Надо сказать предыдущий "засиделся" на конвеере. Как по мне это не третья, а вторая генерация Туарега, так как NF & FL это по сути глубокий рестайлинг первого поколения и по своему конструктиву не сильно от них отличался. У меня например на машине 2014 года выпуска не было сигнализатора не пристёгнутого ремня переднего пассажира, что на тот период уже было анахронизмом.

Как в песне! Надейся и Жди!

Sellergtiminsk Ilya у меня на ку 7 пробег 20ткм поменяли шаровые по гарантии , заскрипели как на старой телеге 🤣🤣🤣всем добра🍀

На самом деле у vw сильно упало качество и с каждым годом оно хуже, это слова работников из нашего местного дилерского центра!

А если брать дизель в базе и установить все электронные штучки во сколько это вылезет?

Аххаа, и я ни расстроился что руль как на моём бусе Т6

Быть в ТРЕНДЕ у меня в тиге такой же и я горжусь этим))

Быть в ТРЕНДЕ вот, тоже ПОЛО. И такой же руль

Колхозники у вас не такой руль !!!

У меня в пассате уже попизже. На мой взгляд ))

Пока не сядешь за руль, все одно, не прочувствуешь... Я вот уже через 2 тыс. пробега на Туре на внешнюю составляющую практически перестал обращать внимание. Амбиентная подсветка эта -- ну есть и есть. Не было бы -- не грустил бы )). Руль от Поло -- или у Поло руль от Туарега, мне монопенисуально, руль -- хороший, ухватистый, чего еще-то? Понятно, автор взял машину в топе, заплатил денег, ездит... Косяками в движке недоволен -- так сказал бы, что гарантийный срок 4 года или 120 тысяч пробега, где еще такое выдают? Нормально все косяки залакируют за это время по программам замены. Или у других марок сразу все удачно? Угу, БМВ вспоминаем... Чем культивировать в себе неудовлетворенность несовершенством бытия, сравнил бы собственный аппарат с Ауди за близкие деньги -- вот было бы интересно! По крайней мере мне, как владельцу Тура не за пять, а всего лишь (хм, лишь?) за 3.5 миллиона. Я, честно говоря, считаю, что моя комплектация сильно ближе к идеалу -- вот не в последнюю очередь именно из-за цены (хотя ценник, конечно, устарел, сейчас за 4 завалит, пожалуй). Из показанного автором у меня нет фаркопа, потеющих фар, экран не 15, а 9.5 дюймов, нет и заводской тонировки. А, да, сабвуфера в багажнике нет и ночного видения (о, боже), тоже нет. Ну, еще нет дизельного двигателя, зато есть бензиновый 2.0 249 л.с., который неплохо чипуется. И вот такой Туарег -- это действительно, исключительная машина на рынке сегодня... А топовая комплектация -- ну не знаю, может, автору стоило добавить совсем чуть-чуть, и взять Q7? Ну, чтоб руль был не от Поло. Извините.

Все относительно. Как работаешь, так и зарабатываешь.

@@dncheck Ну, так-то упрощать может и не стоит. А впрочем, если подобные обзоры смотреть чисто из познавательного интереса, беспредметно -- то какие вопросы? Смог, заработал, купил. Но я немного про другое писал :))

@@XanaduSeen монопенисуально. Великий и могучий русский язык.

🤣помечтали и хватит

Аааааааааааааааааааааааааааа!!!! Смешно!

Хайлендер черметом назвал!?)

@@dimav975 по сравнению с туарегом, да

Ну ты про себя говори

Отличные слова! Сейчас очень редко пишут что-то доброе в Интернете, люди злы друг к другу. Пусть у Вас и Вашей семьи тоже все будет хорошо!

@@barsoff Спасибо огромное!!! Здоровья и счастья Вам!!!

Askar Ahmetov вызнакомы с автором?

Хороший человек не захотел вам даже написать что то.

как же без понтов? руль ему от поло не по душе! он же не нищеброд!

