2021 год, 10 лет назад покупаешь машину с ручками и зеркалами не в цвет кузова-самая простая комплектация , теперь это стайлинг в самой дорогой😂

желаю инхенерам, которые ставят сенсорные кнопки в авто, что бы у них микроволновка, свет и слив в туалете были сенсорными и стояли рядом.

Павел, Вы единственный кто делает такой акцент на фары! За это отдельное СПАСИБО, хотелось бы видеть в каждом обзоре маленький фрагмент про фары=)

Мне одному кажется что старый не проигрывает новому по дизайну ?

Эх, жаль педали газа и тормоза не сенсорные

По мне так, старый Тигуан выглядит более мужественно..

Павел, вам спасибо за обзор! Очень своевременно выпуск сделали:))) Будет отлично увидеть Кодиак- Тигуан-АудиQ3

тот самый момент, когда ни капельки не жалко что в декабре 2019г взял дорестайл

И всё-таки мне дизайн морды предыдущего нравится больше. Выразительнее и рельефнее, а тут весь по-корейски зализанный. Но, говорится, на вкус и цвет...

Подогрев нужен когда машина ночует без гаража в снегопад или ледяной дождь 3 минуты и готово кайф

Здравствуйте! Спасибо за видео! Павел, планируете ли сделать обзор нового пежо 2008?

Подогрев лобового очень выручает зимой, уже давно перестал чистить лобовуху. Сел и запустил подогрев, 5 мин и убрал всё дворниками.

Павел, Россия это не только Москва. Подогрев лобового действительно удобная вещь, особенно, когда в регионе есть «ледяные дожди». Попробуйте без подогрева лобового это отогреть. Уйдёт куча времени!

У меня была машина с подогревом стекла и без. И могу сказать на опыте , что опция делает жизнь комфортнее. Летом , конечно , так себе , но зимой я писаюсь от счастья от неё

Всем привет из Германии! Есть разница между Калужской Сборкой и Немецкой Сборкой на VW. Я сам в Германии, соответственно, немецкий Tiguan, до этого Golf VII. Оба были в полной комплектации. Всех перечисленных недостатков подтвердить не могу, придраться не к чему кроме просиженной кожи уже после 10к км. Не надо забывать, что ценовой сегмент между российской и немецкой сборкой почти в два раза отличается, некоторых дорогих опций нет на российском рынке. Немецкий Tiguan в полной комплектации в переводе на рубли стоит около 6.млн руб.. а не 3.5 млн как в российск тестах. 220-сильный двигатель в полной комлектации стоит 64.000 евро в Германии. Но в этом году VW старается держать низкий общий уровень CO2 после всех скандалов, поэтому сейчас на конфигураторе в Германии только переднеприводные 150ти сильные Tiguan. Если концерн видит, что по общим продажам держится низкий уровень СО2, гибриды хорошо покупаются, то кидают на конфигуратор топовые полноприводные движки с более высоким выбросом CO2. Главное не превысить допустимый годовой уровень CO2 по суммарно проданым машинам. Я сам работаю на заводе одного из премиум классов в Германии, у нас есть заводы в России, Китае, Латинской Америке. Благодаря дешёвой рабочей силе в этих странах, можно позволить экономить на топовых интеллигентных роботах и заменять монтаж многих узлов и агрегатов "отвёрточной сборкой". Кроме того, на каждый рынок разрешены разные погрешности качества... если в одной стране зазоры обрабатывают резиновым молотком, то в другой стране робот сводит эти части с точностью лазера до тысячной мм. При этом это внешне одна и таже модель... ну может без топовой комплектации..., но с другой погрешностью ошибок, качеством материалов и качеством сборки. Спасибо за внимание)

Спасибо большое за обзор!!! Ждём когда оптика будет полноценной)))

Климат контроль сенсорный - дико неудобно в наших реалиях(

Подогрев нужен не во время езды, а когда приходишь утром и стекла замершие или в снегу, включил и через пару минут легко щеточкой сметнул

Всегда самые информативные обзоры, Спасибо Паша

Спасибо Паша, прям новогодний подарок ты без бороды, спасибо!

