Из за этого телевизора вместо кнопок я новый Атлас рассматривать к покупке не собираюсь. Это решение им выйдет боком.

Согласен теперь как все рисовозки.. Джили ты не в ту дверь зашла)

Полностью поддерживаю!

Все верно , только из-за этих долбаный планшетов и не смотрю ни чери ни Джили .брал на сутки хавал ф7 норм понравилось все удобно ,для меня ,решил на нем и остановиться

Кстати у шаоми в их авто можно снизу к экрану докупить отдельно блок физ кнопок... Ну супер идея же.

Каждая физическая кнопка это дорого . А их надо не одну и не две ... А тут целый планшет за сто юаней ! Абсолютно бестолковый , неудобный , без андроид авто и карплея . Но он дешевый , а это именно то что нужно производителю . Нужно ли это водителю и удобно ли ему - его личные проблемы .

@@user-mj2by5sr4l с другой стороны, зае#ав людей сенсорными экранами можно будет преподносить тачки с обычными кнопками как что-то особенное, лухари, премиум класс и тд. с соответствующим прайсом.

@@user-mj2by5sr4l видимо кнопки дороже жизни. Производитель сам решил, что для него дороже выгода, чем жизни и здоровье его клиентов. Но это же не означает, что нужно перестать думать своей головой и брать всё, что предлагает рынок.

Я тоже так для себя запомнил: от себя - толкаю стекло вниз на себя - тяну стекло наверх

У прошки на самом зеркале?

Есть

Чем выше? Огромным планшетом? В чем смысл такой диагонали, если кнопки меню занимают 5% от всего экрана. Отсутствие кнопок в салоне тоже минус. Беднее тугеллы однозначно.

@@vadimnv8608 я хоть слово сказал про планшет ? Ты сам себе придумал и ответил. Красава. Ты съезди в салон и посмотри обе машины, что-бы не гадать на кофейной гуще, что лучше, через экран.

А по мне лучше, дизайн шикарный, мощность достойная, турбина опять же.

​@@user-ei9qz6ib3h турбина опять же - что???

В каких? Я больше 10 лет езжу на автоматической трансмиссии. 6 лет на вариаторе (ручной режим был) и 5 лет на 8 ст. автомате (подрулевые перключатели тоже имеются). Так вот, после механики пытался на cvt переключать передачи вниз, потом понял, что смысла особого нет и поьзоваттся перестал. На автомате поначалу тоже попробовал, но понял, что просто неудобно - это тебе не рычаг коробки передач на механике. Правда частенько пользуюсь спортрежимом - однозначно более востребованная функция, чем ручное переключение на автомате.

@@YURII_HOLOD 12 лет катаюсь на АКПП. Удобно переключать вверх/вниз передачи в ручном режиме когда вы на грунтовке с грязью например. Это когда нужны повышенные обороты на низкой передаче. Режим спорт, снег, комфорт это про электронные настройки/прошивки трансмиссии и приводов и не относится к ручному переключению.

​​@@ShEvA_31у меня поный привод, вообще не задумываюсь об этом. Коробку в драйв и поехал потихоньку. Что на песке, что в грязи, что в снегу. Можно еще блокировочку включить. Спортрежим включается толчком рычага переключения, тем же толчком выключается и уходит опять в обычный драйв. Все остальное баловство.

Как же нет, все акции на месте - трейд-ин, кредит + от производителя

Оооо ... Это далеко не все, чего нет! Контроля слепых зон нет Левое зеркало плохо регулируется (малый диапазон) если вы выше 178, то кроме как поворотом головы, вы ничего с лева не увидите! Навигации нет! (Зачем такой огромный экран и проекция?!!!) Андроид авто и карплей - нет!!!! Приложения устанавливать нельзя!!! (Хотя это андроид и в китайской версии можно спокойно ставить приложения, какие душе угодно) Полки в багажнике нет Датчика омывайки нет Переключения КПП в ручном режиме нет!!!! (Тронуться со второй в сложных дорожных условиях? - забудьте!!!!!) Регулировки подголовников по "вылету" нет! Регулировки сиденья по углу под коленями нет! Пассажирское сиденье даже по высоте регулировать нельзя! Датчика затемнения салонного зеркала тоже нет! По сути, взяли пример с корейцев - красивая обёртка, а внутри .......

Зачем на роботе трогаться со 2й? Сцепление сжечь?

@@autoflame4x4 🤣 без комментариев. Страшно по дорогам ездить, люди не знают зачем может быть нужно со второй трогаться......

@@demonsamson я другой вопрос задал

@@autoflame4x4 отвечу - нет, не сцепление жечь. Загуглите, в интернете все есть. Зачем может понадобиться трогаться со второй, даже на работе или автомате.

Реально, назвали б Атас тогда, причем здесь атлас хз.

Согласен... ему бы не флагшип со спортом сравнить, а именно люксори. Не всем нужна проекция, вентиляция, электропривод багажника, 11 динамиков. Зато в багажнике появляется дополнительная ниша с правой стороны. И кстати, было бы интересно замерить дину подушки без удленной подушечки. Уже многие говорят, что толку от нее не много, так как она направлена вниз при раскладке и колени не держит.

Да

ну конечно же лучше и по сборке, и по безопасности и по качеству материалов, буквально по всему короче)))

Да

Несомненно

Конечно!

Да даже 50 много, до 30 норм, в идеале 20-25, зимы/лета в такой бюджет предостаточно, можно даже всесезонку найти по акции.

