Пока снимал обзор дизель сняли с производства. Пишите, что Вы думаете по этому поводу, обсудим! )

Классный обзор - без выпендрежа, спокойная грамотная речь. Приятно смотреть!

Обзор лучший! Очень грамотная, спокойная и по делу манера изложения. Спасибо.

Тоже думаю такой автомобиль приобрести! Благодарю за информацию

Спасибо за обзор👍

Иван, отличный ролик,молодец! Мне очень понравилось именно то, чем другие нетерпеливые автомобилисты недовольны. Медленно, долго, много слов..... А как ещё можно о машине рассказать. Ну наверно можно протараторить за 5 минут. А мне нравится неспешный рассказ, очень подробный, простой, без заумных слов, понятный, без пошлости. Иван, молодец! Спасибо!

Интересный получился обзор! Спасибо!

Молодец. Все разжевал сам присматриваюсь к такой. Удачи на дорогах.

Первый, действительно честный обзор! Спасибо! Очень полезно!

Скорость воспроизведения 1,25х и комфортно смотреть становится )

спасибо, молодец, скорость воспроизведения 1.5, буду искать дальше 1.4 4wd

Благодарю за подробный обзор! Весьма информативно.

Спасибо за обзор, жизненно

Чувак, ты молодец, но 50 минут твоей медленной речи - это ппц. Написал бы текст и сделал видео на 20 мин максимум.

Хороший обзор

Спасибо за обзор. Было приятно посмотреть 👍🏽

Все понравилось, спасибо, красава😉👍🏻

Отличный обзор. Подробненько👍👍👍👍

Кнопкой в дверях для багажника можно закрыть багажник, её просто надо удерживать!

Респект тебе! Спасибо за обзор! На одном дыхании смотрел! Не слушай никого. Очень честно и справедливо!

Спасибо за обзор. С удовольствием посмотрел.

Обзор понравился, спасибо! Тоже рассматриваю Тигуан дизель! Наверное куплю!

Спасибо за классный обзор, сам мечтаю о такой машине.

Спасибо за материал! Успехов с машиной👍👍👍 Я Тоже думаю 🤔 на счёт Tiguan.

Съемка супер, именно то, что хотелось бы видеть у всех обзорщиков.

А если ты здоровяк, который перепутал настройку и решил вернуть положение кресла своей жены, то тебя просто приплющит к рулю. И чтобы не искать кнопку отмены в панике и сделан такой вариант применения настройки. Пока держишь - ты контролируешь ситуацию. Чувствуешь, что что-то идёт на так, и тебе рулём передавливает ноги - отпускаешь кнопку.

Хороший обзор, но уж очень длинный!)

Остап, хороший обзор! Спасибо.

Отличный обзор, посмотрел с удовольствием.

Классный Tiguan! 2.0turbo+полный привод+dq500 = пушка!

Хороший спокойный обзор!

Автор обязательно прочитай инструкцию от корки до корки там много полезных фичей! Я тебе как владелец фольца советую! А то есть владельцы которые годами ездят с запотевшими стёклами и с отключеным кондёром, думая что он только летом нужен)

Спасибо, хороший обзор! Всё подробно и понятно.

продолжай! оч хороший обзор!

А представь ,что держать кнопку не надо и ты случайно нажал 3 и сидень разложилось в кровать против твоей воли на скорости 100 км?:-)

Отличный обзор, лучший и адекватный, все четко и по делу, нужно говорить правду и помнить слово, это честь !

Отличный обзор и грамотная речь👍, спасибо 😉

Хороший обзор. Заказал, вернее успел заказать дизель, версия оффроад. Жду не дождусь прихода авто....Тоже сомневался на счёт дсг и дизеля. Но будем пробовать. Лайк, продолжай периодически обзор своего авто.

Это сделано для безопасности, чтоб при езде ты случайно не нажал кнопку памяти и не согнуло тебя в 3 пигибели, без остановки)))

Спасибо, полезный обзор. Автомобиль очень понравился.

Спасибо за обзор! Было приятно посмотреть =)

Мне понравился обзор. Спокойно без пафоса.

Хороший, интеллигентный обзор. Неспеша.

