Полностью согласен с удобством в дальней дороге. Моя больная спина вообще не напоминает о себе, после нескольких часов за рулём. И это впервые у меня.

Купили бате на 65 лет ниву тревел такую, прошлой осенью. Ездил с 2007 года на ссаенг кайрон. Пробег под 350 тыщ. Подвеска хлам, жесткая и глюки еще разные начались. Продали в тихоря. Пригнали новенькую ниву. Честно говоря радости не было предела. Новая авто есть новая. Плюс куча ништяков сразу на борту. Особенно впечатлило обогрев лобового стекла. Есть мультимедиа и с навигатором. Из допов сделали шумку. Антикор. Сигналку с автозапуском. Лампы лед в фары к7с 4300К. Печка прям жарит отлично. Еще на стойки дверей повесили доп ручки чтоб в салон забираться. И конечно эта подвеска подвеска. В провинции едет как лексус 570 или субару форестер, по плавности. А двум пенсионерам большего авто и не надо. Да конечно б хотелось цену до 500 тыщ

Нива, как домашние тапочки, одел и в уютной обстановке отдыхаешь.

Тревел очень хорошая машина.

9 лет проездил на гранд витаре. Пересел на тревел. В тревеле гораздо удобнее сидеть чем витаре. Был этим приятно удивлен)

Досмотрел с удовольствием. Квк приятно слышать нормальную, грамтную, русскую речь. Согласен с каждым словом! Прям, как я бы рассказал, еслиб уроки не прогуливал, мопед починяя.. 😂

Я с лифана 60 пересел и тоже был приятно удивлен комфортом. Вообще про интерьер скажу он убогий на вид но ужасно удобный в эксплуатации. Пока сам не поездишь, кайф от этой машины не поймешь)))

Нива трэвэл для моего личного пользования получилась очень хорошим автомобилем, а ходовка, её качество и мягкость супер, проходимость трэвэла супер.

Семен Семеныч, бодрого дня. Интересно рассказываете. Мы подписаны. Ездили на Гранте 5 лет, продали просто потому что наскучила. Никаких поломок за 45 тысяч не было. Сейчас иномарка, но следующая будет либо веста либо тревел. Машинки пошире и места больше. Смотрим дальше. Однозначно лайк за обьективность и непредвзятость. С уважением.

Отличный обзор! Лайк и подписка.

Печка одна из лучших печек из советмашин.Зимой в рубашке в Сибири можно ездить.

Согласен с автором: всё удобно. До Тревел ездил год на Гранте Кросс (сильно уставал). А до неё 2 года на Дастер 4х4 114л.с - нормально. Брал Тревел в начале 2023г за 1,1млн. За 10мес с нуля интенсивной эксплуатации и 60тыс км пробега, самая мощная претензия только к передним ступичным: заводской комплект получил нерегулируемые люфты к 32тыс. км. Далее комплект ступичных Лада Деталь с синей смазкой + ступицы оригинал (старые сожрало подшипниками) - развалились прямо на трассе не пройдя и 10тыс км! Далее уже комплект от Волгаавтопром на нерегулируемыех подшипниках от 5т грузовика Ивеко. Вот с ними всё отлично, без проблем. К остальному претензий нет: синтетика Роснефть 75w90 gl4/5 в трансмиссии за 60тыс км не течёт вообще нигде. В двигатель синтетика Роснефть 5w40 с заменой через 10-12тыс, не уходит. Важно! Если лить масло в двигатель (только синтетику) по верхнюю метку на щупе (примерно 3,6л) то натяжитель цепи не хрустит даже в -30 и после нескольких дней простоя! Бачок у меня ещё старый от шнивы - не рвало ни в жару под +40 ни в мороз -30 (сразу убавил на 1,5 витка пружину в пробке). Расход по трассе 8л (до 100км.ч) и 10л (до 120км.ч), город 12-14л. Да, есть трансмиссионные удары: нужно менять диск сцепления на бездемпферный. В мороз -30 начал подтекать нижний патрубок радиатора - затянул хомуты. Всё! Отличный, рабочий авто. Пробеги большие, не устаю. Комфортно. Зимой тепло на 1й скорости вентиляции, летом прохладно. Совет только один: при износе заводских передних ступичных, НЕ меняйте на такое-же "г" (выброс денег). Ставьте нерегулируемый комплект и зажимаете гайку не "с трубы" а рекомендуемым моментом

Спасибо, было познавательно

На счет подогрева сидений. Включил, через 15 минут само выключится. Сиденья прогрелись, Вам пепло. Я считаю это плюс

У меня нива шевроле, март 2017 года выпуска, комплектация GLC люкс, провода для задних аудио динамиков есть с завода

Норм аппарат,сам такой купил в феврале

Тупо Лайк!!!

