Ох уж эти немцы! Очень интересная батарея BMW i3

  Переглядів 17,024

Aleksandr Loginov

Aleksandr Loginov

Рік тому

Наш инженер в восторге! Давайте посмотрим: полностью алюминиевый корпус, система коммутации, охлаждения и многое другое... Разобрали батарею BMW i3, получив эстетическое удовольствие и ценные наблюдения по технологическим решениям.
Следите за разработкой батарей для новых моделей электромобилей в нашем телеграм-канале: t.me/energoelement

КОМЕНТАРІ: 73
@user-fk8ke8yx2u
@user-fk8ke8yx2u Рік тому
Выглядит очень дорого
@user-ir1qv2sl2c
@user-ir1qv2sl2c Рік тому
Спасибо за обзор🤝
@alexmac3938
@alexmac3938 Рік тому
Очень изящный ролик!) Спасибо!) Честно говоря, не знал, что у I3 есть термоинтерфейс.
@maratnurtdinoff5759
@maratnurtdinoff5759 Рік тому
В общем понятно все. Великолепно и изящно😂😂😂
@user-km1gr1tc5c
@user-km1gr1tc5c Рік тому
Когда заказы на батареи для бмв и3 будете принимать ?
@elektros
@elektros Рік тому
Наконец-то, добрались до i3!
@MrPodoprygora1
@MrPodoprygora1 10 місяців тому
Такие фиксаторы на разъемах у меня еще на 34ке были.
@virsefas
@virsefas 3 місяці тому
Здравствуйте. Подскажите пожалуйста , можно ли и нужно ли отключить аккумулятор для ремонта машины ? Конкретно для ремонта сиденья нужно отключить клеммы нагревательных элементов и подушки безопасности. Не вылезут ли какие нибудь ошибки при включении батареи ?
@alexmac3938
@alexmac3938 Рік тому
i3 вообще интереснее лифа - динамика, дизайн, батарея с охладом, карбоновый кузов на алюминиевой раме. Будет круто, если получится разработать под него нашу ввб-шку.
@user-ys9xe5js3o
@user-ys9xe5js3o Рік тому
Не получится. Судя по всему проект сдох не начавшись
@greendragster007
@greendragster007 Місяць тому
В трубках антифриз? Подогрев им же?
@timas74
@timas74 Рік тому
Ураааа, наконец то я надеюсь у Саши решился вопрос с подъёмником, можно будет заменить батарею
@user-ys9xe5js3o
@user-ys9xe5js3o Рік тому
Эта батарея как и первая версия i3 в народе называется 22 квтч. Около 3 квтч в буфере. Ремейн у новой в районе 19 квтч. У бмв принято доступную ёмкость называть каппа ( от капасити). Только в части электроники и контроля i3 на порядок сложнее лифа. Мозги машины могут не принять неродные элементы. Боюсь все закончится скоро по этому проекту.
@energo_element
@energo_element Рік тому
В Европе есть ухорцы кто делает замену на 40кВтч
@user-ys9xe5js3o
@user-ys9xe5js3o Рік тому
@@energo_element в Москве делают 40 уже давно. Сейчас 60 квтч пытаются засунуть
@user-xz8px5iy9s
@user-xz8px5iy9s Рік тому
@@user-ys9xe5js3o Почём?
@andrewmuse135
@andrewmuse135 Рік тому
Эти бмв легко взламываются и чипуются любым сервисом уже очень давно, что вы говорите. Доступ к мозгам прекрасный.
@user-ys9xe5js3o
@user-ys9xe5js3o Рік тому
@@user-xz8px5iy9s без понятия
@shpindler3716
@shpindler3716 5 місяців тому
сколько живет она?
@Maximus5858
@Maximus5858 Рік тому