Классный обзор, мне интересно!

Обзор просто суперский, всё по делу, молодец

DSG 500 на коммерческий транспорт ставился, он безпроблемный. И вообще все коробки переработаны, болячки устранены.

Всё по делу!!! Сам также купил Тигуан, дизель + DQ500. Даволен как слон. Ездили семьёй отдыхать в Гданьск, 1073км на одном баке (60л). Хотя нигде не "тошнил", средняя скорость по трассе 130-140км/ч. Также купил в сентябре 2018г Пока очень доволен!

Лайк земляку!С первых кадров узнал места))) Машинка классная, по поводу снятия дизеля-немного огорчен.

Мне понравился обзор. Молодец!

Ваня, при закрытии багажника дистанционно, есть опасность прижатия случайно оставленных вещей (а может и рук), поэтому для контроля надо быть рядом.

это наверное лучший кроссовер за 2млн и лучший обзор что я смотрел

Хороший обзор!!! Молодец!!!

Антифриз у меня ушел на один сантиметр в октябре, когда вебаста начала работать на догрев мотора в движении при температуре ниже +5°. Видимо, заполнила объем. Долил на этот же сантиметр и все - далее без изменений

Для первого раза не плохо снято,досмотрел все до конца.Вопрос:на какие камеры снимаешь?Скорее всего на Sony?Картинка нормально получилась,на какой программе монтаж делал?

Спасибо за обзор и рассказ реального владельца, а не купленного блогера. Было бы интересно узнавать в дальнейшем о эксплуатации автомобиля, о его обслуживание и тд.

Хорошо рассказываешь, досмотрел до конца. Сейчас в раздумьях стоит ли брать 150 переднеприводный или оно того не стоит и копить на полный привод ?

Молодец Иван, хороший обзор, да и Тигуан красавчик!

Хороший обзор, но много лишней болтовни и тавтологии, которая немного утомляет.

Лето 2019 - у официалов вновь есть дизельный движок

Какие зимние десны вы принимаете, чтобы проверить свой Tiguan? спасибо

Хороший обзор!!!

Молодец. По ходу обзора разобрался с задней дверью.

Молодец, хороший обзор! Но смотреть нужно на скорости 1.25)

Очень не плохо. Молодец, хорошо рассказал и показал. Будем ждать как проявит себя dq-500.

смотреть на х1,25. Спс за обзор, лайк!

Хороший выбор! Сам юзал Тигуан предыдущего поколения, оч он меня радовал, но у него был более унылый салон на тряпке и более внедорожный подкошенный передний бампер, (с Вашим я не представляю как можно спокойно ездить по просёлку, лёгкому бездорожью, сугробам). Кстати такую же картину наблюдаю с Туарегом, который в угоду моде сделали более городским. Не соглашусь что Форестер на грязюке хуже, он даже получше будет. И ещё забыли одного конкурента - LR Freelander, оч комфортная проходимая и не такая ломучая, как прочие LR

Что сказать?! Ты просто молодчик!!! Держи заслуженный лайк за обзор и красивое видео, всё по чесноку! Единственное о чём не упомянул, так это о шумоизоляции..., но о ней думаю всем известно)) Я сам в 2017 году был в раздумьях, что приобрести. На тот момент продавал свою Вольво ХС70, 2011 г.в. и присматривался конечно в первую очередь к Тигуану, много смотрел про него "обзоров", но смущала эта его ДСГ и качество ЛКП VAGов.... даже собрался съездить на тест-драйв, но увидев его на дороге, был мягко говоря удивлён.... он с виду, как Гольф, только с клиренсом кроссовера...., ближе к лету на горизонте еще появился Кодиак.... Под мои хотелки, что Тигуан, что Кодиак оба выходили под 2.5 млн, естественно TDI, на бензин больше не сяду, кто знает, тот поймёт))) В итоге приобрел Вольво ХС60, потому как посчитал несерьёзным отдавать 2.5 млн за Фольц и Шкоду, не тот как ни крути у них "уровень", взять хотя бы качество отделочных материалов, интерьера и т.д. А так конечно удачи тебе на дороге и чтоб машинка только радовала!!!

