Из Vectra A,B, Omega B - все таки Омега B наверное гораздо лучше , со своими конечно моментами типа (задни привод ,2х масс маховик..)

хозяйва с 90х и начала 2000х проблемные, а не кузова)

Ходовка - бомба, мотор - класс, кузов - печалька.., видон и сейчас достойней ВАЗов! С 2000г VECTRA 1.8GLS 89г выпуска является 3-м дежурно - экономичным авто.

Старые авто хорошы , у них только 2 проблемы отсутствие некоторых запчастей(новых) и гниение кузова. А так если взять например Омегу 88 года то спустя 30 лет ведь не придумали чего то нового. Только фазокрутилки, двухмассовые маховики и клапана ЕГР что не добавило надежности . А так все агрегаты они же без изменений

Согласен, c20ne, простой как 3 копейки

@@mitya_777 а прет как не в себе 😁

@@zadalidz4263 и жрет за троих !

Вот за 24 года владения разными машинами - и общаясь с множеством водителей я ниразу не слишал про вектру плохого 100% . А и Б вектры- супер. Лишь только вектра С- неоправдано дорогая в обслуживании

Небольшая поправка или добавка как хотите😊 Х20 ХЕ это V образный

@@alexandrutambal8920 двухлитровые все рядные четырех цилиндровые. Вы наверное имели ввиду C25XE. Х20ХЕ таких двигателей не было, бых Х20XEV.

@@user-cq2dc8kc4z да , правильно Х20ХЕ не было 😉

Совсем другая ценовая категория у вектры.

Ланос 2006 года пробег 150 000 болта не поменял, и другая ,,лучшая" не надо !

В версии 2.0 таких проблем нет

😂😂😂😂😂Приору припаркованую?😂

​@@77.7.8 заряженную, припаркованную без разницы, один хуй приора сосет

100% - согласен! Если еще и следить за авто - то вообще никаких проблем , ни с запчастями ни с надежностью

Приора дороже и при этом хуже

Езжу на 1.6 рвёт так что многие новые китайские тазы вжопе

@@user-rl7qj7yv4c ну да, ну да, куда нам на 2.0 против твоих 1.6

Особенно шруз внутренний отличается не плохо в цене

@@user-fx8zn9rw3m я тоже охринел от цены шруза. Купил не давно сразу загнал в сто .вроде по мелочи все от цен ахринел если дальше так поидет избавлюсь от нее

Верно написал

Вы ошибаетесь есть еще много очень даже ничего экземпляров, просто они не продаются)

А если и продаются то за такую стоимость вообще не хочется покупать , даже если с авто все ОК

@@user-cq2dc8kc4z все равно куйня, проводка гниет, патрубки дубеют, кузов тоже, у меня такой сейчас дома сидит. Машине почти 30 лет, что с вами? Да едет, да выдерживает наши дороги. Но все равно года берут свое. Переоборудовал на карбюратор от Нивы Тайга. Если кто предложит от девятки плюньте в лицо. Мотор хоть и 1,8 ему нужен такой же карбюратор под такой же объем. Пластмасса в салоне тарабанит, все что оригинал давно просится на замену. Сальники текут оба. Стартер уже на исходе, скоро нужно перебирать, потому что запчастей на него нужно заказывать, он еще старого образца. Если руки с того места растут и есть время машина хорошая, но если ваше время это робота дом семья то это самый плохой выбор. Ни одна проводка не работает как должно быть и перетерлась у всех возможных местах. Не учите меня. Любой Ланос на 15 лет моложе будет в сто раз лучшим выбором.

@@llkrauler, да если у тебя руки из жопы, то у тебя и новая машина за пару лет ткой же будет.

Чего гоняешь ? где у тебя на Vectre регулируется развал балабол😅😂

Нужно брать то что имеет более живой кузов. Потому что Векта что Сефия могут иметь большие проблемы с этим (для продажи даже бинтами с эпоксидкой пороги клеят). Смотреть стаканы,места крепления подрамника и рычагов,передние лонжероны. А там по моторам и КПП меньше проблем и дешевле будет Вектра

2 об.

