Да, И росия становиться все.

Ётиль-мотиль, ентот авто в серийку не поступит как минимум лет 30... Туда реактивный мАтор, и в Космос....

Где Ять по нашим дорогам использовать такую технику, на каких Ять терминалах 🤔

Skolka stoyit

@@user-vq9ez1cl6c хохляндия под над уСрэ....🐷🐷🐷🐷🇺🇦🇺🇦🇺🇦🇺🇦

Уже отснял на камазе

@@KonstantinPro а в настоящее время?

вся пластика отвалится!

Она и до Усть Кута не доедет

Унас в Якутию сыровые погода -55 крадусов врядли

И это ведро с болтами развалится как только выйдет за ворота

Не забыть взять ведра собрать запчасти потерянные этим чудом он хорош в салоне

Уже пустили в снах, как всегда!

Детишек разве что пугать на дорогах им.

Нищий бандеровец что-то пошло не так.​@@oleg1701

Красивая .машина.супер

Лет через десять , может и запустят. А на сегодняшний день для меня лучше SCANIA и VOLVO просто НЕТ.

в 2'038 - всенепременно!

🇩🇪🤣🤣🤣👍 .. Это мечта российского дальнобойшика ??? И зачем врете , мечта это СКАНИЯ,ВОЛЬВО,ДАФ,МАН ...а вот это ...это показуха из Китайских комплектующих.И уже 2 года прошло ...ну как мечта сбылась ???

Вот смотрю и думаю у кого же его слизали и что у его под кабиной за агрегат наверное ман

Доедет. Норм все с дорогой до Владивостока. Ездили, знаем.

КЛАСС ВОТ ТОЛЬКО ЦЕНА НАВЕРНОЕ БУДЕТ ОТ САМОЛЁТА ОСОБЕННО НА ЗАДНИЕ КОЛЁСА

@@user-wf2rz3wd1c Обслуживание такой техники всегда требует немалых вложений, даже поменять колодки, трещотки и подшипники на голове с телегой сумма не малая, а по нашим дорогам, сами знаете - частый расходник)

Уйдут немцы как акционеры из совета директоров и весь энтузиазм закончиться.

еще и водителей надо найти на нее, грамотных, не тупых

Не будет ни чего хорошего от этих конструкторских идей ибо мировые тренды создателей авто уже создали все что можно было а путинский автопром это отстой

не дороже европейцев

Крылатая фраза с наполовину полным (или пустым) стаканом очень верно отражает точку зрения оптимистов и пессимистов. И пока первые готовятся к достижению своих целей, вторые ждут худшего. Исследования доказывают, что оптимисты примерно в 4 раза успешнее, чем люди, которые мыслят негативно. Противотуманная и фиксирующая метка. Гы-гы-гы 😀😀😀😀😀

Да уж и не только КамАЗа но и для ВаЗа, жаль кнешно, комплектующие нужно все самому делать!!! Тогда все хорошо будет.

Всё замещается. Ни один производитель в наше время не делает технику из своих комплектующих.

Очерь хорошо обойдемся

Теперь на оленьях и саньи

А ты от куда знаешь, что импортные комплектующие? Ты представитель от завода, ты директор или ты посю снабжению?что вы за народ, если российское, значит надо обосрать... Сколько лет тебе знаток?

ну и где ваш камаз? своего ноль как и во всем российском автопроме! позорище ...москвич ....китайский!!!

Мы уже и москвичи и Волги и тд. А выпускают УАЗ таблетку, ладу Гранту и ниву 2121. Какой такой камаз, джин кушать хочет. Вот ваш МАЗ, спасибо батьки класс.

Камаз - это уродцы с азиатскими кабинами. Так что не стоит опасаться ни за МаЗ, ни за любой приличный европейский грузовик с историей - он им никак не конкурент!

Да ну, этого не случится. Этот камаз в России ездить не будет. :)) кабина этого вида уже лет 10 как показывается но увы до сих пор её нет в серии и не будет. На мерседесе или ещё где она бы уже устарела а на камазе она показывается и только. Ждут пока кто нибудь патент выкупит и свой на старые кабины отдаст. Вот политика верхушки Камаза

Ну если УЛУТШАЮТ , тогда да . Но лучше было бы чтобы УЛУЧШАЛИ ,.

