У меня друг когда-то очень давно случайно купил Субару и до сих пор у него только Субару. И он говорит " мне все равно , что вы говорите о Субару. Я просто знаю, что она не ломается."

Нет он не стоит 2.5 ляма. Он стоит 38 тысяч долларов и всегда столько стоил.

Дорог по тому что собирается в Японии. Нет локализации в России. Японцам предлагали тут завод открыть, но они улыбнулись и отказались. Форь офигенен! И стоит своих денег.

За место фордика, который проедет почти везде, предлагает пузатёрку Сорренто или Тигуан. Авто по смыслу другое

Это не Субару цену ломит, это население России нищяет. И понятно из за кого и чьих дружков олигархов

Он не дорогой))) это рубль дешёвый))

цена за то что "сборка в Японии", а не в России как конкуренты , элементарно Ватсон.

Вы задолбали (автожурналисты): "intelligent" значит умный, а не интеллигентный.

2,5 млн за Крымнаш и упорное желание ничего не менять. И на самом деле, скорее не цены высокие, а доходы у основной массы населения маленькие

Субара тема:) езжу пять лет на импрезе 2.0, кто бы что ни говорил, но машина очень надёжная, юзаю её на севере, полный привод - как отличное дополнение для поповозки:)

В будущем 2019 году цены ещё подрастут. И не только на машины. Так что, держитесь, всем хорошего настроения! С Наступающим! ))

Зря Форика обгадил.... Цена- согласен, дорого. Но... У меня 2014 г.в. на рыбалку, охоту ездил, по грязи/снегу ползал. Супер! В мороз заводил (в Самаре -30), было. Плюс- просторный багажник и комфорт. Машина для семейного охотника- рыболова! Для всего подходит! Субару- рулит!!!!

За то что рубль наш ничего не стоит. В Америке это просто машина для домохозяек.

За 2,5 ляма купить Тигуан, вот это точно больным надо быть

Изумительно, конечно, 2,5 мульта. Я к Крете то подступиться не могу с ее 1,350. Жильё ремонты ((. Уже Весту Кросс не сбрасываю с ориентиров. Сейчас ещё НГ подорожание. И вообще всё за горизонт уйдёт.

Огонь тачка! 🔥🔥🔥 Не знаю вкусов американских домохозяек - в ролике я вижу отличный мужской автомобиль с мужским дизайном и характером. Был период, когда Форик действительно был хуже конкурентов по внешке (конец нулевых примерно). Но сейчас основная масса кроссоверов либо по женственному перелизанные как GLC, все ниссаны, кия и т.п., либо просто без дизайна, как новый раф 4 🤦🏻‍♂️. На этом фоне у Форестера вообще конкурентов не остаётся. Может только X3 еще, но БМВ это все-таки премиум и другая стоимость владения.

Авто отличное, просто мужики стали очень капризные, как девочки......и строчечка кривоватая.....и переключатель не доокруглённый....и вообще пиздец !!!

Про кожу на сиденьях: Так вот на моем Ауте 2017 года я после первых 10.000 тоже запаниковал . но она такой и остается . уже 50000 и ничего. И вообще в Субару все по другому сделано . Если есть опция значит она работает а не для понтов

На мой взгляд автомобили марки Subaru необычны и интересны, так как в отличии от многих марок сохранена индивидуальность и используются необычные технические решения. Но зачастую не попробовав это никто не видит. Машиной для домохозяек я Forester не стал бы называть. По большому счёту почти все автомобили сейчас делают такими, что бы любой водитель легко мог справиться с управлением. А у Forester подвеска довольно жестковата для домохозяек, зато не укачает. Да и в плане дизайна по моему всё хорошо. KIA Sorento Prime не нравится, но это дело вкуса. А разве запаска не полноразмерная? В 4-м поколении полноразмерная 17 радиус. Если 2.5 млн дорого, можно взять с двигателем 2.0 за 2 млн или дешевле. За 2.5 млн просто много чего добавлено. Мощный двигатель, навигация, светодиодные ДХО, поворотные фары, система контроля EyeSight, система X-Mode, кожаный салон, удобные и приятные бортовой компьютер и мультимедиа, система контроля слепых зон, омыватель задней камеры, подогрев руля, передних и задних сидений, алюминиевая крышка капота с газовым упором, электропровод задней двери ну и ещё куча приятных мелочей. А салон один из самых просторных в классе. Прибавьте к этому традиционно большой дорожный просвет и отсутствие кренов на поворотах благодаря низкому центру тяжести. Ещё забавная фишка, установка даты дня рождения водителя. В день рождения выскакивает поздравление на экране. Такого я нигде не видел. Есть и недостатки конечно, а у кого их нет?

