А если есть еще кокпит и фары матричные - тогда лучший из лучших в своем сегменте.

Соглашусь полностью. У меня кашкай и этот тур. Так вот после тура кашкай кажется не совсем настоящий машиной- большой игрушкой ))…Хотя Ниссан в целом неплох вертеться по городу, но туарег конечно полноценный авто. И мне нравится именно дизайн. Без хрома.

@@user-cl9xi3oe1r после Туарега - только немцы из их тройки...vag..bmw...mers...

Тож интересно что с обслугой данного авто?

Не бывает их в максималке...

Благодаию.

Благодарю Вас. Значит не зря записал видео...

Спасибо. Сделаю видео работы мотора с 2х сторон. Звук стука распредвала есть на канале.

@@myizpenza Спасибо. Да я видел в shorts. Потому собственно и заинтригован)))

@@SL-of9nl сделаю

Спасибо. С 2020 года вроде нет вопросов по распредвалам?

@@myizpenza вопрос был решен к тому моменту. 18 и 19й годы болели этим

@@YXTT19N самое верное решение, покупать машину после 2х лет продаж на рынке..)))

@@YXTT19N 19 год только начало. У Ауди был список серийников всех мотров cvmd с больными распредвалами

Не заглядывал......походу загляну..)))

У нас только установка коробочки на базе Андроид 9, и будет полноценный комп или телефон....

У меня нет мочевины..))...сажевый не мешает, трубы чистые..))) ..мне показалась, что шумка такая же...мотор слышнее - да, а вот ветра меньше....движок шумнее просто, на мой взгляд...

шумка гороздо лучше, тк есть пакет заводской с доп шумкой и двойными стёклами

Пробег 80 тыс. Доволен авто, продавать не планирую. Вложерий нп было, все по гарантии. Однозначно рекомендую Туарег, но желательно с 19 года выпуска и ранее...Ку7 чуточку комфоринее, а Туарег рулится лучше, он по управляемости между Кк7 и Ку8 (есть опыт сравнения). ...ну с Вольво, ничего плохооо нп саажу, и хорошего, лично мне не зашла машина.

@@myizpenza а по ТО как наличием запчастей и цена ТО сколько стоили особенно последние? Вольво то же не айс мне но это так на крайний случай, ку 8 чё то не нравится хотя тачка 🔥 ку 7 можно сейчас взять дешевле чем туарег )

@@makssila3572с запчастями сложнее, чем с Туарегом 2го поколения. Существеено дороже. Масло лью Лукойл, фильтра маслян. Ман или Мале 1500 руб, (пишу в предстасительство Мале в РФ, спрашиваю про подлинность), топливный Ман (4500 руб) , воздушный 3500 руб (Ман, Иале). Салонный - Китай. Оригинал не покупаю принципиально - не уверен в подлинности. Масло меняю у дилера. Жидкости не менял, кроме тормозной один раз.

@@myizpenza скажите как работает АКПП есть пинки или затупы при разгоне и тд ?

@@makssila3572 когда новый авто был - были....потом АКПП адаптирвалась и все хорошо!

Я не встречал, наверное из Европы машины такие жирные приходили. Но сиденья интереснее у Туарега 3. RNS850хорошая штука, но на сегодня немного устарела, даже если и симка есть. Но я бы все равно выьрал бы Новый Туарег 2 вместо Туарега 3...

@@myizpenza потому и FL последних лет выпуска, сейчас такие дорогие, если " живой" конечно)),а магнитолу и заменить можно, поставить на андройде, есть варианты,внешне как рнс850. К стати, в рнс850 есть скрытый потенциал, можно значительно улучшить звучание и видео включить "на ходу", а штатная навигация, как правило у всех, очень посредственная. Лично мне в машине нужно радио, видео и воспроизведение музыки. А навигатор сейчас есть в любом телефоне,с пробками)).Можно в конце концов и планшет использовать, если кажется, что у телефона маленький экран. Ну это уже как говорится, дело вкуса.

@@user-dh2ld2qz1c согласен!!

У меня NF V8 4.2 Tdi 2011 г. , езжу с ноля, до этого был новый первый тур W10 TDI. В NF есть симка русская, хорошая музыка Dynaudio, кожа наппа, вентиляция стульев, отличная динамика- 800 н/м. Пробег маленький 69000, но ничего не ломалось. Просто кайфую от этой машины. Спасибо за обзор. Удачи.

@@user-iu7by9cp7s у Вас хорошие моторы!!! Можно кайфовать..))

