Хороший автомобиль, покупать его я конечно не буду (денег нет, но вы держитесь)

Volvo всегда отличались от своих конкурентов и это супер!

Наконец-то у вас "живой" ведущий появился и хорошо ролик сняли! Слушать интересно без понтов, не скучно.

А если они автопилот поставят с таким голосовым управлением? По пьяни попросишь домой увезти, а она в Йелустонский парк уедет)))

По звуку как буд то в XC60 почти идеальная шумоизоляция ) Приятно.

Вообще то на предыдущей машине был полный обогрев лобового стекла...автор, готовьтесь к обзору внимательно)

Avtoreviu kak vsegda molodci,Sergej vsegda interesen!!

Выглядит хорошо.

Машина очень комфортная, создана для путешествий на дальние расстояния, таких удобных сидений не встречал нигде, после 22-х часов за рулем спина не болит и не ноет -только хочется спать. Купил два года назад на autospot - autospot.ru/brands/volvo/. Расход у дизеля просто сказка по городу не больше 8-ми литров, на трассе зависит от того как надавишь на газ но обычно бака на дальняк хватает на 1000км что очень удобно. Багажник шикарный! при выезде на природу перестал брать палатку, в машине намного лучше спать, тепло и комары не кусают. В общем очень удобная и комфортная машина, но за всё надо платить....

Сергей!! балоны пневматики так же как и тут под полом в багажнике в открытом виде лежали в Туареге первого покаления)))

Классный выпуск! Молодцы

Новый формат роликов у авторевю, вау!) С музыкальными вставками, "живым" ведущим и отлично сделанным видеорядом ( все по последней моде). Браво!

Хороший выпуск,классная тачка,цена-агуеть....

Что ж вы линзы то не протираете перед съемкой (камера в интерьере)? Наговорено хорошо, а снято на четвёрочку.

Хорошая машина.НО цена... цена. ЦЕНА!

Наверное не отключить, а выключить подогрев руля- ну типо логика включить\выключить

Молодец хорошо раскрыл обзор

Намного красивее и интереснее прошлого поколения.

Не совсем понял про баллоны пневмоподвески в багажнике и "великоватость" платформы SPA для XC60 - у XC90 баллоны точно также лежат в багажнике.

Денег нет но я держусь 😢

По поводу дизельного двигателя D4. На основании опыта эксплуатации в Хельсинкском таксопарке, двигатель хороший, но к 300 тысячам километров, а иногда и значительно раньше, начинается жер масла, и двигатель требует капиталка. В нашем.случае Вольво меняет полностью двигатель по гарантии. Это не относится к более простому и надежному D3. Пробег составляет менее двух лет. Ещё одна неприятность связанная с любовью к электронным новшествам: на Вольво больше нет щупа масла. Электроника в холода часто подводит и начинают хозяева лить в двигатель лишние литры масла. В результате на Билии запретили самим заливать масло. Каждую неделю, когда компьютер просит добавить масла, хозяин должен ехать на сервис.

Ну сравнил, 200+ и 400+ лс. При 400, Т8, уверен, азарт вполне может быть. 200 для достаточно тяжелой машины это по-детски, и ожидать его и не стоило. задний диван вроде и так вполне комфортно расположен, так что вряд ли это страшно. Зато потряс размах настроек передних кресел. А балоны подвески как нитро стоят, ништяк же, понторез выходит))

Мне понравилось!

у ХС90 также балоны пневмы видны)

А в списке опций для старого поколения есть вроде обогрев лобового. www.volvocars.com/ru/cars/new-models/xc60-my17/specifications

Качество картинки оставляет желать лучшего, на многих кадрах дичайшие засветы, смотреть не приятно. Надеюсь вскоре обратите на это внимание и купите качественные камеры.

Рессо́ра (фр. ressort - пружина) - упругий элемент подвески транспортного средства.

Крутой автомобиль!

Судя по статье в газете, я так понял, что у главреда должен быть свой ещё сюжет о вольво)..