Натуральная нитка)))))

при разговорах про цены , можно было сделать пояснение , что ценник его завышен по сравнению с др марками, т.к это авто является импортом ( ввозные пошлины и т.д ), а это + 5-10 % к цене

Обзор слишком предвзятый!!! Аффтор точно не любит субару и никогда не имел такого авто!!!

Хочу напомнить что он во всем мире стоит как всегда где то 35 тысяч в среднем.. а вот за курс благодарите плешивого

Я просто напомню, что авто собирают в Японии.

Совет дал - вместо субару купите киа соренто... Понятен уровень.

Мельников - лучший обзорщик. Не только технически подкованный журналист с поставленной речью, но и опытный водитель.

Живу на Аляске, самая покупаемая машина! Хорошо едет в любой погоде, и на рыбалку классно ехать, обожаю эту машину ❤️

Тигуанчик в максималке тоже 2600млн стоит. Так что не знаю. Мне форестер больше понравился, на обоих проходил тест драйв. К тому же на форестер реально хорошие скидки можно получить. Например 2.0 в максималке стоит 2300млн. Вчера мне звонил менеджер, за 2100млн. отдают

В России ничего не делается для людей. Только цены на всё растут...вводятся всё новые запреты и наказания...повышаются налоги и штрафы. Воровское...грабительское...полицейское государство

3:29 За прорезиненную кожу крокодила, которую постигла даже строчка из натуральной нитки, - аплодирую СТОЯ))))

Хоть и нет уже тех субару, но все же приятно смотреть, как это едет боком

Очень хорошо излагает автор, готов по всем фронтам, в первую очередь постановка речи и тематика выпуска. Прямо заслушался, очень контрастно выделяется среди других блогеров автотестеров, конечно в лучшую сторону.

Люблю Субару, владел двумя, но согласен с Мельниковым, что Форестер неадекватно дорог для России. К сожалению.

Ездил я на 2018 форестере с 2.5 л движком, как ни странно его хватает. машина отлично вписывается в скоростной трафик. подвеска осталась все такой же неубиваемой и приятной. Она сначала мягкая, но очень быстро потом нарастает жесткость. т.ч. если не ссать, то и повороты крутые проходит быстро. Салон удобный, руль тоже, чуток козлит, когда едешь на пустом в одиночку. чуток не хватает длинны подушки сиденья, на длинных дистанциях устают ноги из-за этого. С тигуаном сравнивать наверное можно, но не в пользу тигуана. По надежности и безопасности это машины разного класса просто.. по бездорожью действительно лазит хорошо. Основные преимущества выявляются в снег и дождь и на грунтовках. И безотказные они, о цене, если брать без всяких наворотов, то в США через Costco выходила цена $22 000 вот и считайте, если брать с полным фаршем, то десяточку придется добросить.

Я живу в США езжу только на Субару машина просто прекрасная Американцы очень любят этот авто из за надежности и это действительно так

Как же приятно смотреть и слушать Мельникова. Так держать, огромное спасибо! Особенно когда у тебя форик SJ уже более 5 лет. Менять на новый не собираюсь, буду ждать следующего поколения).

Авто для людей понимающих, но ценник..спасибо, Вове..ах, да, он же не виноват, это Трамп всё мутит))

Форестер против конкурентов здесь: autoreview.ru/articles/sravnitel-nye-testy/beregis-krossovera

Обзорщик слишком перегружен своими собственными стереотипами про японские авто.

C каждым новым годом правления плешивого покупка подобной машины выглядит как фатастика и несбыточные мечты....

