Отличный комментарий 👍🤝

Таких бы побольше комментов полезных 👍

Спасибо 🤝 будут и другие машины обязательно.

@@autopodbor123 Антон, пересмотрела много ваших видео, все очень понравились! Скажите пожалуйста, в сравнении с фф2, в каких авто такая же высокая посадка? Где сидение водителя так же высоко? Ответьте пожалуйста🙏 Я низкого роста и это для меня очень имеет значение! Очень жду ответа, какие марки рассмотреть?

Дак фокус выше классом соляры и рио😮

Да, все верно. Отличный комментарий 👍

Как с языка снял. Выше я уже писал примерно об этом. Спасибо тем кто не шарил и окупал Солярисы и Поло и не покупали третьи Фокусы. Благодаря этому я 2 недели как целка ломался перед дилерами и выбил охеревшую скидку тогда в конце 17

1.4 это мотор для фиесты

Спасибо за дополнительную информацию 👍

Спасибо 🤝

Поддерживаю 👍

Езжу 6лет на фф 2008год, пробег за 200, все отлично,проехал на нем 100кполомок почти небыло

Фф2 лучше тем,что есть автомат и 2.0 нормальный мотор а не ждай на фф3 с прямым впрыском и тнвд.Хотя у 3 есть 1.5турбо и автомат айсин

Ездил и на фф2 и на фф3,после 2 садясь на 3 заметно то,что шумка лучше и вообще он более приятный

Болты там длинные. Две шайбы по 0.7 где-то.

Спасибо 🤝 Буду рад помочь🤝

Спасибо вам 🤝

@@autopodbor123 Да нет, это Вам спасибо! 😃

Я свой не продаю

С рейкой как дела?

Новый он стоил 600-700

В 2013 году тренд спорт 1.6 на АКПП около 700

Добрый! Да.

У меня был рест,одни положительные впечатление

Рест дорест они все прекрасны)))

Владел дорестом, ничем не хуже)))

Да очень сбалансированный автомобиль 👍

Я начал с третьего потом второй сейчас опять третий)

Я вот ежу 4 месяца меня мучает проблема пропуски воспламенение второго цилиндра, бывало трогали свечи и катушки пропала проблема на день, а потом опять двигло трясло при разгоне😮😮😮 устал искать не как. Менял катушки все и свечки дела ли осциллограмму не чего не нашли, новые привода😊 никак, буду оставлять машину в сервисе устал так ездить. А так тачка Гуд на 2,0 АКПП

@@GANKSTER поменяй воздушный фильтр-попробуй!

@@ugor врятле, скорее вехривые

Такая проблема пропуски воспоминания, надо клапана регулировать.

Я и в Омске жил и в Новосибирске. И ездил много куда на машине. И в Барнауле был.

Согласен 👆 Спасибо за комментарий 👍

Цепи кстати аналогично

@@autopodbor123 У меня на обслуживании было 22 фф2 , которые трудились в такси. Моторы были все кроме дизеля. Эти тачки ездили без проблем пока не установили метан на пробегах 300 000 400 000. Т.е. их добивали и только один уехал с мёртвым мотором. Знаю все их болячки. Очень крепкая машина. Позже я купил себе второго дореста испанца и скажу что ещё не накатался на нём. После фокусов были 150 короллы 15 штук , я из под них не вылазил. Очень быстро умерли и по внешке и по ходовке и моторы особенно 1.4, 1.6 ходили но очень боятся перегревов. Кстати салоны у фокусов тоже износостойкие. Фокусы заканчиваются хорошие, я даже не представляю какой автомобиль купить когда решу поменять. В голове эксплорер крутится по цене новой гранты или родной брат фокуса вольво s 40 если они ещё будут, кстати по цене подержанной гранты. Жаль что их больше нет. Лучше бы завод москвич спёр фокуса чем то, что они сейчас собирают. Мотор я для себя выбрал 1.6 115 сил.

@@autopodbor123 Сам автослесарь и из всего обилия прошедших через мои руки тачек ,я выбрал второй фокус. Испанец со 115 сильным мотором. На столько ремонтопригодных автомобилей я ещё не видел. Цена ,качество и надёжность полностью совпадают.

Да😁💪

Хоть 2 литра хоть 1,6 , все равно эта коробка мозги делает , лучще механику брать и не парится , тем более щас чтоб сцепу на повершифт купить туго(дефицит говорят )

Авто 50 к любой регион не вижу проблемы покупки

@@user-rf1rw4zc9v сцепы есть и достаточно

​@@user-rf1rw4zc9v На ПШ есть все! И покупать в 2023 году механику это даже не смешно

Пара мм в общей сложности. Под перед.

