🤣🤣🤣

Нифига себе, одной рукой им можно рулить??

альтернатива есть ? нету!

@@user-qb2cg2ie4c конкурентов в помине нету, хуже некуда))

Ну да, за то русские не здаютса. Європа отстой, в России прогресс

Ага, точняк... Тока желательно подальше за мкад, куда-нить в Хабаровск, например... 😏 Да так, шоб исключительно в один конец... 👍🔥

Нет, надо у дипутатов машины забрать, и хай своими ножками до думмы пиздуют, жир быстрее растрясут да зарплату 8500 в месяц а не 5 лямов

На газу

а причем здесь депутаты? не они ведь собирают их

Нет депутаты нипричем,а вот руководство завода не мешает покатать вместе с конструкторами хотябы один год

В 87м автобусы ездили уже на пневме, с круиз контролем, климат контролем, автоматической КПП и с мощным дизельным двигателем с ресурсом на миллион километров.

@@IGOR_BND ни.уя себе. А что это за автобус, с перечисленными фишками?

@@nickmakken3411 Bova Futura, автобусы голландской компании VDL. Да и не только у них такие автобусы были.

@@nickmakken3411 Это ЛУАЗ

@@IGOR_BND спасибо. Не знал. В принципе не удивлен, европейцы.

Они однозначно этого не заслужили, Пускай пешком пиздует с лопатами траншей копают.

Они и на такой автобус не заслужуют... Им бы пазик постарее...

Им пазик тюремный надо!

Путина не на аурусе надо возить а на пазике это его 22 заслуга,рукожоп

При чем тут депутаты?) не депутаты это дерьмо производят. А то, что этот шедевр до сих пор производят, говорит о том, что этот шедевр до сих пор пользуется спросом у перевозчиков, как самый бюджетный автобус.

А закончили в пятницу на радостях, что на вызодныет

Дзерж

"Огрызок", так прозвали люди.

Зарплату в среду не дают- если следующий день рабочий , никто не приходит

Остров невезения, про нас, все в понедельник делалось

50+ назад

"...не начав развиваться"

Как СССР развалился , так и остановилось,и не только автопрома

@@awc525 все развивалось , там проекты одни если поднять , то вполне современные авто получатся , но с развалом СССР на все забили , про армату только вспомнили и беспилотники

@@user-ec1fg1pk5b Некогда теперь надо осваивать бюджет а что получится пох они этим не пользуются

Я думал его сломанным продают, но не сломленным.

Гарантия до ворот завода!...

Как школьница 😁

🤣🤣🤣☝️👍

👍😁😁😁👍

Самое гениальное решение!)

@@michaelfox2614 а что тут порочить то?

@@michaelfox2614 он стоит 2 с половиной миллиона и такая ужасная сборка и качество

Есть деревни где это ведро - единственная связь с цивилизацией. Так что не всегда по доброй воле.

Да,да ты прав

В детстве я когда ездил на этих пазиках и смотрел на шильдик, то думал, что это модель ПАЗ Б72. Шрифт был с угловатыми буквами :))

Ты за миллион триста малолитражку немецкую не возьмёшь, а тут астобус

Не пытайтесь объяснять. Бесполезно.

Может поэтому они такие ужасные автобусы делают они может думают что мы уже не видим ни чего.

🤣🤣🤣

@@dengarage6456 ЗДРАВСТВУЙТЕ ПОСТАВЬТЕ ПОЖАЛУЙСТА ГЕОЛОКАЦИЮ СПАСИБО ВАМ В ЭТОМ И СПАСИБО ЗА РОЛИК СУПЕРРР В ЭТОМ И СПАСИБО ЗА РОЛИК СУПЕРРР В ЭТОМ И СПАСИБО ЗА РОЛИК СУПЕРРР В ЭТОМ И СПАСИБО ЗА РОЛИК СУПЕРРР В

@@dengarage6456 ЗДРАВСТВУЙТЕ ДЕН , ДОБРЫЙ ДЕНЬ ! НАПИШИТЕ ПОЖАЛУЙСТА ПРО ГАРАНТИЮ !!!

До сих пор глаз дёргается 😂😂😂😂

И потом поджечь!

А главное он был надёжнее.

@@E266PD Обычно оно надёжнее ещё и потому, что всё, что в нём могло сломаться - или уже поменяно, или давно отвалилось.