Про подголовники конечно загнал:"Вы так водите?..." его функция такая для людей разного роста и вкусов...смешно сказал))))))

Первый форик был бомба. По виду и содержанию.

Хороший обзор 👍

На 8:23 что со стеклом, трещина? Это что-то попало в стекло или это результат теста на диагональное вывешивание, т.е. возвращаемся к вопросу "жесткости кузова", когда чуть вывесил авто и стекло трескается? На первых третьих фориках и гранд витарах такое было.

Очень дорого! Это 10 средних зп американцев. Это как для нас 300 тр за новый Авто ... хм а может тогда нам проще пугабе заменить на трампо-меркеле подобного ????

Фига себе простая муфта :-) простая муфта это в мазде сх-5 и спортаже, хорошая в тигуане, а в форестере она "не перегревается" и это пришлось в конце самим отметить. А вот как раз простая муфта перегревается и выпадает в осадок.

Было бы интересно узнать мнение Владимира о Subaru XV. Понимаю что машина не популярная на рынке, но может дойдут руки))

Что то про цену не то в обзоре сказали. Сходил на сайт W Тигуан топ комплектации стоит также 2.5 млн руб.

Я куплю себе Форестер и стану Субаристом!!! 😎👍

Я в 2011 году покупал Форика за 40000 долларов это было 1200000. Этот стоит дешевле в долларах по курсу. Жизнь теперь такая... И если вы не видите вокруг себя их, это не значит, что их не берут. В моем городе они раскупаются как горячие пирожки.

авторевю- пример когда люди любят свою работу. спасиибо

За то, что чисто японская сборка! Хотя за такие деньги лучше брать Outback, по-моему... И обращаюсь к Владимиру - не проведёте нормальный тест обновлённого Outback? Было бы круто!)

Автор занизил планку Субару, а я лично, проехав на новых Ку-7 и Акура МДХ по 60--70 тысяч и пересев сейчас на новую Субару Аутбек думаю ну и за что же я переплачивал ?????

2021 год: 3,2 ляма в топе

Лайк поставил управляешь. Авто хорошо.. С новым Годом Тебя!!

Живу в штатах и последние пару недель только эти форестеры на дорогах и вижу, они на самом деле заполонили американский рынок

Сравнил тоже Саренту с чистокровным японцем!

Взял топовую комплектацию и посокрушался, что дорого. Там разница в треть цены блин.

Да... А мне хватило только на Subaru EY-15... :-) (нравится в составе культиватора "Крот")

Вот то-то и оно,что машина то едет),причем везде и не греется,все легко и прозрачно ! Собирается этот танк на секундочку в Японии, а это как минимум копеечка и огромный булыжник в огород криворуким сборщикам в России. Ну и на последок , нет смысла сравнивать его с чем-то,эту машину купит те,кто понимает за что и почему тут такой ценник . По поводу дизайна и прочего,извини меня,это очень субъективная вещь,кому-то заходит одно , кому-то другое, лично мне этот дизайн Форестера очень зашёл ,такой не заезженный ,мужской и агрессивный,самурай одним словом !

Шикарный subaru! в семье форестер и аутбек - надежные отличные авто!

ох уж этот простой настоящий автомобиль:) не скажу, какой он нынче, но вспоминаю свой турбовый Форик 2,5xt 2006 года, ездил больше 10 лет назад - эти лопающиеся при каждой возможности противотуманки, эта прогоревшая прокладка блока цилиндров (с гарантийным ремонтом двигателя почти месяц), этот вечно текущий от наших реагентов радиатор, эти никакущие тормоза, этот салон, похожий на мыльницу..но были и плюсы - эта штука дарила кучу эмоций в движении и носилась как бешеный пес по любой более-менее горизонтальной поверхности

Is this hybrid version ? And XT will be avaliable ?

Огромное количество людей, судя по комментариям, вообще не понимают о чём пишут, когда обсуждают подобный автомобиль. Мало того, что автомобиль действительно для многих дорог, хотя и есть за что по его техническим данным, но ещё почему-то народ тупит, когда сравнивает количество продаж где-то и с чем-то, абсолютно не вникая в то, что Субару выпускает автомобили в сотни раз меньшими объёмами, чем многие массовые автопроизводители, отсюда и значительно меньшие продажи, что логично и понятно.