Это почему жалко Сейчас вполне дела в гору идут

А на весту это уже нормальная машина

И я хочу иномарку себе на будущее тк автоваз в 2000 не сделал ни а класс ни с+ класс весту ни д класс авто

100%. Vectra надежней и приятней несмотря на то что будет старше

1.7 хорош пока не приходится его ремонтировать . А так мотор оч надежный и экономичный

Isuzu двигателя вообще не любят у нас ремонтировать, и обычно после ремонта они плохо ездять тк оригинальных железяк или не найти вовсе или цена неприемлема, и ставится что подешевле...

Тоже 1.6 двигатель никак не подводит

Не продавай его, он дерзкий)

8 клапанов лучше едет с низких оборотов - по городу на светофорах особенно заметно. А 16 кл только на высоких оборотах себя показывают когда крутишь 4000+ об/мин тогда у него получается "подрыв" а 8 кл уже смысла нет крутить на таких оборотах. В целом на максимальную скорость при одинаковом обьеме 16 кл добавят прмерно 20км/ч

8 клапанов 1.6 обьем это машина которая не едет.75 лошадиных сил.. всего-то!

3.0 не было. А про 2.5 он сказал. И 1.4 не было

@@natigsamedzade5881 1,4 карб был

У тебя наверно мозги стояли другие в такой версии. У меня есть ещё одни, так на тех мозгах видно расход больше дымит когда газанешь. Но дубит не плоха на них

ДЖИТИ ДВЕТЫЩИ. Боже мой. Когда вы уже поймете GT и 2000 разные версии

@@user-ni2ur7gs3k У МЕНЯ GT2000 с20хе на независимой подвеске, ты тут умного не корчи с себя

@@user-ni2ur7gs3k обвес с20хе и независимая, родная GT 2000 ты не думай что тут люди тупые не понимают разницы

был у меня ланос и нексия и опель. То скажу однозначно деу в возрасте 4 года гораздо хуже чем 25 летнеяя вектра!! если конечно сильно на ржавчину не обращать внимания. Вот есть парадокс что на вектру что то поставил и оно ходит , и пару лет точно туду не нужно будет смотреть. А на этих дэу - постоянно какаято мелочь. то датчики то котушка то провода, то течет масло

@@taximotor масло и на опеле потечёт это дженерал моторс двигатели все этим страдают что на асконе что на кадете что на Вектре и на ланосе всьо одно и тоже масляное запотивание

Братух взял тоже себе такую скажи пж как с неё абсорбер снять бензин от туда течет !

Новым да, старым нет

Одна из этих (F10/5, F13/5, F16/5, F20/5) но какая точно не могу сказать

Лучше Ф18

Может ты не видешь номер

На таком моторе должен стоять F18 или F 20 у меня Opel Calibra s таком моторе , а коробка F 18 , там на машине неудобно смотреть где написано, поэтому тебе не виднее . F 20 считается уиленее в её книге читал

Вчера смотрел сколько стоит фильтр для этого автомата, что-то около 2000 грн... Но если исправно работает то впринципе можно брать.

За основу взят кадет, но есть разные изменения в зависимости от года. И качество материалов гораздо хуже...

Так и есть.

Кажется f18 хуже, чем f16. И лючка для замены сцепления нету.

Самые большие заботы это поиск запчастей на 30ти летний полноприводный седан... В остальном ничего сложного

У него была особенность, если шины на колесах отличались друг от друга, очень быстро умирала раздатка. Поэтому на полноприводных вектрах надо тщательно следить за резиной

​@@taximotorте же запчасти у полноприводной Vectra как и у Calibra полноприводной

не часто такое встретишь. хорошая комплектация!! сколько по городу расход получаеться ?