Хороший и подробный обзор!!!👍👍👍

Спасибо большое за обзор! Все по делу. Сам владелец похожей машинки (1.4 150, 4 motion, off-road бампер, Highline, брал в июле, год модельный 2018, наездил 7 т.км. пока что), добавлю несколько своих наблюдений. В целом машина прямо очень нравится! До этого был 6-ой Гольф на ручке - прямо небо и земля. Уже успел и динамику оценить, и полный привод - машина - огонь! Но мелкие косячки есть, вот мой список: 0) Бухающая передняя подвеска - если неровность попадает сразу под два колеса (как лежачий полицейский), то даже на скорости 20-30 будет приличный такой "бабах" при проезде. Говорят, что причина "пакет плохие дороги", который автоматом идет на все авто для России. Ну и в целом жестко довольно, колеса 18-е стоят - мелкие неровности, кочки, ямки - все прилетает в пятую точку, на 17-х говорят получше с этим. Тут с Гольфом разницы почти не замечаю. 1) Дребезг по салону - сверчки и скрипы при проезде неровностей, особенно зимой. Понимаю, что везде пластик, он на морозе дубеет, но все же - что в Гольфе с этим беда была, что здесь. Где-то в районе заднего дивана что-то брякает иногда (судя по форуму, частая проблема) - пришил к выводу, что это механизм регулировки заднего ряда. 2) Неаккуратная калужская сборка - зазоры, странные стыки уплотнительных резинок и т.п. Экономия на спичках и рукожопость сборщиков портят общее впечатление. 3) Обогрев лобового супер, но слева остается нетающая полоска (там нет нитей) где-то в 10 см - очень много, реально сужает обзор, приходится руками чистить. Зачем так сделали - непонятно... Но в целом, обогрев лобового это вещь для нашей зимы! Раньше шкрябал постоянно. 4) Обогрев руля и сидений включается либо ОБЩЕЙ кнопкой, либо через меню климата. Мне вот попогрей даром не сдался, а руль грею постоянно (почему-то в этой машине он всегда просто дико ледяной, даже в слабые морозы - кожа заметно тоньше и проще, нежели была на Гольфе). Кто додумался совместить обогрев руля и сидений ума не приложу. Попогрей чисто женская тема, мне это "тепло в трусах" удовольствия не доставляет. Считаю этот момент эргономическим провалом Вага. Вообще, этот пункт надо было ставить первым :) Вроде как можно это перепрошить, может сделаю позже. 5) Невозможность листать треки по папкам одной кнопкой - только через обзор - sd карта - папка. Даже в гольфе была кнопка "next folder". Здесь же только следующий трек, а следующая папка - фиг... Ну и целом, сенсоры - зло: не глядя во время езды не попасть куда надо. Уже много раз заходил в такие дебри мультимедиа просто промахиваясь мимо нужных разделов на экране. 6) Задний дворник сразу стоит заменить - он у всех первый взмах делает с диким скрипом и вибрацией - не скользит, а как бы прыгает по стеклу. На передние дворники многие тоже жалуются, но у меня они нормально работают. Кому-то покажется, что список большой, но это реально мелочи, из серии, когда больше не к чему придраться. Самые серьезные, на мой взгляд, пункты 0, 1 и 4. А так машинкой очень доволен! Очень радуют функции: адаптивный круиз (просто бомба!), выбор режима езды (особенно "снег"), переменное передаточное число на руле и камера с омывателем. Ну и фары - они просто божественны! Что там будет по надежности - время покажет, но судя по всей информации с этим все должно быть ок. Ездить все равно планирую около 4 лет, за это время пробег у меня будет тысяч 60-70 - это он уж точно отходит. А 200-300 тыс ездить на одном авто - это на любителя, либо если машина для работы. Проблема ВАГА в том, что они не меняют названия глючным агрегатам, а "рядовой обыватель" редко вникает в детали, заводские номера, артикулы и т.п. Двигатель 1,4, который стоит тут - это вообще другой двигатель, а не печально известный своим масложором старый 1,4; dsg - это название целого класса коробок, где реально проблемной была dq200, на Тигу же ставят dq250 и qd500 на которые вообще нет нареканий. Турбина - да, слабое место, надо следить за качеством бенза и почаще менять масло. А люди как услышат dsg, tsi и давай писать "вот у меня сосед был ваг... бла-бла-бла..." и поехало. На Гольфе за 7 лет единственная поломка была - электропривод лючка бензобака сдох на 6-ой год - ремонт 4 тыс. И все! Только ТО. Вообще больше ничего не делал! И когда продавал, оторвали с руками за мою цену. За эти годы и тойоты дергал зимой (стартер сдох у нее, одну и ту же 3 года подряд на галстуке таскал в морозы, чтобы завелась) и хёнде с высаженным аккумом помогал завести и Вольво со сгоревшим сцеплением у соседа, которая даже мп3 читать не умеет, хотя куплена на год позже... Зато в интернете такого начитаешься от "виртуальных владельцев" про надежность ВАГ.=)