Ради интереса зашел на сайт Subaru в США. Цены на Forester начинаются с 25 тысяч долларов. При этом двухлитровый мотор вообще не представлен. Только 2,5. Сегодня 25 тысяч долларов это 1,7 миллиона рублей. Плюс логистика, плюс таможня, плюс ЭРА-ГЛОНАСС, плюс утилизационный сбор. Будьте добры 2,5 миллиона. До Крыма и Сирии машина стоила бы около 800 тысяч рублей. Сегодня - в три раза дороже.

SUBA - ХОРОШО! Вроде хают одни, другим нравиться. Равнодушных нет! Ключевая фраза- "всё таки приятно настроеная машинка!!!" За это и любят!😁 он во все повороты бочком въезжает, с одной рукой на руле! Балдеет! По нему же видно! Какой КИА так покатится!😁

Езжу на предыдущем Форике уже полтора года. Машиной доволен вполне. То, что этот товарищ-блогер бухтит по поводу 2х. литрового композитника ...не слушайте. Он вполне себе резвый т.к. не забываем т.н. электронную адаптацию коробки т.е. какая манера езды так и машина себя и ведет в принципе. На режиме "спорт" по трассе любой обгон не напрягает. Но особенно Форик хорош зимой. Роет на 5 с плюсом. Езжу на дачу и зимой и летом с постоянно одной крейсерской скоростью 100-120. Не вваливаю т.к. дорога достаточно извилистая. Зимой дорогу держит прекрасно. Покупал за 1850 тыс.р. средней комплектации. Через пол года цена выросла почти на 100 т.р. А это уже грустно. Смотрел новый авто у диллера..чисто для расширения кругозора. Не понравилась эко кожа(полное говно). А на ткани если салон смотреть , то та же кожа по бокам кресел. Т.е. сотрется быстро и будет на вид просто убожество. На моем авто на креслах и дверях - просто ткань с серединной вставкой закошенной под 3d. Довольно симпатично и практично. Пролил пиво,протер , удаляется ,как с пластика. Чего убрали практичную обивку..загадка.Так же на новом Форике не понравилось то, что кузов уже с большими свесами . В основном перед. Это в угоду красоте и обтекаемости , как я понял. Переключалки режимов стали уже на валике. По мне так тоже не нравится. На предыдущем просто кнопка отдельная и понижайка на рычаге. Все понятно и просто. Причем с понижайки можно на ходу переключить на основной режим и обратно. Ну...как то роднее,что ли. В новом авто легендарный субаровский тоннель с подсветкой под торпедой стал маленький и убогий. Ну это..на любителя. Больше всего радует простор в салоне т.к. крыша гораздо выше чем у остальных одноклассников. Есть подсветка порогов , которые кстати всегда чистые. И еще радует совершенно классный обзор за счет геометрии кузова и перемычке на боковых передних стеклах возле стойки. На новом авто показалось что крыша ниже. Впрочем это субьективное впечатление , наверное. Посчитал такой же вариант комплектации ,как у меня, с проекцией на новое авто... Получилось ,что новая машина 5 поколения стала стоить, в среднем ,на 250-300 тыс. рублей дороже. А это уже ...совсем не камильфо. Думаю,что сечас бы подумал крепко брать или нет.. Хотя..а что брать то? Новый РАФ? Так его в России штампуют и цена выше. Форик хоть чисто японец все таки. Да и не конкурент РАФ Форику в проходимости. Опять же у какого кроссовера клиренс 22 см? Но цены братцыыыыы! Просто караул! Мдаа.. куда то мы не туда катимся... Ой не туда.

А вот нравится и все! Откровенностью,честностью... открытостью своей.

Дороговато...,однако времена такие...!

В семье уже 4 субы, и форик sj. Автор, ты что куришь? В них нет большей половины описанных проблем, а остальные скорее фичи, чем баги. Дислайк за бессодержательный обзор.