А попробуй на этом уе..... поработать 12-14 часов в день и проклянешь тот день когда сел за руль этого гавна самый ( плохой) европеец Ивеко и тот лучше и удобнее КамАЗа а про расход топлива и говорить нечего ( ну да в России нефти много) моторы недолговечные не могу себе даже представить что это чудо пройдёт 1000000 км А цена это что-то заоблачное

@@vladimirkochanow219 Не переживай, ездил и почти сутками за рулём сидел, правда не на КАМАЗе, на СКАНИИ, так что меня продолжительностью пребывания за рулём не испугаешь ... Я 30 лет по стране матаюсь, и эти камазомерседесы не хвалят , так что лучше помолчи ...

А потому что это немецкая машина Только шильдик с Камаза на капоте

не соберёт, там Российского ничего нет

@@Sionelius там локализация около 90% такто, скоро мост задний будет российский готов, тогда от мерса вообще ничего не останется

@@user-ig5mr7db7u 😂😂😂😂

@@user-bf9en9sm8s что тебе так смешно ? От мерса там только задний мост, был, учи матчасть

жаль первая и последняяя

с толчком в кустах зимой...

Только уборная на улице и душа нет.

Скоро будет видео с КамАЗа

Отличная машина,осталось удивить ценой,шокировать.

Нечего там смотреть на заводе! Кабин этих уже нет Санкции Старые начали ставить

Братишка МЫ были на заводе и говорили с работягами НАМ ответили как платят так и работаем

На скольких тысячах километров пробега он начнет рассыпаться на российских дорогах ?

Летом в живую видели раллийные КамАЗы в ТЧ новый с кабиной К5 на ралли Шелковый путь, это было круто

@@user-gq1ip3nh6u я ездил в Новосибирск посмотреть на этих монстров) Мне даже удалось погулять по бивуаку и пофоткаться рядом с ними.

На раллийном Камазе только шильдик от камаза, все остальное это оттуда, проклятых империалистов,начиная от шин и кончая ручкой от кабиной двери

Кстати, так называемая кабина К5 производится фирмой Мерседес Трак, которая отказалась от дальнейшего сотрудничества с Камазом, так что курим бамбук,вместе с кабинами от Мерседеса.

@@PavelK в следующий раз будешь фоткаться рядом с камаз 5410 и то не факт и будешь надувать щеки от величия, Мерседес Трак отказался от сотрудничества с Камазом, ну там импортно замещение лет на сто и будет такой же камаз.

Примерно 2024 или 2025 годах

В далеком будущем, возможно)))

Ну судя из того ,что Мерседес Трак отказался сотрудничать с Россией, то в ближайшем будущем никогда, таковы реалии.

В очень далеком будущем)))

@@user-gx7eh7gz6v нам тоже в далёком будущем построить коммунизм, но как то не срослось, а в ближайшем будущем и совсем не далёким, экономике страны настанет писец, причём не незаметно, а такой нормальный писец , гораздо быстрее ,чем 2025 год.

По поводу материала надо с китайцами договариваться ну и по двигателю коробке и др агрегатам

@@user-xq1sd8gj2c ну если с китайцами то все не будет в порядке никогда, а вот Мерседес Трак отказался от сотрудничества с Камазом потеряв немалые деньги, но сохранил репутацию и доверие, а хитрые китайцы давно мечтают возвратить исконно китайские территории на ДВ и немножко дальше, так что учи китайский язык, пригодится.

Можно подумать что вся проблема в металле, нет, вся проблема в технологической осталости страны, Мерседес Трак отказался от сотрудничества с Камазом и максимум ,что вы сможете это камаз 5410 1978 года и то под очень большим вопросом.

Корреспондент не то что ЧАЙНИК, САМОВАРИЩЕЕЕЕ!!!!!!!!!! Далёк от техники как земля от солнца.

@@user-us9nx6qv3i хочу сказать, вы в этом маленьком блоге все недоразвитые. Задние фонари, это тоже фары. А насчёт корреспондента, почитайте про него информацию. И если у вас пять классов образования, то скрывайте это тщательнее.

@@user-ph9gd9yc9q Что мне его подноготную читать!? Я сужу как он ведёт свой "репортаж". Тщательнее надо готовиться, а не так лиж бы, лиж бы, ролик запилить и подписчиков собрать ради ₽

нет больше будущего... все

Наверное уже уехал, или в таксистьі пошел.

@@user-vq9ez1cl6c живой еще?) или на референдуме с шариками носился?

Почему люди пишут одни гадости, или это реакция на позитивное видео, не в каждой стране добились таких условий где мировое провительство всё хочет под своё крыло завладеть а где-то и разволить

При.ссср.в.грузовик.поставить.радиоприемник.коммунисты.говорили.это.роскош.грузовая.машиина.для.работы.а.не.для.отдыха.вжурнале.за.рулем.читал.в.молодости.