Всегда езжу при автоматическом климатике

Интересная машина

ппц, какой монотонный чувак

+ за Стаса )

Хороший премиум- поднятый пол в багажнике крепится на веревочке. На БМВ полка поднимается пневмоупором

Что значит "не было электроподогрева лобового стекла" ? Он был и есть. А вот то, что нет регулировки наклона спинки, это очень нехорошо. И учитывая, что в нынешнем кузове выступающий задний подголовник, в который упирается регулируемый подголовник детского кресла, снять очень тяжело (надо спинку разобрать), и ребенок в детском кресле сидит почти вертикально, в новом кузове будет то же самое. Плохо.

Ребята, не путайте красное с солёным. Если, по Вашим словам, платформа для ХС60 великовата, то туда можно всунуть не только баллоны, но и полноразмерную запаску+. Или, по Вашей логике, все наоборот?

Голосовое управление ещё в 2005 в мерсе появилась. Но работает так же отвратно.

За 2 с небольшим бы взял а так дорого она стоит.

У старого есть подогрев лобового стекла, входит в пакет Winter

Отличный ведущий

Может быть я неправ, но мне кажется, что задняя часть напоминает BMW X1.

Есть что-то в формах от ягуара кроссовера!

1. У Sq7 больше мощность - 435 сил. Причем это мощность одного агрегата, всегда доступны, а у вольво нет. 2. Баллоны на виду и у XC90

ролику не хватает саморедакции ибо дюже длинный

Сергей, место презентации авто случайно не Монт-жуик?

Щас мерседес глс можно взять за 2.5 млн р !

Бли-ин, ну более ли менее нормальный обзор.... Был! Но + и -.... 😕 не понятно для чего??? Ещё скажи, что руль, конечно,, хорошо. Но не понятно, какие он колёса будет поворачивать...

Подогрев лобового стекла есть! Не вводи в заблуждение, студент..

Наконец-то в Авторевью более-менее толковый обзорщик. Приятно его слушать и смотреть видеоряд. Реально зачастую складывается впечатление, что человек за то недолгое тестовое время успевает хоть немного проникнуться "духом/настроением автомобиля". Ведь от Мельникова, признаться, тошнит... эти его постоянные противоречивые высказывания самому себе, субъективные резкие заявления о комфорте, практичности или прочей безделушке. Чувствуешь себя за бутылкой жигу... "старого мельника" среди дворовых "экспертов" на девятушках. Блюдёнова слушать тоже не самое приятное удовольствие, словно важного человека из-под палки выперли из офиса в Европку сгонять и пафосно показать как нужно снимать проплаченный обзор.Так что Сергею лайк.

Можно его ещё чипануть)))И будет счастье )

Такая же подвеска, такие же двигатели, да все такое же, в том числе и цана, вопрос, зачем тогда все это?

С климатом намудрили. Действительно нужны физические кнопки. Удивляет ещё что задние сиденья не регулируются и нет обогрева лобового стекла. Это реально шведский северный авто?! Ау, ребята, вы косячите.

У меня фольксваген Сирокко, почти круглогодмчно стоит температура 20 м режим авто, нет проблем ни зимой ни летом!

чётка тачка

тачка мечта

Отличный репортаж! Так держать! Свежо и не нудно. Очень интересно. Спасибо!

Короче все поняли: у старой Инсигнии дизель лучше.

Отличная машина, мне очень нравятся Вольво

Где вы рессору в подвеске нашли?

если этот 2.0 мотор будет чиповаться до 300 л.с. и при этом не сдохнет через 20-80 т.км, то отличный вариант.

supper obzor

ребята ну поберегите вы нас от таких обзоров из разряда ни о чем и лишь бы как, посмотрите что уже есть в нете, ну не знаю или учитесь и работайте над качеством или нафиг такое вообще нужно!?!?? .., баллоны, подогрев стекла регулировка задней спинки .... зачем об этом говорить слишком не знаете что баллоны в хс90 также расположены, подогрев ранее был, а спинка не согинается т.к. наверное она и так в наиболее удобном угле находится ... или это основное препятствие и недостатки этого авто? о чем вы вообще! тачка крутая и к сожалению основные и главные преимущества не раскрыли. обзорщики.....

