Привет, это ещё не самые широкие гусеницы которые ставим на вездеходы, есть 50см. А так самые широкие гусеницы делали 84см каждая, на гусеничный вездеход Ohara, в замен изношенных родных.

Приветствую! Как самочувствует себя вездеход с "жуковским" редуктором? Общаетесь с покупателем? Просто очень интересен именно такой привод. Спасибо!

​@@sashasashin2822 Привет, связи сейчас нет, но думаю редуктор жив здоров так как вездеход не очень тяжёлый на его базе построен, и все перегрузки на себя берёт вариатор, до редуктора не доходят резкие нагрузки

К сожалению эксплуатируется не так часто как планировалось, но редуктор жив здоров, проблем не вылезло.

Привет добрый человек, 37 это Ивановская обл.,если вы от туда то земляк.я с Кипра 12 лет.

Можно и добавить бампер, а так кусты и такой мордой можно прижимать. Управление тормозами самое простое и бюджетное.

@@sergey37rus77 Может оно и так, Вам виднее.Для меня вгонять бензин в тормозные колодки не приемлемо. Овёс нынче дорог. Опять же. Мне ехать надо зачем тормозить ? Это всего лишь моё мнение УДАЧИ в творчестве!

@@sergey37rus77 Здравствуйте. В идеале поворот должен быть без потери крутящего момента. Он тоже бюджетный !

Здравствуйте, в идеале да, но бюджет заказчиков ограничивает всё, в том числе и крутящий момент на сторону

600-700кг в зависимости от какой толщины листы пошли на обварку