И надёжнее.

Мне 68 Я помню этот пазик с 1972 года ,столько лет прошло ,ещё УАЗ ,таблетка помню сосед дядька на скорой работал ни хрена почти не меняется ,как из под топора ,вот такие мы.

а он на нём и ездит! шах и мат!

@@user-ec6pe2mx1d 😁😁😁

А с работы?

@@user-ec6pe2mx1d директор ЛиАЗ ездит на Кэмри. Я думаю директор ПАЗ тоже в таком духе.

Чтоб он там жил!

Конечно не забудешь , В рф карбюратор для электромобиля уже разработали.

@@hitthelights4125 ПАЗики уже на электроприводе..? Вот так новость...! )))

Для 1967 года такое было ещё простительно; но для третьего десятилетия 21 века - это перебор.

КАВЗ реже ломался, если что)) Так что не надо тут... на КАВЗ))

@@andre71sbor КАвЗ - изначально чисто сельский автобус, но в 90-х нередко использовали как маршрутки в городах😂😂 А много где ещё ездят ПАЗ 3205 по городам.

А у меня проблем не было с вентиляцией, несмотря на двигатель под боком.Сверху над головой водителя были закрывающиеся фигурные вырезы для вентиляции,в ногах такие же,да ещё люк спереди по центру крыши на 672 и 2 лючка на этом. Чего,чего,а если водитель захочет,то в жару ему не будет жарко.Вентиляции достаточно.

там под рулём дыру на улицу можно делать на лето правда особо не спасает 🤣и ещё дыру с боку делаешь где радиатор )

А ведь кто-то на таких по 20 лет ездит..

Его собирают потому что покупают.... Есть паз вектор некст есть просто паз вектор. А сними его с производства в первую очередь такие обзорщики заплачут

Низкая покупательская способность.

Баранка по высоте на уровне горла, работал, знаю.

Начальник однажды попросил заменить заболевшего водилу, выехал в половине шестого утра, так как сразу нужну было заправиться и на конечную. Первый день снесло правое зеркало заднего вида ветками деревьев, а на второй день, получил тепловой удар от жара дующего из под капотнтого пространства которое остановить не могли даже опытные пазоводы. И больше я на это чудо инженерной мысли не сел, ни при каких условиях, работать с 20 минутным перерывом почти с 5 утра, и до 23.30 затем гараж, мойка, механик, медосмотр а пока пересчитаешь всю мелочь что бы сдать в кассу наступал час ночи, в пять утра опять на работу. Люди о люди, прошу вас, уважайте водителей на маршрутах у вас в городах. Поистине у них рабский труд, действительно пашут как рабы на галерах. Пока сам не испытал это, думал что трудного у водителя маршрутного астобуса, а оказывается это очень и очень трудная работа и плюс ответственность, не только за пассажиров, но и за технику.

Это точно, одному жарко другому холодно😄

Если задом наперёд, то как раз вентиляции и не будет. Знаю о чем говорю потому, что ездил на больших автобусах, где люк так положено открывать.

Тоже на Пазиках работал. Воспоминания разные. Первый Пазик был настоящим убожеством. Ломался каждые три дня (в основном были проблемы с тормозами и с воздухом). Второй Пазик был новый, с тракторным турбодизелем, и о нем у меня только положительные воспоминания). В целом, автобус хорош своей ценой, а не эксплуатационными качествами). Ну и да, обзор у него отличный.

Я с вами согласен, это не автобус, а убийца позвоночника!!! Запретить его надо давно!

Я на каждый новый автобус сразу покупал с разборки и ставил водительское сиденье от легковых Тойот. Естественно, что разница с родным сиденьем огромная, спина чувствовала себя нормально!

@@Anton_Trunov да там есть попадают такие, что хоть на водяной подушке ставь, все равно не поможет, как лошади прыгают. Дело в том, что сегодня на одном, а завтра на другом делать что то не будешь, да в принципе и пытался, там колеса балансиоовать и менять и все бесполезно было. Оставалось только ездить на таких скоростях когда тебя меньше трясёт , где-то приходилось 55, а где то 25 и ещё надо же в графике быть, это невыносимо! И когда выбираешь скорость для меньшей тряски, то смотришь на пассажиров взади и их начинает колбасить так, что возмущаются! Чтоб так плохо было кто их производит. Это не машина, это какое то издевательство!

