Лайк не поставил, считай не смотрел. Пишите как вы удаляете рыжики.

Видео надо было назвать: я не знаю как правильно делать, но динитрол прорекламирую.

Это как раз и есть перекупный вариант 🤣

13:03 Анекдот : - Бабы опасайтесь мужиков у которых руки растут откуда надо.Они вам не будут покупать НОВОЕ,а будут каждый раз ремонтировать старое .

К сожалению, появление ржавчины - процесс не обратимый, учитывая то, что авто постоянно испытывает на себе "прелести" осенне-зимних периодов. Такая обработка отсрочит необходимость проведения сварочных работ, возможно на значительный срок, так что , по моему мнению, имеет место быть примененной.

Порогам писец, только замена. Этот метод для перекупов.

Всё вылезет снова и шпакля треснет к следующей весне. Это 100 %.

Ждём через год - два обзор, что стало с машиной после такой обработки

"Все показывают как НЕ ПРАВИЛЬНО! А вот Я..." Тоже продемонстрирую полную дичь😂

Порогам пришёл пушной зверёк, их менять надо, а не шпаклевать. Дизлайк! Хватит снимать херню!!!!!

Правда одна: Чтобы не заниматься тем, чем занимался автор в начале ролика, нужно как можно раньше (а лучше с новья) проделать то, чем он занимался в конце ролика.

Если сделать полную тишену то можно услышать как пороги гниют. Делал так же думал поможет но машину продал через пару месяцев. А через год увидел свою машину и понял что мой труд был бесполезен.

У меня Киа Рио такая же, и одна сторона порога вспучилась, попробуем так сделать!!! Спасибо за видос!!!!👏👏👏

Задавался сам вопросом почему после обработки антиржавчиной и подкраски рыжики все равно довольно быстро появляются. Теперь понятно наглядно что и самое главное как надо и чем делать!!!

Охапка дров, порог готов))))

Молодец парень. Так здорово сделал. Да сам ролик прекрасный. Спасибо вам большое за советы и рекомендации. Желаю вам удачи.

Спасибо огромное за видео ...из него я понял ,что не стоит покупать старый акцент ....остальное бесполезно.... 🔥

А что касается того что сблизи видно что покрашено не как завод - так это на порядок лучше чем оставлять рыжики и самое главное что лучше баллончиком качественно, чем рыжики потом сожрут в труху и пороги и арки 👍👍👍👍👍

Колеса то, что не правильно поставил?? Днеще когда обрабатывал пороги свеже окрашенные закрыть нужно было.... Чет через жепу как то всё.......

Ну что, прошел год и как раз закончилась зима) автор) давай новый видос насколько рыжая теперь машина))

Привет! За такой ремонт меня бы заказали! ))) А, так это перекупский варик ))) молодец!

Нормально сделал. Через год сними отчёт. Парень ты адекватный, всё покажешь как есть. В честности сомнений нет

Не, такую дырень в задней арке можно вылечить только переваркой арки, я считаю. И в порогах тоже.

Доброго времени суток. Полезно, не напряжно, толково. Спасибо за ролик - лайкос.

те кто пишут что порогам хана и их нужно срочно переварить: переваренные пороги тоже не заводской металл их тоже хватиит на меньшее количество лет. Так что вполне нормальный вариант даже если на 1-2 года хватит всего. Это же косметический ремонт! машина если ржавеет любой ремонт временный, хоть пороги вари хоть. Это надопонимать

Я так думаю , что Акцент не за одну зиму проржавел .

из далека и ржавчину не видно было )))

Молодец автор, показывает что любой может убрать хорошо, пусть даже не очень красиво))) ушм и дрель есть у каждого, насадки и болончики купить не проблема

Вангую.видео через год, как заменить пороги и арки на вашем авто правильно

*Надо было, дополнительно, хотя бы кислотным грунтом обработать!*

7:10 ну прям 100% защита очками 😁👍🏻

Обалдеть , столько работы выполнено напрасно . Просто берешь и меняешь порог , один раз сделал и забыл на очень долгое время . Просто попробуй и у тебя всё получится.

Динитрол конечно же сила, но это и есть перекупский варик! Самое адекватное было бы всё отписочить а где насквозь то обязательно заварить!

Витя, этой машине уже мало что поможет, ты опоздал лет так на 8 с этим покрытием. Я вот два дня назад сделал примерно то же самое на Гранте 7-летней, ржавчины не было ещё, но краска кое-где облупилась, только у меня было всего лишь 4 компонента цинкарь, антикор Fill-inn, краска и лак. Всего где-то на 1000р. компонентов. И в двери я ещё забубенил антикор года 3 назад, сейчас проверил, ничего не ржавеет.

А на счет влаги под ЛКП, это конденсат из внутренней полости порога, такие пузыри появляются при сквозной коррозии металла.....

Когда то (в прошлом веке) работал авто-маляром .В отпуск поехал в Евпаторию ... очень удивился,что там мало ржавых машин (двери,пороги и пр ).