Спасибо 🤝

И пожалуйста 😁

Знаю точно что ручки и зеркала от рестайлинга достались третьему

Да, эти машины на долго👍

Стараюсь😁 все будет 👍

По Москве ничего сказать не могу, но думаю цены как и везде. От 700 минимум за машину с пробегом 100.

Придется и КПП и косу менять.

@@autopodbor123 а Вы знаете о примерах таких замен? Насколько удачно прошло?

​@@iviv1940на драйве есть машина Фокус 2, в которую вместо 1.6 поставили 2.5Т, а потом добавили ещё и полный привод, взяв редуктор и подрамник от Volvo, а управление всем этим от Куга1. Сделать возможно все, надо быть готовым к этому, иметь свободное время и финансы.

Кто вам ищет должны знать.

Бери только 1.6 125 л.с, а ещё на Фокус 3 рестайл был доступен для заказа 2.0 атмосфера на механике, но только для организаций, очень редкая машина в продаже на вторичном рынке.

Друг, я тоже на гольфе VI ездил (3 года). Конечно гольф есть гольф, он по своему хорош, но драйвовее фокус (езжу на фф3 уже 7 лет). 1,6 125 лс, PowerShift. Кроме расходников ничего не менял. Все штатно, пробег 110 К

Согласен на 100%

Проблема в том что были сырые блоки ТСМ 100 серии. И довели их до ума только к четвертой ревизии. Большинство людей покупают машины с убитым ПШ и поэтому столько негатива. Живые коробки только радуют.

Соглашусь, отличная коробка , пробег 150 тыс.км, все родное. И ремонтировать их нормально научились, так что не стоит их боятся.

И сам и люди.

Вы точно в фокусе три ездили?) Может это была фиеста?)

@@autopodbor123 да год ездил и продал

Полностью поддерживаю. Третий сзади тесный, капец. У меня рост 184. Сам за собой во втором норм (впритык, конечно, но терпимо), в третьем ноги нужно в сторону выставлять. Очень тесно. Да, по ттх базы там и прочие размеры, вроде, не сильно разные. Но. В третьем гораздо более дутые торпедо, дверные карты. Из-за этого он объективно тесный.

Это всё из за торпеды, выглядит классно конечно. Кстати смотрел обзор на 4й Фокус. Там эту космо торпеду сделали прямой без выступа, теперь сзади человек 180+ легко сидит сам за собой с запасом. Правда на 4м все гражданские бензиновые моторы такое гавно голимое! Зато дизеля сказка и уже 6 ступенчатая механика.

С удовольствием вопрос где взять)

@@autopodbor123 Надеюсь кто-нибудь даст на обзор, объявления о продаже краснодарские я точно видел

К логопеду записаться?) Монтаж делаю сам на телефоне)

Про палец сателитов собери информацию, ну чтобы в курсе быть!

Дизель это момент он ощущается по другому. 1.4 это не мотор для фокуса. На счёт материалов мне сложно сказать. Панель у обоих мягкая. Дальше все зависит от комплектации.

@@autopodbor123 да, ну и турбинка даёт о себе знать. Согласен, ну 3 фокус у меня в такой же комплектации как и у вас и вот в титаниуме материал слегка получше. А вот в во втором фокусе в комплектации комфорт и амбиенте например боковые вставки в дверях пластиковые, а в титаниуме тряпка. Ну и 1.4 Вы верно сказали для этой машины явно не подходит, ну стоил он кстати в 2008 году новый 5дв хэтчбек 320.000, а гиа стоила в 2008 около 600.000.

Отличные машины у вас👍

В следующий раз)

Фокус 2 ? Или Фокус 3?

Ездить можно)))что я и делаю)

у 3ФФ плюсов на много больше. Лучшая управляемость в С классе. после 2ФФ третий на много мягче и острее. Салон на много уютней и интересней. на 2 фокусе скучный и унылый салон. Дизайн качество пластика шумка все в разы круче. наверно минус я лично назову только один это клиренс. Но у меня стоит уже новая ходовка от рестайлинга . 160 мм. клиренс. плюс поставил на 1 см выше колеса. 205/55 r17 и того выходит почти 17см. моя тачка 1.6 100лс. Армения. по птс. налог и страховка копейки. машинку прошил в 133 лс. просто пушка. а по насчет рейки, она и на 2фф слабая. раз в 200 тыч. можно поменять. не чего страшного.

