Не меньше роль играет тип привода, передаточные числа, настройки подвески, поэтому разделять по соотношению кг/лс довольно плохая затея. А вот сброс скорости на финише привносит дополнительную сложность для пилотов. Им надо не просто нажать газ, а ещё правильно рассчитать, когда его пора отпустить (притормозить), чтобы не выкатиться за границу класса. И это также позволяет иметь шансы на победу участникам на более слабых автомобилях, что превращает драг рейсинг не просто в битву кошельков.

@@user-nq9sc2rh3o да плевать на сложность, если как зрелище, это выглядит как говно. А оно выглядит. Посмотри на трибуны, зрителей нет и не будет, это очень скучно всё.