Через 2-3 месяца загниет, надо закрывать все эпоксидкой, что бы к рже небыло доступа кислорода, а так как вы сделали как раз перекупский вариант, и да, шпаклю на метал не наносят, обычно перед шпатлей кидают эп грунт, для консервации

Если срезать парог, внутри будет много карозии. Частично вышедшее насквозь наружу. Заботтесь о кузове, пока есть что сберечь.

порогам жопа. поздно уже пить боржоми. нужно было сразу обрабатывать внутренние полости. на пару лет может хватит

Спасибо! Как раз то что нужно было!!!

Самого главного динитрола для ржавых машин не было МЛки, да и динитрол металлик - серебристого цвета, а не черного как на видео, предназначен для греющихся деталей, кат, глушитель и проч...А так - в целом позитивное видео, вселяющее надежду в владельцев машин 20+

Пороги изнутри в труху сгнили, а он на них снаружи чё-то лепит, мажет и говорит вот теперь всё как новое ))))) Чел без мозгов вообще )))

Не ожидал я такой залипухи на этом канале. На следуюшею весну он снова станет рыжий, только рыжья будет ещё больше

Молодец парень, своими руками и лучше мастеров.

Спасибо за видео, подскажите, отщелкнулась краска на арке до металла, металл без коррозии, нужно ли шпатлёвкой покрывать или сразу грунтовкой можно покрыть?

О как я ждал этот выпуск. У меня же нива, я даже через стену слышу как она ржавеет.

Так хорошо и правильно начал в начале рассказывать про ржавчину и показал такой мягко говоря не правильный метод ремонта, а точнее ,что это тоже всё на три месяца.( я про пороги)

после просмотра я хочу спросить. сколько стоит купить новый порог, обработать его и приварить качественно? на сколько дороже?

Интересное видео , ждём больше видосов)))

"маляр сказал менять пороги, но мы не дураки все сделаем сами" ))) да сделаем, потратим деньги время здоровье а через 4-6 месяцев всё сгниёт и тогда поймём что всё таки дураки...

Сними видео про бюджетную оцинковку проблемных мест.

Грамотно, толково, правильно, получилось хорошо. Делаю это регулярно, согласен с автором. Уточню, что обрабатывая изнутри, антикором, лучше несохнущим, в тч Раст стоп, вы консервирует тотайсберг внутренней коррозии и она без воздуха больше не развивает ся. Останавливается. Это принципиально важно, дополнении отличной работы автора.

Наружнюю ржавчину можно убрать только пескоструем, а внутреннюю только вырезать.

Ссылка на коралловый диск ведет не на тот диск, что использован в видео!

Как не обробатывай это бесполезное трата времени в( ЭТОМ случае ) какими бы матерьялами тут не пользоватья.Если отрезать порог и посмотреть с внутренний стороны вы бы поняли что тут только замена детали.

Маляр правильно сказал надо менять порог! А от этой работы толку для авто ноль. Потому что вскрыв порог увидишь толстый слой сырой грязи а под ней слой вспученой ржавчины. Причем этот слой ржи покрывает порог изнутри полностью по всей длинне порога. А ты проковырял несколькл дырочек и думаешь что чтото изменил? Просто внешний вид улучшил. А внутри все осталось гнить дальше. Так на продажу можно сделать. Для себя лучше заменить порог и обаботать МL-кой изнутри. Пушсало тоже не повредит.

Молодец Витя! Но все-таки профессионалам отдавать рано или поздно придется)

Прошу автора не обижаться, но уверены ли вы что удалили всю внутреннюю коррозию? Я уверен что нет. И по правильному здесь нужно было менять порог, а вся проделанная работа это немножко лучше чем перекуп вариант. По этому ставлю лайк как за наглядное пособие "как в домашних условиях продлить жизнь порога в бюджетном варианте."

Всё верно сказал. Я бы добавил, что любой локальный ремонт "рыжиков" это временная мера. Исключение составляют только случаи начальной коррозии вследствие скола краски например. В остальных случаях кардинально поможет только либо замена кузовного элемента целиком, либо его фрагмента.

Смотреть видео интересно и приятно. Но я люблю монетки считать. Если посчитать материалы вбуханые в этот ремонт, то проще вварить рем вставки и забыть. Но видео интересное молодец👍

" ПОЗДНО КАЕШСЯ СЫН МОЙ "

Полезное видео, мне понравилось,хотелось видеть побольше видосов таких форматов

КРАСАВЧИК🤣 ГЛАВНОЕ ВСЁ КРАСИВО ПРЕПОДНЕСТИ👍 Я ПОРЖАЛ НО ЛАЙК ПОСТАВИЛ

Обычно такой хернёй занимаются те кому жалко денег отдать машину в ремонт,Сам как нибудь.В итоге все равно потом едут менять порог и полностью все нормально красить.Скупой платит дважды.

Автор очень качественно и грамотно провёл рекламную компанию средств Dinitrol. Если проанализировать потраченное время, труд, финансовые вложения, то, наверное, нужно было переварить пороги. Некоторые слова вызывают смех. Друзья предоставили подьёмник, пистолет и т. д.