Согласен с вами, время хороший судья

@@KonstantinPro Это на выставке называется ходовой макет - демонстратор технологий . Часть из них будет применяться на дальнейших моделях КАМАЗ. По поводу композитных рессор - на кроссуниверсале Вольво XV90 такие ресоры опционно устанавливаются уже не один год ,так что технология по сути уже проверенная,ну ив авиации в легкомоторной авиации данное решение уже давно используется. Не подумайте ,что критикую КАМАЗ и людей которые конструировали и создавали данный авто и как то пытаюсь принизить их мастерство,на самом деле ребята показали свой полёт фантазии и пусть не всё пойдет в серию ,но работа проделана громадная. Из явных косяков заметил отсуствие аэродинамического обвеса моторного отсека,все их обтекатели выдвижные нивелируются плохим продувом за "плугом" бампера,ну и защита снизу необходима как защита от мороза,таки от шума.У Скании например мотор вообще снизу закрыт пластиковой ванной - она держит тепло+реально снижает шум. Ну и мысль убрать 2 сидение так себе - некоторые грузы сопровождает или охрана или экспедиторы и грузов этих немало ,как компоненты для заводов важных госструктур,так например и присадки в металлургию возят ,там килограмчик легированных пприсадок стоит как пароход. Поэтому думаю всё же есть смысл им подумать над тем как интегрировать простейшую сидушку в правую часть спальника.Насчёт односкаток задних - едва ли пойдёт в серию - это резина для автобанов Германии или челноков Москва - Питер,где нибудь уже за Пермью такое колесо не купишь ни за какие деньги.Ну иалюминиевые диски тоже не айс для грузовика -дорожная соль их быстро разъедает + на них быстро "уходят "посадочные места для бескамерных покрышек. Из того что есть на этом макете в серию думаю пойдут ассистенты водителя,антисон и гибридный привод-думаю КАМАЗ благодаря ему сможет пробить разрешение на заход их гибридов на электроходу в пределы МКАД,но для этого им придётся поднять РЕАЛЬНЫЙ запас хода на электротяге минимум до 100 км ,ещё лучшим вариантом думаю был бы перевод с дизеля на жидкий метан и установка отдельного метанового генератора с автостартом как для зарядки батарей ,так и для обслуживания систем авто на длительных стоянках .Только в этом случае гибрил - метан+электроход машина будет экономически отбиваться за 2-3 года,а так в данном виде машина лет 7-8 будетвыходит ьв ноль по затратам

Благодарю за отзыв

@@vovanpop зачем Вы им подсказываете? Пускай сами думают как улучшать автомобиль!!!

Вот чем плановая экономика и плоха, что тупорылый чиновник делал тупорылые машины.

Теперь кто такую комплектацию купит в России? И сможет содержать? Система от засыпания мне кажется будет в России не работать должным образом так как обочины как таковой нет у нас там где водитель засыпает вот и терпит едет.

Хотелось бы, что бы наши инженеры делали не только "макси", но и "мини", - для села!!! - и не дорого, что бы можно было вспахать, посеять, привезти, поднять, опустить.... - ведь село нас с вами и кормит, - а не торгаши !!!!!

Сколько заплатишь за машину, кругосветник ? Это в е очень дорого ! Потому Магнум и не пошёл в серию комплектно! А здесь камеры, операторы,.. какой дурак это купит ? Хотя у нас дураков не сеют, не жнут..

у нас УАЗ для этого есть, он потихоньку но движется в этом направлении.

Ну не знаешь - не пиши,за умного может сойдёшь ИТАК 1- НА тысчах авто стоят камеры по кругу с обзором в 360 - всё прекрасно работает даже в Якутии 2- спойлеры на пневматике - это вариант для выставки ,в реале скорее всего будут ставиться электропривода завязанные на CAN шину. И ЭТО САМОЕ куча камер и электропневмо приводов уже более 10 лет успешно используются в Актросах , Вольво и в Сканиях ,так что все будет работать,так как все эти грузовики годами гоняют по Скандинавии перд запуском в производство НУ а тебе лично скажу следующее - ну не нравятся тебе камеры? НУ куи себе ДТ-75 , бери ермолку,накрути её на пускач и заводи свой трактор -ему точно ни камер не надо ни пневматики , н ипроводов электрических,прямо машина Судного Дня

@@vovanpop Ню ню,прокатился по дороге на Новый Уренгой при минус сорока двух.Весь глючит:АВС отказал,

А на европе меньше датчиков стоит? Может хватит уже ныть? Это не то да это не так!!!