Не ездил на Дастерах, но 5 лет гонял Шниву, 2005 г.в., было а) тихо (с крестовины ми карданами!!), было б) 4 динамика на 1-din музыке( peoneer 2-way)с пультом, а блок управления электрозеркалами был внизу, где ручник- поставил на дефлектор на магнит планшет через aux- было супер)..в) плафон был сзади!), поставил 4 эсп сам-легко и дешевле- там сзади в середине было спц место под блок задних эсп...а ещё не было подлокотника, но 2:глубоких подстаканника, а ездил на299-310 км- мне по кайфу было.. на Поло седан сейчас ноги затекают... Удачи автору,.. из прошлых тачек об этой- лучшие воспоминания, не смотря ни на что))

@SemenSemenych67 подушки безопасности уже ушли из этой комплектации? Очень качественно и по делу все сказали. Очень полезно для готовящегося к приобретению тревела покупателя.

Ездил на 2300 на приоре. Устал как собака. Тоже самое на ниве Шевроле. Классно и удобно. Ехал бы ещё.

👍👍👍👍👍

Решил поправить, покупали Январь 23 года.

обдув в ноги нормально работает ? у меня на шевике чуть дуло

Всё правильно сказал,у меня был Ниссан Террано,левая нога упиралась о выступ динамика в двери,правая упиралась в консоль и это очень бесило,хотя машина нравилась.

Так вот ты какой..Семён Семёныч 😀 Интересно сравнение Нивасика с Пыльником от владельца и того и другого. Подписался.

😎👍

У моей тревел 21ого года есть проводка под задние динамики и Мультимедия

Спереди в салоне Нива шире Дастера на 8,5см и шире Патриота на 1 см.......

Спасибо за видео. Адекватно....

У меня тоже тревел комфорт. Купил магнитолу пионер ВТ-10, она одно диновая, но с креплением для смартфона и кучей функций. Попробуйте, возможно решит один минус.

Добрый день. Эксплуатирую vagи с 2007 года. Пару лет назад у родственника в деревне взял ш-ниву покататься. Был приятно удивлён и эргономикой и ездовыми качествами. Сам присматриваюсь к этой машине. Нет уверенности в качестве сборки. Так бы уж давно приобрёл

У меня дастр 2021 рестал. На дальняк нет проблем никаких. На ниве на дальние расстояние раздражало только гул раздатки.

Дмитрий Флегантов про всё рассказал 😎👍

Было интересно. Спасибо! Вот только не понял, почему Вы не купили комплектацию, как у Дмитрия Флегантова, раз не хватает экрана мультимедиа и камеры заднего вида с омывайкой?

Подтверждаю сказанные слова))за 2 года езды машиной доволен...сидеть очень удобно и все остальное удобно.Сейчас по работе езжу на Дастере,сразу почувствовал дискомфорт,не удобен он, скрипит,посадка не удобная,подвеска очень жёсткая,много в нем не продумано.

Добрый день скажите пожалуйста новый тревел от 110 до120км легкое гдето далеко звук как бы свеление на уши не давит ,это раздатка?

Здравствуйте! Уточните пжл, какой у Вас рост?

Что такое Нива Тревел, это же ВАЗ-2123 Что такое нива шевроле, это же ВАЗ-2123. Вы хотя бы историю прочитали про ВАЗ-2123 В 1993 году на АВТОВАЗе официально стартовала разработка внедорожника второго поколения, который вобрал бы опыт создания и эксплуатации модели ВАЗ-2121 «Нива». Проекту был присвоен заводской индекс ВАЗ-2123. Машина получила обтекаемую форму кузова и модернизированное шасси, которое снизило уровень шумов и вибраций - при этом проходимость автомобиля осталась на высоком уровне. ВАЗ-2123 был продемонстрирован широкой публике на Московском автосалоне в 1998 году, а выпуск начался в 2000 году в опытно-промышленном производстве АВТОВАЗа. Всего было собрано около 1000 машин. Производство ВАЗ-2123 под новым названием Chevrolet Niva началось 23 сентября 2002 года. Обязанности совместного предприятия с General Motors делились таким образом, что АВТОВАЗ выпускал кузов, мотор и шасси (всего около 70% основных узлов), а партнеры производили окраску и финальную сборку. В декабре 2019 года АВТОВАЗ закрыл сделку о выкупе 50% акций СП GM-AVTOVAZ у американской компании. Таким образом производственная площадка, позднее переименованная в «ЛАДА ЗАПАД ТОЛЬЯТТИ», стала на 100% принадлежать АВТОВАЗу, а модель Niva вернулась в продуктовый портфель LADA. Ну а в декабре 2020 года автомобиль получил новый дизайн и новое название - (LADA Niva Travel индекс ВАЗ-2123)