Резьбу на колёсных гайках и футорках смазывал графиткой. Никогда не было проблем открутить колесо.

Ты имеешь ввиду ПАЗ 672?

@@_AweFoool его

@@user-cx9st8oo2s хорош, через 4 месяца ответил)

Не волнуйся ещё много таких можешь до конца жизни кататься может в нем она даже и закончится у теб я

👍

А ГАЗель Next Citiline облик города не портит? Этот автобус хоть и устаревший, но не портит облик города.

@@maksimkon1996 шо то хуня, шо это. Но Форды транзиты и прочие грузовые фургоны в которых выпилили стекла и поставили сиденья портят облик больше чем газели ситилайн

спасибо

Через год ждём видео,как ты сдаёшь его в чермет. От ш проф из СССР.

С этой моделью изначально всë не так!

​@@dengarage6456Тоже передаю свои соболезнования, вытирая слёзы масляной тряпкой.

Их в Японию продавать надоть. Вашу мать. Япона мать. Много...

Очень многие страны в плане прорыва ниодин автобус не построили, а в РФ аж 7 заводов, от дешовых типа ПАЗ до дорогих электробусов!

при этом в Томске их кличут "маршрутное такси"

Ещё буханка есть😂

@@maxchervon1898 буханка это целый сериал🤣😒за державу обидно

И ещё лет 20ть будут штамповать это "чудо".

А что плохого?

@@akulenok_tururu Потому что это не автобус для 2021 года...

@@akulenok_tururu что хорошего то

Вот такой он бизнес, спекулянты и рвачи, а не бизнесмены. Вот и вся суть владельцев предприятий. Даже собственную продукцию не в состоянии делать, но зато сука постоянно тычут западом, как у них хорошо.

@@BorodinRW так какие бизнесмены? Одно жульё из 90. Предприятия достались даром.

🤣🤣🤣

И качество стало хуже, поручни уже даже отваливаются на новом, понимаешь

Конструктора приковать цепями и пусть рулит пожизненно. Атас ,вот она матушка наша,жесть

@@user-bi7iw5eh1z конструктор-то причем здесь, и автобус его уже пережил.

Особенно с проводкой круто, где борода. Рядом надо было огнетушитель повесить, как раз к месту

Не представляю себе что если бы ЛАЗ выпускали подобные старые автобусы...

СЕРГЕЙ ТЫ МОЛОДЕЦ

монтажка из стали пластилин три

Были у паза хорошие разработки мало того и выпускались более менее хорошие автобусы. Но остались только такие потому как те не очень кому нужны. Не выдержали конкуренции с китайцами и корейцами. А этот и так купят он же дешевый. А на заводе люди работают как рабы.

Это потому, что он изначально был создан идеальным.

@@user-on3ou3xi5z идеальным дерьмом😏

@@avantis2952 ну тут, какая страна, такие и идеалы.

Ну рестайлинг сделали? Сделали. Значит новый, и ниипёт

@@avantis2952 👏👏👏🤣🤣🤣

Плачут, ноют, но даже для своего бизнеса возьмут лучше 2пазика , чем 1китаец или набор колёс зима-лето на немца🤣

БОЛЬШЕ ДВУХ ЛЯМ. ОХРЕНЕТЬ. КОРЫТО Я РАБОТАЛ 25 ЛЕТ АВТОБУСНОМ ПАРКЕ. ЭТО НЕ АВТОБУС ДЛЯ 21 ВЕКА. НЕУЖЕЛИ НЕЛЬЗЯ ЧТО НЕБУДЬ. ТОЛКОВОЕ ДЛЯ ЛЮДЕЙ ПРИДУМАТЬ

@@user-gj2qr7ix1l а зачем?

Самый теплый автобус,это Львовский автобус с ЗиЛовским движком!

@@architector6605 ПОЛНОСТЬЮ СОГЛАСЕН. ЗАПАХ ЭТОГО АВТОБУСА ЕЩЁ В ПАМЯТИ. 😂

Лиазы тоже теплые были, но не все! 🤝

грАбы? Реально?

Так не покупайте ни кто же не заставляет, купите мерседес и радуйтесь!)