@@npopoK_CaH6ou 1.6 100 л.с. прошил в 133 л.с.,ну насмешил 😁 управляемость хорошая,но не лучшая в С-классе

@@EasternRegion_ ну человека который не ездил на фф3 наверно и насмешил. 105 мотор это тот же самый 125 сильный. если вы не знали. разница в программном обеспечении

@@npopoK_CaH6ou да ездил я,не такая уникальная машина чтобы на ней ездили только избранные.Цыфры разнятся у тебя-100,105,125,133.Самолётом твой фокус явно не стал после смены программы.Обычная динамика для 1.6

У меня были все типы усилителя и эур на третьем фокусе один из лучших. Отличная обратная связь, то о чем вы говорите в пустом нуле это скорее относится к Гранте чем к фокусу.

@@autopodbor123 наоборот - в нуле на эурах много усилия, особенно неправдоподобно это на скользких покрытиях ощущается. На гуре в околонулевой зоне пустота, потому что от колес нет сопротивления. Мне именно эта неестественность в нуле не нравится, причем настолько, что я рулю вообще не доверяю. Я изначально не знал, что на фокусе 3 стоит эур, прокатился и мне не понравилось после моего 2. Я начал потом в интернете смотреть и выяснилась эта особенность. Я начинал кататься на машинах без гура, прокатился на калине, мне там руль вообще не понравился настолько, что я решил, что машины без усилителя лучше. Потом уже проехался на машине с гуром и влюбился. Там все как-то естественно, а на любом эуре ощущается некая виртуальность. Я знаю, что на 3 фокусе эур долго настраивали, но надо понимать, что это копия, а не оригинал. К сожалению, гур на современных авто не ставят из-за применения электронных помощников типа автопилота, парковщика и т.д.

На фокусе 2 с мотором 1.8-2.0 эгур стоит

Я ездил на гуре эуре на фокусе 3 и не понимаю о чем вы говорите может какие то другие модели машин этим страдают, но не форд фокус 3.

@@autopodbor123 эгур - это рейка с гуром, масло в которой качает электромотор. Сделано ради экономичности, чтобы масло по системе не гонять постоянно. Это по факту гур, но более экономичный.

Прекрасно 👍

Лучший 👍

Разница только визуально. Машина одна и та же. Вопрос состояния.

Рестайл чуть поинтересней смотрится

@@user-ll2kg9ic4g Мне интересно стоит ли брать фокус 2 в 2023 про запчастей имею ввиду дальнейшем проблемы не будет?

@@autopodbor123 А стоит ли покупать ф2 в2023 имею ввиду запчастей найдётся дёшево или нет хуже будет дальше...?

Можно брать любой из них, но лучше в максимальных комплектациях Титаниум и ГИА, на них лучше шумоизоляция и больше приятных мелочей

2.0 👍

Много стереотипов относительно робота. Машина отличная.

Была у меня такая 11 года с роботом , больше не возьму с роботом , поменял сцепу и продал , кстати поставил б/у за 33 тысяч , новая тогда стоила с работой 75 тысяч , щас с работой говорят 100 плюс минус , сама машина хорошая , просто коробку делать дорого обходится , я бы механику взял бы , или экобуст с автоматом

Там ещё постоянно надо следить за сальником коробки , и делать адаптацию коробки , лучще взять механику и не парится

У вас скорее исключение чем правило.

Где их взять)))

Нет

@@autopodbor123 спасибо

Нет там гидриков.

215 50 17

3-й рестайл США стоит родная - 215 55 16, зимой ставлю на передок - 205 60 16, также можно ставить - 215 55 17, 215 60 16 и 235 40-18.

Я даже смотрел фокус из Америки и там был ПШ

Я не против) мне нравятся оба поколения. Езжу на третьем 2.0 МКПП.

Не заметил.

Блок ТСМ включен в стоимость?

Победили диски😁

Все он держит прекрасно, но потомки в этом деле более способные)

Обе машины хороши.

Андрей, как всегда, спасибо за поддержку!

Как где? Проезжал же там в самом начале.

В следующий раз попробуем)

Я с 2014 года)

Да именно так

появится возможность, пересяду на 2х литровый фокус с механикой.

Меняйте пайщиков либо саму панель.

@@autopodbor123 Приборка. В разное время года - ведет себя по-разному. Зимой, к примеру, тухнет через 5 минут после ночного простоя, потом загорается через минут 5 и работает стабильно нормально. Летом...танцы/пляски)

Универсалы точно выпускали с 2.0 после рестайлинга.

