Nada krasna dvą fara .

ukposts.info/have/v-deo/epaFrYCKbmeY1X0.html в трубки песок засыпают чтоб не сгибало внутри

Палегон 98 я бы хотел сделать вам аватарку

@@user-yn8rq9yk1v сделай и отправь 😂😭 Что тебя останавливает 😎🙌

похоже что на АТЛ - е один цилиндр работает с перерывами - или форсунка или клапан...

Комбат крю , а также ГодЗИЛы севера тоже очень интересно смотреть по моему мнению

@@lTJIoXou_MaJI4uK_1 согласен с вами

На канале "Лесные" мне больше нравится подача)

Я ржал как конь )))) садись Саня садись в кузовок , когда нибудь кузовок то оторвётся )))

Согласен, а еще в пожарные рукава хорошо одевать.

+1 Раз очнулся верхом на этой цепочке, а дальше пацаны дернули меня в кузов. Без нее валялся бы на дороге.

Осталось купить артилерийскую пушку и прицепить с зади для атмосферности🤣

У них же там поликарбонат а не обычное стекло, смогут максимум что выдавить

@@BulbaSumkin если доска в затылок прилетит, то будет уже поздно экономить

Или решётку из арматуры сварить...

Согласен. Меры безопасности первоочередно. Не хочу приводить негативные примеры из жизни... Вы - молодцы!

Спасибо!

А почему такое название? Сколько смотрю-и не понимаю....

@@ZohLayer на рычагах написано было Коля и Петя,вот и получился Николай Петрович

Ага как улитка, которая домик свой на спине таскает, а с тентом ещё больше похоже будет) милота.

Очень приятно было смотреть за вашей работой и вашей увлеченностью.Вы большие молодцы.Слежу за вашими роликами постоянно.

@@user-se1xt4lr4h перевал Дятлова 1959 год. Нападение снежного человека на группу туристов. Первая от нападения Йети погибла Люда Дубинина. Пока не известно, что спровоцировало Бигфута напасть на группу туристов.

А топливные трубки надо гнуть с мелкой солью. Соль легко потом вымыть водой. А вот песок будет трудно удалить полностью.

🤝

Хромированный кенгурятник? :)

@@KoTKowak Да неее... Кенгурятник, тем более хром... Это уже слишком. Но что-то явно необходимо

@@user-lt9jq3xz3d Просто не ездить на нем так глубоко...

@@KoTKowak Отвал сразу. :)

Надо ставить нормальный мотор, ямз хотя-бы

@@HolAronPeisahovich Тут надо посмотреть- подумать, нюансов много, и главный- выдержит ли коробка, она рассчитана на 130 л.с. и 52 кгс\м момента, а у ямз-236- 180л.с и 68 момента.Да может и тупо не влезть по габаритам. И карлсон электро придётся городить.

@@user-th2lf7tj6p какой нибудь автомобильный тихоходный дизель,а вообще выдержит,потому что они ездят порожняком

@@HolAronPeisahovich Вообще всякий колхозинг, как и кроилово, ведёт к попадалову.Родной мотор нетак уж и плох, нужно только приложить ум и руки.На этих движках возводили наши предки такие стройки, что до сих пор стоят, а мы чем их хуже?

V8 у комбат крю повзаимствовть, будет 🔥 🔥 🔥 🔥

Из под тента природу не видно будет

@@ChronosPauL на то он и тент, что его можно довольно быстро снять и поставить.

@@marapulec я работал водителем Маз 205 в 1976 году/движок как у петровича/ ,по звуку слышу неиспрсвность в регулировках систем

@@marapulec само собой, по звуку слышно, с помощью стетоскопа даже можно прослушать работу клапанов и форсунок. Ну это уже высший пилотаж.

Да забыл сказать не только по звуку, но и по выхлопу. Например белый дым - неисправность топливной системы одна или несколько форсунок плохо распыляют топливо, желтоватый дым-горит масло возможно залегли кольца. Двух тактный дизель это в своём роде уникальный мотор и в наше время редкий. Он имеет некоторые недостатки в частности ЯАЗ 204 и 206 имеют роторный турбонагнетатель поэтому у них повышенное давление в картере и при перегреве у них частенько залегают кольца и прокладка под головкой ( пробковая ) усыхает в следствии чего двигатель плачет маслом и довольно сильно. При износе нагнетателя давление воздуха уменьшается и двигатель " задыхается" начинает дымить, мощность падает. В общем эти двигатели требуют постоянного контроля и более грамотного обслуживания в отличии от "тракторных"

Нужно их тогда делать съёмными, а то они долго не проживут))

если сделать грамотно проживут,крепить брызговики считаю надо к кузову,через металические пластины которые будут отогнуты назад чтоб обезспечить безопасное растояние от гусениц с услоием их раскачки.Ну габариты еще раз говорю тоже не помешают,катафоты на кузове конечно хорошо но не достаточно безопасно

да еще маленькое добавление ! бризговики на шарнирах типа дверных ! они будут работать отлично на изгиб и отрыватся не будут

Ну они ещё и не плохо заработали!

@@user-bv3mn2ft2s Представляете, сколько одно топливо стоит на такую покатушку?!? А сколько денег вбухали в саму технику! Помните, во что им обошлась доставка БМП с белого моря!?! Боюсь даже представить общую сумму.

Спасибо!

@@polygon_98 я вам даже как то писал в инсту, что приятно смотреть, что все по настоящему, как мужики пи*дякаются на морозе, а не как у других блогеров, где пару раз болгаркой в слоумо повозюкали и вуаля-готово. Сам когда мучаюсь делаю свой космолет, вспоминаю ваш канал, а не тех, кто в сервис все отдает)

@@indeecvasya5017 да, бывает сложно и холодно! Но не страшно, всё ок!

@@polygon_98 сейчас жену убеждаю к вам на покатушки сгонять))

ха так там у них как раз есть же стандартный буксировочный крюк, может к нему что нить придумают...

Думаю дуги там не долго прослужат

Написана кровью

СИЗ (очки) для слабаков. У них в гараже запасные глаза, пальцы и прочий расходный материал.

@@user-up2gf5lj8d 👍

Да!!! Песок это старый дедовский метод. Не даёт появляться складкам.. 😊