Вангую, самый "критический" обзор на ютубе. Правильно, Павел. Свистулек неудобных напихают и ждут хвалебных "од" от журналистов. Автопроизводители займитесь не мишурой, а комфортом, шумкой, удобством, качеством =)

Подогрев в Волгограде актуальная вещь, когда утром выходишь , а на стекле лёд в сантиметр, нити "в момент" плавят.

Как достали уже со всеми этими сенсорами в машинах! Верните нормальные крутилки!

Павел, спасибо за хороший обзор! Сенсорные панели, фальшвыхлоп это явные минусы, предыдущий тигуан функциональнее и все же интереснее.

Эти запотевшие вечно фары у них да и у старших братьев Таурегов - позорище конечно за такие деньги...

Наконец-то проснулись и начали снимать, а тот смотреть уже и нечего стало в ютубе 😃

Толковый обзор, все доступно и понятно 👍🏻Спасибо 💪🏽 А мы только набираемся опыта 😄

Отличный обзор, большое спасибо. Никакой воды + реальная эксплуатация.

У нас в Ростове достаточно часто резко меняется температура плюс всевозможные осадки в виде мокрого снега и машина покрывается панцырем, очень толстым. Нажал кнопочку подогрева лобового и вуаля и не долбаешься со скребком

про подогрев стекла , приезжай в Красноярск подогрев помогает утром когда от енисея изморозь .... очень полезная опция у меня тигуан 2019 г. и данная функция помогает очень утром в -30

Павел, интересный момент: на дорестайлинговый Тигуан устанавливают стекла 2-х производителей - AGC Automotive и FUYAO. Так вот стёкла с полным обогревом от AGC имеют обогрев по всей площади, а стёкла от FUYAO имеют в указанной Вами зоне отсутствие нитей обогрева, поэтому данная зона не оттаивает. А так в целом данная опция разработана для комфортной очистки стёкла от снега(льда) после стоянки. И ещё, ранее турбированные автомобили VW долго прогревались, даже при движении, но теперь данную проблему решили, что очень радует. Спасибо за честный обзор.

Спасибо, Павел за обзор.....Объясняю про подогрев стекла: когда на улице был маленький плюс...а потом резко минус на стекле образуется ледяная тонкая корка....скребком очень проблематично очистить...греть изнутри обдувом долго и как правило берет только нижнюю часть...подогрев здорово помогает....иногда и внутри салона на стекле бывает изморозь...очень тонкая...чистишь ее и она летит в салон на переднюю панель...тоже подогрев хорошо с этим справляется...лет 10 у меня были машины с подогревом стекла и лет 15 без подогрева...больше плюсов в подогреве....это конечно мое личное мнение....каждый выбирает опции по своему вкусу...так и должно быть...

почти каждый год одно и тоже: шок-цена, новые реалии и т.д... "Стабильность"...

Про подогрев стекла категорически не согласен. Недавно были во владении авто без него, теперь авто с подогревом. Просто суперфункция. Ведущий не из жизни.

Фольксваген Поло Седан, 2012 года с обогревом лобовухи нитями (естественно). Всё очень хорошо работает: щётки не замерзают, лобовуха оттаивает быстро и не запотевает осенью/весной. Однозначно, полезная опция 👍

Отличные видео, Павел! Так держать👍

Подогрев удобен утром когда все замерзло. На пассате отъездил 5 лет проблем совсем не испытывал с нитями

Был в салоне , в "дешёвой" версии поменялись только передние фары ну и блок климата, ну и цена ,а так по сути всё,,,,,

Павел, снимай, пожалуйста, по возможности, тесты ночного освещения дороги фарами на дорогах без снега. Чтобы не было эффекта лишнего света за счет отражающей способности снега, который искажает результаты. Спасибо.

Подача видео,как всегда отменная;))))

Дорест лучше смотрится. И сенсорный климат и руль совсем не удобно.

Скоро будут физические кнопки за доплату

Спасибо, за подробный обзор, ты лучший💪🏻

Отличный обзор! Спасибо Павел!