И на вырост

ну ну

🤣🤣🤣

Особенно говенный китайский мотор.уж лучше старый добрый Маз с атмосферным Ямз238

@@PALESTINEZ1977 В Челнах работает совместное китайско-камазовское предприятие WEICHAI-KAMAZ. Линейка разнообразна, вплоть до агрегатов на сжиженом метане, именно сжиженом, не путать со сжатым.

Задумка хорошая но если он будет стоить по цене мерина отгадайте что возьмут

Добавить бы печь деревянную.электроника откажет а печь нет запас можно на неделю возить

Видимо вы по себе судите о водителях

@@user-ge3jt7vw7s не смешно, давно есть автономки если не в курсе

@@user-ge3jt7vw7s не смешно, давно есть автономки если не в курсе

Дороги уже в своём большинстве нормальные...а вот с дураками ещё проблема

Что у этой машине отечественного ? Это шутка ? 😂

У нас тоже орали пежо форд а вся страна на газелях ездит

Да вам хер угодишь. То в России нихера не делают. Вот, сделали. Сука дорого....

Согласен с вами!!! Прототип и не более того! Может лет через 20 и будет это актуально но не сегодня!

А с чего вы взяли ,что это предсерийный выставочный ,со слов объясняющего ,это для отработки рынка ,решений и узлов .

@@denrus7562 что вы и подтвердили - выставочная игрушка.

..1.30..-Профиль резины 45-точно говорит скорее как о паркетнике..

Это магистральный седельный тягач. По буреломам ездить не будет. А между крупными городами сейчас у нас с дорогами все более-менее прилично. Да и в Европе вроде бы тоже, где они будут как TIR ездить.

@@igorbrick9548 Гладко было на бумаге,да забыли про овраги!С нашим климатом почти 6месяцев магистрали становятся проблемными.Заедь на Урал в Сибирь зимой и магистрали-условные.

@@user-nx9vw2gr6z Да, тут ничего не поделаешь.

Есть такая машина...камаз 5320! А всё остальное...понты и летний транспорт. А когда приходит нужда их ремонтировать..хочется повеситься. Как то подсчитывал ...в советское время, работая на государственной машине, я зарабатывал больше, чем сейчас имея свой грузовик. Когда ,сука, нормальные расценки на грузоперевозки появятся?

Всё есть , только бабы надувной не хватает))))

Даже на таких каналах, подобной тематики, полно нытиков, вы заваевали весь ютуб))

@@pit8308 Да нет,я просто водитель грузовика с 1989 года,а с 1995 водитель международник и всю эту кашу знаю до мозга костей.Даже в Норвегии,где я проработал водителем грузовика 13 лет где то 80 и более % работодателей закупают АЛДИ (убогие) варианты грузовиков,про Литву,где даже утеплния кабин отказываются брать что бы меньше платить и по утрам конденсат на яйца водителя течёт (ДАФ,через плафон).А вы хотите сказать,что работодатели России будут доплачивать 30 и более % за такую комплектацию для своего водителя?Ну если только те,что контрабанду возят,да и то наврятли.Скорее всего купят самый дешёвый вариант,наймут узбека из дальнего аула за гроши и в добрый путь.... .Короче хернёй конструкторы занимаются....

@@gintautasmiksta5271 понятно, камаз короче дураки, а какой то нытик в коментах все знает, К5 свой этот ещё сделали какой то, который скупают так что не найти, наверно потому что плохой поэтому такой спрос, да и в основном посмотришь на грузовиках одни узбеки, ни одно лично я не видел, но это же ютуб, поэтому там только они и есть, да че там мелочиться, Путин опять это придумал, чтоб камазы не покупали, он сказал их хорошими делать, да и вообще он виноват и Сирия и узбеки

@@pit8308 С чего это передёргиваешь?Где я зказал,что камаз дураки?А то что хернёй занимаются,которую никто не будет покупать,так это любой знающий это дело скажет.Ну не будут это всё заказывать если это не будет базовая комплектация,тут к гадалке не ходи... ,Тут никакого нытья,тут сухая констатация истины человека с долголетним опытом,или у вас проблема с понятием русского языка?А насчёт того,что в российском дальнобое нету водил из СНГ,то я думаю,что это не правда.В Литве уже 80% водителей дальнобойщиков не граждане Литвы,много украинцев,беларусов,россиян,казахов,киргизов,казахстанцев,узбеков.... ,даже с Индии индусы подтянулись ..

