25:50 вот что значит к автомобилю подпустили дилетанта, даже не способного даже прочитать инструкцию к автомобилю (на русском языке!)

Давайте по-честному. Если есть режим ОФФРОАД, значит он для чего-то сделан производителем. И я, как обыватель, не должен додумывать, что мне оказывается нужно перевести в режим СПОРТ, чтобы лучше проехать по бездорожью. А по поводу обогрева руля. То же самое. Самое логичное делать отдельную кнопку на руле, или выводить это в меню климата или обогрева сидений. Но уж никак не в другие меню и подменю.

@@AVTOTUT в такому случае это очередной обзор коих на ютубе пруд-пруди - рассказы об очевидных вещах. Могли бы лучше подготовиться, учитывая что модель на рынке уже не первый год. На многие популярные модели уже давно есть телеграмм сообщества, где можно было заранее собрать инфу. На том же Drive2 не мало инфы об известных болячках. Не хотите разбираться как обыватель, тогда лучше не снимайте банальные вещи

Давно, но киты так и не поправили косяки?@@user-pk4sb1dd8f

Благодарю!)

Согласен с мнением 👍

скоро уже год как на ней, flagship+, машинка пушка))) одно не пойму, как у людей на ней получается расход маленькие, у меня бортовик НИ РАЗУ меньше 13 литров на сотку в городе не показывал, и то, это я специально почти не трогал газульку и ездил со всеми возможными экономиями. А так, нормальный расход у меня по приборам 15-18 литров на сотку в городе🤣

@@suicide855может в пробках стоите много У меня flagship, чисто городской цикл без пробок средний расход зимой с прогревом 8,4-8,7 по бортовому

​@@suicide855хренасе ты шумахер ))) Незнаю... у меня нормальный расход. Осрбенно по трассе мало хавает. А так да, машина великолепная, с 21го года на ней. Чего уже только не пережил - никогда не подводила.

В чем тема, как владелец так и не понял нахера этот довесок, пользы ноль

в карше тоже пробовал вообще пушка гонка

Дилеры говорят на батарею 2 года гарантии(

Батарея у официалов стоит 311 т.р. Поэтому я взял передний привод с автоматом айсин.

Батарея Lion, её можно починить.

я бы сказал 400тыс, и эта батарея не работает при минусовых температурах, откровенно говоря, разницы особой я не чувствую, есть она или нет, пофиг. Выйдет из строя совсем - не замечу

Я бы не связывался. Будет очень дорого. Дешевле продать и добавить на ухоженный

Ты себе отдаешь отчет в какой ценник это выльется?Бред полнейший,братец,даже если самому делать выйдет рублей под 500.Сделай мотор и коробку,а лучше просто продай как есть

@@AVTOTUT ухоженые ближе к ляму и выше и не факт что не отрыгнет что то

Не увидел, прошу прощения. Но считаю, что как и в случае с GAC GS8, не нужно прятать эти полезные функции куда-то вглубь.

@@AVTOTUT с этим согласен! Тем более есть пустая кнопка на руле которая не задействована в любой комплектации

@@AVTOTUT 🤷‍♂️ на atlas 2024 вообще физических кнопок нет

В ближайший месяц не ожидается. Будут другие автомобили

Тоже выбираю между ф7 , какие мысли ?

Кнопки на руле при повышенной влажности начинают дурить, особенно с правой стороны руля, иногда вообще отказываются некоторые работать. Видимо, сопротивления очень близкие по показаниям, потому при влажности происходит искажение значений. В -34 завелась тоже спокойно)) по температурам вы всё верно написали, тоже следил по ELM'ке когда какие деления рисуются,.

Ну да, музыка там не очень. Но это заметно в основном доя меломанов. Кто то просто радио слушает и им хватает.

Они это делают специально, в начале года вообще был искусственный дефицит прошек, дилеры к ррц по 300 прикручивали , аукционы среди желающих устраивали аукционы 😂жесть 😂 видимо тоже самое с передним , надо продать более богатые версии , да и новый атлас не особо спросом пользуется , а продавать надо

А зачем переднеприводная вам?

@@Maxi-nator а зачем жителю мегаполиса , таскать ненужный довесок в виде полного привода ?

Новый Атлас надо брать )

@@nikitak7669у нового же нет полного привода ?

ну атлаПро то явно круче и интереснее, я на ф7 катался, управляемость никакая в сравнении с атласом, джили как европейцы стали уже и за это им респект

@@user-mr4xb8mc8v с европейцами сравнивать не скрепно ! В Европе все кака! Китай рулит!

Ни разу не получилось довести до перегрева после обкатки, после 6 ткм пробега машина перестаёт "беречь" коробку и пугаться любых страшных нажатий. А до окончания обкатки да, даже задом в горку заехать проблематично было. А после обкатки машину таааааак насиловал (боком каждый поворот зимой, пятаки множественные на месте, лазанья по сугробам и прочие извращения дорвавшегося до полного привода человека), но ни разу не получилось добиться этой ошибки.

Ага))

Да

Нет, нормально. Машинка шустрая

Двери и крыша проверено.

В пресс парке могут быть машины китайской сборки, которые завозили напрямую из Китая еще до начала выпуска машин на белорусском заводе.