я наоборот не могу усесться хорошо. удобную позу нашел, но если сесть правильно чтоб кисть свисала если запястье положить на руль на 12 часов то ноги сильно согнуты и начинает болеть колено, бедро и поясница, удобно становится только если отодвинуться от этого положения на 3-4 клика продольной регулировки, пробовал играть подъемом кресла все равно неудобно при правильной посадке. рост 180.

Я на оборот пересел с нивы тревел на дастр 2021 года 😅

Пятый подстаканник под пепельницу. Ее просто убрали из комплектации, она теперь доп оборудование

очень интересно но хват руля снизу это странно руль так не нужно держать

В максимальной комплектации сидение с лифтом и поясничным валиком. Рекомендую ручку КПП и раздатки менять на Бертоне!!! Спокойно проезжаю расстояние от Москвы до Пскова с одной остановкой для заправки. На машине 2010 года, сидения были хуже.

За низ руля не держись когда едет встречка или есть какие-то на дароге обьекты

Жаль что стоит уже 1.3-1.4 млн. Стоила бы до 1 млн, как раньше, я бы даже не думал. Но, к сожалению, сейчас и выбора особо нет. Если только б/у иномарки рассматривать в этом диапазоне, но для меня это кот в мешке, особенно с текущей ситуацией на зп как-то нецелесообразно. До этого ездил на иномарках, не думал что буду на наш автопром засматриваются, но жизнь заставила.

Я поставил мультируль и 2дин магнитолу вместо центрального воздуховода

БК бы хоть поставил, очень хороший помошник, да приборку эту страшную поменял бы, поставил бы от феррум, или на худой конец заказал бы кольца от студии пандора, у меня когда шнива была как раз от них эта приборка стояла, очень классно смотрится светится и читается, не то что это родное Г.

Согласен,в Ниве Шевроле и сейчас Тревел, удобнее чем Дастере, просторнее спереди однозначно.

Недавно купил Ниву Тревел КХЛ. Заметил, что правая боковая поддержка спинки водителя прям сильно упирается мне в бок. То есть кажется, что спинка расположена относительно сиденья левее сантиметров на 5-10. Это у всех так, или у меня только такой брак попался?

Хочу приобрести себе этот автомобиль посоветуйте лучше до санкционную купить или уже с салона, что то смущает все оборудование нашего производства, там ни абс не одной подушки

А как динамика, управляемость авто по сравнению с Дастером?

В январе 22, максималка была люкс

1. Подголовник отрегулирован неправильно, он у вас должен быть выше. 2. Родная магнитола плохая, нужно поставить андроид 7 в родную рамку. Тогда и парктроники вперед и назад, камеру можно поставить. Все это проще самому доставить. У меня тревел декабрь 2021 г. Люкс оф роуд. 3. Плафон нужно доставить. 4. Сразу выкинул магистраль и масляный натяжитель цепи, поставил механический , усилитель искры, андроид магнитола к ней камера и парктроники сзади и спереди. Езжу везде и по городу в том числе. 15 257 пробег. Вторая Шевроле Эквинокс

Неужели Дастер можно поменять на ниву?......как только взял ниву...ты сразу находишься в состоянии ремонта.... должен стать механиком...жена должна стать механиком...дочь механиком..... ехать отдыхать и ремонтировать через каждые 100км...дёшево,!.... Дастер не убиваемый танк

Да что ты на Дастере зацыклился,я поставил на дастер передние кресла от х6 со всеми наворотами.

Крутилки меньше надо крутить,через некоторое время начинают прокручиваться на месте,там плостмаса обрамленная металлической пластиной,фишки слабые получились

У китайцев просто планшеты приклееные. Страмота!!!!!!

Какой у вас рост А

Вот на ниву хорошо бы мощный моторчик поставить. И было бы по интереснее.

