Паха по моему остался одним адекватным автообзорщиком из топовых на ютубе без понтов, плоского юмора и ненужной болтовни.

Павел, ты блогер топ уровня. Да, наверное, лучший в данной тематике. Прекрасный слог, знание вопроса и без вау истерик. Великооепно. А машина, прям что хочу купить!

Павел, отличный канал, всё информативно, качественно и по делу начиная от картинки заканчивая содержанием, очень рад что есть люди которые стараются совершенствоваться в своей работе. В общем очень нравится то что ты делаешь! Так держать.

Спасибо, что делаешь тест фар, это важный параметр, который обходят все журналисты и блогеры.

Павел ... Вы авто-талант :)) речь льется, речь грамотная, тембр приятный. А главное - инфа подается проф плюс личное отношение. Подписался.

Пойду бутылки сдавать !!!)))

Smotriu s udovolstviem tvoi Test-Draivi ;) Thanks Pasha!

Отлично Павел, всё супер!!! Спасибо за обзор, как всегда лайк до просмотра :)

ВИДЕО СУПЕР! ПАВЕЛ МОЛОДЦОМ!СПАСИБО! АВСТРИЯ ТАКАЯ ЖЕ ПРЕКРАСНАЯ КАК И ТУАРЕГ.

Руль новый всё-таки зажали.)

Павел,отлично!Приятно смотреть твои выпуски!Рад,что канал растёт.

Паша молодец, остается в своем русле. Очень приятно слушать, слова не режут слух как у других автоблогеров. Все четко и по делу.

Очень ровно правильно и по делу . Павел единственный автоблогер кого смотрю

Крутой обзор!

Спасибо! Отличный обзор. Посмотрел уже много обзоров про эту машину, но из этого много интересной информации получил, намного больше, чем из предыдущих. Было бы интересно посмотреть более подробно как работает мультимедиа: круговой обзор, работа с телефоном и тд.

Павел, прям оооочень хороший ты Блогер! Приятно следить и смотреть за тобой! Так держать!

У туарега ВСЕГДА была возможность регулировки жесткости пневмоподвески, даже у модели 2003 года. Этим он и отличался от остальных брендов, оснащенных пневмой. ВАГовская пневма-лучшая.

Спасибо, профессионально!!!

спасибо паш. часто пересматриваю твои видео. вот как и сейчас. ты крут)

Как же приятно смотреть, когда человек занимается СВОИМ делом.лучший

На старом туареге пневма тоже до 30 см поднимается и жесткость регулируется

Жесткость Пневмы была на всех туарегах! Заговорился Павел что-то....

Классная машинка! Как всегда прекрасный ролик. Павел, В ас смотреть и слушать очень приятно. Все четко, ясно, ничего лишнего. Соглашусь с ранее написанными комментами, Вы лучшей автомобильный блоггер.

Хороший обзор, Павел. Приятно смотреть и слушать.

То чувство, когда фольцваген нравится больше чем ауди.

Про пневму, не понял, даже на первых туарегах, можно было регулировать жёсткость.

Паша, ты лучший!!! Очень интеллигентно и информативно! Спасибо🤝

Спасибо 🙏 приятно смотреть и слушать 👍🏻👍🏻

Круто паша

Смотрел уже обзор, но так как ты рассказываешь и показываешь можно ещё раз посмотреть, что то новое расскажешь. Тупа лакшери тебе👍

отличный обзор. Удачи Павел)

Спасибо за видео Павел )

Они сделали это, для того что бы вернуться на американский рынок. После скандала с дизелем. А нам нужно пользоваться моментом ;)

По цене туарег всегда конкурировал с ку 5 и икс 3. Теперь с ку 7 и иск 5? Да тут думать даже нечего, не вижу ни одной причины выбрать туарег вместо ку 7 при сопоставимых ценах.

Павел, Ваша дикция и темп речи просто не позволяет оторваться от просмотра видео. Спасибо за прекрасный материал

Очень классная подача информации! Молодец. Приятно послушать.

6 лямов за туарег, о мамма-мия!))))))

Фольц конечно народный автомобиль. Только народ это богатый немецкий. Посмотрел тест драйв как в театр 🎭 сходил. Удивился, погоревал, восхитился. Но у нас так не получиться.

Паша, поздравляю с 200.000 подписчиков!

Паша ты красавчик как всегда! Все интересно и познавательно.ждем новых видосы.

Сказ о том как блогеров повезли петь хвальбы о новом туареге. В чем прикол восхищения встроенными технологиями если он стоит как q7, gls, x5 и т.д, как будто все эти примочки забесплатно туда воткнули. А вся объективность и профессионализм чувствуется во фразе "Я впереди, а пассажир сзади и машина такая умная, что это понимает", серьезно чтоли? Технология тысячелетия просто, еще наверное пищит если не пристегнуться? Просто надо хвалить все подряд иначе не заплатят.

не сказал про главный минус, что теперь пневма берет воздух с улицы как на первых пневмах с которыми были проблемы!

Паше всегда уважение, приятно слушать и смотреть.

