респект сейчас такая техника редкость даже не обязательно на нем ездить он и так глаз радует я восхищён такой покупкой

Крутейший мотоцикл, моя мечта детства. Прересматривал ролик несколько раз. Огромное Вам спасибо!!!

Отец мой купил в 1992 году , новый такой , до сих пор ездит , по горам , по самым жестким условиям , с пятого класса я тоже начал учиться и езжу на ней до сих пор (мне 33 уже) . Приятно смотреть , вспоминать первые дни , что трогал такой новый мотоцикл , а радости-то предела небыло! Всё село ходило смотреть , поздравлять ! Сейчас купи ТУ 154 и то никто не заметит 😄

Днепр это зверь ещё тот ! Удачи с ним .

Не знаешь зачем нужна эта техника,а я знаю,нужна потому что это наша история,ностальгия по молодости и по нашей с тобой общей стране,которой уже нет.

Отличный аппарат! Заводи конечно и восстанавливай его до достойного состояния! Удачи!

Вот это красота! найти новую технику - мечта любого ценителя! Не бросай его и приведи в порядок. если живете в маленьком городе и природа рядом, то летом можно кататься в полное удовольствие

Дайте ему новую жизнь.Удачи.Со временем он вам очень станет нужным,это дело так затягивает.

Мои поздравления!!! Завидую молча! Был у меня такой агрегат! От отца остался по наследству... А у тебя новый... Мои поздравления!!!

Очень крутой мотоцикл! Поздравляю с покупкой! Даже если ты не знаешь что с ним делать, ты всё равно сделал очень правильно! Я бы на твоём месте однозначно тоже бы его взял!

Дмитрий молодец все правильно сделали что преобрели мот это СССР, когда заведете и прокатитесь уверен что не захотите с ним никогда расставаться 👍

Поздравляю Дмитрий! И никого не слушайте, все правильно, сперва купил, а жизнь покажет зачем и почему!

Можно восстановить и довести до ума ;) братик это легенда

вам повезло дима так как вы обладаете антиквариатом и любовью к мотициклам ссср

Оооооо Днепр))) хорошая покупка. Это масса. Акк 12 в

Помню свое детства как с отцом ездил на мотоцикле на речку и т.п 🖒 . Было круто

Конечно, без вопросов, это новый! Мовилем его с завода как попало мазали! Качество в 91 году конечно не было уже, это один из последних годов выпуска, если не последний. Да и внучка Вам надо поблагодарить, если бы он карбюраторы не свинтил, не видать Вам нового мотоцикла!))) Дед скорее всего катался бы на нём))))) В целом покупка не плохая, рад за вас! Удачи!

Здравствуйте Дима . Рад что этому раритету попался хороший хозяин . Сберегите его в первозданном виде , ведь таких экземпляров осталось крайне мало . Это история , которую нужно беречь . Под сиденьем стоит выключатель массы , а карбюраторами они комплектовались К - 65 Т , но лучше он себя чувствует с К - 68 Т , Ленинградского завода Пекар . Да и смените масло в двигателе , коробке и редукторе заднего колеса , ведь со временем оно не становится лучше , как вино . У масла есть свойство окисляться и терять свои характеристики . В двигатель и КПП идёт моторное масло , а в редуктор - гиппоидное . Удачи Вам Дима ! Немного завидую вам , так как испытываю любовь к советским оппозитам.

Ого, Класс новый проект. Очень рад, надеюсь будет все так же обстоятельно и подробно как с УРАЛом. Чтобы посмотреть как откручивается и зачищается каждый болтик, а потом этот мотоцикл выезжает из гаража сверкая хромом и благозвучно урча мотором. Прямо уже боевая колонная вырисовывается)) хехе Впереди Днепр в роли развед-дозора, потом УРАЛ как передвижной жилой и командный пункт. Не хватает только потом еще БРДМ-2 в середину добавить как главный калибр 14.5))) Огромное спасибо и дальнейших успехов, ждемс новых видео.)

