Вооот, это что то новенькое! Супер! 👍 Завидую усидчивости тех людей, которые такие гусеницы собирают. У меня не хватает терпения, даже и не берусь начинать😊

Интересная задумка, ждем продолжения!

Очень оригинальная конструкция... Как всегда , все оригинальное - до безумия просто! Теперь только еще по ремню на каждую сторону для заднего хода и не надо никаких тормозов: рычаг назад- гусеница едет вперед, рычаг вперед- гусеница едет назад и одновременно тормозит, если другая в это время едет вперед( многие поэтому на Думпер не ставят обычные тормоза, хватает и этого) Супер конструкция!

Молодец. Продолжайте в том же духе. Завидую людям которые могут заниматся любимым интересным для них делом. Тоже люблю созидать но не хватает времени. В своё время делал минитракторы прицепы для мотоблоков . Но нашёл себя в монтаже и обслуживании систем отопления водоснабжения. Несу людям в их дома тепло. Сейчас соседи прохода не дают. Хочется взять и изобрести что-то очень хочется. 😂😂😂

Всё гениальное просто. 👍🤝 Ждём продолжения.

Интересная конструкция!👍

Норм мне кажеться апарат. По виду простенько. Все гениальное просто. Молодец мужик!!!

Наконец что то новенькое👍 устал я одно и тоже однообразие с мостами смотреть

Оригинально, только рычаги с пружинами надо делать, как в тракторе, отпустил, ролик ослаб, заодно тяги к тормозу, вернее наоборот рычаги отпустил, пружина ролик натянула, á да на внутренних валах можно тормоза поставить.

Задний ход сделай на каждый борт по штатной мотоблочной схеме. Вместо тормозов попробуй задним ходом притормаживать нужную сторону. Если один борт вперед, другой назад врубишь, будет на месте разворачиваться. Будет круто!!! Молодец с идеей. Техническая идея, притом реализованная дорогого стоит! Снимаю шляпу!!! Удачи!!!

Лайк. Мало покатушек.Минут 5 -3..Скорость показать...Рулёжку в пухляке. Вместо средних катков можно временно лыжи обыкновенные, как на санях Неждановского....Короче Подписка.Я слежу за тобой)))....однако

Очень интересно, но нужно доделать по мотоблочной теме задний ход , тогда поворот будет проще одна гусеница назад ,другая в перед

Очень просто! И классно!

Классно продумано молодец❤❤❤

Интересная идея . Респект💪

Молодец. Непаханная целина идей для модернизации. Молодец Алексей.

Хороший помогатор получился , в детсве мечтал типа такого собрать

Отлично получилось,про что-то подобное тоже думал

Молодец очень хорошие решения,задумка тс 350 , проще некуда ждём ждём продолжения

Придумано класс!

Понравился мне трокторочик рукастый парень

Отлично. Просто красиво

Интересно, интересно 👍✋😉

Минимум заморочек 😊🤝💪

👍👍👍👍👍 Как вариант , можно заменить ремни на карзины сцепления... Конецно потяжелее станет, но зато в будущем, каойнибудь "прицеп уже будет тащить уверенно... Думаю так было бы по "мощнее... Желаю успехов...

Идея очень правильная, мне понравилась. Дорабатывать и будет прекрасный вездеходик. И кто говорит про мост от автомобиля, не знает его минусов, а их 80%. Не рассчитаны мосты для вездеходов. Я смотрел шведские вездеходы на вариаторах, тоже прекрасная идея, ещё почитаю, поищю теорию и мечтаю делать. А на мостах я уже делал. Ещё ничего, когда сделал бортовые редукторы, цепные и тормоза внутри корпуса и не первичном валу, тормозится легче, не мокнет, не скрипит. Но всеравно не нравится, надо делать на борт свой независимый привод. Желаю удачи.

Спасибо за ответ

Супер!!! Молодца!!! 👍👍👍

Не плохо, не плохо, машке привет не плохого мужа воспитала, возможно даже сына☝️😜

Хорошая самоделка.

Молодец. Тс - 350 рулит . Задний ход как и на каскаде на ремнях . Удачи .

Молодчина конструктор!

нужно коробку передач ставить, газ, сцепление и тормоз, и устраивать гонки по снегу )))

Пипец ты молодец, круто

Класс🎉

Вездеход прикольный. Делайте обзор на Москвич.)

Прикольно 😮

Отлично

Побольше покатушек нужно. Побольше

Красиво сделано. На не занятые концы привадов установите звёздочки и посредством цепей приведите передний мост в движение. Это добавит проходимости. Так как исключить пробукс приводных колёс.

Классно

Тоже думал так сделать . Надо двигатель помощнее поставить и вариатор 👍

Интересно. Ждём продолжение. Удачи.

Ниче себе 😮класс. Кабинку бы какую нибудь легонькую

По-моему это охрененная конструкция. Легкость+простота... По дорогам лесным как он летом, интересно. Не будет ли цепляться рамой за все подряд?

👍👍👍

Молодца

Если собрать систему именно гусеничного управления без потери момента как на танках, то даже с таким простым двигателем можно получить приятную проходимость, гораздо лучше чем на тормозах.

👍

Здравствуйте. Между приводным валом и выходом коленвала желательно установить резинометаллическую муфту.

А что не оставил второй двигатель.

Ну наконец-то! Хоть что-то новое! На вал выходящий от двигателя нужен ещё реверс и будет задний ход. Не понял решение с прямоугольниками между траками? Не лучше было бы проложить посредине третью ленту по которой будут катиться колёса?

