Спасибо, приятно читать!

235/40/18 или же 235/45/18 ,думаю что первый вариант

Это тогда уже Эво будет

@@user-oe6xz3qz2h неа, у аута 170 лошадок всего движок всего

Екатерина как с ними списаться Контакты

@@user-ej9gf1cj8i здравствуйте не чем вам помочь не могу, т,к сам не знаю!!

Привет, а ты что будешь зимой снимать, когда зацепа не будет?)

Че за октаха

Хз в чем он устарел ,но дизайн явно лучше чем у Октавии

​@@user-yc7mb9ex4zво всем, сядь в Октавию и пощупай любой переключатель или кнопку про свет молчу фар у лансера считай нету

да, но у меня механика

А на палке если??

Спасибо, Наверное самый простой вариант свапануть 4б11т от раллиарта вместе с коробкой и трансмиссией. Да, дорого, но приход хороший и мотор с запасом мощности до 400 сил Да, на варике тоже можно все время в лок ездить

Спасибо. Я долго голову ломал и понял что оригинал это самый лучший вариант. Можно ещё дополнить Эво капотом и задним бампером раллиарт. Но это сразу 50к+

CabrioSerge да, ну нафиг эти китайские обвесы) капот и бампер, тебе бы пошли) кстати, смотри авито, сейчас в спб продают от ралика или эво, точно не помню, задний бампер, под покраску.. за 10К. адекватная цена) капотов увы нет, только из говно стеклопластика ..

@@garazh8934 спасибо Бампер не нашел, если обьявление под рукой то скинь пожалуйста

@@CabrioSerge Вот, лови: www.avito.ru/sankt-peterburg_krasnoye_selo/zapchasti_i_aksessuary/zadniy_bamper_lancer_10_evolution_1262476156 краска полезла, но вроде без трещит и не заплавленный)

@@garazh8934 спасибо, но это от Эво под широкий зад, на мой кузов не поставить:)

Диски слишком хорошо сели чтобы проверять) но предположение верное

@@CabrioSerge с вопросом про полный привод пардонти ошибся не обратил что это твое видео. Сколько стоит керамическое сцепление?

@@user-ju8ud2yy1x около 400$ корзина и диск act. И доставка.

@@CabrioSerge ты на драйв2 есть?

@@user-ju8ud2yy1x да, ссылка на мой д2 в описании к ролику

Это бодро. У меня ещё сцепа керамика, а то родная разлетается от ланчей

Привет, спасибо! Да, карданы одинаковые, но нужен именно от Лансера, т.к. от аута чуть длиннее чем надо

@@CabrioSerge ну надеюсь с поиском кардана не будет проблем!!! Мкпп от аута и правый вал самые проблемные поиски

@@CabrioSerge подскажи пожалуйста именно мкпп 4вд какая должна быть и правый вал???

@@marselurakaev3459 любая 4вд МКПП от мотора 4b11, 4b12 В описании есть ссылка, там все подробно

@@CabrioSerge я так понимаю все подойдёт навесное от вариаторной машины кроме коробки и вала правого?

10

Привет, установка полного привода примерно 25. Установка мотора от 15. Установка и того и того вместе 30+

@@CabrioSerge ок спасибо! а утебя точно сток2.4?) а то все ч0 находил это 7с до сотни это на валах чип выхлоп паук . и сколько у тебя до сотни стреляет на переднем?

@@paulocean7099 точно сток. Из тюнинга там стояла только сцепа и банка. На переднем получалось 7,5 но мне быстро надоело искать зацеп и я поставил 4вд

@@CabrioSerge сколько из 10раз получалось норм стартануть на переднем на сухом покрытии?

Не соглашусь.

Сегодня смотрел видос, там поставили 3.0 V6 от аута и коробку от него шестиступку, в таком конфиге можно, в остальных не знаю

Есть ссылка на видео?@@vanocho8099

Хаха, хороший коммент! Укрываюсь от летней пыли с цветущих растений

Можно. Но переделок довольно много. Расскажу об этом в следующем видео

Это бюджет более 300 выходит.

@@urus161 250 примерно, минус свои детали от 1,6

Привет, блоку уже купил, буду тестировать

CabrioSerge диск или типа торсен?

@@KolikovP квайф

Замена ступиц

привет, да, онлайн. . Очень похожее время)

Соберусь в Питер заедем как нибудь))

@@lancerx7317 обязательно)

Есть

Быликогда то 2литра на палке и на варике с полным приводом. У меня был 09году куплен сзавода потом в 12году продал... После выхода Asx перестали ставить полный привод и 2х литровый мотор перестали ставить.