Молодец! Не бросай его, приведи в порядок.

Привет покупка класс .Сам на таком гонял.АКБ ставится 12 в ,тумблер под сиденьем это выключатель массы.Интересный проект будет.

Судя по обстановке в гараже мотоциклу не повезло с новым хозяином! Всё можно понять о человеке, прийдя к нему в гости куда либо. А днепр отличный, не много старания и терпения и будет отличный коллекционный аппарат!

Такой же дома есть, но там пробег 87 км) новый, только не хватает некоторых запчастей, фара побита, карбюраторы сняты, тросики сняты, все по мелочи

4:15 я тебе отвечу, для чего он тебе нужен: ДЛЯ ДУШИ !

У меня был такой же Днепр 1990 года,выключатель под седлом это масса,аккумулятор 9А 12 вольт,я карбюраторы родные продал сразу,с ними он жрал 13 л,поставил один карб с Москвича 401 с разводкой на два цилиндра,стал потреблять 8 л. с коляской,на одиночке 6 л.

Очень хорошая покупка. Белая зависть. Вы молодец. Я ищу для себя новый мотоцикл, но нигде нет нормального: всё болиды какие-то гоночные, или маломощные мопеды китайские...

Привет. Мотык классный и теперь будет чем заняться,у меня ни когда не было тяжелого мотоцикла и мне на них было все равно,но были Ижы и Явы,но когда Отец купил себе мот Урал с 13 км пробега для пасеке и я на нем проехался без коляски то мне аж страшно стало,с моими 60 кг веса он меня не чувствовал и я понял что влюбился в мот и хотел себе купить такой же,но как показала практика пасеке места было мало для вещей которые Отец туда возил,то он мне его отдал.Теперь я счастливый обладатель Урала.Так что теперь будешь гонять летними вечерами

Урал , Владимировец ,Днепр ну прямо весь СССР у тебя в гараже !

Дима - Я знаю, что видео 6-летней давности, но я не удивлён, что ты купил этот мотоцикл! Если у вас была возможность его купить, было бы грех не сделать - это замечательный автомобильный памятник, несмотря на внешний вид, в отличном состоянии и без пробега. Хоть я и не люблю мотоциклы, но я бы купил себе такой, если бы была возможность! Привет из Варшавы!

Как Я скучаю по мотоциклам из ссср Были у меня мокик Дельта,Минск, восход3, восход2,и и муравей но больше всего понравился восход2 неубиваемый апарат просто танк

молодец,Классная тачка.Мечта детства.

Поздравляю Хороший аппарат и в таком сохране вообще изюм!

Поздравляю с покупкой, счастливчик) интересна цена вопроса...

Поздравляю!!! По больше таких видео :) всегда лайк

Даже если и подстава, что с того? В любом случае мотоциклу 27 лет (он на год старше меня). Любая техника старше Х лет сама по себе интересна :) Большой респект, Дмитрий, за канал. Я впервые попадаю на канал по духу. Дмитрий, вы правильно поступили! Очень! Я могу ошибаться, но похоже я понимаю вашу мотивацию - это трудно объяснить, кому-то со стороны. Некая тяга в вещам из прошого, к атмосфере того времени. Чего греха таить, сейчас все вещи очень сложные и причём зря. СССР это не только для кого-то молодость и детство - это вещи сделаные ровно по потребностям без излишиств; всё предельно простое и максимально качественное для своей простоты. Тогда могли делать и лучше и сложнее, чем делали, но оно бы было дорого, сложно и недоступно для людей. Я бы тоже купил, будь у меня возможность. И даже если... Через лет 5-10-15 вы его продадите за невероятные деньги. В Польше такая вещь уже сейчас может стоить 10000$ в колекционном состоянии (ну как повезет). Вы точно не проиграете. Не я вам буду рассказывать, как в Беларуси с нац. валютой. Рубль то есть то нет, а так у вас вещ, которая стоит столько сколько стоит, внезависимости от цен на нефть или войны где-нибудь. Это мотоцикл, который и завтра мотоцикл. Я очень много времени в детстве провел в УРАЛЕ 375, когда мы с отцом ездили к нему на службу. Спустя годы у меня появилась какя-то идея и тяга к тому, чтобы как вы: купить машину, подшаманить, кататься. И я ещё не сделал этого только потому, что нету где его держать, нету прав кат. С, D; я ничего не смыслю в автомеханике, в ЕС страховка просто бы меня разорила (я купил подержаную машину, заплатил 25% её стоимости за страховку в год и это только гражданка). Но я надеюсь в будущем всё как-то устроить, надеюсь, что успею купить. Желаю вам удачи, благополучия и развития.