Есть ощущение, что перепаковать её на пальчиковые элементы будет гораздо сложнее, чем на лифе.
@energo_element
@energo_element Рік тому
Не совсем так. Будет модификация технологии, но выполнима.
@user-lm1tj5lq4h
@user-lm1tj5lq4h Рік тому
и главное этого делать НЕ НУЖНО !!!!!!
@MadebyBelarus
@MadebyBelarus Рік тому
Шо-то немцы среднюю точку посчитали 3,7, а ваттчасы через 3,6.
@assasaassa
@assasaassa Рік тому
Ключ 10 это болт М6!
@user-en9es9kr2m
@user-en9es9kr2m 2 місяці тому
забавно другое! возможно ли делать на бмв переупаковки на большую мощность так как переупаковывают ниссан лиф?! лифах?
@user-iv6vf6if4p
@user-iv6vf6if4p Місяць тому
Делают
@RARUS7777
@RARUS7777 Рік тому
Интересно
@user-lm1tj5lq4h
@user-lm1tj5lq4h Рік тому
а я тебе давно говорил , что тенденция это переход на катлы , с уходом от тесловских "пальчиков" !
@energo_element
@energo_element Рік тому
В этом есть смысл. Только и нюанс тоже. Призматических элементов того качества которые были в машинах до 2020 года сейчас уже нет...
@vdv299
@vdv299 Рік тому
Надёжность ниссана как автомат калашников.
@rpe4HeBblu_cok
@rpe4HeBblu_cok Рік тому
Сыпучесть бмв на уровне песка. Сахарного или кварцевого, решать юзерам.
@user-xl5me3rp2x
@user-xl5me3rp2x Рік тому
@@rpe4HeBblu_cok I3 одна из самых надёжных БМВ
@Studioack
@Studioack Рік тому
Уже давно их перепаковывают, найдите ролики с рыжей бмв)
@priusphv4611
@priusphv4611 Рік тому
Кто знает до какого уровня заряд/разряд каждой ячейки в этой ВВБ? так же, как у Лифа?, 4,1v/2,7v ?.Интересно сколько эта BMW на EV реально проезжает? Если бы знать, как расширить диапазон заряд/разряд на Приус PHV, датчик тока я обманул, но больше 105 км на EV, по теплой погоде не получается. ВВБ 33,3 Кв/ч. доступная емкость 14,5Кв/ч. Александр, зачем разобрали эту батарею?, она что уже сдохла?
@sergeybritan
@sergeybritan Рік тому
Зачем делите киловольты (или квартиры?) на часы? Даже КВт на часы делить не принято.
@priusphv4611
@priusphv4611 Рік тому
@@sergeybritanУ меня батарея 56 ячеек по 150 Ah, калькулятор выдает 33,3 Кв/ч
@Studioack
@Studioack Рік тому
Пока не слышал чтобы дохли батареи на бмв. За 8 лет и 105т км сох 86%, 16.6 кВт капа
@priusphv4611
@priusphv4611 Рік тому
@@Studioack Зачем ВВБ у этой BMW разобрали?, с целью увеличить емкость?. Ладно я перепаковал свою ВВБ, так-как 18/20 км явно мало, но у этой бэхи 160/180 км на EV. Если бы у меня был такой же пробег, то я скорее по поводу увеличения бензо бака думал.
@nadirn5278
@nadirn5278 Рік тому
@@Studioack у меня 16го года 40т 14квт(
@user-dj9qi9jt1b
@user-dj9qi9jt1b 7 місяців тому
Пацаны ваще ребята, классно вообще. Особенно вон вот (говори говори) вон тот вот паренек. Да, с белым на плече,вообще молодец. Да и вообще вы все молодцы. Не внатуре класс. Заебись, четко. В натуре четко. (получается у вас действительно) Умеете, могете просто.
@user-nx4oc4zq9t
@user-nx4oc4zq9t Рік тому
Там все аллюминий
@vanotekh
@vanotekh Рік тому