Правый. Левый одинаковый

@@CabrioSerge 3815A340 правая 3815A215 левая По моему вину. Разные они, знаю одна от аута и фыча подходят, а другая только на Lancer 4wd. Мне по этим кодам выдает в Америке по 100к)))

@@339310able все взаимозаменяемые между аутом, лансером и Фычем. У меня привод от аута например

Поставим)

60

CabrioSerge от души братан

CabrioSerge и вот ещё спросить хотел сколько кушает в спокойном режиме?

@@user-wz8hk6cr2n 2.4 в спокойном режиме ест примерно столько же как и 1.8 Может на литр больше и то не факт. Полный привод добавляет литр. 18е колеса ещё литр. Поэтому расхода меньше 8 у меня сложно добиться. В среднем 11

CabrioSerge а с тобой вк или как то связаться можно кто это все может сделать

Проще

Можно. Всегда езжу в режиме Лок, с любой скоростью муфта жива. Даже если она умрет - редуктор в сборе 2500р

@@CabrioSerge может блок управления сам отключает, но если нет, то точно нет! Меж осевого дифференциала нет! А здание колёса в повороте едут по меньшему пути чем передние и если муфта заблокирована на 100% или же если машина с межосевым дифом и он заблокирован то заднее внутренее колесо проскальзывает... Ещё один момент, эта муфта что на заднем мосту, она может выдержать только 740 нютон, а на пониженных передачах этот момент достигается без проблем...

@@CabrioSerge то что блоки где есть режимы типа "снег", "гравий" ну и прочая ерунда с набором скорости понижают степень блокировки муфты, это точно, при чем при 80 км/ч это что-то типа 15% (или что-то подобное, плохо помню)

@@user-jf1xq2fs8q муфта не может блокироваться на 100%, на то она и муфта. Перегрев идёт от пробуксовки муфты, поэтому в режиме Лок - жмёт сильнее и греется меньше. Усовершенствованные мозги ещё сильнее жмут ее в режиме Лок. Муфта буксует только в одну сторону, при замедлении у нас по прежнему полный привод. При нажатии на газ муфта блокируется сильнее чем при слабом газе. Перегрев в моем случае происходит при многократных рывках задних, колес, например старты по мокрому

@@CabrioSerge как это не может?! Как раз в режиме лок она блокируется на 100%, в какую сторону ей буксувать ей вообще без разницы, а то что степень блокировки меняется при ускорении и торможении то это сугубо из за программного обеспечения, суть в чем, при торможении на прямых колесах степень блокировки повышается, сюда много чего заложено в частности задние тормоза разгружают передние, потом при повороте степень блокировки резко уменьшается, а на выходе с поворота, при разгоне степень блокировки снова повышается... Хочешь скину примерные карты степени блокировки муфты в зависимости от скорости и % нажатия педали акселератора ?!

По сравнению с 2,4 родной 1,8 вообще не едет) вес моторов и расход примерно одинаковый, так что не вижу смысла не поменять

@@CabrioSerge здравствуйте,у меня лансер 1,8можно как то в личку написать вам?уточнить пару моментов по переделки, собираюсь тоже привести в это состояние авто

вариатор в движении едет вровень с механикой, а по комфорту небо и земля, ну стартанешь ты по пацански пару раз...иии??, купии раллик и наказывай всех за недорого.....))..а то купят 1, 5 , повесят спойлер с дисками и давай тягаться)))

Дело не в этом, пофигу что по прямой едут в ровень, всё это хрень, на самом деле, на круге или на восьмёрке попробуй на вариаторе (я даже молчу про зиму и песок), где нужно подходящую передачу вставлять в нужную секунду, а то и на нейтралочку выкидывать. Что ты будешь на вариаторе делать??? Да, а ещё я забыл, что вариатор перегреть можно тупо по прямой даже жарить. Короче как сами же и ответили, что для комфорта. А по прямой это хрень всё. По прямой я и сам сяду и буду давить, дсг быстрые коробки. А гонять в потоке на коротке, рассчитывать милиметры,мне только МТ. На механике я знаю в какой момент я переключусь и сколько я буду ехать на той или иной передаче, и не переживать, что у тебя коробка в ненужный момент переключится. Тем более если у тебя не 500 л.с. и коробка не восьмиступенчатая. Можно долго на эту тему общаться. Автомат - для комфорта, механика для ралли сложных и экстремальных условий и ситуаций, и расход бенза разный и на бездорожье лучше мт и зимой по гололёду. Понятно, опять же для комфорта есть стабилизации и всё остальное электронное

Ты найди его сначала в норм состоянии...

@@Artur-232 ты его вообще найди их всего 2 продается на авто ру