О моторах и пропеллерах для начинающих
Переглядів 8,670
День томуРассказываем простым языком о винтомоторных группах, тяге, маркировке пропеллеров, бесколлекторных моторов, тестовых таблицах производителей моторов.
FPV Матрица - магазин с доступными ценами и доставкой из Москвы:
www.fpvmatrix.ru/xxxCH4
Наш чат в Telegram: t.me/whoop_chat
Наш техотдел: t.me/tex_otd
Наша барахолка: t.me/fpv_obmen
Мой ТГ-канал с короткими видосами: t.me/volgogradsboku
00:00 - Старт
00:58 - Про тягу
04:18 - Про моторы
08:13 - О пропеллерах
09:40 - Шаг пропеллера
10:40 - еще о пропеллерах
14:19 - подбор ВМГ по тестовым таблицам
17:55 - как спроектировать свой дрон (самолет)
КРАТКИЙ КУРС ОБУЧЕНИЯ ПОЛЕТАМ НА FPV-дронах:
1) отработка базовых навыков в симуляторе: • Как научиться летать н...
2) о начале полетов на улице: • Как научиться летать н...
3) о базовых приемах маневрирования: • Как научиться летать н...
БАЗОВАЯ ИНФОРМАЦИЯ ДЛЯ НАЧИНАЮЩИХ:
Ролики о входе в FPV-хобби
Технические вопросы: • Как зайти в FPV-хобби ...
Финансовые и юридические вопросы: • Вход в FPV-хобби в 202...
О протоколах связи: • Протоколы радиоуправле...
Ролик об антеннах: • Про антенны. FPV для н...
О стандартах передачи видео в FPV: • FPV видеосистемы. Анал...
Ролик об аккумуляторах: • FPV для начинающих. Ба...
Ролик о радиосвязи в общем: • Базовые знания по ради...
Продвинутая информация о протоколах TBS Crossfire и ELRS: • LoRa. Обьясняем "на па...
@onionassassin3373 2 місяці тому
Не человек, человечище! Спасибо большое за информацию ❤
@user-bp8sl8ny4o 7 місяців тому
Супер видео ! благодарю за инфу . Пойду все запишу на будущее в тетрадь )))
@ABEMA887 7 місяців тому
Хороший видос, спасибо что рассказали :)
@alekseialeksei3246 7 місяців тому
Отличная подача информации!
@Danpokerman 7 місяців тому
Спасибо за полезную информацию!
@chuykinru 7 місяців тому
На здоровье!
@mod19692606 2 місяці тому
Позвольте чуток подушнить... 07:08 это не i, это l (L) 07:19 revolutions per minute или rounds per minute
@Tironik92 7 місяців тому
Спасибо!
@MrAndrucho 7 місяців тому
Супер все изложил
@andreyspb1701 4 місяці тому
Очень полезное видео!!! Хорошая подача материала!!! То что надо
@user-el8vr6tz3k 7 місяців тому
познавательно 👌 Видос про зарядку баток бы, перевод в режим хранения, в режим разрядки, lipo, lihv как чего накрутить, лично мне как новичку, проще было коптер сделать, настроить в бетафлае, а вот с зарядкой не могу разобраться как грамотно эксплуатировать и переводить в режим хранения и прочее…
@chuykinru 7 місяців тому
Про батки есть видео прошлого года в описании. В планах в течение месяца обновить
@user-el8vr6tz3k 7 місяців тому
@@chuykinru в чатах только стебут или выпады типо этого: КАааК Ты Вошел в ХОооББИ и ЭТо спрашиваешь!!!! ЭТО НУжНО ЗНАть ЭТо БАЗа! Далее кидают ссылки на мануалы, где нихера не понятно) Сам по мануалам собрал с нуля квад…вот про зарядку, чего сколь накрутить, как в хранение, чего сколь, вот не могу въехать и все
@chuykinru 7 місяців тому
Есть такая проблема в чатах, особенно в больших. И всегда в чатах находятся "знатоки" с "правильным" мнением.
@user-el8vr6tz3k 7 місяців тому
@@chuykinru я все понимаю это база…но вот капец, батки и их эксплуатация тяжело дается, просто тупого примера нехватает, банально: если у вас такой блок питания то крутим столько, если это так жмем вот сюда, если это не так то жмем сюда на ютубе вроде нету даже подобного одна теория и рассуждение
@chuykinru 7 місяців тому
@@user-el8vr6tz3k слишком много разных зарядок, все не описать. Поэтому знание базы важно
@antonchav 7 місяців тому
Видео супер! Давно искал информацию о ВМГ понятную Вопрос: А тяговооруженность рассчитывается при максимальном токе или при среднем?
