и ресурс у более мощных лебедок думаю больше будет, так как ей легче тянуть

Там где я постоянно лебежусь даже на сдутой АТ, с цепями просто еду)))), так что еще неизвестно от чего грязнее буду, с тросом лебедки бегать по грязи или цепи надеть. А мт слишком быстро точится на асфальте и вообще не факт что будет хотя бы также ехать, как цепи

А/Т или М/Т все равно травить надо.. это время, риск разборта со всеми вытекающими, запаски нормальной считай нет если колеса больше, клиренс на низком давлении ниже, а с цепями он даже чуть выше будет. М/Т точится по асфальту, шумит, топливо жрет, динамику снижает, трансмиссию и ходовую перегружает.. Если на бездорожье жить, то конечно МТ, а для редких выездов цепи идеальный вариант, тем более по песку например дорожные шины лучше идут, а МТ зарывается. Ездишь на нормальных шинах как человек, если видишь задница, цепи одел и как король проехал и не надо никаких суперкомпрессоров для накачки колес и прочего. Более того нестандартные шины незаконны на дороге, получается, что только ВЛИ-5 гудящая как сволочь на асфальте..🤷🏻‍♂️ Все что Ниве нужно - это хайджек, топор, лопата и цепи.. Все это спокойно помещается в багажник, улучшая развесовку и не нужно никакого незаконного тюнинга придурочного.

Всё зависит от маршрута. Если асфальт 40км. потом через поля 20км. снова асфальт 30км. и снова просёлочная дорога к месту цели. Это мои машруты.

@@user-ts1ci3rl2r У меня бывало, что за поездку и 2 раза надевал и снимал цепи, причем грязные, особо не возникало проблем. Да и если эти 20 км серьезного бездорожье то оно того стоит и может много времени сэкономить. Бывает что на АТ вообще никак и на лебежение гораздо больше времени потратится, чем цепи надеть

Ага, во сне наверное))))

Лебёдку для дивана не забудь,иначе застрянет 😉

​@@-GNR-😂😂😂😂

Да Крета не каждый сугроб во дворе не чищенном преодолеет..)) А если колеса примерзнут чуть на парковке, то на ней полный привод накроется медным тазом с места не тронувшись..😂

Ну потому что там везде можно было по траве на шоссейки все объехать, поэтому для усложнения лез в самые сложные места, так что да, тут скорее цепи выполняли роль грейдера))) У нас в области трудно найти места где можно застрять