молодец. несомненно всех волнует , как их будут слышать другие

Серьёзно....... Да ну его нх

Сколько за флагшип?

@@skifrg мне 3,7 озвучили цену за максимальную комплектацию

Мелковат он за свою цену, но если бы был полный привод то да, был бы вне конкуренции.

3.5🍋

@@sark_kat спасибо

​@@sark_katот?

Ага! Только хаваль по качеству уступает джили я бы сказал на прилично...во всем.

@@user-zd9st3hq4g ну джили да впереди.. Но не сильно так

@@user-tz3ec1ll9t Сильно..., если и на тех и на этих поездите, поймёте, что сильно!

Зачем они нужны?

а смысл? в тугелле они как бы в основном блоке фар сочетаются, с такой хорошей оптикой от ПТФ передних смысла не особо задние нужны, да, их ставят

Крепления изофикс сзади есть не трындите. Если вы не нашли не значит что нет.

Если даже и нету, ничего страшного! Подростут и он не нужен будет

@@geka3668 на старом атласе есть, на новом, купленном у дилера нет. Если сфотографируете и пришлете буду премного благодарен. В ДЦ сказали что их нет. Я говорю за новый атлас, не атлас про

Согласен, есть только надпись, самих креплений нет

Они есть, мы их тоже в первый день не нашли. Под кнопочками где указано, внизу раздвиньте кожаные чехольчики. Скобы прямо под ними

Регулировка зеркал нужна один раз и навсегда, зачем она нужна где то под рукой???

@@garykovskyдва водителя

С полным будешь ныть что много жрет)

В цене точно)

Так окаванго есть, огромный, на 7 мест, кайф тачка)

Ржунимагу

Головы сворачивают на очередной переднеприводный китайский кроссовок за 3.5 млн. ?

@@user-mj2by5sr4l тут нечего ответит, кроме, как завидуйте молча. За месяц 2000 км. Абсолютного кайфа. Зачем вам полноприводный? Вы в ауле без дороги живете? Мне на обгон 4 с хыатает, что бы улететь. Рвет как ненормальнай, я первое время привыкнуть не могла, к такому разгону.

@@user-mj2by5sr4l а про 3,5 млн.... Вы наверное ездите на тойоте за 8, но просто так следите за Атласами ))) да я пересела с киа рио, и это небо и земля. Накоплю 8 млн, куплю за 8, тут вопрос цена/качество. Атлас - это звездолет за эти деньги, один сплошной комфорт.

согласен, аппарат отменный, планшет особо порадовал

прикинь, он далеко не всем нужен)) зачем платить за то, чем почти не пользуешься? еще и ремонтировать, обслуживать

​​@@user-ei9qz6ib3h Если человек живёт в Сочи или рядом , не выезжает в лес и на рыбалку - то да , можно обойтись и передним приводом . Зачем правда тогда увеличенный клиренс - к бардюру парковаться разве что . Нынешняя зима в средней полосе знатно дала просраться и с декабря по конец марта 4wd работает как Папа Карло . Новый Атлас пока что не кроссовер , а универсал с увеличенным дорожным просветом . Что-то типа Весты SW , странно что её никто не назвал кроссовером ...🤭

@@user-ei9qz6ib3h Полный привод далеко не всем нужен , но от него никто не откажется . В стране где зима с ноября по конец марта - не экранчик нужен побольше , а 4wd . Не все живут на юге .

Покупай хавал м6😂😂😂😂

Я обтянула матовой пленкой, и шикарно смотрится и не видно пылинки, ну и самое главное не царапается 😊

А если зимой печка отрыгнет, что тогда делать не только с планшетом...

@@garykovsky возможно, но я уточнял именно про планшет, а не печку))

это впечатление обманчиво)) поверьте, никогда лавашу не тягаться с джили

@@user-pc9jx3up6s с переднеприводным планшетом на колесах?

​@@user-ee8tg1wg5y ну явно переднеприводный планшет будет лучше, чем горящее чудо с мертвыми поголовно турбинами, кривыми зазорами и убогой гарантией.

Т.е тачка должна стоить не более 2/3 годового дохода? Норм ты раскидал. С доходом 400к на эту машину никто смотреть не будет. Тут уровень 200-250к. Так что не умничай, а то автобус уедет😂

@@capedbaldy1901 по статусу да, по факту люди со ста тысячами будут такую брать, но это не их уровень. А ха ха 200, по твоему нормально отдавать больше годовой зарплаты на машину 😆 это же не квартира а машина Карл, всего лишь машина

​@@marsel911Ересь..Во первых редко кто берет с нуля ,всегда своя есть на продажу..Во вторых кредит . Получать 400т и платьи25 т кредита ? Кто получает под пол ляма только на кофе в месяц тратит. Вы где это видели ,что бы за год машина покупалась..В какие времена..? Вот у меня доход сто тысяч .Чего то я на гранте не езжу .Киа соул 3 года ему ,мог и спортаж купить за 2 ляма ,но он мне не нужен.

Согласен. Ещё рекомендуют выбирать авто со стоимостью не более 4% активов То есть где то 90 млн. должно быть на счетах что бы такое авто купить

@@user-lv5nx7wo8x я и говорю что люди покупают машину не по своему статусу, с зарплатой всего сотку гранта твой уровень так как за год ты на гранту заработаешь, а то что у тебя соул это выше твоего уровня

ну не соглашусь, вообще не хрень, наоборот машина безумно интересная и технологичная

@@user-mr4xb8mc8v каждому своё... Я своего старого Атласа на "это" не променяю.