Молодец👍, меня тоже вдохновил, летом займусь. Есть Ока донор кузов гнилой а вот мотор с коробкой у меня ухоженные, живу почти в лесу снега по бубенчики каждую зиму, есть мотобукс но от чёта не фига не вездеход пока дорогу не пробьёшь ездить тяжело, валится на бок сучёныш, а это отличная идея!!! А по поводу тормозов....задняя передача решает😊!

Не проще было мост резануть и установить тормоза ,чтобы поворачивать. Идея сама классная,, если есть редуктора от мотоблоков. Удачи Вам.

Из оригинального: два движетеля от культиватора, есть возможность передачи на валы без уменьшения дорожного просвета, я бы не догадался. Из грамотного: широкая гусеница, сцепление натяжителем и пневмо катки. Резиновые летом банально горят и расползаются. Я бы ещё добавил дифференциал от муравья а привод сделал ременный с подобным сцепление и управлял только раздельными тормозами. Центробежное не советую. Самое простое решение насос нш и пару движителей. Конечно кпд будет не 100% но очень просто, масло и шланги.

Между свободных осей поставь принудительную блокировку)

какая грамотная инженерная речь. Вышка чувствуется (Что заканчивали, Автор) без вот этих колхозных бээээ мээээ как бээээ это как бы ось и пр. Отлично!

Мне кажется в 50-70тр можно уложиться?

Сделаете задний ход обшивку и тд и вес увеличиться и проходимость упадёт

я делал так... хреново ездить... на рыбалку по речке только... проходимости нет... проходимость зимой - это когда большую автодорогу из кювета через вал переедешь... дороги везде, валы везде.... поворачивать плохо: набивает снег под колеса... гусеницу надо вогнутой формы делать... удлинять... катки дополнит. или склизы делать... надо один редуктор и лыжи с лодкой, как снегоход...чего не мудри - придешь к классическому снегоходу... над ним мудрили спецы много лет... лучше купить сломаный и починить... работаю на снегоходе : тайга лидер и ямаха викинг ...оба по скандинавской схеме... тайга лучше нравится... более юркий, что ли... на ямахе санки таскать гус.600 мм... есть у меня одна идея на супервездеход...такого никто не делал... выложу как нито везде поедет кроме леса и скал... удачи, брат конструктор!

Только мало было испытания.😊

Бляяяяя воооо что мне надо 😂😂😂 на таком я точно не перевернусь😂😂😂 а то задолбался на коляске кувыркаться на спину

Ремни надо затянутые наверно , чтоб рычагом ослаблять нужную сторону

Трактор давно изобрели, а так для творчества пойдёт

Отлично, а то мосты укорачивают, тормоза прилаживают и т.д. Столько веса, а всего лишь надо раздельный привод бортов.

Недостаток сей конструкции,это редуктора,ибо приводная цепь в редукторе от нагрузки растягивается,и рвется.Думаю что шестеренчатый редуктор, будет попрочней возможно.

М-дааа, молодец, а если подцепить к нему роспуск из двух саней и положить несколько бревен, не слабоват движок будет? Может , 9 лс более подойдет?

Суппорта не ставь. Когда задний ход сделаешь, при повороте просто включишь одну сторону заднего хода.

Классный аппарат 👍 Если задний ход сделаете по мотоблочному принципу можно одну гусеницу вперёд включить вторую назад при поворотах если мощности хватит у двигателя может вам и суппорта не пригодятся.

вариант эконом. можно было сразу на педальном приводе собирать

Здравствуйте.Скажите пожалуйста сиденье от какого автобуса.С уважением, Леонид.

Мне кажется нужно установить по два ремня на поворот, и клиновой зубчатый. Шикарная идея.

По подобной схеме хочу делать, только с дисками сцепления на валу двигателя.

На долго хватит ремнь приводной?

Как его транспортировать? В деревне своим ходом(и то, а если км хотя бы 50?), а в городе как - он ни в один стандартный прицеп не влезет...

Надо туда поперёк поставить коробку от ваз. И задний ход будет и быстрее можно будет ехать.

Еще надо придумать, как переключать скорости

Под брюхо лыжу из пластика !

Почему не 8 колёс, или 6-место есть ведь ещё.

А если сделать чтоб при повороте одна ггусянка в противоход

Нужно ещё одно колесо по середине.

Можно взять два мотора . На каждую гусеницу свой . Думали о таком варианте ?

Двс не менее 15 лс, не используемые стороны валов тоже нужно в подшипники закрепить(нагрузка на одну сторону не есть хорошо) а лучше что то другое, редуктор слабый ремни у них не очень.

Проще лыжи охотничие. Не оглохнешь и дойдешь куда надо

Автор ещё поставь ещё ремень на обратный реверс

Молодец только ленивый не оценит

Надо технику делать по ширине бураницы

Кажется можно обойтись без ЗХ.

Проще еще не видел, но задний ход надо по-любому

У меня вертелась идея с редукторами от мотоблока и вот человек сделал

2:16

а где опорные катки. почему их нет

Гусеницы как делал, есть видео?

Редуктора мб Салют крепче и передаточные лучше . Это если такую схему использовать .

Сделай опору у второго выхода из редуктора, дольше редуктор проживёт.

Пухлый снег только у нас в России как и кусучий мороз, мы не победимы!

Проще найти привод от муравья или мотоколяски,

Соответственно движок надо мощнее.

Немного не удобно, для движения держать рычаги. Надо наоборот.

А почему не мост потом мотоблок ? Так же лучше , и привод надо на разжима то постоянно рычаги тянуть в перед , а так интересная конструкция я примерно так делал но пришол к выводу что мост потом мотоблок лучше плюсом можно каробку прставить и прпрет танкеточка попрет !!!😂😂😂 удачи в нашем нелегком деле !!!😂😂😂❤