Шумка не плохая, шипованные шины шумные, снимал на телефон, так как говорил далеко от телефона, пришлось искусственно увеличить громкость - отсюда и шумы прибавились исскуственно в 450% Расход обнулил. Посмотрите время, оно большое, пробки, рваная езда, отсюда средняя скорость маленькпя, и время большое. Расход обычно у 3х литрового мотлра VAG порядка 7.1-7.3 при средней 75-80....если по Тавриде, или М4 зимой, то иногдп был 6.7-6.8, но это исключение, и постоянная скорость. В общем а среднем 7-7.5 л...при 130-140...110-120..70-80..с обгонами, тянучкой....

Кстати на Туареге NF 3.0 204 л.с., если ехать не больше 100 км/час, рекорд был 6.4 л.......

Если 3.0 литра бензин - то люди очень довольны, и расход говорят терпимый, и динамика отличная. А вот те кто имеет 2.0 литра бензин, среди знакомых - все продали и купили дизеля. На мой вгляд 2 литра это мотор для Тигуана, Пассата.....

⁠@@myizpenzaу меня туарег 21 года, 2.0 бензин. Пробег 50.000 км. География перемещения от Москвы до Севастополя, потом в сторону Питера. И все это по раза три-четыре уже. Максимальный разгон 243 км/ч. Турбина на этой скорости начинает гудеть правда. Проблем никаких. Обгон шустрый. Так что все гуд двигатель бенз 2.0 Если катер не таскать, то и не надо больше.

@@user-ss2ht1pc7c спасибо за информацию. Но я еще буду брать только дизель, теперь только из Германии.....

Вы Молодец! Туарег в максималке это бомба, я вот пожалел 1 млн в 2018.....(((......а за 12 млн я бы не стал покупать...)) лучше квартиру в Москве прикупить у метро, однушку на стадии строительства...)) Кстати в Сербии, Ауди Ку7 + все галочки по прайсу = около 8 млн.

​​@@myizpenza Спасибо! По поводу ку7/ку8- переплата, тот же авто, немного в другой дизайнерской обертке. Внутрянка та же, те же кресла, ну алькантары добавили, кузов более продолговатый, на любителя. В текущее время, нет смысла за тот же авто переплачивать. Из конкурентов бмв российской сборки нет тоже смысла. Мерса не фанат, у меня 4ка бмв- немка, как то нет желания с бмв и тура куда-то ещё пересаживаться, из бмв если менять, то только на 8ку. Тур если в перспективе менять, то большой вопрос, динамики и всего остального выше крыши. До этого были японцы- акорд, лекс гс350 с немцами не сравнятся. Мне 42, Краснодар. Москва- ужас, не хотел бы там жить, суетище)))

@@challengeyou1784 я тоже такого мнения. Единстенное отличие Ауди Ку это кож-пакет, где можно в прайсе выбрать обшить кожей все, что можно, двери, седенье, панель и т.д....только если за это заплатить..))...а остальное - тоже вино разлитое в разные бутылки..

@@myizpenza да оно вам надо??))) кожи хватает, если уж очень хочется, всегда можно отдать в любое ателье, там вам заколхозят что хош)) за вменяемый прайс. Смысла нет переплачивать лям за шильдик ауди.

@@challengeyou1784 Нет, конечно....это я не себе такую заказал. Себе попроще...но скажу красиво..)) Я честно на большой экран денег сэкономил, сейчас правда жалею.....

По трассе обычно 7 3- 7.5 без пробок, в городе 12-13 литров. Средний длительный 10.5 литров.

@@myizpenza Спасибо за расширенный ответ и привет Вам из Одессы

@@user-sh7vl5of2v Спасибо Вам...Одесса классный город, правда не разу не был.....ну в Одессе, думаю таких зим суровых нет, расход будет существеено ниже.

@@myizpenza Спасибо.Да я тоже так подумал про расход. Мира нам всем скорейшего

@@myizpenzaпо Ростову реальный расход в городе 9-11. 12 это прям потолок. Для 286 сил и 6.1 сек до 100, такого большого авто это прям шикардос !

У меня тоже есть Тигуан с АКПП Айсин..)))..но мы говорим о разных вещах..точнее а разных АКПП и маш нах....коробка ZF гораздо скорострельнее, 6.1 до сотни авто весом 2 тонны...поверьте это быстпо....АКПП в Тигуане отличная, я делал видео, но ZF быстрее ДСГ....нужно попробовать, чтобы понять разницу

Коробка ZF лучше айсина! Во первых она крепче и выносит на себе сумасшедшие нагрузки таких например авто как бмв х5 50d, без чипа в стоке с 400сил! И на чипе в 480 и без проблем вообще! Это классический акпп в то же время очень шустро настроенный и усиленный. Он же стоит и на туарегах, которые весом в 2 тонны разгоняются 6.1 секунды с завода! Тигуан курит со своим айсином) Тигуан нормально едет только на dsg dq500! В Какой зад у вас там на светофоре может быть с тупым японским акпп, и с разгоном как у рапида 1.4 😂 И вообще дяденька если хотите действительно кайфовать от разгона, берите те что выезжают из 6ти секунд! А в идеале возьмите одноклассника тигуана, но большего по размеру и лучшего по комфорту это бмв х3 м40d! Едет 4.9! Расход 10! Надежный быстрый экономный! Кузов g01! На чипе едет 3.9-4.1! И это дизель - миллионник! Главное чаще масло менять. И не смешите народ про свои 9 секунд

Что Вя имеете ваиду?

