Разные классы по времени, это норма. Просто авто должны настраиваться под класс, а не на тормозах приезжать.

Большинство классов в международных соревнованиях по дрэг-рэйсингу - гандикап. Кому-то нравится, кому-то нет. Спортсмен сам выбирает, в каком классе ему ехать.

@@rdrc_ru гандикап на то и есть, чтоб уравнять форой, которая разница в заявленном времени. Но когда в классе 11.5 едет авто, который на самом деле едет существенно быстрее, и чтоб остаться в классе, тормозит в конце, это чести ему не делает. Сейчас время такое и возможности, что можно настроить авто (дефорсировать) под класс...

Полностью согласен, смысл данного вида спорта , проехать быстрее остальных . И сделать так чтобы нужно было ехать быстро но не слишком, это полный бред. А пошло это всё с запада, они сказали что правила у них теперь такие и наши организаторы сразу за ними повторяют . К сожалению свое мнение полностью отсутствует...

@@201doctorjest да просто для тех, кто не хочет или не умеет настраивать авто под время класса есть гандикап - это ещё можно понять. И деление на классы, это тоже норма, в спорте есть деление на весовые категории - это логично. Но когда в классе едет авто существенно быстрее и финиширует на тормозах - это дичь.

Спасибо большое!)

Именно Антон Ширяев)