Может это информация была про М273, который стоял на W164 c 2006 года? Он и в правду был по современным меркам неплох, правда конечно не как его предок. М278 на W166 страдает такими же болячками и как и многие современные V8 c турбинами особенно в развале цилиндров, правда я предположу, что по статистике М278 все-таки смотрится чуть надежнее бензиновых движков на Каенах. Я не исключаю факт, что где-то ездят и на BMW c N63 и Каенах с пробегами за 200 тыс. без задиров и проблем, состояние двигателя также зависит, как и где на нем ездят, как обслуживают, а так как на Мерседесах меньше зажигают, возможно шансов у М278 чуть больше.

w164 какой бензиновый двигатель лучше брать?

@@maxh4664 в доресте МЛ500 с М113

У меня такая машина ну расход не большой можешь купить

Нет, парусного эффекта вообще не наблюдаю на W166, около фур из-за их аэродинамики, на всех машинах возникает сначала эффект легкого присасывания, а потом естественный обратный эффект после проезда, на 19 колесах 255/50 в колее не бросает и спокойно себя чувствует, а на более жесткой и широкой резине не ездил, сложно сказать, но как правило Мерседесы спокойно в колее себя чувствуют. НА ТЛК200 с его аэродинамикой понятно при боковом ветре будет хуже, но когда он был ничего катастрофичного не наблюдал, возможно не попадал в сильный ветер.

Мне сложно ответить, как не прогадать с выбором. Могу сказать, если при выборе, что-то смущает, лучше отказаться. Проверьте сначала документы по базам, убедитесь, что продает человек вписанный в ПТС, отвезите в профильный сервис, как правило у них есть и толщеномер. Как правило сейчас дилеры не скрывают информацию о машине, если зададите правильные вопросы и их приемщик не наложал при осмотре. Конечно грамотный подборщик облегчит выбор, главное обратиться к проверенным и кто разбирается в марке. Также перед покупкой рекомендую обратиться к нотариусу на предмет залога автомобиля и получить справку об его отсутствии. И быть очень внимательным при осмотре вариантов по низу рынка.

Здравствуйте , а что значит обратиться нртариусу, них есть база по всей стране."

Здравствуйте! В плане надежности без изменений, правда на некоторых версиях появилась 9АКПП, в плане драйва она интереснее, в конце жизненного срока пропали некоторые интересные бензиновые версии из продажи с атмосферным M276. Единственное, что GLE новее и свежее соответственно. Я бы себе выбирал между GLE300 бензин (насколько помню встречал на российском рынке такую модификацию) или GLE350 дизель.

@@moneyac_d Спасибо вам большое за помощь! Буду думать.... Посоветовали мне не брать пневму, хотя я буду брать на Кавказ. А дорог здесь хороших мало. Говорят Каен крепче и надёжнее. Мерседес по мне комфортнее, особенно на дальняки

Да, конечно есть, МЛ на пружинах управляется хуже, чем X3 на стандартной подвеске, обратная связь по рулю на X3 тоже лучше, АКПП ZF у БМВ активнее работает, а вот ML на пневме в режиме "Sport" по управляемости должен быть интереснее стандартного X3.

Сергей Ломакин Если сравнивать машины со стандартными пружинными подвесками, то среди них, лучше управляется Х3. Мне нравится несколько дорог, где можно проверить управляемость автомобиля, например Подушкинское шоссе от Рублево-успенского шоссе до Барвихи и Красногорское шоссе от Одинцово до Рублево-успенского шоссе, так недавно ехал по последниму на МЛ и могу сказать, что на пружинах это просто провал))) На пневме в Спорте МЛ управляется заметно лучше, не говоря еще про адаптивные стабилизаторы. Но стоит не забывать, что есть Х3 с адаптивной подвеской, где можно также выбирать режимы и изменять поведение автомобиля, но про такой автомобиль рассказать не смогу.

GLE там пнема и мягче подвеска

Да, есть такая опция. Кстати, я ее часто встречал на машинах с американского рынка.

Шрам у меня дизель. Расход по городу около 12 по трассе 9

BanzaiHeli у меня 164м проблем в Москве с ее реагентами с подножнами зимой не было, мне кажется только один раз обледенели. Оригинал действитель дорогие. Есть тайваньские, но у них зимой алюминий облезает и их действительно не хочется ставить. У подножек есть еще хорошая черта, на парковке большинство машин своими дверьми упираются в них, а не в дверь.