@chuykinru 7 місяців тому
Ну есть максимальная тяговооруженность, соответственно она рассчитывается по максимальной тяге на 100% газа. А так понятно, что на разном уровне газа соотношение тяги и веса - разное
@antonchav 7 місяців тому
@@chuykinru А количество лопастей как влияет? Вроде в видео этого нет. Если пропы 4019-2 и 4025-3 к примеру мы можем их сравнивать 19*2=38 и 25*3=75 то есть второй почти в 2 раза *злее*?
@chuykinru 7 місяців тому
@@antonchav сравниваем шаг, а он здесь на 0.6 дюйма отличается. Лопасти у этих пропов наверняка разной формы и площади. Если бы они были с одинаковым шагом, но с разным числом лопастей, то отличалась бы только подьемная сила на каждую из лопастей. А в целом тяга на весь проп была бы соразмерной.
@tunderma2 7 місяців тому
У моделей тяговооружённось намного выше, чем у настоящих ЛА. У пассажирского самолёта она примерно 0,25 - 0,3, у пилотажного, или истребителя она близка к единице, но не больше полутора единиц. На канале Мечта летать, слышал, что пилот говорил о тяге для двухместного мотопланера в 9 килограмм. Он утверждал, что такой тяги достаточно для удержания ЛА в горизонтальном полёте. Просто удивительно, как её мало нужно по сравнению с моделями.
@chuykinru 7 місяців тому
@tunderma2 Волков наверное говорил не о максимальной тяге. Он вроде взлетает на этом движке
@yankovsky88 7 місяців тому
Ну теперь то все ясно) подскажи для просчета пропорции мощности к массе из датащита мотора берем нагрузку в граммах при 100% газа?
@chuykinru 7 місяців тому
Да
@GuitarFUN 7 місяців тому
Чем больше тяга - тем она бархатнее🐺
@kit.shalashov 7 місяців тому
Классное видео, его прям не хватало) Остался после просмотра вот какой вопрос: а как понять, на сколько лопастей нужно выбирать проп? На что влияет их количество и на что ориентироваться при выборе?
@chuykinru 7 місяців тому
Двух-трёх лопастей для большинства задач хватает. А вообще с пропами всё неоднозначно. Я лично всегда на практику ориентируюсь. Беру несколько пропов одного диаметра, и путём теста, выбираю наиболее подходящие. Вот например, совсем не тот результат, что я ожидал ukposts.info/have/v-deo/l6OIrYOnfJx1x6c.html
@kotnapromke 7 місяців тому
Есть на Али тестовый стенд. Стоит 5т.р. В нем встроен ампер/волтметр с экраном, и тензодатчик тяги. Посадочное место под все типы моторов. Очень удобно проверять вмг перед установкой на дрон.
@yanovitskysergey3258 2 місяці тому
Маленький на два большой на три.
@Tironik92 7 місяців тому
Посоветуйте пожалуйста, на какой раме строить дОлголет? Планируется только летать, не обязательно далеко, Без гопрошки. Протокол erls подойдёт ?
@chuykinru 7 місяців тому
Для долголетов выбирают чаще всего два размера - 4" и 7". Очень хороши решения в готовом коптере flywoo lr4. Или diaton roma f7. Но это истинные долголеты. От них не стоит ждать бешенной динамики. Elrs подойдёт
@kotnapromke 7 місяців тому
У меня крыло 1.8м. Моторы 430kv пара, пропы 1260. Ток шикарный, всего 8-10А на крейсере или 15А на взлете. Регули на 6s. Долголет (до 100км на 6s 20Ач).
@sergeybaranov9576 2 місяці тому
@@kotnapromke А можно озвучить конкретную модель ваших моторов и пропов?
@kotnapromke 2 місяці тому
@@sergeybaranov9576 Они все с Али. Даже не помню марку. Хоббикингс наверное.
@sergeybaranov9576 2 місяці тому
@@kotnapromke а хотя бы размер моторов.,..
@alekseialeksei3246 7 місяців тому
Ого го го!
@user-sb3nt9zf4t 9 днів тому
Задам очень глупый вопрос, об который много кто спотыкается, он о kv моторов. Берём все идентичные характеристики двух дронов, отличается только эта величина, например, у одного моторы имеют kv 1880, а у другого 1950, вопрос, при одинаковом газе где будет больше тяга? Где больше дури?
@chuykinru 9 днів тому
От kv при одинаковом напряжении будут зависеть обороты. У 1950 будут выше обороты. Но тяга зависит не только от оборотов, но и от винта, который установлен на мотор.
@user-sb3nt9zf4t 9 днів тому
@@chuykinru это понятно, но я имею ввиду о равных всех характеристиках и по винтам тоже, где тяги будет больше? Да, оборотов у 1950 будет больше, но больше ли будет производительность в виде тяги, если эти моторы единицу мощности выдают при большем количестве оборотов, а 1880 при меньшем?