Сам тигуан дизельный взял 6мес назад! Был удивлен что дизеля сняли с производства. Считаю на конец 2018 года самой лучшей машиной по соотношению цена-качество! Лайк за видео!

У меня 17ые колеса. Качал 2.3 - превращается в диван, но трещины все равно жестко отрабатывает. Сейсас качаю до 2.4. Тоже жестовато, но накат много лучше. Но вообще при удовольствии от управления особо не беспокоит. Ездил на 19х. Разница с 17ми не сильно большая

С багажником всё очень просто. Немцы страхуются от того что бы случайно не ударить ребенка закрывающейся крышкой багажника. То есть нужно непосредственное присутствие владельца. И по колесам. Конечно 18 мягче. А на зиму я вообще поставил 17.

Держать кнопку пока багажник закрывается, может и не удобно, но зато Вы контролируете процесс его опускания, вдруг там ребенок бегает, и можно его нечаянно прищемить. Было бы две кнопки, пока там сообразишь,что нажать уже прищемишь, а так рефлекторно отпустил, и крышка остановилась. Так же и с сидением, вдруг палец или одежда попала куда-то у водителя или ребенка, а действие идет до заданного положения и механизм жмет дальше - исход печален может оказаться пока сообразишь, что нажать. А первое, что точно сообразишь сделать - это просто отпустить кнопку. Я думаю - это осознанно так реализовано из соображения безопасности, а не является недоработкой.

Молодец.Спасибо.

Хороший обзор! 👍

по положению сидений и по закрытию багажника: скорее всего это сделано в целях безопасности .

Тачка кайф

Спасибо!!! хорошее сравнение, долго думал какой авто выбрать, посмотрев ваш обзор остановился на тигуане!

Пока смотрела обзор, было 6 рекламных роликов от volkswagen) Спасибо вам за обзор!

Сумму в студию )

При последующих обзорах плиз не хрустите пальцами, а в остальном норм, дизель не снимали с производства, отменили поставку в Россию из за некачественного топлива, и на сегодняшний день дезель вернули в Россию.

Спасибо интересный обзор

Спасибо за подробные детали по мелочам. Про езду маловато. Как по жёсткости на этих колёсах? Колею чуют? Исходя из немногочисленных эпизодов ролика - трясёт порядочно. Шумку с чем-то сравнивали? Реальный расход в гордском режиме - 7-8л?

Нормальный авто прикупил, поздравляю от всей души. Как я уже сказал сделай нормальную прошивку и дизелёк побежит, прям начнёшь кайфовать, я долгое время катался на Kia Sportage disel 184 л.с. У дизеля хороший крутящий момент. Сечас у меня тоже белый Sportline только 220 л.с. автомобилем доволен полностью. Тоже выбирал среди Японцев, Корейцев, BMW за эти деньги будет БАРАБАН, это лучший автомобиль за эти деньги.

блин мне както и не верится что его снял , я считаю что лутьше дизеля нету машины

Красавчик

Хороший обзор.