А вы в курсе,что иностранные так же у друг друга тырят ,копируют и не чё ,вы так же с подозрением будете относится .

Лишь бы этот прорыв не был прорывом в канализацию!

@@denrus7562 А я так понимаю,стырить,,это производить стыренное самим,а если только собирать из привезённого как лего,ни есть прогресс!

Наши.конструкторы.работать.не.умеют.они.все.готовое.бер ут..у.запада.велосиппед.урал.не.вы.изобрели???????????????

@@svoemnenie6868 ну это твои проблемы как ты понимаешь ))

Российских комплектующих, в производстве уже больше 60%, следующая цель 80%

Не уссытесь от счастья😀😀😀👎👎👎

@@user-xh7kf1iu6u Завидуй молча.

Точнее сказать китайские

@@alexblack6831 у вас да, а у нас будут свои.

А вы из какой страны? Если не из России то у вас есть шансы.

Лучше прицеп до 16,5м удлинить чем 1м больше для кабины оставить

В России не могут эксплуатироваться и темболее строиться американские фуры. Есть подписанные международные стандарты и по дорогам и по автомобилям. В России стантарт европейский и это логично.

@@1996865qwerty У нас в Скандинавии есть внутренний стандарт, а на остальную Европу другие стандарты . Этот опыт можно использовать Может быть.

свои стантарты должны быть обоснованы, прежде всего экономически обоснованы. Американцы в целом более тяжелые машины, но там и основные перевозки автомобильным транспортом и дороги в америке по конструктиву это армированный железобетон. В России дороги сами знаете из чего. С учетом российских реалий тяжелые машины не нужны, для них нет дорог. Ну и самое главное местные стандарты говорят о высокой культуре проектирования и строительсва (дорог, машин) и обязательности выполнения норм и правил. А в России СНИПы-хрипы, хорошо что есть международные и европейские стандарты проектирования, международные соглашения, благодоря им обьекты инфраструктуры в России есть и их можно эксплуатировать

Просто у нас ни чего не делается для людей.

Ещё бы всё это работало. А стол-это не главное.

Согласен было бы интересно

Не надо, просто любуйтесь))

@@KonstantinPro Это ходовой макет демонстратор технологий ,думаю через год - два у них будет сильно порезанный,но предсерийный вариант

путин засекретил@@vovanpop

@@user-kg9yj4hn9x Скорее ДаймлерБенц-Мерседес ,которому принадлежат 20% КАМАЗа и сколько то % Либхерра ,на базе которого и сделан мотор Р6.А так чёсанок зря смеёшься .Что делается полностью в России и на КАМАЗе 1- дизель + КПП 2- гнется и собирается рама,передний мост ,варится и красится кабина 3- остекление ,вся проводка,светотехника ,стекла,сидения и даже матрас спальника. 4-ТСУ и седло ,диски колесные и покрышки. Кстати в Актросах что выпускаются на КАМАЗе тоже дофига наших деталек. Там локализация КАМАЗа не меньше чем у тех же Скании или Вольво-Рено ,так чт о Путин всё правильно с локализацией сделал

И какова в нём доля российского?Вот тото-же.

@@user-fj6sq2ms4j полностью росийский . к6 не к 5

Не сделано, а собрано.

До сих пор на нём катаю зернишко. .

Я думаю куда положить одеяло, подушку, навлочку, зимнюю куртку, утеплённые штаны, сапоги, ботинки сменное бельё, рубашки или футболки, кастрюлю, сковородку, плитку, где место для рации, установка антенны, что сделано в машине для работы и стоянки в сильные морозы?

@@viking7478 водитель всегда свою "ласточку" дорабатывал.. разработчику надо авто делать с учётом водителя дальнобойщика.. сам ходил, давно.. сейчас на аварийном авто (по возрасту)

@@user-wd4qs4zs3c Юрий, ещё вспомните деревянную кабину и ручной стекло очиститель (дворники).

Точно !

Уже снял три фильма на заводе

@@KonstantinPro Ух здорово🖒. А когда ждать показ?

Вся это культура в роликах тех кто на этих машинах работает.

Как смонтирую, выложу

@@KonstantinPro хорошая новость,нравится «Камаз»

Покупать моторы и кабины у мерседеса до начала выпуска их самим мерседесом?)))

Там ремонт будут делать компьютерщики.