Редко пишу комментарии но тут.. посмотрел с удовольствием! Наконец кто-то начал снимать обзоры а не экшны в стиле Квентина Тарантино. И если уж писать то скажу что делаете оч круто! Обязательно жму колокольчик) ибо такой контент сейчас на вес золота! Павел отдельное тебе спасибо! Услада для очей и ушей в хорошем смысле)

Ну значит Q7 рестайлинг на подходе.

Хотелось бы сравнение с Q7)по комфорту что лучше ?по рулежке , по устойчивости на дороге и т.п.)

Красавчик,что можно исказатьЯ про Новый Таурег!!.

Как всегда лучший обзоп от Павла. Спасибо!

Я рассказала тебе всё, что знаю, Джон. Скайнет безжалостен и непредсказуем. Машины обратят против тебя всё то лучшее, что в тебе есть. У них найдутся методы, которых я не могу предугадать. Тут я не в силах тебе помочь… В минуты сомнений - слушай своё сердце, Джон. Я люблю тебя... (с) х/ф "Терминатор: Да придет Спаситель"

Кто объяснит, почему мультимедиа в новых авто лагают?

Приятно слушать тебя, грамотно, не то, что множество мычащих блогеров. Ты даже не блогер, ты выше этого!

Павел, что за куртка на тебе?

Туарег встал в один ряд с паркетниками!

За 5100 можно взять со скидкой Mercedes GLS c AMG пакетом. Но и то его хаят за то что не S он класс все же и за такие деньги. А вы тут турику прогнозируете цену выше не то что у ауди Q7, а даже GLS. А что в туареге реально нового? Большой экран? и что это дает? Система дальнего света с затемнением встречных и у меня есть в текущем туареге. Тот же двигатель, коробка тоже 8 ступка, только теперь менее надежная ZF, пневма стала открытая вместо закрытой, что опять же минус. Текущий туарег поднимается до 300 мм, новый 270мм. И, да, "автоблогеры", вы выясните вначале что такое полный привод Torsen, и тогда не будете нести бреда про подключаемый зад. Либо там не торсен, а как раз таки полный привод через муфту, что тоже минус. Вот на текущем туареге torsen (без всяких доплат) и никаких муфт, с постоянным полным приводом. А светодиоды лампочками под фарой - зашквар полный.

Павел это лучший тест-драйв нового Volkswagen Touareg👍

Одно удовольствие тебя смотреть 🔥👍

На старом клиренс был 30, а теперь 27. А еще все другие обзорщики (кроме БТД) говорят, что торсена там больше нет, там муфта. А еще вопрос - разве нельзя было в старом туареге менять настройки пневмы? Там же есть комфорт, спорт и нормал

Если у меня были бы 3 ляма, я бы купил себе где жить! 2 высших, работаю в гос учреждении зп копейки! Мне никогда ее не купить, чувствую себя неудачником. Воровать что ли начать?

Информативно!Приятно послушать)

Спасибо за тест-драйв, как обычно круто

Да, ценники нынче, как говорил Карцев: маленькие по три, но маленькие, а большие по пять, но вчера))

Нет комфорта подвески(((

Какой же он классный!! Обожаю Фольцы!! Павел, спасибо за Обзор!

Добрый день, Павел. Отличное видео, отличные тесты. Очень сильно хотелось увидеть ваш тест на два автомобиля. Volkswagen Golf 7 VII 1.4 GTE и Audi Q7 e-tron. Спасибо.

Типовой будет 4:0дизел.

Павел здравствуйте! А там точно "торсен"? Блогеры с Украины говорили, что нет, их ввели в заблуждение на выставке, а сами они выяснили что там муфта... Прокомментируйте пожалуйста...(в принципе пофиг, т.к. загорелся электричкой).

Добрый день Павел! На,ваш взгляд где комфортнее в Х5 последнем или данном Тауреге

200 тысяч подписчиков, поздравляю ты достоин большего

Что-то мало комментариев на тему "немец - ломучее г". Неужели любители японцев стали умнеть)))?

Тачка супер. Пойду работать))))

Первый раз вижу как светодиоды на фарах не мерцают на youtube вот оно будущее!) Красивая работа.