Денис есть ли возможность у вас снять ролик про уход за хромом? Заметил небольшие точки, а от них как ореол рыжики. Какой химией пользуетесь? Думаю был бы очень полезен ролик

Есть средства для хрома, оно наводит блеск и удаляет не отмывшийся реагент. Но так как "хром" на кузове, это покрытый им пластик и если появляются жучки и пузырьки , их уже устранить можно только заменой детали.

Здравствуйте! Сложно сказать, статистикой не обладаю, думаю менее популярны, чем Тойоты, но спрос у угонщиков на кроссоверы такого класса всегда был. Хотя сейчас во дворах довольно много таких машин ночует.

Дмитрий Мартынов У меня расход на трассе 10 литров, город 12-16, взависимости от загруженности дорог. W164 350 c M272 также расходовал топливо. Дизель будет экономичнее литра на 3.

спасибо

х3 на ранфлете?

Ничего не делали, сиденье не скрипит.

Да, брал с пробегом в районе 78тыс.

Денис MoneyAC Сколько расход топлива при средней скорости 14-15 км/ч????? У меня 19литров пишет ( недавно поменял свечи на 109тыс с родных на бош)

Виталий К у дилера делаю ТО через 15000, еще промежуточное ТО (т.е. замена масла каждые 7.5тыс) и другие работы делаю у знакомого мастера, которые работает у дилера и в свободное время подрабатывает в другом сервисе в Гольяново. Также по возможности не очень технологичные работы делаю сам.

Денис MoneyAC большое спасибо за оперативный ответ. А есть возможность пообщаться через viber или watch App?

я не распространяю свои данные в youtube, если хотите пишите в драйв www.drive2.ru/users/moneyac/

Со временем конечно амортизаторы устают, даже если внешне и по звукам усталости не видно. Есть стенды специальные, которые показывают их усталость. Но и вообще w166 на пружинной подвеске довольно валкий, не такой конечно, как ЛК100 или 200, но по сравнению с пневмой по управляемости он проигрывает, особенно в острых поворотах.

Денис MoneyAC Спасибо

ТО(замена масла) раз 15000 у дилера для истории пробега, промежуточное ТО (т.е. меняю масло примерно раз в 7,5 тыс.) и какой-то ремонт, который сам не буду делать у знакомого мастера, который работает у дилера Мерседес и подрабатывает в обычном сервисе.

Денис как можно связаться с тобой, ты грамотно рассказываешь и понятно что ты педантичен, я уважаю эти качества в человеке, если можно узнать номер этого грамотного человека, который сможет помочь мне в обслуживании моего МЛ! За ранее благодарю!

Можно написать в драйве: www.drive2.ru/users/moneyac/

Мне всегда странны предложения обмена машин, если с ними все в порядке. Если использовать машину по пересечённой местности, то конечно Lx570, как и LC 200, будут в своей стихии и меньше доставлять головной боли. В городе конечно W166 будет интереснее. Дизель Om652 на w166 ml350 считается довольно надежным агрегатом, единственное при городской эксплуатации к 150тыс. начинает забиваться клапан ЕГР и надо следить за впускными заслонками, чтобы не пропустить момент их разрушения. Также нужно понять машина с мочивиной или без. Мочивина в холодном климате может доставлять неудобства. А так больше какие-то минусы w166 в голову не приходят, с электрикой особых проблем нет, подвеска живучая, единственное это все имеет место, если машина ухожанная в технической части.

@@moneyac_d мл 300 это же бензин а не дизель

Да, 249 лс есть еще в Ml 300 с дефорсированным М276, как у меня. Мощность до 306 можно программно вернуть. Так двигатель по современным меркам неплохой. С 2013 на них детские болезни не наблюдаются. При хорошей эксплуатации ресурс будет в районе 300, что конечно меньше, чем у тойотовского 3ur, хотя 3ur тоже отличился местами.