Спасибо за информацию. Изучу

Согласен, руль можно и потолще...)) как в анекдоте..))) про толще..))

В точку. Согласен на 100%

Спасибо. Туареги все хороши во всех поколениях, плавный переход от внедорожника(первый) к кроссоверу(третий)...Часы не секрет - это "Дельфин" от EDOX.

Я тоже неравнодушен к часам....))

Так точно. Все верно!!!

c 21 года идут DPYD

Вы, верно говорите. Оговорился. Спасибо

В машине штатный отопитель, тепло через 2-3минуты, машина прогревается быстро. Единственно, что зимой напрягает - это пневма спускает заднюю ось, от -20 и ниже.

на ходу она поднимается? или прям так в -20 и придется ехать со спущенной попой?

Смотря с чем сравнивать по набору скорости. Среди конкурентов - он быстрее! У меня достаточно фишек, что не было - открыли. Лично мне - достаточно!

Согласен!

Звук аудио в салоне ??? Ну незнаю - диаудио так колбасит что многим далеко

Так точно! Да, без пакета они разные

@@myizpenza Я в своё время Туарег именно из-за этого пакета и взял поэтому акцентировал на этом внимание. Туарег с этим пакетом позволяет ГОРАЗДО больше на бездорожье чем в стандарте. Но эксплуатировать этот авто на бездорожье очень дорого) В проходимости с внедорожным пакетом Тур запросто даст фору Крузакам, но в неприхотливости однозначно проиграет…

@@aleksei9306 согласен с Вами. К сожалению не пробовал Туарег с этим пакетом на бездорожье. Он и без пакета, конкурирует на бездорожье с Крузаками, за счет пневмы,..

@@aleksei9306 но Третий Туарег другой.....он создан для трассы.

Не нужен этот пакет в этом кузове. Фору крузакам дает и без пакета. Электроника тут работает выше всяких похвал.

Согласен, опции полезные, но не вполовину машины..))) ряд опций балавство от лишних денег...жалею только о фарах..)))

Фишка этого авто именно в электронном кокпите. Если его нет, то реально скучный авто становится. В итоге даже за деньги базового туарега хочется чего-то большего , чем комфортной езды из А в б

@@user-cl9xi3oe1r безусловно кокпит это фишка, но для меня самое важное в машине - это мотор, акпп, привод....остальное вторично.....

Из всего перечисленного реально полезно только фары и адаптивный контроль, цифровая приборка на любителя, проекция так же, массаж, ну можно было бы, но это смотря куда ездить, силушки там и так комфортные можно и без массажа пережить без проблем

@@user-tv3ic8nj4lкогда этотвсе присутствует - совсем другие ощущения дарит машина, поверьте. А мы платим деньги за эмоции и ощущения…

Совершенно разные! Моторы одной серии, немного модернизировпли распредвплы, сделали тоньше стенки блока цилиндров, и увеличили зеркало......и диф. Торсен такой, мосты возможно с разными перед.числвми....

@@myizpenza например, другая коробка передач, адаптивные стабилизаторы+ подруливающая ось, матричные фары, камеры кругового обзора, массаж, доводчики, двойные стёкла, адаптивный круиз, 21 колеса, цифровая панель - самая большая в классе вроде бы, машина стала шире и ниже. А так да, ничем😂😂😂

Шумка норм. Это звук пллхой, снимал на телефон, поэтому пришлось увеличить в редакторе звук на 450%, подтянулись шумы соответственно.

@@myizpenza понятно

@@user-mb2ji9ov8n извиняюсь за качестао звука

Я смотрю только обзоры и отзывы владельцев.....я не курю, и Вам не моветую....)))....да, нормально, так устроена пнема задняя изза открытой системы.....боюсь даже представить на чем Вы передвигаетесь...))))

Ильдар уже покаялся 😂 Когда вышел этот кузов, некоторые блогеры начали хейтить, и многие подверженные чужому мнению как ты подхватили волну 😂 Теперь прошли годы с того обзора, и машина показала себя только с лучшей стороны! Не нужно делать поспешных выводов, машина должна себя показать 2-5 лет! И все встало на свои места! Этот тур не хуже старого, а то во многом лучше, в том числе и по надёжности! По пунктам много писать! А вот кто покупает китайцев которых наоборот хвалят но они себя не показали, сложно понять. Недальновидность и скудоумие не лучшие советники в выборе авто

Спасибо!!..и Вам всех благ!!....Хорошо!..)))