подогрев стекла здорово выручает во время ледяного дождя, ну и во всех остальных случаях, когда стекло во льду

По подогреву лобового - он шикарен в нашем климате с нашими «ледяными» дождями. Да и вообще в любой мороз он отмораживает стекло пока Вы чистите авто, потом садитесь в авто раз дворниками смахнули и поехали. По сенсорным кнопкам это видимо тренд. Однако многих автопроизводителей не пугает тот факт, что в свое время в США Форда засудили за сенсорные панели на эксплорерах и эджах(может еще где) из-за существенного количества ДТП (некоторые со смертельным исходом) произошедших из-за того, что водитель пытался попасть по кнопкам, отвлекаясь от дороги. После чего Форд вернулся к кнопочному варианту. Даже в Вашем видео есть момент когда Вы катитесь на авто но все внимание устремлено на климат в попытках там что-то померять. Руль это вообще странное решение. Ничем кроме как «не отличаться от остальных» не понятно. Так что по мне, хоть я и владелец тигуана 2019 220лс, данный рестайл «такое себе» обновление...

Павел, респект и уважение, за поднятие темы "бесполезности" литиевого обогрева лобового, оно тоже меня раздражает, и в 20м году покупая Дорестайловую машину почти сразу заменил стекло на безнитиевое. Спасибо большое за обзор, всё чётко и по делу!

Подогрев стекла - отличная штука, например утром - когда машина обледенела - 2 минуты и едешь. И нитей вроде бы уже нет )) За тест - спасибо!

Паша, по поводу подогрева стекла, тебе бы пожить в Новосибирске, ты все сразу понял

За обзор оптики как всегда +. Единственный кто делаешь обзор.

Павел, сам так думал про подогрев стёкла. Но когда она появилась на киа у нас в семье, зимой, очень оценил. Снег топить ей это конечно тупо, но после того как он на тёплой машине растаял и замёрз, не нужно ждать пока печка нагреет лобовое или царапать стекло скребком. Все быстро отогревает. Или после ледяного дождя. Просто удобно. нити раздражают, но привыкаешь

Браво Павел! Люблю когда ты брюзжишь по делу!))) Интересный обзор получился.

на 8-34 неслабо так у дореста фары запотели... Сперва подумал: фу дорест спортлайн был лучше нового Р-лайна. А когда рядом поставили - новый конечно пободрее.

Лайк за обзор оптики ,один из немногих блогеров который уделяет на это внимание!

Хороший обзор! Прям кайфанул, спасибо)

Подогрев лобового стекла может помочь в ситуации зимой когда утром выходишь к машине которая стояла на улице, и видишь что она вся покрыта ледовой коркой. И ты потом или берешь шкребок в руки и только лобовуху минут 15 отдираешь, а все стекла от 40 минут, либо включаешь подогрев

Главное отличие это цена, в остальном отличия минимальны.

Передние вытянутые фары, напомнили как у креты)

Павел, хорошая работа 👍!!!

Молодчик. Все в тему рассказываешь 👌👍

Красиво стильно одевается, грамотная речь, красивая информативная подача Павел вам респект ✊ !

Павел если бы ты жил на севере,ты понял для чего нужен подогрев лобовухи я живу в ХМАО, РАВ-4 двадцатого года,пока обметаешь тойоту,а лобовуха уже отогрелась.

На прошлой машине(fiesta) были нитки в лобовом. Сейчас на q3 скучал по ниткам после ледяного дождя. 1) пока прогревался движок любой лёд отходил, ни разу не теребил скребком, просто смахнул щётками и поехал. 2) Зимой на трассе можно иногда включать, чтобы стекло чистилось получше, и на щётках ничего не намерзает. Это удобнее чем печку на лобовое переключать.