Классная вещь, правда говорят что в те годы 90 и дальше, качество очень упало, но аппарат конечно зверь👍👍👍👍👍

Тот переключатель это тумблер отключения массы. Он замыкает и размыкает минус АкБ и корпус мотоцикла. АкБ на мотоцикл нужен 12v 9Ah. Карбюраторы на Днепр нужны модель карбюратора - К68. Если что-то еще нужно знать о мотоцикле обращайтесь я о них знаю все.

Приветствую Дмитрий, поздравляю с покупкой днепра, желаю успехов в ремонте всей вашей техники, всегда с интересом смотрю ваши видео, переключатель про которы вы спрашивали скорее всего является переключателем массы, но это не точная информация

Его надо отреставрировать и подать объявление на сайты США, коллекционеры его купят и оплатят доставку, в таком состоянии он супер, есть документы о покупке в советское время. Хорошая штука, у моего деда был такой. Палец.

Не парься! Всё правильно говоришь, и всё правильно сделаешь!

это чудо не стоит более 100долларов.Купил такой и делаю реставрацию.Для души конструктор.

Молодец, что купил. Так сказать, для галочки. Зато теперь, точно будешь уверен, что он не пропадёт... ..ну "внук", его не растащит по запчастям....)))

Тумблер, Это масса, аккомулятор любой 12 вольт, у меня одно время в коляске катался зиловский))) не судом с ним ничего, в плане карбюратор с запорожца, зажигание электронное и тд. Только родное все. У него недороботки есть, но надо показывать. Мост, шпильки я менял на сквозные болты. Постоянно разбалтывается. Передняя крышка блока там тоже есть сопли, На планетарке тоже болты надо раскернить. У меня он был в очень серьезной работе. А если аккуратно то может и все будет работать...)))

Обожаю СССР технику. Лучшая и самая надёжная

Я такой же взял в 2017, только черный и 1977 года в хорошем состоянии. Налог на него в год 1800р. офигеть просто.

Нормальная тема оппозитный моцик лайк. На генераторе есть табличка там указано сколько вольт он выдает выключатель скорей всего масса.

Супер!! только хоть тут прежде чем заводить масла поменяй!!!!!

У меня такой же точно мотоцикл и цвет совпадает только мой 1991г. Отвратительное качество в те годы было. Покраска без грунтовки многие агрегаты с браком. Модели 60-70 много лучше. Поздравляю с покупкой, машина дарит прекрасные эмоции.

У моего деда похожий Днепр был, только постарше... Когда малым был, в 80-е, стеклом заднего фонаря куличики лепил... :)

Здорово, всегда мечтал о мотоцикле !))

Качество изделий из 90-х оставляет желать лучшего (это мягко сказано).., у меня был серого цвета "Днепр-11" Киевского пр-ва, окрашен был даже без грунта, ржаветь начал уже после первых выездов под дождем, из сварных швов рамы торчали электроды и были то же окрашены, текло все, что могло течь, манжеты были посажены криво и косо, зажигание сбивалось постоянно, клапана были не притерты,..пока не поменял все манжеты и не откапиталил движок..)) В задний мост вместо паспортного ТАД-17, налил нигрол и только после этого обод заднего колеса стал чистым и уровень был на месте..Трубу выхлопную одну ставили в целях удешевления, я купил вторую и тогда перестало сечь из соединений и вырывать колено из цилиндра, бак то же до верху лучше не набирать, крышка не держит и бензин выливаясь на ружу подымает краску... Продал, купил Яву и перекрестился...Как экспонат он пойдет, но как изделие - это полный трэш!))