Реальный пользователь Туарега 2019 !!! Проехал на нём 107.000.км Первое хотелось отметить, что с детства не перевариваю дизеля , первый в жизни был дизельный автомобиль и первой же зимой замёрз дизель в -32* мороза, пальцы на руках и ногах не чувствовал. Претору приверженец только бензин. Второе, когда пошли деньги, меня укрыло на дорогих авто , начал покупать Порше кайены было три штуки , Мерседес S, Но !!!! Когда покупаешь авто за 185.000.$ и продаёшь за 35.000$ , то душа немного плачет, а запчасти и обслуживание очень дорого. Решил выбрать авто которое и не дорого стоит, и едет норм. Выбор упал на Туарег 3.0 бензин, не дорогой комплектации, без матричных фар, на 19.дисках, без огромного табло, без подсветок в дверях, без втяжки дверей, комплектация была сформирована у дилера . Пневмо , кожа и другие мелочи.Цена 56.500.$ Теперь за эксплуатацию, Разгон очень на высоте 24.секунды до 200.км.ч Нет ограничителя скорости валит бодро до 250, ну а потом с натягом едет 270.км.ч, можно поводить по губам различным понторезам. Тормоза больше, чем у дизеля и не скрепят, затормаживается норм. Двигатель не капризный. Тюнинг )) делал только замена резины, а то дилер по жлобству поставил с индексом скорости 210.км.ч, заменил на 300.км.ч. Управляемость на высоте, когда нужно пневмо быстро ныряет в спорт режим и рулится вообще круто. Не нужно листать меню и искать отключение кондиционера, чтоб убрать нагрузку с двигателя , к более навороченной модификации туарега нет аналоговых кнопок кондиционера. Минус , то что всё-таки нужно было пленкой обтягивать морду туарега, посекло всю, но это не от того что краска мягкая или что-то, я так думаю , аналогичная ерунда была и на Мерседесе и Порше, всему виной скорость и дистанция . Два лобовых менял,пробило камушками . Расход бензина на круизе 88.км.ч.= 6.2.л Соредниц трасса город не наваливать , а спокойно ехать 160 , то 11.5. Валить за 200-260 = 21.5 Нормально ездить 10.5.л

почем брал, думаю тоже в след году на камри пересесть

@@EvgeniiSuvorov 27000 долларов, 2,5

Ну камри как камри . Скучная :(

Камри в оприре не может быть чем-то особенным .

@@boristseitelman9439 Зато надежная, и мягкая подвеска :) Предназначена для не спешной, но комфортной езды. Просто каждому свое. :))

отличная машина? хаха, с убитьім мотором?

Я Вас разочарую, но в современные товары не закладывается ресурс долгосрочного использования. Долгие годы использования производителями как-бы и не предполагается....

@@ev131 а я разочарую вас. То же самое слышал 20 лет назад. Что после 2000 все машины г.... Имел chrysler 2002 проехал мин. 300 000 - супер машина. Имел volvo s80 2003 года, брал с 480 000... в 2010, добили до 800 000. Ездит до сих пор, встречаю иногда, номера мои

@@Myzon777 Ахахаха, здесь дизель которые по надежности прикурить и японцам даст

ВадиМ КлюЙ , зря иронизируете. На моем туареге бак 85л. Часто выкатываю его под 0. Потом заправляюсь до отсечки и после отсечки до цеживаю под горловину. Максимум влезало 89,7л. Есть опциональный бак на 100л у знакомого, после осушения вошло 110л. Утверждать, что не доливают, не буду, но то что в 90л бак входит на несколько литров больше, это факт.

@@nostrumfrommoscow7869 , нежелательно так доливать больше нормы. Комп неверно оценивает запас хода. У меня в инструкции даже написано, "заливать не более, чем три щелчка пистолета колонки" )))

Valery Smirnov, я так заправляюсь уже 5+лет. Никаких отрицательных последствий не замечал. Из плюсов, больший интервал между заправками. А не рекомендуют потому, что при нагреве топливо расширяется и может выливаться наружу через дренаж. Чтобы этого не случилось, надо проехать после заправки хотя бы 10км и все.))

Есть такая штука, резервный запас топлива! Как бы в паспорт его не включают, т.е. в общий литраж, но на самом деле он есть. В маленьких машинах, пассат, гольф и т.д. в районе 5 литров НЗ. А в больших.... соответственно))

там просто еще резерв есть

kak mozna vziat 2 litra na takuju masynu

@@ricardciurila1445 На момент покупки дизельный двигатель стоил примерно на 8 тыс евро дороже. В принципе неудобства не испытываю. Я не гонщик. На сегодня пробег авто составляет 47 тыс км. и 3.5 года эксплуатации. Ни одной поломки, или обращения по гарантии на сервис не было. Авто устраивает полностью. Менять пока не собираюсь

У нам в поло GT и то спортивный руль другой😂

Sergey Bogdanov Такая же фигня... смотрел туарег, офигел от цены, это сподвигло меня посмотреть ауди Ку-7, но в итоге тоже остановился на Х5...