шляпа

Ага, только салон весь скрипит, прошлая версия была гораздо монолитнее

@@user-uh4sl6ew4x у меня наоборот На первом атласе отъездил 4 года , салон , особенно центральный туннель и серая накладка на передней панели , поскрипывали . В Прошке сейчас у меня салон сделан поприятнее, скрипов нет.

По трассе хватает мощи?

Нормальная музыка, 2024года выпуска атлас, купил 2 дня назад. вот только мультимедиа чуть отличается вроде

@@casinomaister6011 сочувствуем тебе

@@casinomaister6011новая мультимедиа идет на машинах выпуска с декабря 2023 года. В ней уже музыка на порядок лучше, чем в предыдущей мультимедиа.

у меня китаец из Китая, музыка нормально играет, еще и саб какой то небольшой есть

шляпа

​@@UndderPlay пруфы будут или это экспертное мнение от автобусного пассажира)

вы о чём? наоборот цены джили снизил, и даже если бы не снизил, то чери я бы не купил, качество до джили не дотягивает совсем

зато коробки по гарантии меняют каждый месяц)) классные ведра, ниче не скажешь лучше доплатить за джили и ездить на качественном авто

Да где вы у обеих марок качество видели?@@user-mr4xb8mc8v Сколько заплачено - столько и дано (по китайской цене)

Купленный комментарий

у калины да, у джили нет) оцинкован же кузов, так что не надо грязи

с безопасностью полный порядок у джили, посмотрите тесты и не пишите глупости, там 5 звёзд

@@user-mr4xb8mc8v я видел как на них падают контейнеры и бетономешалки. Вы верите в эти видео? Я нет. Ещё раз повторю, что есть видео с ДТП.

Ну да, лучше когда машина почти целая, но в салоне фарш.

@@user-mr4xb8mc8v ukposts.info/have/v-deo/kpeWqIB4gYmm1ps.htmlsi=P5wwVamTNzxYEszF

@@user-zl9qw3yh1f это как так?

Это когда на гранте ездиш? Это хлам?

А пруфы будут? Просто прошки катают уже года 3 где то и все с ними отлично, балабол)

с дивана конечно круто статистику вести) а если по факту, атлас переживёт немецкий и европейский хлам так то)))

@@user-mr4xb8mc8v хлам

@@UndderPlay подскажите, а вы то сами лично каким хламом владеете?? раз наезжаете на такую тачку крутую)))

Так заедь к дилеру, насколько я помню они исправляли эту проблему с перегревом. И не будет буксовать, в аварию падать)

Какие 164 силы? Двигатель стоит один и тот же на 177 л.,. и на машинах с мягким гибридом, и без него. Каким образом система мягкого гибрида технически может "отобрать" 13 лошадок, непонятно от слова совсем. То, что мягкий гибрид увеличивает разгонную динамику, это факт, но происходит это за счёт увеличения крутящего момента. И по факту вы это не сильно почувствуете, равно как и экономию топлива.

Сегодня минус 6 ехал с работы, ЕМС работает, зеленеет и открывает двигатель в Эко режиме.

@@salex731218 оно там чуть странно. При переходе с минуса на плюс не сразу включилось (видимо температуру батарейки смотрит), а при переходе с плюса на минус тоже не сразу отключается. У меня зимой не зеленело от слова совсем, только когда уверенный плюс начался система заработала (так и в инструкции написано, вроде как)

​@@sergey7918 точно, наврал с цифрами, извиняюсь. Без EMS у дрыгателя 177 сил и 255 момента, с EMS - 190 сил и 305 момента (крутящий момент и "лошади" ВНЕЗАПНО связанные характеристики). А как добавляет/убавляет - помогает дрыгателю лучше крутиться, тут как раз всё просто. Вопрос на сколько надёжно, ведь помогает эта система через ремень... но это уже время покажет, почти год отходила в режиме "ультранасилие")) Прибавка мощности/момента, кстати, ощущается очень хорошо на контрасте с зимней эксплуатацией, на первом же светофоре. А вот экономия да, вообще сомнительная, у меня минимальный расход по городу получается 12.7 литра на сотку, это со всеми включёнными экономайзерами и в режиме "максимальная пенсия", стандартный же расход у меня "по приборам" получается 18 с лишним литров на сотку в городе. Летом по трассе часто дрыгатель выключается и едешь "накатом" с системой EMS, тогда что-то немножко да экономится, но незначительно.

Система отключается при -3!

Китайские марки авто до 5 млн все без исключения, не дотягивают до уровня джили, эти ребята обскакали всех. До этого водил Вольво XC90 8 лет, так вот продав ее, я ни разу не пожалел что купил атлас про!!! Обслуживать новое авто куда дешевле, чем Вольво на котором скоро полезет масса болячек. Жду новых моделей джили, как что-то понравится сдам атлас в тред-ин и заберу сразу же.

Хавал ф7 как ?

@@user-uh4sl6ew4x на любителя, не понравился полный привод и на трассе не так устойчив как атлас, а так в целом не плох. Ну и салон на любителя, но есть один плюс хороший двери закрывают пороги.

отстой

​@@casinomaister6011мне f7, вообще не понравился, короткая подушка, вылет руля никакой, заднее сиденье, вообще скамейка узкая, атлас про, значительно лучше.

Спасибо за отзыв!)