Переключатель это масса, аккумулятор мотоциклетный 12вольт 5ампер, карбюраторы к 68 хорошо ему подойдут,смотря если головки цилиндров нового абросца.

Тумблер это вкл/выкл "массы".Проще говоря (-) аккумулятора.Аккумулятор там стоять должен 12вольт 9 а/ч.кислотный,я в последнее время использую гелевые необслуживаемые аккумуляторы(моему уже 4 года.Как поставил и до сих пор и не снимал)думаю еще поживет,а кислотный 2 года,максимум 3 года и хана,в утиль.Карбюраторы лучше тавить к68 пекар(есть и китайские,я не пользовался и ничего о них не скажу).Удачи,ждем продолжения!

Топ. У меня был Урал 1968 года. 4000 пробега. И то я накатал. Достался от деда. Правда жрал много. Но раньше и бензин был халява. Разгонял до 120 дальше страшно. Пробило свечу справа я на одном горшке 180 км пер. И все норм. Жалею что продал. Молодой был. И машина была беспроблемная. Ток заправляй и едь. Правда резину сразу пришлось сменить. Облысела за две недели. Так что поздравляю. Отмоешь смажешь покрасишь оформишь и в путь.

Охрененный аппарат!

Дима, молодец!!! Смотрю и локти кусаю от зависти ;)

друг купил урал с пробегом 1200 и всего за 10 тысяч. модель без задней скорости.. ездил только летом за грибами. даже не оформил его. но краска блестит по сравнению с этим.. сколько же ещё такого добра стоит в гаражах с эпохи ссср. и многое в идеале..

Одного не пойму на*** столько времени в видео затрачено на погрузку разгрузку ?

Чёрное это битум он легко смывается бензином, переключатель это масса акб 12в. Молодец Дмитрий.

Я в 1992 году тож новый 11 брал, серого цвета, так там и зеркало под цвет мотика был, до сих пор номер движка помню 320917, карбюратор там К-126...эх ностальгия....

Дима не зря это память о СССР ,восстановите хоть,, Днепр "

Дима правильно ,купиль данную технику .Езжай на здоровье.Тумблер под сидушкой главный от АБ тебе рекомендую родной на днепр мото скажи всё .Приезжай Дагестан комне гости брат .Уменя было продал после ДТП обошлось ушибами садинами гонял 95-100км/ч .

молодец, что забрали как из плена этот мотик. Теперь в "грибы можно ездить" (с)

очень обидно что люди даже не могут сохранить технику

Дима день добрый и привет из Харькова,масло сразу под замену! если он правда простоял 27 лет,то маслу по любому хана!а насчет карбюраторов не переживай,это тебе как толчёк в правильном направлении,у меня у товарища был такой с одним карбюратором от пускача трактора т100!расход 5-6 литров,а на родных,это во первых это гемморой их синхронизировать и во вторых расход с боковым прицепом,тоесть с коляской 12 л!!! и да с наступающим новым годом и с праздником святого Николая!!!

Не зря. Правильно что купил. Эта вещь Не должна умереть

Мазали наверное солидолом,он просто высох)

Дима, не забудь снять видос про Минск и запуск не забудь

Не зря купил, жду восстановления этого монстра, у меня такой был 1986 гв. Масло поменяй, там стоят вкладыши чуть что не так застучит, на счет этого он капризный. Тумблер это масса.

Переключатель этот идёт на массу. Аккумулятор 12 вольт нужен. Отличное приобретение, у меня был точно такой.

Около кардана на заднем диске тоже типа мовиль или масло?

Да раньше просто вкладывали деньги в технику, что бы если валюта обесценится, то можно было что-то продать за новую валюту или курс. Теперь надо сменить все жидкости на современные синтетические. В мотор залить 10w60. И обкатывать. Правда со временем может начать сопливить из под сальников ну это дело в автомагазине подбирается. Удачи на дорогах.