@@velit115 отмени заградительные пошлины и купим сегодня

@@user-kc3uh2bs4q сегодня пятница отменить уже не успею, давай в понедельник))

Так а кто на заводах работает и руководит ими? Не люди что ли?) Это же сам народ, но не дано этому народу делать качественные вещи. Менталитет не тот.

Потомушто мы не люди. НЕЛЮДИ? СУКА, ВОПРОС.

А ничего что после нажатия появлялись звуковые сигналы?

На заглушенном не появлялись))

@@user-wd8kr5mp6o не на заглушенном, а при открытых дверях. автор ролика не знаком с ттх, но взялся летать обзор.

Сейчас бы ЗИЛ приплести, ток собрано данное чудо на другом заводе, ок да? А ЗИЛ в 90 мог прыгнуть вверх если бы не смена директора который патриот и оборвал сотрудничество с американскими производителями. Сейчас бы у нас были бы свои интересные капотные грузовики ЗИЛ. Но тебе "умному" это не понять.

Сейчас КамАЗ это мерс а Лада это Рено-ниссан гордость России ж! ....

@@boebou_komukoldbg5915 ага, а Горбачев - развалил советский союз, если бы не он, то союз бы сейчас культивировал яблони на Марсе. Не нужно искать простые ответы там где их нет. ЗИЛу не на что было "прыгать" в 90-е, у государства денег на закупку его техники не было, а простые граждане предпочли новым ЗИЛам списанные в Европе на металлолом Мерседесы, Маны и прочее... И это ярчайший показатель качества его продукции, которая была хуже европейского автохлама - покупатель проголосовал ногами. А ВЫ и сейчас можете наслаждаться поездками в ПАЗике - радуйтесь😂😂😂

@@boebou_komukoldbg5915 компоненты для того же Nissan производятся по всему миру - в Японии, Франции, США, Чехии, Китае - это кооперация и это нормально. Уж в любом случае лучше, чем выпускать 40 лет одну и ту же машину с косметическим изменениями и называть это - "классика", " наше достижение" и прочими бредовыми эпитетами...

@@user-ip8bn8zp1x скажу больше я учился на пазике и он мне понравился, единственное что КПП от газона это 2 выжима сцепления, а если привыкнуть так и нормально. А за пассажирские места мне лично удобно ездил было. Свою функцию из точки А в точку Б они выполняют. Единственное что на видео сборка из говна и палок, а в остальном простой автобус в обслуживании.

@@michaelfox2614 20 лет отработал на этой машине. Херота не более. И у тебя заказной ответ похоже.

@@michaelfox2614 какой интересно, мерседес ты купишь по цене этого пазла? Точнее, с такой же вместимостью?

@@michaelfox2614 в Мерседесе мест раза в 2-3 меньше за те же деньги, если ты про Спринтер

@@michaelfox2614 не ты ли это говнище собирал?

ипать, а что с остеклением то не так?

Хендэ говно

Ну ты сравнил! Х..й с гусинной шеей!

@@ufhfhfufjf1698 пнх ботяра не сеули ботяра

Какая разница между ними по деньгам в %?

@@andrianotarantino3699 не большая.

Мне старые больше нравятся

особенно ночью в дождливую погоду

Стенды света, а также вибростенды на станциях прохождения ТО служат совершенно иным, более приземленным целям.

Да если русский стенд, то все нормально 🤣

Вот ты пошутил, а так оно и есть! Живу напротив проходной.

Инженеры померли в 90 от голода.

@@nikishanishe да небыло уже там инженеров и работников в 90. Все нормальные на пенсию в 70-80 ушли. А на их место пришли их дети по "протекции". Я работал там. Там кругом "семейные кланы" что на сборке, что в КБ, что в управлении. Лентяии, бездари и рукожопы. Которые друг другу родня и друзья.

@@GeliusHunter х.з.тебе видней товарищъ

@@GeliusHunter во во. На конвейере в бригадирах и выше, 2 фамилии всего.

Ты бы для начала слово "инжинеры" без ошибок писать научился, потом уже критикуй.

Нормально они едут. Просто бенз дорогой, все ставят газ, и в целях экономии закручивают до предела. На бензе, эта колымага спидометр почти кладёт пустая.