я в 14 г . брал ф3 на роботе 125 л. , солярис был дешевле порядочно его , примерно 900 и 560р , ощутимая разница. До сих пор не желею а уже 9 лет пролетело . что касается страшилок про робота я согласен по этому соточку всегда держу в нычке на ремонт если че ,скоро наверно уже понадобиться .

@@autopodbor123 я об этом не знал, а менеджер сказал что двушек в тесте не бывает. Вот же гадина 🤦

Согласен, это по сути одна и та же машина.

​@@autopodbor123 Хорошо всё рассказали ,а скажите меган 3 бензиновый хуже чем фокус 3 бензиновый?

У Мегана отличный мотор.

@@autopodbor123 я в целом за авто что лучше фокус3 или меган3?

У меня был Меган и я больше их не покупал)))

Не убеждайте себя в этом. Ему 1.6 100 лошадей не хватает с кондиционером а 1.4 80 лошадей и подавно. Никакие обороты ему мощности не добавят. Я все это проходил и поэтому езжу на 2.0.

@@autopodbor123 ты живёшь новерное там где идеальные дороги и тебе есть где нормально разогнаться можно

🤝

Спасибо 🤝

Был бы хэтч то чтобы изменилось? Багажник у второго фокуса все равно объемнее.

@@autopodbor123 на втором хэтче органаизер лежит, чтобы пол был ровным. Там тоже места мало, надо вытаскивать запаску и этот органайзер. Это сделано потому, что изначально планировалась докатка.

Я сначала ездил на третьем, потом долго ездил на втором, сейчас третий 2.0 МКПП

Конечно третий это совсем другая машина. По ездовым характеристикам машина на голову превосходит второе поколение.

Топ топ)

В чём провальная конструкция?

@@autopodbor123 В принципе,то во всём.Исключительно тесный кокпит.Я со своим средним ростом и весом на момент осмотра этого "чуда" в 80 кг. посидев за рулём минут пятнадцать понял,что мне хочется как-то повернуться,но из-за тесноты это сделать невозможно.Коробка передач этот пауэршифт видимо был сотворён на пьяную голову или с бодуна.Комплектации фиксированные,неудобные и не отвечающие запросам покупателей.Я считал себя фордистом.У меня в течении 14 лет поочерёдно было три Форда.Но поглядев на этот ужас я,слава Богу,сумел увидеть что это за барахло.Расхваливают эту машину те,кому не с чем сравнивать или те кто "попал",но в своей глупости признаться не желает.Продолжать перечисление врождённых недостатков можно ещё долго,но в этом нет смысла(кому так интересно,то найдите подробное их описание в публикациях посвящённых описанию возникших у Форда проблем в глобальном масштабе после их из-за этой машины возникших).Кстати именно сия конструкция послужила причиной мирового падения всей фирмы.Её гигантским финансовым и имиджевым проблемам. Да и попрошу мне ничего не доказывать,да и вообще ничего писАть не надо.Я высказал своё мнение,но любой имеющий эту конструкцию может смело и дальше тешить себя своими иллюзиями. Искренне жалею,что в своё время не купил ФФ2.Это просто за-ме-ча-тель-ней-шая машина и как жаль,что эти балбесы вместо того чтобы провести самый глубокий её рестайлинг и продолжать её выпускать взяли и по-тупому сняли машину с конвейера.БАЛБЕСЫ!

​​@@user-tx1ec6ln4zПопробуйте на шестерку сесть вазовскую. Ото ж машина, для людей делалась. Вам староверам отлично подойдёт. Это сейчас надо быть бесноватым, чтобы хаять куда более современный и безопасный автомобиль и расхваливать откровенное старье.

Что-то взлетело что-то не взлетело

Например уехать с семьёй из пяти человек с вещами на отдых и детской коляской. Вариантов семей кому нужен большой багажник много.

В России их менее 1%. Сталкивался пару раз на практике. Ничего о них не знаю. Поэтому и говорить смысла нет. Снимите ролик про дизель. Людям будет интересно.

@@autopodbor123 российских роликов про дизеля фокуса выше крыши, надеялся от вас что интересное про них услышать

👍

Проверял, точно нет)

Ничего не понятно но очень интересно

Можно написать список плюсов что у второго что у третьего но в итоге выберут кому что нравится.

Сказал как в муку пернул. И никаких доказательств.