Тумблер под сидением с правой стороны это масса,так на всякий случай.

Тоже купил днепр,16 с приводом на люльку 1989г,на спидометре было 4км.

Карбираторы нужны, тумблер это масса. Акум 12 вольт. Мост в мосту сразу менять масло,

Молодец мужик! Не зря купил! Не зря! Я сам такой-же

Какой он новый? Там масло со всех щелей текло в том числе с редуктора

Дима я не поверил,как ты резко поворачиваешь от ракетовоза до мото,отдай лучше Санчо

Классный мотык, у нас тоже такой же почти есть, тоже 3 км Пробег, но сохран лучше

У меня был новый днепр, только черный 88 г.в. с пробегом 40км. Через 3тыс. км пробега весь потек, загорелось давление масла с новья, потом и вовсе шестерня распреда рассыпалась, короче качество уже в 88 году было никаким. Этот же хуже моего сохранился. Свой я завел через 40 мин после покупки, работал кстати как часы, пока ржа из бака не забила кран и карбы)

Димка привет. С покупкой. Масла не меняй, они новые!!!

Дима, я бы взял такой. Очень понравилось!

На четвертой передаче пробовал сорвать двигатель с толкача. У меня было что кик стартер клинил да и со сцеплением могут быть проблемы.

Когда будут выходить видео часто ?Одно видео за неделю

Был у нас в семье тоже Днепр. 1980 г. выпуска. Зеленый.

Маладец. ...У меня тоже есть такой апарат. ..тоже новый с 1991 -прабег 200 км. ...🖒🖒🖒

Лайк!))) Какие группы играют в начале видео? Живите в радости!)))

Дима, оставь его себе для покатушек. Снимай видео про него , мне интересно смотреть!

Дима это вещь

у меня тоже есть типо такого же, только урал 1994г цвет такой-же и пробег 500 км,20 лет стоял,карбы промыл работает как новый,достался за пузырь водки шоколадку и 500 р за доставку.

Молодец бы взял молодой был 7лет ездил мт10-36, 82года. Аккумулятор 9Ампер 12вольт,а выключатель это откл акумулятора.

тумблер справа под сидением это масса вкл выкл питания аккумулятор идет 12 волт можно автомобильный поставить я сам ставил и ездил

Меня вот вопрос мучает где автор достаёт всю эту технику ? То трактор надыбал где-то, то вот как сейчас раритетный матоцикл... И ещё не понятно зачем надо было покупать мотоцикл, если его не использовать (это я про того кому он принадлежал ранее) ?

Да пора дефицита и начинающейся инфляции, ещё союз был жив но... , вот люди и вкладывали деньги что-бы не пропали, вот типичный пример - хозяин купил, а в 90-х, 2000-х эти мотоциклы из-за расхода топлива вообще оказались ни кому не нужными - и то ни детям ни внукам не отдал а подвернулась возможность - продал, не моё конечно дело его осуждать хоть жмот типичный - за кусок старого железа внука перед людьми вором обозвать, а не своим отдать-то

шприц родной идет другой конфигурации, до сих пор хранится у меня в гараже , у них проблема это спицы, подтяжка, был днепр 11, 90 года

норм! не слушай никого! разбери и собери сток выстовочную модель!хотя, сам делай, что хочешь, хоть перевари и т.д,! никого не слушай, только не убивай его, пожалуйства, качество сборки может не очень, но это поправимо! а качество деталей на высоте,Э так что переживет нас всех еще!

Интересно что сейчас с этим аппаратом?!

Состояние такое, потому что в 90е уже качество покраски было хреновое, прямо на металл, без грунта. Вот и поржавел стоявши.

Эх мужик, вот у нас был нульцевый днепр, такой же кстати, черный только, но на момент продажи он был в идеальном состоянии, сравнения вообще никакого нет.

Дима молодец!