@chuykinru 9 днів тому
@@user-sb3nt9zf4t у пропеллеров разные характеристики. Один и тот же пропеллер может отлично тянуть на 30к оборотов, а на 31к уже тяга потеряется из-за срыва потока
@user-ed8le9wd6p 7 місяців тому
Лучший материал по данной теме, который мне попадался! Спасибо! Как уже писали выше не хватает только объяснений про количество лопастей (что-то по этому вопросу мнения даже "старичков" встречаются диаметрально противоположные).
@chuykinru 7 місяців тому
Как уже говорил, пропы подбираю индивидуально. И по итогам тестов может оказаться совсем не то, что в теории. Но по результатам своих опытов могу сказать, что больше 3 лопастей мне никогда не надо было. Как правило 4, 5, а тем более 8 лопастей создают высокое сопротивление воздуху, требуют большего крутящего момента
@tunderma2 7 місяців тому
Пропеллер, это английское название. По русски, правильно называть этот движитель, воздушным винтом. Я застал время, когда на скоростных моделях использовали однолопостные винты. Балансировать их было сложно, но можно было увеличить диаметр, по сравнению с двухлопастным, и скорость модели была выше.
@maomit 7 місяців тому
@@tunderma2как он выглядел? Как коса?
@tunderma2 7 місяців тому
Выглядят однолопостные винты, как одна лопасть двухлопастного. Обратная часть уравновешивается вольфрамовым грузом отогнутым назад, для компенсирован я изгибающего осевого момента тянущей лопасти. Противовес спрятан под оптекателем, (коком). Конструкция очень сложная, требует серьёзного подхода. Противовес способен разрушить вибрацией всю модель в хлам, в случае поломки единственной лопасти. Но прибавка в скорости ощутимая.
@yanovitskysergey3258 2 місяці тому
@@tunderma2тупиковая ветвь развития. От этого отказались много лет назад. Бесполезно и неэффективно.
@SlavaSomov 7 місяців тому
О, да, давно мечтал о материале на эту тему. Спасибо!
@redkapitalist7005 5 місяців тому
Благодарю за понятный ролик! Теперь боль менее начал разбираться в этом вопросе.
@sanchella_3612 4 місяці тому
Автору респект!!! Только окунулся в эту тематику в свои 44 года... Всё предельно понятно)
@kaloviemassi 7 місяців тому
😱😱😱😱😱😱😱у тебя уже рекламу начали заказывать😱😱😱😱😱😱😱 Приму в дар
@vadoovadimeich6555 Місяць тому
Тяговооруженность коптера - полный бред. Даже 3 трудно добиться для какого-нить гонщика, не говоря уже про 10. Откуда такие цифры?
@chuykinru Місяць тому
Хотите поспорить с бредом?
@vadoovadimeich6555 Місяць тому
@@chuykinru Ну ты сам это подтвердил. Пример. Дрон 7 дюймов, моторы 2807/1300, акум 6С, пропы 7040-3, тяга на 90% около 2 кг на мотор - 8 кг на 4 мотора. Дрон с акумом весит 2 кг + нагрузка 1,5 итого 3,5. Эта хрень летает на 10 км и ещо гоняется за ... в т.ч. легковушками по дорогам. Догадайся сам, где это используют. Так, что там с тяговооруженностью? Считать умеешь? Калькулятор есть? Ну-ну. Себя уважай, не пиши бред.
@chuykinru Місяць тому
@@vadoovadimeich6555 почему не посчитать 500гр дрон с тягой 8 кг? Или всё что летает, должно использоваться на войне и килограммы таскать?
@vadoovadimeich6555 Місяць тому
@@chuykinru 500 гр - это сухой вес дрона. И если вы имели в виду тяговооруженность от сухого веса, то так и надо было сказать. Но глупо считать его вес без акума. Тяга 8 кг- это при 90% мощности на которой вы никогда не будете летать, т.к. ток при этом более 30А на один мотор. Какой акум вам столько даст? А тот, что даст и будет весить более 1 кг. Без груза еще реально получить тягу 3, но 10 ... При старте космической ракеты тяга двигателей превышает максимальный вес корабля всего на 30% и только в зенитных ракетах в 3 раза, т.к. им надо быстро набрать максимум скорости.
@chuykinru Місяць тому
@@vadoovadimeich6555 oscarliang.com/motors/#Determining-Thrust-Requirements
Серіал К.О.Д.
Переглядів 131 тис.
Суспільне Львів
Переглядів 692 тис.
Anik FPV
Переглядів 27 тис.
Сельский Оператор
Переглядів 368 тис.
✔ Коллекторные VS Бесколлекторные моторы для новичков:от А до Я. Как выбрать то, что нужно?[Подкаст]
Anik FPV
Переглядів 96 тис.
Хобби - летать.
Переглядів 21 тис.
Anik FPV
Переглядів 1,1 млн