Смотрю в 2023 году и сейчас они стоят 5 500 000, можно мне вернутся обратно и купить его за 2 600 000?

Хочу купить такую машину новую и на механике в каком городе она подаётся жду ответа

9:15 - безмятежно продолжает говорить о бесполезной фишке, когда сам чуть не умер

9:12 думал на этом закончится репортаж..

Вообще я согласен. И очень нравиться что объективно подошли к этому вопросу - «Стоит ли ?»

чувство юмора-топ)

Субару есть Субару это легенда,каждый год покупаю разные новые кроссоверы и только Форестер заставил перестать это делать !!!

Форику хватило бы и 2-х литров на механике и с правильным полным приводом от Субару. (да и стоимость бы, как раньше, в лям 300) а сейчас одни вариаторы, цена от 2млн. недоступно, а ведь хотели его купить те, кто в прошлом веке смотрел на раллийные достижения марки. т.е людям уже за 40. у кого-то был субарь, кто-то хочет попробовать некогда очень интересный автомобиль в рамках семейного кроссовера. но куда тут...

А расход какой?

Классно👏🏽👏🏽👏🏽👍🏽👍🏽👍🏽

Лобовое уже треснуло?

от Мельникова ждешь что то интереснее обычного тест драйва. Могли бы хотя бы записать сравнительный тест сегодняшнего Форестера и старого, классического

Владимир какой у тебя рост? ну и вес тоже важен

Хотелось посмотреть как на 9.13 сработает i sight с трактором

5:57 треснуло стекло?

2,5 миллиона.. взять машину в ипотеку? о_О

Это самый честный и самый лучший кроссовер из всех существующих. Проверено лично.

смотрел на предложения... думал раз в америке и канаде это суперхит значит что-то есть но в наличии только эти старые модели и все вариаторные сайт древний вообще разочарование, хотя модель 2022 выглядит очень приятно в отличие от этой

Форестер одна из самых надёжных у субару,импреза ещё обычная

Love ❤️ Subaru

Спасибо! Хороший обзор!

8:24 трещина на лобовом?

Всем хороша Субару,но если сломается. Это 3,14здец. Но чё то в них есть,владельцы Субару не продают их. Чинят и продолжают эксплуатировать.

Здесь ,вроде, постоянный полный привод, а не муфта ??

Порвалась цепь вариатора на форике, дилеры в Екатеренбурге говорят не гарантийный случай. Ждем ответа официального ответа. Перед этим в снегу буксавал, сам выехал через 15 км тачка встала. Коробка говорят около ляма стоит - надо ее менять.

Когда смотрю на такие машины прям тоска глубокая зелёная тоска накатывает, аж всплакнуть хочется, ведь смотришь на вымирающий вид из красной книги настоящих тачек для настоящих петралхедов и спасибо Субару что до сих есть STI, что до сих пор форик способен ехать по самой глубокой жопе мира, что до сих пор есть доступное спорт купе в виде BRZ. Таких необходимо беречь.

Вот от того я езжу на Американце, у них все для людей, и за 7 лет кожа на сидушках, как новая, ничего не скрипит и не ломается. Почему то у нас в России предвзято относятся к американцам, а зря. Есть с чем сравнивать. Была Камри, машина хорошая, но за 4 года кожа на водительском сиденье вся истерлась в нигодный вид, руль похож на 20 летний, капот весь в пескоструе, все скрипит, кругом сверчки.... Но надёжная сука. А мой джип восьмилетний выглядит, как новый и НИЧЕГО не скрепит и сколов нет ни одного, хотя я на нем наездил от Москвы до Сочи, Крыма, Белорусси. Крепкая машина. Но Субару уважаю и приглядываюсь, прощаю ей все. Нравится она мне, но джип лучше.

Я владел двумя новыми Субару, теперь я к ним равнодушен. Абсолютно! Хотя раньше с пеной рта, доказывал уникальность...

Что случилось на 9:13 ?

Давно пора было увеличить Форестер до размера Х5 и поставить нормальный V6 или дизель литра на 3, тогда и цена была бы вполне нормальной.