Павел привет, по поводу подогрева лобового, у меня вторая машина в подобной опцией, выручает всегда, по поводу Тигуана не знаю, но самый лучший был на Фокусе 2 рестайл, его можно было включить в любую погоду, а вот на Рав 4 2018 выше нуля не включается, что помогает в дождливую погоду когда даже лобовое потеет. Также пример, вы приехали домой, салон тёплый, ушли домой, пошёл снег, утром пришёл всё примёрзло, и чтобы быстрее уехать необходимо поработать скребком, а тут нажал кнопку, через пару минут 2 взмаха щёток и стекло чистое. По поводу дороговизны на Форде даже когда стекло получило трещину, всё равно подогрев работал. На Рафе езжу третий год никаких проблем. Мой вывод если есть возможность купить эту опцию, берите и не заморачивайтесь! А то что дорого, щас всё дорого, подсчитайте сколько в унитаз сливаете того что куплено в продуктовом магазине!

Убрали противотуманки,убрали омыватель фар(без него плохо с нашими «грязными» дорогами и химией),добавили спорные сенсорные кнопки на руле и климате,подняли цену. Вот и все. Не думаю ,что стало лучше.

Вот это твое - "расскажу попозже", раздражает..

Очень классные кадры сравнения интерьера и экстерьера. Удобно и наглядно видно изменения в разных поколениях 👍

Павел, а еще интересно ваше мнение по КИА Селтос... И желаю успехов в блогерстве:)

Очень странный фейл с матричными фарами, особенно учитывая что в новой Октавии всё работает

Дорестайл был лучше: крутилки вместо неудобных сенсоров и цены адекватнее

Спасибо за прекрасный, честный, информативный обзор! Подписался.

По поводу подогрева стекла,вещь нужная ,особенно в регионах ,где много снега. Но проблема у Тигуана в том,что зона покоя дворников у него не обогревается нитями,поэтому они дубеют и в них скапливается лед и снег. Это большой просчёт. Проблема решается установкой зимних дворников.

3х уровневый Подогрев руля есть и в старом тигуане через меню.

Паш, у меня есть подогрев лобового и меня он не парит. Нити со временем не замечаешь. Для меня полезная функция хоть и в Москве. Жаль только, что место 0 щеток не обогреваются. Замерзают, прилипают.

В основном пользуюсь утром подогрев. В морозные дни, когда на лобавом тонкая корка льда или иней. Недавно буквально был ледяной дождик и весь автомобиль был под коркой льда 1-2мм. Пока отскребал боковые стекла, лоб оттаял. Смахнул щетками и вперёд. Экономит время! Ещё использую при мокром снеге, когда на щеках налип, а выходить стучать лень. Немного помогает.

Подогревом лобового стекла пользуюсь только при первом запуске, когда лобовое стекло обледеневшее и его надо бы скребком очистить, но включаешь обогрев и ждёшь!!)) В этом обогрев помогает. В остальном, очень редко использую. При этом, идёт большая нагрузка на генератор, чувствуется по работе двигателя.

Спасибо за часть про эргономику. Очень раздражает использование современных технологий ради самих технологий и вау-эффекта в ущерб удобству.

Спасибо за сравнение света фар!! Редко кто делает это

Обогрев нужен когда обледенело стекло, чтоб быстрее отогреть и не пользоваться скребком, а чтоб дворник нормально слева прочищал, нужно выйти из машины и его разработать, так как он замерз на плавающем креплении, поэтому нормально не прижимается и не прочищает. Хотя, на всех Тигуанах большая проблема с дворниками.

Паша, сделай сравнение с базовыми рефлекторными светодиодными фарами, есть мнение что например на passat b8+ базовые светят лучше матричных. Очень интересно!

В Ауди тоже чувствуется задумчивость коробаса по крайне мере на Q5

Самый удачный конфиг. Ещё ст.3 туда и вообще пушка будет). Обычно такую версию и покупают для этого.

Павел, ну и как в сравнении с бмв 320д по динамике, интересней? Понимаю, что вопрос глупый, я рассматривал покупку такого тигуана, но не дождался, купил бмв как у тебя в ноябре, но вот интересно, как он? =)) (

Спасибо, хороший обзор

тоже никогда не понимал нити в лобаше. Ни разу не пользовался, и на машинах, где не было опции, не возникало: "А вот бы мне нити сейчас". А в глаза мне реально бьет, не могу подружиться!