А куда идти ещё в этом мухосранске ,а у людей кредиты и ипотеки

@@mike-kb2pv такое ощущение, что людей из комментов заставляют одних работать водителями этих пазиков, других кредиты брать. У нас свободная страна ,вы сами себя загоняете в яму - кто в этом виноват? Я простой человек, у меня все норм - меня никто пока еще ничего не заставлял, хотя в этом году может появиться такая возможность

@@Vladimirr0n на самом заводе работать ,а не водителем пазика

​@@Vladimirr0nты говнобот просто нечистый на руку

@@user-rw3gg3yv5k тебя тоже заставили кредит взять? Я в прошлом году сменил 3 места работы, потому что мне не нравилось (зарплата, условия - неважно). Рассказываю как это делается - идешь пишешь заявление и через 2 недели отработки идешь на другое место (если 3 месяца не прошло, то отрабатывать не надо).

Решение проблемы что бы не "жрало" резину только одно, перекидывать колеса по кругу через каждые 10тыс.км. у нас все так делают.

И постоянная болезнь, стеклоочистителей.На новых автобусах, в скором времени, ломаются. Да, вот уж правда, рукаЖопасть сборки. Руки поотбивал бы. А в остальном, нормальный!

бедняга .. мы так рады чтотты так рад

Скорее Трофима "Эх, дал бы кто взаймы". А что вы хотите когда покупаете самое дешёвое? Бентли по цене Калины ждёте всё...

Это у тебя ведро твое авто, в паз этот норм автобус.

При виде тебя ботяра напевается припев увидь говно

Тимошенку такой передайте! Камри для него слишком жирно...

Чуваки, вы максимум на что способны это в Ютубе такое написать, зайди завтра в местному чиновнику и скажи такое, через 5 мин на зону поедешь

@@sebastianpereiro9700 Рівень свободи слова на росії: 0,00%

@@VladislavKua так я знаю

@@sebastianpereiro9700 Нет, хлопци, никого не посадят! Чиновники тут не причем. Акционерное общество "ПАЗ" - это негосударственная коммерческая структура. И тут никакой чиновник не может им указывать какую продукцию выпускать и какого качества. Вы ведь не пойдете в ОГА жаловаться на качество автобусов, производимых корпорацией "Богдан"?!

Парни, я фанат своей страны и авто прома проф водитель но завод Ане хватит позорит страну и смешить людей, да уедим и на тазике но хватит ебать нам голову

Мосты "захаровские"! Сука! ЗАХАРОВСКИЕ!!!!!

@@user-hv2db2np8b Правильный курс держишь!

😂😂😂😂😂😂

18го?

@@MaksFilinov ну может 17го!

@@user-kg5tg1gw6n ну да. Пазики придумали за 2 века до изобретения первой машины

@@MaksFilinov просто всё было засекречено до 20 века!

это точно. 100%. он еще и по красивей будет .

Супер предложение ставим палец вверх

Он был лучше

только не с гидротомозами

@@jurok6920 естественно нет...

Абсолютно не заоблочные. Вот как раз такая подножка и увеличивает цену.

Зато хорошие запретили завозить ,нам нельзя на хороших ездить

@@akulenok_tururu Этот хлам нужно уничтожать на дальних подступах к пассажирским перевозкам.

​@@user-vv2uv3tg2kрот закрой ботяра иначе поедешь в Боград

А зачем.?

Изменилось абсолютно все.От модели 60-х остались только буквы ПАЗ...

@@user-ud2fg6zh5g Почему же? Концепция, подход, а также уровень технических решений - он как был для своего времени архаикой, так и остался.

@@vbifusful Рассуждения диванного эксперта.А я на ПАЗиках проработал около 30 лет.От первых моделей 672-го до самых разнообразных 3105,поэтому знаю о них все до последнего болтика.Кроме того,по образованию я инженер по эксплуатации БТТ и автомобилей (диплом красный).Думаю,этого достаточно чтобы судить об этой машине более-менее верно,в отличии от тех,кто ее знает по книжкам и рассуждениям таких же "экспертов".

@@user-ud2fg6zh5g И как собственно концепция изменилась с тех пор? «Маленький автобус вагонной компоновки, чуть лучше КавЗиков, на ходовой части от „газона“, предназначенный вроде как для села и служебной развозки» как был, так и остался. Разве что «газон» тот, агрегаты которого используются, уже снят с производства, да и сам автобус не стесняются пускать на городские маршруты, хоть для них он и не предназначен.