А если в данной схеме ремонта после зачистки использовать холодное цинкование типа гальванола или ZRC ES? Вроде как цинк должен на себя тянуть реакцию и не давать потом вылезти новой ржавчине. Потому как реально очень сложно зачистить эти маленькие очаги коррозии, не превратив все в решето.

Да уж 🤦 шпаклёвка на дырки гениально ,а главное правильно👨‍🎨 лет скок 5 😁😁😁 уверен что уже порога нет😂

Спасибо за консультацию

Отчет пошел) 6 месяцев и все повторится )

А на какую сумму примерно у Вас вышел весь комплект расходного материала (краски, шпатлёвка, лак и т.д.)?

Черном цвете вскрываю рыжик, протравливаю и пушсалом с маслом и раст-стопом замазываю и езжу уже третий год.красить лень.

Спасибо, очень поучительно. А можно ли перед шпаклёвкой нанести эпоксидный грунт или кислотный?

если все дырочки граверкой пройти, на это уйдет времени,сколько уйдет на переварку порогов на машине всех своих друзей и знакомых

Отличное видео снял и очень полезное дело сделал для авто!! Молоток! Больше подобных видео! Расскажи например про обслуживание торм суппортов, в частности про уход за напрявляющими.

Интересный ролик, спасибо!

Столько планов на авто на лето, что знаешь как всё успеть, а тут ещё этот видос посмотрел😭😭😭

Шпатля при застывании нагревается и постепенно охлаждается, натягивая под себя воду. Так что шпатлевать нужно на грунт. Почитайте, что такое "точка росы".

"просто зачистить, обработать и покрасить - это перекупский метод, я так делать не буду!" . . просто зачищает, обрабатывает и красит.

Вам только обсирать,дело коснется в кусты.Парень молодец своими руками.

Показательный пример с айсбергом 👍

Через пол года все снова вылезет, правильно тебе маляр говорил, только вырезать…. Можно избавиться только только от поверхностной коррозии, а у тебя полное поражение металла, она уже въелась в металл, а в местах зачистки металл как фольга

Напишу свой опыт. Зачистил до металла. Оцинковал с помощью цинковой батарейки, плюс на аккумулятор и т.д. видео можно найти на ютубе, покрасил краской и задул акриловым лаком. Все! Уже 2 года без проблем!

Работа на года... в год по разу. Удивительно, что комментарии ещё не деактивировали.

Если быстро ехать заметно не будет

Из нутри всё идёт.....надо проливать пороги....отработкой,мовилью....и будет результат.

Там уже всё варить надо, она скоро домкратиться не будет.

Спасибо за видос. Лучше самому делать

Пушсало с отработкой, вот лучшая защита днища

автор молодец. и порог и машин выглядят хорошо, масимум того что можно без сварки сделал. покажи еще что стало год спустя. Комментаторам толкующим " а я сновья залью антикор" неплохо бы подумать что этот ролик адресован тем кто купил бу и рыжики уже есть. И тогда Автор прав.. переваривать порог - гораздо болльше всяких затрат и возни, к томуже погорит краска и ноый порог точно хуже того что стоит - потому что он срзу и начнет ржаветь (а возни с его перевариванием много.) Ну и разумеетс если ржа зацепилась - то эти усилия только змедлят но не устранят. Но и вечно на этой машине автор не будет, купит другую. А потом уже другой автор или снимет такой же ролик (или сделает без сьемки) либо просто укатает без ремонта. Но как по мне, автор абсолютно прав. Лучше так, чем никак.

Ровно два года назад сделал нечто подобное, только на дверях под ручкой. Да, точечно проявилось несколько точек, но это потому что в гараже было сыровато, зима, дровяная печка и полное отсутствие электричества. Только свет с аккумуляторов. Ну и не знал ещё как надо.

Я в ахере с его решение проблемы забить отверстия шпаклей так ещё и финишной, через месяц все вылезет это

Первый раз поставил диз лайк. За не правду. Не достаточно углубился в тему корозии кузова. Много нюансов упустил.

Мне бы стыдно было такую работу выкладывать

Для зачистки от ржавчины и для шлифовки применяйте инструмент Реноватор. У него колебания 22000 в мин. чо соответствует ультразвуку, а обработанная поверхность становится как шёлк. Единственное что потребуется так это на наждачку подклеять ткань ворсистую для липучки.

Ахаха)) ну ты поигрался с инструментом)) Короче..,Семён Семёныч это работа не стоит потраченного времени! Если делаешь для себя, то тут нужно вырезать гнилые элементы сэр😂👌

Витя, а теперь сделай всё то же самое на Тойоте. Вот ей это не повредит, а Акценту уже не помочь, он гнилой весь, посмотри задние стаканы, Витя, они у тебя ржавые должны быть вусмерть уже, да и двери тоже изнутри гниют.

На будущий год так же обработает и скажет вот я все правильно сделал, не гниет😂

Полезная информация 🎉 спасибо 🎉

А можно посмотреть на эту машину год спустя? как раз примерно год прошел.

Не делайте так, это рукажопничество!!! На пару месяцев и полезет опять