В р-лайне красив конечно, чего не скажешь про комплектации проще. За Фальш патрубки выхлопа дикий минус, зачем это позорище на такой машине.

Подогрев лобового стекла как раз помогает при обмерзании дворников и самого стекла, на каптюре работает как и положено, если есть участки, которые не очищаются, то при включённом подогреве дворники отогреваются и чистят все стекло

Подогрев очень полезен и помогает в регионах где зимой -30 градусов. Был авто с подогревом, сейчас без. Очень его не хватает.

Да какая она любимая(((( r line, будут брать Средняк или максимум 2 комплектацию

Дорест брутальный, а рестайл как хендай крета 😊фары сомнительный вариант

На Ауди ку 7 подогрев стекла работает идеально. У меня проблем не было. Павел вы отличный блогер👍

В спорт на тигуане - ручку кпп в положении драйв один раз назад) Сам владею спортлайном дорестовым и переключение через шайбу на спорт не всегда происходит корректно, ну по крайней мере у меня такая проблема возникла. Именно в спорте, он режим работы коробки меняет и это ощутимо, по сравнению с любым другим режимом. Рест с дореста смысла брать не вижу, или через рест перескочу или лучше возьму уже туарег или что-то из ауди. С подогревом спорно, я пользуюсь зимой и в дождь, очень удобно - особенно когда на лобовом лёд колом стоит, а в дождь стекла не потеют и проще справляться с сильным дождём. Фары на доресте по сути тот же адаптив, у меня такой же автодальний и работает прекрасно, много раз проверено, при спусках фары немного приподнимаются и подсвечивают выше, не знаю почему здесь на кадрах этого нет на доресте, но при подъёме вниз не опускаются, в поворотах фары так же подсвечивают сторону поворота, даже при 90 градусных поворотах это очень заметно и можно невооружённым глазом отследить, но они запаздывают, но очень быстро к этому привыкаешь. В целом, как владелец дореста - рест подкупает, но не на столько, чтобы пойти его купить заменив дорест, поэтому для владельцев дорестовых тигуанов он вряд ли будет актуален, хотя я думаю всё имеет место быть

Про обогрев стекла 🤦‍♂️

Прошло более 10 лет и блогеры начали рассказывать про дёрганный робот у VW. Не может быть

Подогрев лобового стекла очень полезная функция. Ситуация: подходишь с утра к машине, все стекла заледенели. Без подогрева грелся бы много времени и не отогрелся нормально бы. А так: включил подогрев, у тебя лобовое в течении нескольких минут отогревается и едешь

Езжу на тигуане 2021. Дворники зимой постоянно замерзают. Подогрев помогает при снегопаде. Снег не намораживается на рабочую часть дворника. Ещё дворники паркуются очень низко где тепло из салона не передаётся к дворникам и они могут примёрзнуть во время езды. Было один раз. Очень не приятно когда примёрзшие дворники резко срываются со своего места. Сейчас перед использованием дворников на всякий случай включаю подогрев лобового. Ещё примерно 7 сантиметров правого дворника паркуются на не обогреваемой поверхности и там иногда намораживается лёд. Ещё подогрев избавляет от чистки льда с лобового стекла, но из-за этого скапливается лёд в большом количестве под дворниками откуда его достаточно сложно достать) Вот примерно так я живу с обогревом лобового стекла. Идея хорошая но есть недочёты)

При "взгляде лоб в лоб" очень напоминает второго спорт ренджа в доресте...(это видно на 13:15 и 14:12) А так конечно стал по прикольнее, но чтобы хотелось пересесть с дореста ооочень мало новшеств

Как бы кто не восторгался роботами - ездить на них медленно - это дискомфорт. Ты можешь к этому привыкнуть, но как только ты опять садишься за руль гидротрансформаторной машины - сразу понимаешь, что такое комфорт в движении

Вопреки ожиданию - неплохой обзор, лайк.

У меня пассат 2012 года,и обогрев лобового работает отлично,и таких моментов как у тебя нет).Сетку не вижу,вижу только если хочется найти.Лед сразу отмерзает