Семён Семёныч , ....Сейчас уже и флэхами практически никто не пользуется . Блюпуп и телефон с приложением ))))

А зачем в дороге крутилки крутить.Должно быть один раз задал температуру и она сама поддерживается,а музыкой на руле управлять.В дальней дороге не болит спина,зато болит голова от гула трансмиссии.Сзади,кроме детей,никто не сядет,багажника считай тоже нет.Подушки безопасности отсутствуют,ладно уже АБС хрен с ней.Ничего против не имею данного автомобиля,но кроме как для поездок на рыбалку или охоту,он не годится.И в 2023 г можно было хоть как то в нем что то и обновить да и механизмы трансмиссии делать точнее и качественней,чтоб они звуки не издавали.

Магнитола с блютуз и все норм. И непортит вид этот экран

Рассказал бы в следующем видео, почему избавился от Дастера? И какие работы произвел с авто сразу после покупки? Что протягивал, что промазывал, обклеивал ли пленкой!?

Уж больно часто она ломается, как ничитаю, то бочок антифриз лопнул, то машина греется, то масло постоянно из клапаной крышки бежит, то с раздатками что то, то с мостами, то подшипник ступицы надо регулировать, ржавеет, шумит, гудит, авто ВАЗ гарантию на них только 50000км даёт, потом наверно,креститься что избавился 😂всегда только из за красивого вида хотелось ниву и проходимость, но сколько читаю, общаюсь с людьми и у зятя нива шеви была,год ездил,и пол года в ремонт выкидывал, продал и взмолился. Взял новую гранту кросс она высокая тоже, всё проблемы все забыл, ездит третий год и не нарадуется. Он охотник, хоть лес на охоту,хоть по грибы, по грунтовке тоже прёт, подвеска хорошая машина просто песня. Без обид конечно же но нива нет,это для тех кто любит гайки крутить и лишние деньги имеет на запчасти, ремонт и бензин

Где рукой тянешься за раздаточным рычагом должен быть рычаг КПП , вот это эргономика .Честно ты обманываешь . У меня был Логан и есть калина , на логане я даже не устал доехав до Москвы , а это 1500 км , на калине хватает 900 . Дастер если 2.0 по тяге лучше , то нива тревел рядом не стоит . Что беру из расчёта сел утром за 16 часов доехал в одну сторону без ночёвки , поспал относительно и во вторую не доехал км 200 до дома . На тревеле думаю такое не возможно .Нива как автомобиль устарела , человек даже мотор выбрать не может , автомат не автомат , сейчас уже другое время , если считать что ладно это автомобиль кто любит съехать с асфальта , то должны быть блокировки мостов.

Всё пойдëт в ниве, только она не едет. И это факт. Когда надо ускориться в целях безопасности, можно попасть. Поставят нормальный двигатель, можно будет для покатушек покупать. А пока с дастером ни в какое сравнение не идёт.

На многих иномарках, подлокотник бестолковый. У меня каптиве тоже, руку не положишь

Годные видео

Убогий Тревел, пластик разного цвета.

Владел Нивой и Нивой Тревал. Пересел на Дастер турбо на вариаторе. Скажу одно. Нивы устарели во всем безнадежно.

Она не едет! Это мучение а не авто!

Купил почти за 1,5 ляма кусок дерьма и сидит пытается выдавить из себя оправдания почему подтер зад своими деньгами.Удобства посадки там нет ,100 километров и все спина ноет ,ноги затекли, от шума трансмисиии и прочих шумов такое чувство что грузовиком управлял весь день , голова квадратная , мотора не хватает про адекватные обгоны можете забыть по трасссе , только на пустой машине и без кондера более менеее, в жару когда едешь с кондером с под бардачка начинает литься вода, в городе кондера не хватает салон не продувается только по трассе более менее , проходимлсть полное дерьмо даже на пониженной в серьезном бездорожье машина не едет либо глохнет либо сцепление гореть начинает, трансмиссия мало того что воет так еще и прочность как у плавленного сыра , на 45 тыщах пробега все сайлентблоки и пыльники потрескались.Единственный плюс это подвеска очень комфортная и дешевая в обслуживании .Таким образом эта машина имеет место жить но не за лям а за 400 тысяч в состочнии новой.Ну и сравнивать с дастером это конечно мдаа...Дастер это отличная машина а нива это трахома .В моем владении нива уже вторая по счету и машины эксплуатирую в разных условиях , город трасса бездорожье прицепы с грузом

Вывод от этого видео только один.Автор любитель антиквариата 😃

Ни где не могу найти видео о том как толстые влезают в эту машину? У меня живот пивной и я переживаю влезу ли я за руль Нивы. Сам стесняюсь в салоне где нибудь попробовать влезть.

Руль надо держать правильно.И не создавать аварийных ситуаций.Обозреватель хренов