Хороший, добротный обзор! ) ... Во время обзоров стоило бы ещё и обратить внимание на давление в шинах. Так как давно исследован тот факт, что всегда необходимое давление даёт возможность увидеть все её возможности в полной палитре ощущений и удовольствия и плюс благодаря немного больше внимания на давление в шинах, станет ещё и свидетельством прочувствовать от автомобиля её настоящую харизму, плюс куда более вечная подвеска и целостность всех узлов и агрегатов. Более безопасная езда при ином умении авто. И это всего лишь давление в шинах, плюс при покупке всегда таскаю насос и пару манометров. И смотрю авто. Однажды тестил новый Volvo V90 универсал и менеджер удивился, подметив, что никогда ранее такого крутого ощущения от поездки на этом авто он ещё не получал и понял, что можно сделать для улучшения продаж. Однажды на Мерседесе Е200d при R16 было отвратительно ехать, жёстко... норма 2.2, а там 2.45 на холодных. Сделал 2.2 и космос, а не машина!!! Вот и смотрю температуру и не ленюсь потрать в день 5 мин! Это шикарный опыт и даёт в жизни много интересное увидеть.. Однажды этим рецептом поделился с представителем VAG на Женевской Авто Выставке - он сказал да, так можно больше привлечь клиентов - качество будет проявлено а полной мере. Так как подкачали в сервисе, там около 22с, вина улице минус 3, тогда эти 19с градусов шины теряют нужное давление и надо добавить, но так как мало кто обращает на это внимание и тогда автомобиль теряет настоящие возможности, потенциал..... Вот, может клиенту из за этого подсознательно или на чувственном уровне не понравиться! Как вариант снять видео как меняется восприятие одной и той же машины при разных давлениях. Можете сами сделать, можем совместно. ) Почему нет? ) Кто то в комментариях написал, что руль зажали как у А8 Q8. Так по мне - этот руль в своём роде хорошо но это не тот же самый руль, который на Polo.. )))

Не для российских зарплат он...

Айпад этот только замерзать будет в морозы и теплее не включишь , потому как кнопки в нем же ))) а если глюкнет ждать 2-3 месяца и ездить без всего 😂😂😂🤦‍♂️🤦‍♂️🤦‍♂️

Всегда не скучно смотреть на видео Павла, молодец,хорошо управляет своей речью

Паша ты как обычно очень правильно и интересно розказываеш 👍🏻

А у меня обзор Волги. Прокоментируешь?

Надеюсь до 6 лямов не дойдёт! Очень ждал, что скрупулезный Павел в своём обзоре расскажет о новой, так называемой "открытой", пневме на этом поколении Туарега. Но нет, не дождался. 😒 А ведь это возможно ахиллесова пята нового авто из Вольфсьурга.

Доброго времени суток. Павел, подскажите, пожалуйста, а в каком видео Вы рассказывали почему такие медленные системы мультимедиа?

Павел рассказывает круто! Приятно всегда посмотреть :) Павел сам-то на чем ездит?

жёсткость амортизаторов и на предыдущем регулировалось. Пневма теперь забор воздуха с улицы(.

Нахер мы это смотрим. Нам никогда не купить такую тачку. У меня Киа Рио предел мечтаний оптима

Клёвый обзор! ... Во время обзоров стоило бы ещё и обратить внимание на давление в шинах. Так как давно исследован тот факт, что всегда необходимое давление даёт возможность увидеть все её возможности в полной палитре ощущений и удовольствия и плюс благодаря немного больше внимания на давление в шинах, станет ещё и свидетельством прочувствовать от автомобиля её настоящую харизму, плюс куда более вечная подвеска и целостность всех узлов и агрегатов. Более безопасная езда при ином умении авто. И это всего лишь давление в шинах, плюс при покупке всегда таскаю насос и пару манометров. И смотрю авто. Однажды тестил новый Volvo V90 универсал и менеджер удивился, подметив, что никогда ранее такого крутого ощущения от поездки на этом авто он ещё не получал и понял, что можно сделать для улучшения продаж. Однажды на Мерседесе Е200d при R16 было отвратительно ехать, жёстко... норма 2.2, а там 2.45 на холодных. Сделал 2.2 и космос, а не машина!!! Вот и смотрю температуру и не ленюсь потрать в день 5 мин! Это шикарный опыт и даёт в жизни много интересное увидеть.. Однажды этим рецептом поделился с представителем VAG на Женевской Авто Выставке - он сказал да, так можно больше привлечь клиентов - качество будет проявлено а полной мере. Так как подкачали в сервисе, там около 22с, вина улице минус 3, тогда эти 19с градусов шины теряют нужное давление и надо добавить, но так как мало кто обращает на это внимание и тогда автомобиль теряет настоящие возможности, потенциал..... Вот, может клиенту из за этого подсознательно или на чувственном уровне не понравиться!

Лучше Большого Тест-драйва в 147% спасибо!

круче чем у мерседеса все равно нет фар!

*Срочно продам почку!*

Павел как руль он лёгкий?? Если сравнить управление с Q7 , какой автомобиль интересней ??

Спасибо! Обзор и ведущий - супер!

Салон красивый, лучше чем у Ауди Q7

За 6 мультов могли бы и по агрессивней кузов сделать, слишком простым смотрится.....

Павел будет ли тест WV arteon?

Павел когда киа спортедж 2020 будет? На ютубе вообще нет видео

Это новый да ладно

На китайца похож

Мистер лучшие обзоры выпустил новый ролик. Лайк не глядя

Вроде видео по времени 22 минуты , сказано много слов , но так и не понял как он едет . И главное остался ли турболаг, или стал меньше как на Ауди ?

Vanilla, also diesel should be illegal.

там же нет Торсена ? Там муфта !!!

Хороший обзор ! лайк)

Мммм, доводчики)) ждем новых видосов зимой :))