​@@myizpenza Буду надеяться,оповестите!?!🙏

@@user-ny7gy3rk5s Хорошо, но пока не планирую.

И чем же лучше нф? У вас старое мнение Ильдара 😂 Когда вышел этот кузов некоторые блогеры начали его хейтить, и многие это подхватили… Как и вы видимо! Но прошли годы и эта машина утерла нос старому братцу😂 Она очень надежная - мотор лучше коробка крепче! Она острее рулиться Она быстрей разгоняется Она экономичней по топливу Она выглядит намноооого превосходней !!!!!!! Она по салону приятней, хоть и по низам есть пластик - мелочи! Она имеет кучу таких функций опций возможностей о которых в нф и не мечтали ! Вечно так происходит: когда придумали машины - наездники лошадей говорили что лошадь это лучше😂 И так продолжается каждое поколение

На этом пробеге нет особых минусов, кроме замены распредвалов и шаровой по гарантии. А у Туарега 2 - совсем нет минусов..)))...пробег 200 тыс..

@@myizpenza минусы есть везде. У меня уже 4 года туарег фл. Точно знаю о чем говорю. Интересно узнать, у вас на 2 туареге под ручками дверными краска не отваливалась? А шланг дренажный не забивался никогда со стороны переднего пассажира?

У меня Туарег NF уже 12 лет. Под ручками все хорошо. Дренаж забивался листьями, я чистил его (не считаю это минусом, надо чистить)....у Туарега 3 если очень захотеть найти минусы..., ну опять же не глобальных, ...больше придирки...., такие как скрипы, шумная подвеска, открытая пневма, слабое лобовое стекло....такие есть у всех современных немецких авто..немецкой тройки.@@ODV57

@@myizpenza как можно не считать минусом забившийся дренаж, когда из-за этого под полом пассажира получается озеро со всеми последствиями, если во время не заметить??? Причём он забивается сцуко постоянно

@@ODV57 у меня только один раз забивался...Вы сами чистили??

Верно! Вы правы, оговорился....спасибо!

@@myizpenza 🤝

Почему??

@@myizpenza Много жрёт часто ломается,дорогой ремонт

@@sergeysergeyarsk5405 нет, масло не жрет..)) от слова совсем.....пока не ломается..))...обслуживание не дорогое

@@sergeysergeyarsk5405ты хоть сидел в нем, сказочник ?

@@sergeysergeyarsk5405чего она много жрет ??? У нее расход меньше чем у старого тура! Поломок практически у них нет! Эта редкий гость автосервиса! Наслушаются каких то хейтерой сказочников и делают выводы… Самую верную информацию тебе скажут только на сто и владельцы! Все с этой машиной отлично 👍🏼 Просто когда она вышла многие блогеры захейтели ее! При том без оснований - так как она себя не показала, толкло выпущена ✅ Теперь спустя годы можно точно сказать, авто супер

С кокпитом - это очень круто смотрится.

Присела пневма - это норм на данном авто. Стучит не мотор, а распредвалы (их два, впуск и выпуск). Для информации, на Ауди Ку7 такой же мотор, пробег 250 тыс - стучат оба распредвала, и будут стучать еще 250 тыс.....

​@@myizpenzaКогда на не дешёвом немце что то стучит или авто присаживается,это не нормально,даже если авто с этой болячкой проедет пятьсот тысяч,это же не Жигули или какой нибудь дешёвый китаец.Со стуком ведь немцы потом разобрались,а вы как бы оправдывает косяк производителей.

@@user-vx6fp8oo4v Надо знать техническую часть аатомобиля. Я знаю. А Вы?? Техническая составляющая Туарега не отличается от Ауди например...))...Поэтому назвать дешевым немцем Туарега - можно только если не разбираться в авто. Открытая система пневмы - это не поломка....если Вам это интересно, хотя думаю Вв владеете японцем..)))...

Пневма система открытого типа, это нормально, если она приседает..))..изучите тех.часть. Стук распредвалов - это техническая недоработка инженеров Ауди, котлрая не влияет на срок службы..

@@myizpenza У меня туарег 2017г,и я написал не дешёвый немец,а в контексте,что он дорогой.По этому немцы не должны делать автомобили с такими косяками,это же не китаец.А японцы себе такого не позволяют,хотя я люблю больше немецкий автопром,хотя когда то была тайота Камри в нулевых.А был имерс е класс и БМВ и рэндж Ровер.