Идея просто ужасная если будут собирать в России

Оо, динамика, монтаж, блогерские фишки пошли, музыкальные перебивки, вставочки с приколами. Растёте!

А так машина хороша

машина за почти 4 лимона и сзади нормально не сядешь. Нафиг оно сдалось, за такие деньги микроавтобус лучше купить.

Если Вольво будут собирать в России, это будет уже не Вольво...

Хороший обзор! Спасибо, что не Мельников - он бы только и рассказывал про то, как ненавидит дисплеи

Мальчик не знает что такое работать, работать это не попиздеть 20 минут в испании около машины с покатушкой

Обзор про смартфон

аж страшно представить ресурс этой игрушки, всех этих датчиков и релюшек, и что будет когда оно начнёт глючить

Вроде такой серьезный журнал, а кусок поролона на микрофон нацепить не смогли!

Мда, с 2 рядом печально. А вы не пробовали задать вопрос на этот счёт людям из вольво, как интересно отмазываться будут?)

Как вы надоели с оценкой формы багажника, какой идиот вам вбил в голову критерии? Разок загрузите не коробками а как обычно в жизни и сразу порожек понадобится.....

Сенсорное управление климатом - это полное уебанство анти-эргономичное! Похоронить 2,4л дизель - позор мотористам! Цена как у GLC и Q5 - продаж не жди!

Мельникова нет - диз

Когда китайцы занесли конвертик за вольво 😎

+ Днепр То ли дело "Таврия", ни тебе датчиков, ни тебе релюшек, аж больше тонны металлолома, а ездить не на чём. Аж страшно подумать, как от гордости грудь распирает

что со звуком с 1 минуты??? пзц как раздражает

аккумулятор в салоне, вонять будет в жару, не совсем удачно впихнули

"отвечает за "коннективити". - Чо?! По-русски говорить разучились?

Все это замечательно, до тех пор, пока не узнаешь цену - примерно как за V90 CC, а значит, за эти деньги можно взять Q7 из наличия - машина более высокого уровня. autospot.ru/brands/audi/q7/suv/price/

страшненькая какая то...

Були часи, коли росіяни могли їздити за порєбрік

Такое кач-во звука в 2017 году, а вернее его отсутствие - элементарное неуважение.. Диз соответственно.

хорошая машина! Но приора лучше

Мне не понравился новый "формат" видео. Плюс слишком затянуто и нудно. Не досмотрел до конца. "Краткость - сестра таланта"(с)

Первый нах

Двухлитровым бывает только пакет сока

кирпичи тоскаешь бедолага....

Короче, шляпа...

У ведущего очень неприятный тембр голоса.

по русски говорите, пожалуйста, не расстраивайте подписчиков. Без вау и коннективити.

Не... Без Подорожанского и Голованова - скука!

ребята поменяйте ведущего...скучно смотреть...хоть бери и без звука смотри...

Для чего всё это. Что сразу выделает премиум от массегмента - двигатель подвеска коробка. Всё остальное "лакшери" это от лукавого. У Вольво нет двигателя ибо 2 литра это для кросовка это не срьёзно, нет нормальной коробки и подвеска настроена плохо. Писать про мультимедиа это вообще моветон, ибо это игрушка за которую стригут непомерный деньги, для мАцквы где пробки народишку делать не куй вот они там и балуются, в остальном средненький авто с бешенной ценой. Маркетологи что-то курят.

Русские хакеры угонять ее)

Рашская сборка только удорожает, а запчасти будут стоить просто космос. Пример Опель- свалили с России и запчасти стали стоить адекватно, т.е. раза в два дешевле.

Главред у вас тоже расслабляется где-то... Блин, как так можно. Сначала пожалел себя любимого, потом рассказал, какие "мы журналисты" крутые. А потом достал позорную селфипалку и... Тут я выключил все это нахрен.

Слава Украине!!!