с 3мя турбинами?

У меня ate кололки , супер

Anton Skills спасибо. Да ладно плюшки , я не понимаю почему никто не рассказывает про его недостатки . А о них оч много информации от владельцев на драйве .

@@sellergtiminskilya1568 Потому что многие просто пишут на драйве. Снимают обзоры в основном блогеры, не скажу, что продажные.... Но думаю заинтересованные))) Простых реальных владельцев, которые снимут отзыв очень мало.

@@sellergtiminskilya1568 Блогеры и журналисты не могут говорить про недостатки, 1) машина у них на тесте от 1 дня до месяца, недостатки выявить просто не реально, и 2-ое если блогеры будут говорить про недостатки то им больше не дадут авто вот и все!

@@sellergtiminskilya1568 Расскажите про недостатки. Я пока не заметил. Ну разве что пока единственный- на экране очень отпечатки видно. И то уже не так, как в первые дни. Наверно как плёнку сняли, клей остался

Денис , да , тёмно-синий . Но как по каталогу , не помню

Цвет огонь.🔥 Этот тёмно-синий у немцев🔥🔥🔥

Moon Light перламутр

Пока везде Европа не будет?) шоб по финансам потянули..)

@@TheOutcomeIsObvious не каждый в Европе по финансам потянет. Даже tiguan. Большинство бу или до 20€.. нормальный touareg от 70€ начинается. И это vw... Audi, mbw, mers такого класса будет ещё побольше

Денис Неганов формат mkv , а носитель - флешка или жесткий диск обычно

Это 🤑факт!!!когда человек работает ,тогда и деньги водяться!

@@user-mx6wk2cc9e не факт!

@@user-mx6wk2cc9e В колхозе тоже больше всех работал конь, но председателем от этого не стал.

Сергей Маресов если сравнивать новую q7 (2020) , то думаю что Ауди

Вчера смотрел ку 7, разочеровала. Вот ку 8 это бомба. Сегодня еду смотреть туарег🙂

@@user-hj3hu8zf3z не знаю у каждого свой вкус на авто я заказал себе Туарег в мае 18 практически полная версия кроме ночного видения и подруливаемой подвески пришел увидел отказался купил Q 7 S LINE SPORT за такие же деньги до этого ездил на туареге

Сегодня проехал на ку 8, впечатлил только экстерьер. На туареге тоже. Понравился больше 🤔🤔🤔

Сергей МЕЛЕШКО я купил туарег после Rsq3

Pavel Verholancev нет . Как и не было зимы в Смоленске

10 лет отъездил на ТУАРЭГЕ ни разу не было проблем с пневма

@@user-hr3ks4oz2c начнутся у следующего хозяина

Nick Dyatlov постоянно там езжу

Даже у китайцев на haval h9 она уже 5 лет стоит, и цвета меняешь сам.

Японцы до сих пор ставят свои древние кнопки «тумблеры», включая и на люксовые авто. Какой им там подсветка, они застряли в прошлом веке.

@@user-iz6ob9se8y ну оно работает и практично!

Гирлянды подсветки - это дешёвая китайщина. А вот перманентные проблемы с электрикой на ВАГах - это серьёзно (на новом Туре электрика - НА СКРУТКАХ). У япов с ней проблем практически нет.

Цену после теста сказали?

Спасибо

Вот только не надо про подвеску! Жёстко этот новый Тур едет на пневме даже в режиме "комфорт". Не так, конечно, как зубодробительная подвеска X4...X6, но язык пассажиры сзади (третий там по-серёдке не садится ну никак - проверено) могут на ж/д переезде откусить. Управляемость - шикарная, но в ущерб комфорту

Max Kuznetsov нет , у меня только разблокировано видео в движении. Включаю редко , ребёнку . С флешки или с жёсткого диска.

@@sellergtiminskilya1568 Илья, спасибо, теперь понял как у Вас это работает. В принципе подумайте о Mirrorlink - очень удобно и весьма бюджетно.

Вадим Спорт да , свет и ассистенты в ней шикарные . Не могу придраться .

Спасибо ! И Вам !