Самый главный вывод, со спортлайном, чтобы он был полноценный нужно брать только 220 лс

Интересно автор рассуждает по поводу коробок... Не спорю DQ 500 отличная коробка, но дсг тоже ломается. Сам вариаторы не люблю, но и смысла про них рассуждать для первого владельца особо нет. Если варик не драть, отбегает он свои 150 тыс. Что касается дизеля: работает он на холостых громко и вибрации чувствуются, не очень хороший дизель если сравнивать с конкурентами по вибронагруженности и звукоизоляции. Если говорить об экономии, честно сказать не аргумент вообще. За те же 150 тыс. вы эту разницу никогда не отобъете на топливе. Так и скажите хотел дизель и все... Других оправданий нет. И чуть не забыл, дизель хорош до тех пор пока не наступила зима, а потом начинаются проблемы с летней соляркой зимой, антигелем и т.д. в общем геморрой. Не знаю почему, но по закону летней соляркой можно торговать у нас по стране до декабря. У нас - 20 -25 уже в октябре бывает! Бред ... Поехал по трассе и замёрз... Потом на эвакуатор потратился и год отбиваешь его за счёт расхода. Обзор сильно размазан. Хлайн смотрится красиво, но я бы брал офроуд, и не боялся бы парковаться. П.с. смотрится реально классно, но бампер об бордюр приложить нехер делать. У меня Мазда 6 была 2015 г.в. я на ней вообще только жопой парковался везде, смотрю на него в этом обвесе и понимаю, что также фигня. Хотя по трассе за счёт этого бампера будет идти лучше.

Молодец очень классный обзор.Очень жаль что дизель сняли теперь гоняться за ним бу

Privet, ocen horosij obzor, hotia masinu imeju uze 2.5 goda, mnogo cto uznal novogo :) Voprosik, a kak promit kameru zadnego vida? Spasibo.

Комично получилось: в начале обзора говорить, что все интуитивно понятно и инструкция не нужна, а по ходу обзора находить новые для себя функции)) Про вариатор спорить бессмысленно, факт в том, что Форестер на вариаторе считается лучший проходимец в классе. И тот обзор, на который ссылается автор, - это только подтверждает. Соглашусь, что тигуан можно рассматривать только в комплектации Спортлайн, он реально смотрится. Для меня после тест драйва тига отпал именно из-за жёсткой и гремящей подвеске, ну и багажник вместительный мне тоже важен, причем не на бумаге, а на деле) В любом случае поздравляю с покупкой, пусть автомобиль приносит только радость!

Это ну ни как не обзор , уж тем более честный . Восторг владельца не давно курившего автомобиль .

Иван, спс за видео! Хороший обзор - смотрел от начала и до конца. Видно, что не постановка и не реклама. Пока что собираюсь брать, присматриваюсь... Все, конечно, субъективно и относительно! Каждому - свое!!! Я дизель терпеть, например, не могу, поэтому смотрю только бензин! Но выбор, как и у Вас останавливается на Тиге. У всех есть плюсы и минусы...но в итоге в сухом остатке, для меня, пока что Тигуан самый МОЙ вариант. Будем следить!!!

Сказал бы про моторы одно, если нравится берите 220 сил а по мне так 180 сил оптимальный вариант и погонять и спокойно поездить, мне для семьи в 4 человека вполне достаточно, когда выбирал себе Тигуан (сам всегда гонял на маздах и хондах) на тестовом варианте прокатился на бензине 1.4, хороший вариант для семьи а для тех у кого правая нога тяжёлая берите 220 сил и гоняйте от светофора до светофора =)) ну или тогда от камеры до камеры, так как при таком двигателе нажать на газулю и не превысить скорость, будет очень сложно, за видос ставлю лайк и подписку, ждём ещё видосов от тебя Иван.

Машина красивая... Для данного видеообзора... нужен был втрой человек... который задавал бы вопросы... так поэнергичнее было бы... А то Слишком долго... про себя думается... Ааа...?! Ммм...?! Без обид... )

Зимой панораму лучше не открывать!)

рассмешили вы с багажником) тогда и понимаешь, как полезно снимать обзоры:) расскажите побольше про расход во всех вариациях. спасибо

Ваш авто изумительно красив. Комплектация супер конечно. Взял в июне белый Сити дизель с вебастой. Каждый день балдею. Дизель ни на какой бензин (даже 220) не променяю.

Я поставил скорость воспроизведения 2 И было как будто смотрю обычное видео Ты понял о чем я Автор?