@@moneyac_dВсё понял спасибо

Если есть вопросы, можно задавать их здесь

@@moneyac_d Я хотел купить МЛ 3.5 обслуживание дорого на эту машину

Не очень

Я ездил короткое время на ТЛК 200 дизельном, тогда еще в первом исполнении. На мой взгляд, любой немецкий кроссовер в городе и на трассе лучше Ленд Крузера. Если сравнивать с МЛ, конечно основной проигрыш МЛ к 200, это вместительность салона и относительное понятие надежность. Дальше одни плюсы: дизайн, салон из настоящий качественных материалов, комфорт в управлении и в салоне, удобная посадка и сиденья, плавность хода, тормоза, качество металла, динамика и управляемость, единственное, если сравнивать пружинную МЛ, то конечно она лучше управляется, чем 200, но не настолько круче, как с пневмой. Но я никогда не был фанатом Тойоты и Ленд Крузеров, хотя поездил на многих (80, 100, 200), а это в глазах фанатов сразу не объективность с моей стороны))) С другой стороны считаю Ленд Крузеры идеальной машиной для пересеченной местности и если бы жил где-нибудь на Камчатке, в тайге и других менее обжитых местах проголосовал бы за Ленд Крузеры по сравнению с кроссоверами и другими рамными внедорожниками, в том числе и люксовыми.

Денис MoneyAC спасибо за ответ! 200 тысяч км для этого мотора много? Проблемы с цепями остались? Слышал их замена только чуть ли не пол миллиона выйдет.

@@vchayru По этой ссылке человек постарался по максимуму написать про этот мотор: www.drive2.ru/l/536563874451686657/ Для последних моторов, получилось очень даже не плохо. Плюс еще всегда можно обратить внимание на дизель ОМ642, он тоже хороший вышел у Мерседеса.

@@vchayru Такое услышать в страшном сне только можно.

Пока таких планов нет

@@moneyac_d жаль, покупаю себе такого, у вас бы купил)

Добрый вечер! У меня был 306лс, расход был в городе 15, на трассе 10, когда побыстрее на трассе 11

Вероятность задеть рычажок конечно есть, правда в W164 и W166 я ниразу это не делал. А вот на 7-ке е65, на которой тоже стоял рычажок переключения пепедач около руля на ходу по неопытности пару раз пытался включить им дворники, на ней стояла защита от "дурака" и ничего не происходило. На мерседесе, по идеи, тоже должна стоять какая-то защита, но правда не изучал этот вопрос и с ним не сталкивался.

Sergey Spivak несколько раз случайно задевал нечего не происходит

Руслан, внимательнее смотрите обзоры, перед тем как писать комментарии.

Да, спасибо, я в курсе существования данных чехлов под разные ключи.

В среднем 15 л. на 100 км

166

Автомобиль не продается

Это правда. Нормальные подножки на Кадиллаке Эскалэйд выдвижные. Плясать на них можно. На мерседесах декоративные.

Rob Petrosyan владею им год и пару месяцев, проехал на нем около 15тыс. км, сразу после покупки устранил течь раздатки и заменил масло в акпп, не нашел записей по этой процедуре у прежнего владельца. Замена масла в акпп 10тыс., замена сальника не догорого стоила в районе 3-5 тыс. вместе с новым маслом в раздатку. Потом только ТО, сделал 2 за этот период и заменил недавно натяжители цепи - 25тыс. запчасти и работа и то, только для своего успокоения. Пока все. Сейчас пробег 92 тыс. Машина очень нравится, больше чем 164, возможно из-за комплектации.

Спасибо!

привет хочу брать 164 кузов бензин. какой движок посоветуешь? и есть ли серьёзные косяки ?

Что именно не правда?

Не дождавшись ответа, размешаю номера двух деталей тормозной системы для ML350 (0571): тормозной диск А1664210912 (для штатов А1664211012) и тормозной суппорт А16642103(04)81 (для штатов А16642105(06)81). Раскрыв информацию по этим запчастям, можно узнать что они применяются при наличии на автомобиле AMG-пакета.

У закралось ощущение, что вы не смотрели ролик целиком? Думаю, что если его пересмотреть, можно найти ответы на свои вопросы.

Серьезно, GLE W166 престижнее ML W166?

@@moneyac_d Mercedes-Benz GLE (класс)

GLE по дизайну хуже (не говоря уже про GLE 2). И новая морда не вяжется со старыми задними фонарями. А ML - это классика. Таких больше не делают!

Сравнение ML и GLE ukposts.info/have/v-deo/gJeYeKyDraF0tnk.html