@@taximotor от манеры езды трасса 7 город 11 -12,5

Штатный С 20 XE не выдает 150 откуда у тебя такая инфа у меня Calibra s таким мотором и нет у этих моторов с завода и в программе мозга штатно 150 потом ребята вмешиваются , доработывают и снимают с них до 400 максимум

Ауди 80 гниют?

Берите Вектру лучше В а- ланос скорей всего разочарует даже после старого кадета..

@@taximotor уже взял, правда не Вектру

Взял Рено, доволен)

@@user-sw5mm2ov8z какое рено взял?

разбираешься в моторах как свинья в мандаринах 😂 DOXC - правильный код модэля пишется у него 136 . С20XEV -это V образный мотор 4 мя цилиндровый Ecotec -это воопчето говно а не агрегат

Можно смело брать!! но много не ждите - никакого драйва там не будет. Для динамики берите 2,0 . А э то простой мотор для спокойной , взрослой езды

1.6 лучше не бери, бери 1.8 или 2.0

Вектру а можно и нужно брать только с 2.0 бензом или 1.7 дизель, но лучше бенз, то что ниже объемом полная жрень так как либо на монике либо на карбе, ниче хорошешего и не едут нифига, в отличие от 2.0

Верка на любом движке нормальный автомобиль.конечно 1.6 для спокойной экономичной езды .а 2 литра эту машинку првращает в пушку.проблем ни тот не другой движок не доставляют.проблема только найти в достойном состоянии.у самого есть оба варианта

Согласен

По мне так на 2.0 кл8 можно и на второй дать шлифу

У меня 1.8 разгон на 100 10.5 секунд а 1,6 14,8 секунд

@@user-fx8zn9rw3m у меня 2.5 на 3 шлифовал пока я не начала выбивать сорвал 3

Да ладно? Чем он лучше c20ne 115hp?

1,8 больше на разборках

@@user-to5yb2pg8s 2.0 матор рано умерает. А 1.8 вообще неубиваемий матор.

Narek Avetisyan 680 тыщь пробег был на 1.8 400 я намотал , давно это было

я имел такой мотор 1.8 он не лучше 2.0 кубого мотора, течет везде, и масло жрет

да 2,0 едет очень хорошо!!. Не смотря на возраст и 8 кл

Скорей всего регулятор хх износился но еще работает . Было такое

А какая там прокладка стоит? Подскажи а.

с этим конечно приходиться мириться и бороться.. но зато все остальное железо работает без проблем - если нпример взять француза то в таком возрасте он просто высосет весь бюджет и еще больше нервов. а вектру немного подправил и вперед. ничего не течет и не кипит и тд

Да купил вот недавно вектра а 95 год, ржавенькая малость по краям порогов, а так машина супер

Взял за 1000$ с гнилыми порогами,дал сварщику 400$ и пороги в идеале,найди мне китайца за 1400

@@user-xd8tb2vs2c эт удачно взяли) У нас в Клд вектру в хорошем состоянии сложно найти, а если есть на авито, то ценник конский.

У нас не дорого и много чего подходит с Daewoo. Но уже многих ЗЧ новых не купить да и на разборках уже практически ничего не осталось от этих машин..

Советую двигатель 20seh самый лучший среди 8клапаных.

@@skliar8142 была у меня верка с таким-это бомба!

самый лучший из 8клапанников с20ne

Stanislav Koshevoy я езжу на x20xev 136л.с. Геморроя в нем нет.

Stanislav Koshevoy а вот с20xe имеет мощность ровно 150лс, либо 156 если речь идет про 20xe (версия без катализатора).

156 то 6 ціліндровий Vобразний .

Учи мат часть 129 л.с ето двигатель 20seh самый безпроблемный , и к тому же без лямдовый, 8 клапанный

@@olehpole4910 но качество, мощность и надежность x20xev уже не такая, как на 20xe(