Как обычно бмв в своём стиле, ремонтопригодность нулевая хотя всё выгледет тезнологично и правильно.
@alexmac3938
@alexmac3938 Рік тому
почему нулевая?
@vanotekh
@vanotekh Рік тому
@@alexmac3938 как например на счёт замены одного элемента.
@alexmac3938
@alexmac3938 Рік тому
@@vanotekh и в чем проблема? сказали же - достаются.
@user-ys9xe5js3o
@user-ys9xe5js3o Рік тому
​@@vanotekh не нужно ничего менять на бмв. Не мрут на них элементы. Идёт общая деградация и то на версии от 33 квтч её можно сказать нет. Моей 33ке 7 год и сох 97. Самсунг призматики это топовый топ. В купе с полноценным термоменеджментом вечная считай ввб. Вообще не вижу деградации. Не сравнивайте с лифом. Это совершенно другой уровень.
@aleksandr8206
@aleksandr8206 Рік тому
Это делали не люди!
@energo_element
@energo_element Рік тому
Да, они с другой планеты.
@andrewmuse135
@andrewmuse135 Рік тому
Бмв - лучшие машины😊
@priusphv4611
@priusphv4611 Рік тому
Только вот задний привод по нашей зиме не очень.
@sergeybritan
@sergeybritan Рік тому
По цене ремонта?))))
@sergeybritan
@sergeybritan Рік тому
@@priusphv4611 не надо обувать ни китайскую, ни покемонскую резину. Ну и зимней резины без шипов не бывает. "Фрикционные шины" - развод лохов.
@andrewmuse135
@andrewmuse135 Рік тому
@@priusphv4611 все очень, проехал более 7 зим на зп и ок. А вот на переднем опасно.
@Nemetc
@Nemetc Рік тому
@@sergeybritan Зимняя резина на шипах - развод для лохов, липучка рулит!
@ant.2038
@ant.2038 Рік тому
Электромобиль это тупик эволюции. Будущее есть только у гибрида с батареей с бензиновым генератором и главное.. с функцией подзарядки от розетки. Но я таких машин даже не вижу.
@user-iz1vt1fg6s
@user-iz1vt1fg6s Рік тому
Приус PHV
@nadirn5278
@nadirn5278 Рік тому
i3 rex какраз такая)
@rpe4HeBblu_cok
@rpe4HeBblu_cok Рік тому
Как можно быть таким тупым? 100% электро - вершина эволюции. Всё остальное - промежуточный недодрочь.
@user-xl5me3rp2x
@user-xl5me3rp2x Рік тому
я от Вас просто ... Чего ты не видишь? Ты описал I3 Rex 😂
@user-ys9xe5js3o
@user-ys9xe5js3o Рік тому
Так это bmw i3 rex. У меня вторая такая уже. За счёт наличия бензогенератора кладёт на лопатки любую теслу.
It has become dangerous to charge an electric car. BMW i3 REX
12:49
CarRepairVideos
Переглядів 44 тис.
BMW i3 чинить нельзя ломать | В гараж к Славе!
21:57
Ярослав Левашов LIVE
Переглядів 32 тис.
BMW i3. Необычный EREV. Отзыв владельца.
39:03
Булат Рахманкулов
Переглядів 10 тис.
Практическая экономика электроавтомобиля BMW i3
5:57
bmw i3. 120 ah. после аварии мертвая.оживляю
13:56
electro inektor.
Переглядів 3,1 тис.
Все о зарядке BMW i3
14:26
eGarage
Переглядів 20 тис.
Не стоит парковаться у гидранта
0:29
Хорошие Новости
Переглядів 7 млн
Самодельный Велосипед из Труб 🚲
0:17
СМЕШОК
Переглядів 8 млн
Tenta agora
0:11
Uber do Marcelo, o Uber fora da curva.
Переглядів 18 млн
Модеры мэлстроя ездят на мерсах
0:19
MORE EMOCIY
Переглядів 347 тис.